A. 什麼是半潛船，是軍用的嗎
半潛船算特種船舶，可以軍用可以民用，半潛船你可以理解為一種特殊的運輸船，半潛的意思是載貨平台可以潛在水下，也可以浮在水上，例如用半潛船運輸軍艦，先把載貨平台潛到水下，再把軍艦托起來，然後運輸到目的地在潛下水，把軍艦拉走（此時軍艦浮在水面），曾經美國被恐怖襲擊炸壞的驅逐艦就是這樣從外地拉回本土船廠維修的。半潛船主要運送一些超長超重,但又無法分割吊運的超大型設備，軍艦。龍門吊等都可以，還可以協助打撈沉船，軍民兩用。
B. 半潛船有什麼作用 中國擁有軍用半潛船嗎
軍用的有 「東海島船」屬南海艦隊 民用的也有。半潛船本身利用壓載水的調整，把裝貨甲板潛入水中，只露出控制室，自己的一大半潛入水中 以便將所要承運的特定貨物（像駁船、遊艇、艦船、鑽井平台等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置。
C. 世界上最早的半潛船是什麼
半潛船是在雙體船基礎上發展起來的。是為了減小波浪阻力，降低波浪危害作用而出現的一種新型船，誕生於20世紀30年代。它由水上船體、水下船體和支柱三部分組成，波浪阻力小，穩定性好，甲板面積寬廣。無論在軍事上、民用上，用途都很廣。軍事上可作為直升飛機母艦、反潛母艦、巡洋艦、驅逐艦。
D. 半潛船和自航半潛船有什麼區別。
半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運的特定貨物(像駁船、遊艇、艦船、鑽井平台等)從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置。
半潛船的主要工作原理非常類似於潛艇，所不同的是，潛艇要全部沒入水下，而半潛船隻要下潛一半，這就是半潛船名字的來歷。
在裝卸時，它通過本身壓載水的調整，把裝貨甲板潛入水中，使裝貨甲板的最高處，低於特定貨物(像駁船、遊艇、艦船、鑽井平台等)的最大吃水。這些貨物就可以利用自身動力或者拖拽，直接浮到半潛船的裝貨甲板上方。這時半潛船再通過排出壓載水，船體上浮，使貨物可以直接落在裝貨甲板上，並綁扎規定，就可以將貨物運到指定位置。卸貨時，採用於裝貨時相反的步驟。
希望之路自航式半潛船，是中國自行設計、建造的首艘大噸位自航式半潛船，於2009年12月22日在天津濱海新區下水。希望之路總長156米，型寬36米，型深10米，設計吃水7.45米，最大潛深19米，最大載重噸20000噸，適於無限航區，主要承載海洋工程作業機械、海洋石油開采平台、大型海洋工程構件、海上風力發電設施、各種艦船和遊艇等特種貨物。 2009年12月22日，該船在天津濱海新區下水
希望之路自航式半潛船 ，由中交股份、中交天航局等聯合投資，在中交博邁科海洋船舶重工有限公司建造，是中國自行設計、建造的首艘大噸位自航式半潛船。希望之路控制技術居當今世界先進水平，大量採用以匯流排通訊和光纖傳輸技術為平台的人工智慧技術，所有控制均可通過計算機可視界面遙控完成，實現全船數字化遠程遙控，並實現船舶與岸基之間實時可視通訊，可在全球任一水域隨時完成向岸基部門傳輸數據和實時動態畫面。
E. 什麼是半潛船
半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運的特定貨物（像駁船、遊艇、艦船、鑽井平台等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置。
半潛船（Semi-submersible或Semisubmerged ship）是一種特殊的船舶設計方式，與一般的水面船隻不同，半潛船通常擁有較深的吃水，但又不似潛水艇般完全隱沒於水中，而是有部分船體或結構外露在水面外。
由於隱沒在水中的體積比例高，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響，能夠保持較佳的穩定性而適合當作水上的工作平台使用。 最早的半潛船是開發用於海上鑽油平台的用途上，但也存在包括半潛式起重船（Semi-submersible crane vessels, SSCV）、海上支援船（Offshore support vessels, OSV）、海上生產平台等用途。
世界半潛船市場概況
世界上主要有四家公司經營半潛船業務，處於寡頭壟斷狀態。除了中遠航運外，另外三家是荷蘭道克維斯（DOCKWISE）航運公司、挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司和荷蘭FAIRSTAR公司。
荷蘭DOCKWISE公司成立於1994年，是世界最大的多用途海洋重型運輸公司，有各類半潛船共計22艘，載重噸合計78.3萬噸。其中5艘為運送遊艇專用，6艘為改裝油輪（T系列），9艘為開放式甲板，平均船齡為22年。
其中船齡超過20年的有19艘，多數將在10年內退役。2006年12月23日，Heerema（76%）和WW（24%）把其持有的Dockwise股權全部出售給全球著名的私募基金管理公司3i，成交價格超過7億美金。3i決定Dockwise當時的管理團隊繼續管理公司。
F. 運送核潛艇的半潛船，是一種什麼船
是特種船舶，最出名的是中國中遠集團的泰安口號
排水量為1.8萬噸的「泰安口」號半潛船，是2002年12月正式投入使用的，有世界半潛船「全能冠軍」和「亞洲第一船」之稱。目前，全球半潛船僅有十多艘，而其中又以中遠集團的「泰安口」號最為先進，是特種船中的精品。該船集潛艇與貨船特性於一身，擁有一個32×126米的裝貨大平台，並可在海上垂直下潛至19米深度。其主要用於海洋托運大型鋼結構件、海上石油開采平台、潛艇、軍艦等。
半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運的特定貨物（像駁船、遊艇、艦船、鑽井平台等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置。
G. 中國的半潛船的最大噸位是多少
2011年1月20日，廣州廣船國際股份有限公司與廣州中船黃埔造船有限公司聯手精心打造的亞洲最大、世界領先的大型海上工程裝備專業運輸船——5萬噸半潛船「祥雲口」號（見圖）。
「祥雲口」號總長216.7米，型寬43米，型深13米，航速14.7節，載重量5萬噸，最大下潛深度26米，入級挪威船級社與中國船級社。其基本設計由芬蘭Deltamarin公司負責，詳細設計與生產設計則分別由上海船舶研究設計院與黃船公司承擔。該船是目前世界上能承運單件貨物重量最大、設備最先進的船舶之一，承運最大單件貨物重量可達48000噸，可承運目前世界上90%以上的石油鑽井平台及大型海洋工程產品。該船可下潛26米，將整套設備如大型深海石油鑽井平台安全、高效、快捷地運送到指定地點，被譽為「海上叉車大力神」，主要用於裝運海洋平台、導管架、門式起重機等海上大型物件，是一艘自動化程度極高而且具有特殊用途的高技術、高附加值特種船舶。
H. 半潛船那個國家能生產
中國是繼荷蘭之後第二個建造自航式半潛運輸船的國家。
世界上主要有四家公司經營半潛船業務，處於寡頭壟斷狀態。除了中遠航運外，另外三家是荷蘭道克維斯（DOCKWISE）航運公司、挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司和荷蘭FAIRSTAR公司。其他潛在競爭對手主要是挪威SEAMETRIC、荷蘭ROLLDOCK、COMBI-LIFT三家。此外，還有一個特殊的競爭對手是中國振華港機集團。
I. 世界上最大的半潛船，什麼是半潛船
中國的半潛船的最大噸位是5萬噸的「祥雲口」號。現在中國正在建造的最大噸位的半潛船是9萬噸，由廣船國際為中遠航運(香港)建造，預計2016年第四季度交付。
半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運的特定貨物（像駁船、遊艇、艦船、鑽井等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置。如中國「泰安口輪」半潛船，裝貨就像一個足球場，裝卸大型浮貨物時可以下潛19米，裝載沒入水深9米。