⑴ 一汽紅旗的車質量怎麼樣
質量當然好了，一汽紅旗是我國最大的汽車品牌之一了，很有名的。
⑵ 中國的紅旗車質量怎麼樣怎麼在國內幾乎沒看到有人開
質量挺好的。紅旗,是身份的象徵,是政府的才有渠道購買。
⑶ 紅旗汽車怎麼樣
紅旗車的底盤還是比較過硬的，有人吹噓阿特茲的底盤如何如何，其實紅旗轎車的底盤就比阿特茲的底盤略勝一籌。或許有人會感覺紅旗車是高高在上的味道，畢竟是領導坐過的車，特別是在國慶大典禮、大閱兵時，紅旗已經是領導的專用車，所以紅旗車的質量還能差嗎？
這一點，更是舉證了紅旗車是中國國產車的旗幟，給人高貴的感覺是在所難免的。但是現在國民的福音來了，紅旗H5出來以後，發現紅旗H5的價格也並不是那麼的昂貴了，比較親民接地氣了。價格不是那麼高了，基本上是在二十萬以下了。
不過這個車目前的銷量還是有點平平了，有可能還是受到偉人的影響，價格低下來了，大部分人還不知道或者是難以相信這是真的。再說這車買會去後，也是有一種情懷在裡面。
⑷ 紅旗車品控如何
唯一一款國產品牌的C級豪華車型，技術大多都是一汽這些年合資技術，它的競爭車型是寶馬5系、賓士E級和奧迪A6，性價比方面H9絕對有優勢，顏值也很不錯堪稱國產勞斯萊斯，就是後期的穩定性不知道如何，新車型誰也不敢保證它穩定性如何，高顏值、高配置、低售價，這就是現在它所能看到的東西，那些技術方面的參數只是書面，要看實際車輛的使用過程中的穩定性。如果不急著入手可以再等等免得當了小白鼠，要是不差銀子那就直接上。
⑸ 紅旗車子如何
紅旗是屬於中國人的高端汽車品牌，所以H5作為一款中型車，有實力對標德系高檔品牌，希望可以吸引到手持20萬元左右預算的年輕消費者。
紅旗H5整體依然是大氣的感覺，總的來說是中國風+力學的風格，在設計還原了紅旗B-Concept概念車，有著很多紅旗家族式的風格，標志性的多條輻直瀑式格柵造型誇張，狹長的大燈、貫穿式設計的前保險杠看上去動感又氣派。
H5在車身側面還採用了轎跑車的風格，像溜背式的車頂、短尾的設計、分居尾杠兩側共雙出的尾排等，而高配車型將採用19英寸車輪。
紅旗H5採用了目前比較流行的內飾布局，中控液晶屏幕採用了懸立式的設計，屏幕下方的按鈕排列整齊，突出簡潔風格，空調控制區域的按鍵數量較多，並使用了非實體按鍵式設計。
配置方面，紅旗H5將配備基於互聯網的D-Life系統，將帶來較為全面的互聯駕駛體驗。而從內飾圖中也可以看到，H5還具備電子穩定系統、並線輔助、車道偏移警示、電子駐車、自動泊車、全景影像、座椅加熱、座椅通風、超過10揚聲器的音響系統等。
動力方面，紅旗H5是一款前置前驅車型，將搭載一台1.8T發動機，匹配6速手自一體變速器。
(5)紅旗車怎麼樣擴展閱讀：
紅旗本是服務於國家領導人的品牌，後來也向消費者投放過一系列的民用車，但這些車型都還是像「官車」，所以很難獲得年輕人們的喜歡，不過紅旗顯然還是認識到了年輕消費者的重要性，並且這個品牌就是弘揚民族精神的代表，所以如果讓更多的人開上紅旗車，也更能體現出民眾對於國家精神的認可。
⑹ 紅旗牌的車怎麼樣
紅旗牌車子是我國汽車的發祥地中國長春一汽生產的國產品牌汽車，近幾年經過技術的革新換代，車子的質量已經日臻上乘，外形也得到了很大改觀，值得購買！
⑺ 紅旗汽車好嗎
紅旗汽車在1958年的時候正式的成立，需要注意的是紅旗這兩個字可是毛主席親手所題的，而從那之後紅旗也就成為了我國的國事用車。因為當時我國的工業基礎相對來說是比較薄弱的，而紅旗則是其中的佼佼者。紅旗的V12發動機，這個也是在紅旗L5上搭載使用的，不管是性能還是油耗都是完全不輸外國品牌的，另外還有紅旗的CA6GV系列，這也是非常厲害的，這對於國產汽車行業來說無疑是一個比較大的突破，正是這樣紅旗汽車也是成為了國產汽車的代表，所以才會說紅旗發動機的產地厲害，因為就是我們自己的。
雖然最近這幾年國產汽車在我國市場上的表現是非常出色的，像哈弗H6、比亞迪唐等車型都是非常暢銷的，但是國產車目前大部分都是低端車型，價位也主要集中在十萬左右，在高端市場上則是一片空白，而紅旗的L5則是我國頂尖的豪華品牌，售價足足有五百萬之多，代表了我國的高端汽車。
另外現在紅旗也是開始走親民路線了，像H5等車型的推出，在市場獲得的反饋也是非常不錯的。紅旗車的底盤還是比較過硬的，有人吹噓阿特茲的底盤如何如何，其實紅旗轎車的底盤就比阿特茲的底盤略勝一籌。
底盤上則採用了麥弗遜式前懸架與多連桿獨立後懸架。車內的空間還是比較寬闊的，皮質座椅材質細膩，車內的音響也採用了口碑較好的Bose，音質優良。特別是喜歡小眾車的朋友，這款紅旗H5還真是不錯的選擇。
⑻ 紅旗轎車怎麼樣啊
你好，紅旗轎車的總體質量還是不錯的，老品牌口碑也不錯，可以放心購買