⑴ 新款大眾速騰上市，比老款便宜一萬多，值得購買嗎
我就感覺大多數人對全新速騰還是很期待的，一月份銷量速騰跌出前十，主要就是因為馬上要換代了，新款的上市比老款優惠的力度更有誘惑力，所以換代前夕銷量下降也並不見得是壞事。14萬元的起售價格，新款的速騰是否值得購買呢？我個人感覺車型產品力提升比較明顯，但是實際購買的話還是需要再等一段時間。具體原因下面我來給大家簡單分析一下。
是因為速騰這款車型本身有更多的運動特質，1.6L自然吸氣發動機的定位並不太適合這款車型，加之現在的新平台更換的是1.5升發動機，所以取消1.6L自然吸氣發動機便成了必然的舉動。內飾方面跟外觀非常相似，中規中矩的造型屬於偏家用的風格，做工用料都非常不錯，中控台採用了大量的軟性材質包裹，手感不錯，加上鍍鉻條裝飾顯得非常精緻。
⑵ 速騰是什麼時候開始上市的
3月23日晚，一汽-大眾宣布新款速騰正式上市，新車最大的變化是全系更換了EA211系列發動機。據悉，新款車型提供三種動力共計9款車型選擇，售價區間為13.18-18.58萬元。
⑶ 第一款一汽大眾速騰是那年出的
2006年4月9日，一汽-大眾德系高性能轎車——Sagitar速騰上市媒體發布儀式在上海汽車會展中心隆重舉行。
倍受國人矚目的速騰轎車市場價也終於明朗：1.8T 19.78萬元-21.68萬元,2.0L17.38萬元-19.28萬元。一汽-大眾方面稱：速騰轎車自上市之日起將完全按照訂單制生產方式，為用戶提供多種選裝組合，充分滿足用戶多層次個性化需求。
自06年2月25日在全國范圍內接受預訂以來，速騰轎車市場表現優秀，截止到4月9日，訂單數量已超過九千份，眾多已經預訂速騰轎車的消費者從即日起可陸續提取現車。
作為德國基因的正統傳承者和PQ35平台的又一款力作，速騰轎車採用德國大眾全新的設計理念，內在沉穩、外形時尚。它以「德系高性能轎車」為產品定位，以「生為強者」為品牌個性，目標用戶群體直指時尚精英一族，志在成為同級別中的領袖車型。
此次投放市場的速騰轎車共8款車型，包括：
1.8T 5速手動豪華型/時尚型，價格為20.38萬元/19.78萬元；
1. 8T 6速手自一體豪華型/時尚型，價格為21.68萬元/21.08萬元；
2. 0L 5速手動舒適型/時尚型，價格為17.98萬元/17.38萬元；
2.0L 6速手自一體舒適型/時尚型，價格為19.28萬元/18.68萬元。
並有幻影藍、糖果白、旋風紅、烏木黑、亮銀、珠光激光藍、聯合灰等多種顏色供消費者選擇。
在速騰上海的上市大會上，主辦方將一輛開迪裝扮成記者的工作用車以吸引更多的眼球。這款2005年4月多功能商務車的問世，令一汽-大眾飽受嘲笑。
這款外觀樸素性能強勁卻少人問津的產品，令人質疑大眾汽車已經難以向它的合資公司提供足以同競爭對手比拼的有力產品。
為此，一汽-大眾加緊了新產品投放市場的進度。2005年下半年，秦煥明對新產品開發項目組提出了「6×11」的工作模式，即每周工作六天，每天工作11小時，以確保新產品開發進度。當時正准備投放的新產品即是如今風頭正勁的速騰。
速騰2005年初在洛杉磯車展首次亮相，年中在北美率先上市，2006年4月在中國上市。內部人士稱，要是按照以往的節奏，這個過程可能會放慢，但已經時不我待了。
在美國，速騰稱為捷達5，售價比同排量豐田佳美高174美元，比本田雅閣高472美元，而比天籟則便宜197美元，比馬自達6便宜592美元。一汽-大眾將速騰定位為德系高性能中高級轎車。速騰的定價證明了這一點。速騰1.8T款售價為19.78萬～21.68萬元，2.0L款售價為17.38萬～19.28萬元。
在公司內部，速騰被定位為高於寶來，低於即將推出的帕薩特B6的一款轎車。寶來3月初的降價即是一汽-大眾為速騰讓路之舉。
據透露，為了避開與馬自達3的正面交鋒，以免拉低自己的級別，速騰的上市比原計劃推遲了半個月，因為蘇偉銘將速騰的競爭對手瞄準為馬自達6。
在速騰正式上市之後，全新寶來GP預計今年6月份上市。新寶來GP最大的變化將在外觀，也將會採用標志大眾品牌血統的V字型前臉，並在配置上有一些變化，發動機將主打1.6L和1.8L兩種排量，而1.8T的排量將不再生產，以給新車速騰讓路。
而寶來GP最出人意料之處，是將推出寶來的第一款兩廂版車型。德國原產的寶來並沒有兩廂版，因而這款即將推出的寶來GP兩廂版將完全是一汽-大眾依靠自己的研發實力全新打造的一款只針對中國市場的新車。
據一汽集團人士透露，中外雙方正在全力打造一款如今捷達這個價位的新款捷達產品。由此，一汽-大眾的產品線將有一個從低到高完整的布局——捷達、高爾夫、寶來、速騰、B6、奧迪——並且產品的競爭力足夠強勁。蘇偉銘不無自誇地表示：「在中國有哪個產品有這樣一個產品戰略，我估計還沒有幾家有這樣的戰略。」
⑷ 2021款大眾速騰上市
近日，2021款大眾速騰正式上市，本次共計推出8款車型，新車屬於年代小改款，只是針對配置方面進行了升級，一起來看看吧！
外觀方面依然保持了現款設計，時尚動感當中還透著一股子運動氣息，人送外號小號邁騰，檔次感還是有的。新車長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距達到了2731mm，這個空間相比本田思域、日產軒逸、豐田卡羅拉等車型要好上太多太多，空間方面絕對讓您滿意！
說到這里，一切都是那麼的美好，問題來了，您感覺速騰這台車算是誠意之作嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 大眾新款速騰上市：12.89萬起 配置大增
日前，一汽大眾官方宣布，旗下的新款速騰正式上市，新車推出搭載1.2/1.4T發動機的8款車型可選，售價區間為12.89-19.19萬元。
由於是年度改款車型，所以新車在外形和內飾方面沒有調整，但升級了部分車型的配置，進一步提高競爭力。
具體來說，新車將全系標配胎壓報警、後倒車雷達、自動駐車、藍牙、LED日間行車燈、外後視鏡電動調節（可加熱）等，並且在前排新增了一個USB介面。
此外，高配車型依然搭載有主動安全系統，包括ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等等，要知道這一功能此前在帕薩特/邁騰上也是非常少見的，如今大眾也下放到了A級車上。
全液晶儀表盤依然是高配車型的專屬，除了顯示油耗轉速時速等信息外，還能和中控屏聯動顯示導航數據等信息，檔次感十足。
尺寸方面，新款速騰的長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，是一款標準的A+級車型。
動力方面，1.2T發動機最大功率為85kW，最大扭矩為175Nm；1.4T發動機最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm，與之匹配的為5速手動和7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 最新速騰什麼時候上市
9月19日，新速騰2017年型超值上市，配置更加豐富，售價保持不變。新年型增加了諸多舒適、科技裝備，比如真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動、後倒車雷達、後門氛圍燈、第二代MIB信息娛樂系統等一系列科技裝備，在除時尚型外的全系車型上實現了標配；同時此次年型升級提供了更個性化的選裝方案
⑺ 大眾新速騰什麼時間上市
早上市了
2012.3月7號上市並公布售價
⑻ 新速騰什麼時侯上市
你好，速騰搭載的EA111發動機已經上市，這是最新報價 速騰 報價 | 圖片 | 視頻 廠商指導價 經銷商報價 進入論壇 2010款 1.4TSI 手動技術型 14.88萬 12.65萬-15.18萬 發動機：L4 排量：1.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：131 變速箱：5擋手動 2010款 1.4TSI 自動技術型 16.28萬 13.84萬-16.58萬 發動機：L4 排量：1.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：131 變速箱：7擋雙離合 2010款 1.4TSI 手動豪華型 15.58萬 13.25萬-15.58萬 發動機：L4 排量：1.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：131 變速箱：5擋手動 2010款 1.4TSI 自動豪華型 16.98萬 14.44萬-17.28萬 發動機：L4 排量：1.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：131 變速箱：7擋雙離合 速騰1.4TSI＋DSG在動力性、經濟性、操控性和環保節能等方面均有較大尺度的突破和創新，其搭載的1.4 TSI發動機和7速DSG變速箱，均為大眾汽車集團最新一代的動力總成技術. 盡管排量只有1.4L，但速騰1.4 TSI的動力表現堪稱「超越想像」：該款發動機的最大輸出功率為96kW，在1750-3500轉的寬轉速范圍內，即可達到輸出扭矩最大值220N-m，非常適合在城市和高速道路上使用，是不折不扣的「小排量、大功率、大扭矩」。 同時，該款車型搭載的7速DSG變速箱，是全球最先進的變速箱，也是目前國內市場上獨有，其擁有更加細密的換擋間隙，換擋更為平順，動力輸出持續而沒有間斷，可以說兼具自動擋的平順舒適和手動擋的低油耗優勢。另外，節能減排、綠色環保也是這款車「小排量，大作為」的優異體現之一。 作為德系高性能A級轎車的標桿，速騰品牌上市三年以來，用戶累計近25萬，憑借領先的技術和可靠的品質目前月銷量持續穩定在萬輛以上，是當前轎車市場最為熱銷的車型之一。此次速騰1.4 TSI＋DSG車型的投放無疑將進一步豐富速騰的產品線，使其獲得更大的市場突破空間。值得一提的是，由於此次發布的速騰1.4TSI＋DSG車型排量小於1.6L，所以能夠享受到國家購置稅的優惠政策，給消費者帶來更多實惠。
⑼ 大眾速騰上市時名聲大噪，林俊傑為其代言，如今為何被人遺忘
雙胞胎車型最早是由大眾開創了，所以無論捷達(參數|圖片)與桑塔納(參數|圖片)還是邁騰(參數|圖片)與帕薩特在國內的銷量都非常穩定，但凡是都有個例外，速騰的雙胞胎車型凌渡的銷量卻非常曲折，銷量時高時低，走勢圖猶如波浪線，遠遠不如大哥速騰那麼熱銷
凌度這款車是一款中國特供車，在2015年1月正式上市，上市之初上汽大眾對這款車寄予了厚望，不僅獲得當時真人秀節目《奔跑吧兄弟》的獨家冠名，還邀請了林俊傑為其代言，大眾對這台車的重視度可見一斑，經過前期時間的預熱，凌渡確實獲得了不錯的成績，憑借「寬體轎跑」這個名銜巔峰時月銷突破了兩萬，不過好景不長，當時名聲大噪的凌渡現在已經逐漸被人遺忘了，現在談及大眾都不會出現「凌渡」這個詞了。那到底是為什麼現在凌渡越來越少出現在我們的視野中了呢，或許有下面幾個原因。
要說到哪個車型的市場競爭最激烈的，那一定是緊湊家轎市場， 拋開合資車型不說，自主品牌的產品也如雨後春筍一般火速冒了出來，不僅外觀內飾比凌渡好，配置要比凌渡豐富，更重要的是價格便宜啊，雖然三大件沒有凌渡那麼好，但卻不影響消費者為自主品牌買單的決心，因為汽車的中國製造已經逐漸與世界接軌了。此外凌渡的機油門、斷軸等事件的頻發更是動搖了消費者的信心。
總結：不可否認凌渡是一款好車，但是無奈大眾的兄弟太多了，自己該有的亮點被遮住了，雖然凌渡不如朗逸、捷達、速騰這些車型，銷量波動比較大，但是它的銷量對比其他真正被遺忘的車型是好太多了，偶爾還會有過萬的銷量。