㈠ 車險理賠為什麼這么難
首先你說的對，理賠的時候就是有點手忙腳亂，不知所措，是因為我們沒有處理過這樣的事情，所以你才會發出如此的感慨，
其次不知道你有專門的保險代理人為你服務沒，保險你想現在大學里都專門設立一個學科，是一個學問，外行看內行本來就很難是吧？
再次就本次事件來說，你沒有把事情說清楚，理賠所需要的資料帶齊沒？發票，行駛證，交通事故認定書等其他資料帶齊沒？
最後我們要安靜下來，平常心去走一個流程，我相信保險公司會理賠的。
祝你理賠愉快，有個好心情，有需要請咨詢相關專業人士
㈡ 車險為何理賠難
1、普遍忽視保險條款：
每個上了保險的車主都希望能夠「一險在手、保護全有」。然而事與願違的是，當看到那長長的保險條款，多數車主都選擇了「忽略」，只有在出險之後才想起看看條款，更有甚者根本不看。
2、保險合同條款看不懂：
「開車3年多了，中間也出過幾次險，所以現在我對汽車保險有了點了解，在續保時會主動詢問一些保險條款內容，比如商業三者險的免賠責任有哪些，保險公司的免賠率是多少，也會對多家保險公司的車險產品進行比較。」
㈢ 平安車險賠付很困難啊！！！請幫忙。
你說的這種情況，絕對是平安的推諉，無理取鬧。你們在協商的時候保險公司已經來了，在這個時候他們的查勘員就應該對公交車輛的交強險標志進行拍照並進行登記。這是在他們查看過程中就應該做到的。不然保險公司養一堆查勘員干什麼？這是他們自己的工作失誤，客戶沒有理由替他們埋單。我是保險公司的理賠員。
㈣ 人保車險理賠為什麼如此困難
不同保險公司在理賠程序上會有所不同，但理賠的基本步驟大部分還是相同的。
保護事故現場，搶救傷員，迅速報案。車輛發生保險事故後，要立即保護現場，搶救傷員和財產，保留相關證據；立即向公安機關交通管理部門報案。電話通知保險公司報案（車輛保險卡上有保險公司的報案電話），48小時內攜帶保險單正本、駕駛證、行駛證、被保險人的身份證到保險公司正式報案。車險條款通常規定在出險後 48 小時內報保險公司，否則保險公司有權拒絕賠償。如果委託他人代為報案，報案人還應攜帶身份證及被保險人出具的代為報案委託書。有個中民保險網客服建議我出險後第一時間聯系保險公司，按照保險公司的要求做盡可能了解理賠程序，理賠就不會覺得難了。
㈤ 保險業扎實治理車險理賠難相關舉措
繞政府職能轉變和社會管理創新，大力發系國計民生的保險業務，努高保險業對經濟社會的保支持能力和對社會管理的參與能力」。而保險功能最直接的體現就是理賠服務，因此，理賠服務與國計民生有著密切的聯系。近年來，隨費呈現快速增長態勢，車險存在的種種弊端逐漸顯的重點，抓住了問題的要害，順應了保險消提升車險理賠服務質量事關行的必然規律隨著保險監管力度的不斷加大，保險市場逐步趨於規范，尤其是保監會200870號文下發以規違法行為逐漸減少，保提高。但是，保險在發揮社會管顯，保險消費者的合理訴求還不能得到很好的滿足。如何更好地服務於廣大保險消費者仍是行業不可迴避看，但凡保險市場規范的國家，其誠信體系都比較完備，而誠信體系的建設首先是從保險業內部開始的。只有保險業內部運行規范了，服務質量提升了，保險市場才能逐步規范起來。今年的全國保險工作會議提出了「抓服務、置，突出了做好理賠服務工17日下發了《中國保監會關於加強和改進財產保險理賠服務質15日召開了「綜合治理車險理賠難」專項會議，下發題已經給保險業的經營帶來了很大的賠」、「高保低賠」以及「車險霸王條款」等，將車險理賠置17日下發了《中國保監會關於加強和改進財產保險理賠服務質量的意見》，並項會議，下發了《「綜合治理車險理賠難」工作方案》，明確了做好車險理賠服務工作的具體要求。一、提升車險理賠服務質量恰逢其時提升理賠服務質量事關國計民應廣大保險消費者的熱切期待從保險設和諧社會方面發揮著重要作用。項俊波主席在今年的全國保38《上海保險》2012不誘導。二是認真履行理賠告知流程。客戶告知客戶索賠手續、理賠流程、理賠標准、賠限及其他注意事項。針對可能發生的重大災害等，要做到提前預警，通過簡訊提醒、電話告方式讓客戶做好預防工作。三是加大理賠服務的宣傳力度。要通過多種形式，如報刊、廣播、電等，對保險公司的服務項目、服務流程等進行宣傳。對於廣大保險消費者普讓保險消費者全面了解理賠服務流程。四是完善客戶信息查詢功能。各保險公司應進一步完善承保理賠信戶自主查詢系統，以便保險地查閱承保、理賠信息。同時，各保險公司也可以在網站上開通交流互動平台，了解客戶訴求，解答客戶疑問，宣導公司政策，增強車險理賠服在服務標准上，要做到規范統一，樹理賠服務的良好形象客戶對保險公司的直觀感受主要來自統一的理賠服務標准能夠很好地提升公司的品牌形象。在門店建設方面，要開展標准化營業服務場所設，逐步建成一批門店場所固定、環境良好、標識清晰的客戶服務旗艦門店。在服務用語方面，要各理賠崗位的工作特點制確服務禁語。在查勘定損方面，好車險理賠服務工作求。我們應該清晰地認識到保險業經營理念的重大轉變，要質量放在核心位置。隨著保險監管力度的不斷加強和保險市場的范，各保險主體的競爭方式應該逐步轉向理賠服務競爭。二、提升車險理賠服務質量必須要多措並舉在服務意識上，要做到客戶至上，堅維護投保人和被保險人的合法權益投保人和被保險人是保險公司的衣食母，是保險公司經營管理的基礎。保險公司必須將投保人和被保險人的合法權益放在第一位，想客戶之所想，急客戶之所急。當前，保險公司基層理賠隊伍中存在這樣一種錯誤的觀念和做法，即碰到案件以後，首先想到的是如何拒賠、免賠，對客戶百般刁難;客戶與理賠人員溝通時，理賠人員語氣生硬，缺乏熱情，造成了很險公司的利益與客戶的利益是相輔相成、密切關聯的，保險人和被保險人不是對立的關系。理賠人員一定要正確的服務理念，堅持正確在服務告知上，要加大信息披露，提息的披露告知力度。一是嚴格履行投保告知義務。客戶投險責任、免除條款、服務項目和理要根據各換和工時核定方面統一標准。在理賠質量理賠人員的責任心。在設備車輛、理賠人員服裝、查勘設備等方面，要做到統一規范，展現保險公司的良好形象。在服務流程上，要不斷優化，實現理賠服務的優質高效在理賠高效的理賠服務。一是理賠過程中要充分尊重理賠人員的意以理賠單證作為案件理賠緊要的理賠單證要盡量省略。二是對於能夠合並使用的理賠單證盡量合並，進一步簡化使用方法，努力實現無紙化理賠。三是可以採用快遞式上門收取資料，減少客戶往返奔波之苦。在理賠環節方面。保險公司應進一步集中拆解定損管理機制。各保險公司可以當地的市場狀況，建立事故事故車的救援、集中拆解、集中定損、推薦維代辦索賠等一條龍服務。其二，實現小額賠案的現場定損、現場理算和現場賠付。其三，根據會和保險行業協會的要求，認做好車損險代位求償工作，順實現車損險代位求償在全國范圍內的推SHANGHAIINSURANCEJune201239件，可以建立人傷案件訴前調可能減少人傷涉訴案件的發生，提高客戶滿意度。在監督考核上，要做到公開透明，提客戶對理賠服務的滿意度保險公司應建立公開透明的理賠服務監督考核機制。第要強化客戶回訪和抽樣復核制度。要通過客戶回訪評價各公司的客戶滿戶意見和建議，了解客戶訴求，並對發現的不合理現象及違規違法行為嚴會監督員對各保險公司的理賠服務工作進行檢查。聘請包括行業組織、監管部門、社會媒體等社會各界人士對各保險公司服務承諾門和職責，建理賠爭議內部協調處理機制，有效降低訴訟風險;其次，大力保險公司各分支機構積極參與保險理賠糾紛外部調處工作。各保險公司應按照《車損險代位求償理賠爭議處其他保險公司因車損險代位求償案件產生的理賠爭議，堅決服從行業糾紛處理委員會作出的裁定。相信，只定會進入一個全新的階段。作者單位:中華聯合財產保險公和服務標準的執行情況進行監督。第三，要健全投訴崗位，暢通者投訴維權電話。要在營業訴辦理須知，公布投訴途徑、辦理流程和時限。要健全網路投對接」制度、總經理接待日制度和件報案投訴制度，聽取保者的訴求和意見。要加強信訪投訴案件的跟蹤調查和匯總分析，及時處理投訴案件。上接第37上保險的每一個交易站點和每一次訪問進保險對傳統經營模式提出了人才、管理、技術、法律等方面的挑戰，要求員該具有全新的觀念、較高的業務和管理水平，對員工的素質提出了更高的要求。同時，網上保不開保險企業核心業務的持，離不開保險企業管理模式的再造。隨著我國保險企業走化、開放化的發展道路，保險企業員工必須增強運用電子商務處理保險業務和管理企業的能力。保險公司應下大力氣培養既懂得電子商務技有保險業務知識的復合型人才。險法和合同法的立法精神的同時，要充分到目前我國保險業的現狀，並據、管轄范圍等做出明確的原則性規定，又要考慮到在今後一定時期務就顯得十分必要。四、簡述網上保險設計要點網上保險策略層次的規劃主要有三個方面:管理團隊、運營模式和服務模式。管理團內的適用性。要強調宏觀指導性，術人員組培養保險網路專不宜流於繁瑣;要體現出現階段我國保險業仍然接受嚴格監管的現要體現針對性，強調操作性，積極推進網上保險業務的發展。業營銷隊伍;運營模研發、策劃、市場營銷、網路銷售、網路平台、技術手段等;服務模式:把傳統的保險服務與網路服務相結合，創造更先進更有效更人性化的「貼心」服務。網上保險應在傳統經驗的基礎上，結合電子商務的特殊性，創造一種全保險類營銷模式。每個公司可以結合公司自己的經營文化和作者單位:中國人民財產保險公司)價格將逐漸趨向一致。隨著技術進步，市場需求的變化，誰能不斷開發和推出適合市場和客戶需求的險種，誰取得較高的市場份額，贏得更多的客戶。因此，加強保險業品和服務的開發，為客戶提供合適的保險產品和服完善法律法規建設。
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㈥ 淺談如何解決車險理賠難的問題
其中，在車險理賠中無責方理賠難的問題尤為明顯，筆者認為，對無責方的理賠規則是保險公司單方制定，流程設計的三種理賠途徑都是保險公司為了便於內部管理而設計的，不利於維護消費者的合法權益，顯失公正、公平。試看這三種理賠途徑會產生什麼樣的後果。 第一種方式，將一個本應在保險合同范疇內解決的問題，轉嫁到兩個當事人之間，能否為無責方支付修車費要看全責方的品德和覺悟，如果全責方（被保險人）不配合，那麼無責方就要承擔一定風險。 第二種方式，更加重了無責方（第三者）的風險，即當無責方將修車發票給全責方（被保險人）後，無責方能否拿回修車費，不僅全部依賴於全責方的道德品質，而且有可能喪失取得索賠的證據。 第三種方式，表面上看是可以先行賠付給無責方車主，實際上，其前提條件也必須是全責方（被保險人）同意並到保險公司簽署同意書才能執行，而這個過程也是兩個當事人之間協商。這樣就使本應確定無疑應該賠付的案件充滿了不確定性。 首先，保險公司應高度重視加強和改進理賠服務質量，著力解決同社會公眾關系最緊密、感受最直接、利益最明顯的車險理賠難問題，通過必要的手段和機制保證理賠服務承諾落到實處。 一是保險公司應建立完整統一的車險理賠組織管理、賠案管理、運行保障等制度，加強理賠運行管理、流程管控、服務標准及服務體系建設。 二是保險公司應制定覆蓋車險理賠全流程的管理制度和操作規范。按照精簡高效的原則，簡化理賠手續，對接報案、調度、查勘、立案、定損、賠付等各環節的工作流程和操作辦法進行統一規范，實現理賠管理和客戶服務規范化、標准化。 三是保險公司公司應建立統一的理賠流程，明確理賠時效和理賠服務標准，在營業場所進行公布，並通過網路等多種形式，向社會公開承諾理賠時效、理賠服務質量和標准，讓被保險人看得懂、聽得明，便捷享受服務，增強理賠服務的透明度和公信力。 四是保險公司應加強對理賠管理和客戶服務的監督管理，加強對理賠案件處理的監督考核，嚴防人為操控導致的拖賠惜賠、無理拒賠，切實保護被保險人的利益。 五是保險公司應根據理賠管理、客戶服務和業務發展需要，制定理賠服務方案，創新服務模式。 六是保險公司應建立客戶回訪制度、信訪投訴處理機制及爭議調處機制，向社會公布理賠投訴電話，主動接受社會監督。
㈦ 車行保險理賠工作困難
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太平洋車險很好，理賠服務速度快，不困難。
太平洋車險理賠服務有兩大優點。
1、第一大優點是在理賠的整個過程當中太平洋車險的效率非常的高。
在車主出險之後，車主應該直接保護好現場，在48小時之內向太平洋車險公司報案並且遞交《索賠申請書》。太平洋車險的理賠服務人員會在接到報案之後第一時間內趕到案發現場，並且對整個車險的發生情況做一些勘測測量。
2、太平洋車險理賠服務的第二大優點是服務態度非常的好。
汽車保險是財產保險的一種，伴隨著汽車事業的不斷發展才能夠普及發展，最後逐漸擴展到車身的碰撞損失等等的太平洋車險理賠服務。當車主出險之後，及時的撥打95500電話，太平洋車險理賠的服務人員到達現場並且給出險的車主理賠單，填寫好之後即可到理賠場去修理。
㈧ 車險理賠難的問題究竟該如何解決
保險理賠是保險公司經營的重要環節，然而我國保險理賠運行現狀不甚理想，「理賠難」現象比較突出，主要體現在現場勘查難、調查取證難、理賠控制難、依法經營難。之所以存在這些問題，是因為現有的社會環境直接影響著理賠效率，如法制環境不健全、誠信環境不理想、人才環境不適應、政府職責不明確等。
保險業應與時俱進，完善法制環境；同心同德，建設保險誠信；以人為本，提高員工素質；加強合作，利用保險公估資源；營造良好的社會環境，提高保險理賠效率。
保險理賠工作一般應堅持「主動、迅速、准確、合理」的原則。所謂主動，是指保險人應主動深入現場開展理賠工作；所謂迅速，是指保險人應按法律規定的時間，及時賠付，不拖延；所謂准確，是指計算賠付金額應力求准確，不惜賠，也不濫賠；所謂合理，是指賠付要合情合理，樹立實事求是的作風，具體情況具體分析，既符合保險條款的規定，又符合實際情況。
㈨ 恆邦車險理賠難怎麼辦
不受其害不能領會到恆邦的惡毒，拖，賴，不負責任沒人性手段惡毒
㈩ 為什麼車險定損容易理賠難
避免車險的定損爭議：
投保易，理賠難。不少車主對於理賠總是心有餘悸，特別是對於車輛出險後如何定損，並不是非常清楚，也就比較容易因此和保險公司產生爭議。
車險理賠定損爭議往往聚焦在維修方面，主要是以下兩種情況：
一是對於維修價格的爭議，二是損失部件該更換或該維修的爭議。
一：定損金額可協商
車險定損的爭議中，對維修價格的爭議佔了多數。經常出現的情況是：維修廠給出的維修費用金額高於保險公司定損員核定的損失金額。
通常來說，定損員在定損時會參考市場維修價格，確定合理的維修金額。但維修廠因進貨渠道等原因，所進的零件價格較高，或維修廠因為其他原因，造成維修金額比較高。在這種情況下，客戶若對定損額存有異議，其實是可以與定損員多溝通，並由定損員與維修廠協商處理的。實際上，大部分的保險公司並不是「一個數字定終身」，仍有協商的餘地。
二：維修方式事先確定
除維修價格易起爭議外，車輛某些部位損壞後，到底應該更換還是應該維修後繼續使用，投保人和定損員的意見也容易存在分歧。
一般來說，保險公司對車輛損失部件的處理意見以修復為主，即損失部件可以修復使用，且不影響正常使用功能的，應當進行修復處理。如果損失部件無法修復的，可以更換損失部件。故而在維修之前或者維修進行過程中，建議投保人及時與定損員協商，確定好維修方式，以確保能夠獲得相應的賠償。
三：定損、維修要去一處
除上述兩項提醒外，如果前期已和查勘員確認按照4s店的維修方式確定損失金額的，切莫再到普通修理廠進行維修。因為4S店所需要的維修金額是高於普通修理廠的維修金額的，如果客戶按照4S店的定損金額向普通修理廠支付維修費用，就相當於客戶的維修費用付多了。到時候索賠時，保險公司是按照客戶實際選擇的修理廠標准重新確認損失金額，車主本人可能產生不必要的支出負擔。
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