1. 人類社會發展的雙輪驅動指的是
人類社會發展的雙輪驅動是指物質文明和精神文明的共同進步！
2. 什麼是雙輪驅動的教育模式
把意志與智力相結合，得到的將是天才，把興趣與智力相結合，得到的將是專家，把愛好與智力相結合，得到的將是大師。
——達瓦諾娃
當我們的家庭教育將非智力因素重視起來的時候，就意味著一個全新時代的開始。
從嚴格的意義上講，智力因素的確在孩子的成長過程中起著決定性的作用，由高智力所帶來的高起點，是任何人都夢寐以求的先天優勢。因此，對於孩子的智力開發，我們的家長絕不能有一絲一毫的放鬆。
從孩子未來的發展來看，智力上的提升，其首要的目的是為了在孩子的大腦中建立一個接收的平台。如果放棄智力因素的開發，那麼對於新生事物的接受、對外界事物的敏感都會受到莫大的影響。
開發智力因素，第二個好處是為了讓孩子獲得自我思考、獨立思考的能力。當孩子脫離了家長獨立生存的時候，就必須在一些事情上形成自我的判斷力，如果在這方面有所欠缺，那麼對孩子來說就意味著其成為大眾的附庸。
開發智力因素的第三個好處，是為了讓孩子培養起對學習的興趣。人類被稱為「萬物之靈」的根本原因，就是人類有求知、求智、求生的渴望，對於這一點，俄國文學家托爾斯泰曾經有所感悟：「沒有智慧的頭腦，就如同沒有蠟燭的燈籠。」每一個孩子在成長的過程中，其社會經驗在不斷增加，個人能力在不斷發展，這些都可以藉助學習來使其更有效率。
正因為如此，作為個人素質重要組成部分的智力因素，不但不應遭到摒棄，反而需要堅持開發，而在這個過程中，唯一需要改進的地方就是：必須以非智力因素的提升，來作為智力因素開發的先決條件。
舉個例子來說，當我們的家長試圖讓孩子從事技能學習的時候，就應當考慮到這些技能是否符合孩子的興趣、性格、愛好等非智力因素。同樣的，當我們的孩子在學校的考試中不能盡如人意的時候，家長也應當從孩子的特點考慮，不應一概將其歸結為孩子的智力水平。
我們可以預見的是，在我們未來的家庭教育中，當非智力因素與智力因素被提高到相同的高度時，其為孩子成長所帶來的驅動效應，無異於加裝了一部高效率的推進機，而在這個教育的過程中，孩子所遭受的傷害也勢必將會降低到最低程度，無論是家長還是孩子，都將成為這種改變的獲益者。
3. 聯想的雙輪驅動戰略具有什麼特點
雙輪驅動機制，主要用於國際金融的發展當中，它是指主權國家的行為通過兩種途徑影響世界經濟，第一是國際貿易，第二是國際金融。
十九世紀末-二次世界大戰前，國際貿易國際金融雙輪共同主導世界經濟，但國際金融所佔份額較少；
二次世界大戰以後-20世紀70年代，國際金融和國際貿易雙輪並駕齊驅影響世界經濟；
20世紀90年代以來，國際金融對世界經濟的影響力超越了國際貿易，雙輪的形態又一次發生變化。
「雙輪外溢驅動」理論，這是指在一國或地區內的空間結構中同時存在多個相對獨立的經濟增長極，選擇培植並發展其中在整個空間中起支配地位的成對應狀態的一對增長極，再由這對增長極分別承載並驅動各自增長極的輻射發展，最終使其所覆蓋的全部區域聚合成為一個整體，從而實現空間的均衡發展。「雙輪外溢驅動」模式的常規運作機理是：兩大增長極間相互輻射，將有效能量通過彼此外溢驅動產生的波幅，逐級向兩級及所覆蓋的次發達、欠發達區域輸送，實現兩大增長極群間的資源流動間距縮小和流轉周期降低，最終將所涵蓋的更廣大范圍的多個相對獨立的經濟增長區域連接成為均衡的一體化。這個發展過程，既充分體現了效率優先的原則，也符合整體經濟效益最大化的目標。
美國經濟在開發和優化過程中，就是首先利用後發優勢，在美國東部沿海先行積聚力量，迅速形成了紐約、費城、波士頓、匹茲堡等城市群，構成了東部增長極；而後利用開發大西部時制定的「增長中心戰略」，迅速在西太平洋沿岸建成了舊金山、洛杉磯、西雅圖等城市群，構成美國本土的西部增長極。隨著美國兩大增長極外溢的驅動效應，助推芝加哥等本土中部城市群崛起，最終使美國東、西部在聚集、 承載和輻射過程中，形成了均衡發展的一體化的空間優化體。
4. 無碳小車單輪驅動還是雙輪驅動好
目前市面上的汽車驅動類型一般有前輪驅動和後輪驅動，這兩種驅動方式差距很大。前輪驅動是指發動機放在機身的前側，依靠前部車輪的動力帶動車子行駛。而後輪驅動則是通過後輪的動力，促使車子行駛，前輪驅動和後輪驅動差別有多大？老司機：雨雪天就知道了。
前後輪驅動是兩種不同的驅動方式，會在用車感受上有很大的不同。從種轉向性方面來說，前輪驅動在轉向時容易產生轉向不足的顧慮，而後輪驅動則容易導致轉向過度。很多車主會發現，跑高速過彎的時候，開前輪驅動的車容易導致抓地力不足。而後輪驅動的車型則會發現轉彎過度的現象。
很多車主在買車的時候都會糾結到底是買前輪驅動還是後輪驅動呢？有位老司機說，這兩種驅動模式差別非常大，雨雪天氣你就知道了。這是因為到了冬天，雨雪天氣過後，路面會變得非常濕滑。很多後輪驅動的車子會出現行駛困難的現象。
這是因為後輪驅動的車會因為路面濕滑而導致後輪打滑，發生甩尾的現象。不但非常危險，還容易造成寸步難行的局面。而前輪驅動的車子在雨雪天氣就沒有後顧之憂，這是因為前輪驅動的車型後輪是不動的，主要依靠前輪來帶動，車子相對穩定。
但是後輪驅動的車子在空間方面卻不如前輪驅動。在舒適度方面，前輪驅動的車由於轉向系統和發動機都集中在汽車的前部，會增加車子前部的重量。起步，剎車的時候會導致車子點頭現象明顯，因此舒適度肯定不如後輪驅動。
總的來說前後輪驅動的差距就非常明顯，不知道大家更喜歡哪種驅動類型呢？
5. 轎車所謂的前輪驅動是單輪驅動還是雙輪驅動
雙輪驅動
6. 中國經濟發展史上的雙輪驅動指什麼
雙輪驅動機制，主要用於國際金融的發展當中，它是指主權國家的行為通過兩種途徑影響世界經濟，第一是國際貿易，第二是國際金融。
7. 請教大家一個問題：堅持雙輪驅動指什麼
五、軟體引導安裝法
簡述：需要外部軟體進行引導（見附件），沒有32位/64位限制，可以單系統或多系統，可以純系統干凈安裝，安裝過程簡單。
方法：
1、用虛擬光碟機載入系統ISO映象復制安裝文件或直接用WINRAR解壓至硬碟非系統分區的根目錄（不是文件夾！）
2、下載附件並運行，根據舊系統環境選擇模式1或2（提示：如最終裝成多系統後需卸載Nt6 hdd Installer啟動菜單最好在舊系統中進行卸載操作）。
3、重啟選擇Nt6 hdd Installer後自動進入安裝界面，不再詳述。裝在其它分區上成雙系統，格式化C盤為單系統。
缺點：
1、需外部軟體。
2、特定的系統環境/引導環境可能導致引導失敗。