『壹』 飛行員的年薪多少啊
年薪大概是30萬大概情況是這樣的：據說南方比北方掙的稍多，民航飛行員是分級別的，級別有副駕駛、機長！但公司不同，工資也稍有不同！副駕駛可能在１萬元內，機長年薪也有高達８０萬左右的！
此答案僅供參考～
具體情況可以到各個航空公司咨詢～
『貳』 中國空軍飛行員年薪是多少啊
首先空軍飛行員基本工資剛畢業是三千多，三年以上的飛行員工資就到5000-11000元。中國空軍飛行員要看軍銜級別以及飛行時間，就軍銜而言，飛行員最起碼是中尉軍銜，那麼工資在4000+這是對的。
但是還有飛行小時補助，這個補助根據你所飛的飛機而定，飛直升飛機和運輸機一般是每小時60-300，飛轟炸機的在600元。 但是殲系列飛機，尤其是殲10會更高，飛殲10、殲11-11B等飛一個小時900元左右。
所以說一個空軍飛行員的月收入在8000-23000元左右，而且還有每月1100元伙食補貼，年收入在11--30萬元左右。再說穿衣住房都是國家免費提供的。戰斗機飛行員的妻子，還可以特招入伍當軍官；子女上大學有照顧，如果考不上地方大學，可以安排入軍校。
空軍飛行員按任務分類：
多座飛機的飛行員通常只負責駕駛；單座飛機的飛行員除負責駕駛外，還擔負領航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務。能在晝間簡單氣象條件下執行任務的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡單、復雜氣象條件下執行任務的稱兩種氣象飛行員。
能在晝間簡單、復雜氣象條件下和夜間簡單氣象條件下執行任務的稱三種氣象飛行員；能在晝夜間簡單、復雜氣象條件下執行任務的稱四種氣象飛行員，又稱「全天候」飛行員。
以上內容參考網路-飛行員
以上內容參考鳳凰網-飛行員工資有多高？看到機長工資單，網友：這不是我眼花
『叄』 中國民航飛行員年薪大約多少還有什麼待遇
1、國內三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。
國內的航空公司並沒有一個統一的標准，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎麼樣，飛行員絕對是個高薪的行業。飛行員的培養成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。
(3)飛行員待遇擴展閱讀：
一、民航飛行員是民航事業的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。
二、從業資格：
所有飛行員在執行航班任務前時應獲得以下資格與證照：
（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執照（商照或航線運輸執照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執照（飛行教員適用）
『肆』 民航飛行員的真實薪水是多少
第一檔
以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底。
(4)飛行員待遇擴展閱讀：
民航飛行員的薪酬變化
在2002年以前那時還沒有這些民營小公司時候三大航機長月薪還不到一萬。後來新成立公司多了，高薪來挖人，競爭來了，收入才大幅提升。到2005年機長月薪飛躍到三萬左右，這後來三大航包括各地方公司飛行員小時費都在漲，這幾年漲幅放緩，三大航差不多每兩年漲一次工資小時費，漲幅百分比在5％到10％之間。如果收入沒有優勢，民營小公司太多又肯出高薪的話，大航空公司會出現人心不穩。所以不管大航空公司還是小公司，飛行員的總體收入相較於其他行業還是很不錯。
『伍』 飛行員年薪有多少
只要你身體好,只要你能通過身體檢查,那你整個人的吃喝拉灑就屬於國家了。可以這么說，飛行人員是黨和國家的寶貴財富，享有較高的政治待遇和社會榮譽。
由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍宮的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。飛行學員取得學籍後，從開學之日起計算軍齡，家庭享受軍屬待遇，學習期間一切費用由國家提供，同地方院校和部分軍隊院校相比，家庭可節省經費6-7萬；飛行學員在校學習期間的第二學年安排探親假；飛行學員畢業後任飛行軍官，授予空軍中尉軍銜，享受優厚的工資待遇，不需要考慮就業問題，解決了後顧之憂；根據個人飛行技能，享受飛行等級補助金和飛行小時補助金；飛行人員的行政職務，根據飛行年限一般均可由連職逐級晉升至師職；為了保證飛行人員有強健的體魄，國家規定飛行人員有較高的伙食標准，學員在校學習期間享受學員津貼，畢業後按任命的職務、級別、軍銜發給相應的工資；每年可享受身體健康療養一個月；飛行人員結婚後，配偶即可隨軍，隨軍後優先安排住房和工作，沒有隨軍的每年安排探親休假一次；單身的飛行員住飛行員公寓，房間設備齊全；飛行人員的子女參加地方高考、中考，凡符合空軍院校招生條件的，優先錄入空軍院校學習。
人都說飛行員是國家用黃金堆起來的，這話的確一點不誇張。總之一句話：只要你能進去，國家絕不會虧待你的，因為你是國家的財富，國家寧可失去一架飛機也不願失去一個飛行員的。別想著以後就業，真正的飛行員是不會去考慮那種沒出息的想法的，只有那些技術不過關只能開教練機的飛行員才會因為年齡被轉業，不過一般也就是到飛行後勤部或民航。
『陸』 一般飛行員的工資是多少
國內的航空公司並沒有一個統一的標准，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎麼樣，飛行員絕對是個高薪的行業。飛行員的培養成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。
郵政航空和民航的工資待遇差別也很大，我一個同學的妹夫就是郵政航空的，為了到民航去，打公司都打了幾年，賠了一百多萬，不過他去民航很快就能賺回來，而且他老婆在家不上班每個月都能白白拿2000的生活費。
國內三大航，國航，東航，南航。
中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
地方航空公司，比如海南航空，廈門航空
約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。
『柒』 當民航飛行員待遇怎麼樣年薪大概是多少
飛行員機長年薪一般在100萬左右
『捌』 飛行員一個月多少錢工資待遇怎樣
了解飛行員一個月多少錢工資之前，我要先知道飛行員是飛機或其他航空器的駕駛員，這里主要介紹通航飛行員和民航飛行員，那麼民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級，這里就不細說了。做為一名翱翔藍天的飛行員是很多人的夢想。神秘、高薪，這是大部分人對飛行員這個職業的第一印象。其實，飛行員的高薪已經算不上什麼秘密了，據有關部門統計在338個職業里，飛行員年薪最高。最高可達300萬/年，因此飛行員是個黃金規程的職業。
據天天飛通航平台調查，最近拿到通航商用駕駛執照的有6名學員，一出校門就被『搶走』。即便是這些剛出「茅廬」的畢業新生，上崗後平均年薪也能達到12萬元左右。而有著1000小時以上飛行時長、根據作業類型的不同，可以拿到30萬—60萬的年薪。可想而知現在通航飛行員在國內的需求量很大。而民航飛行員主要分為機長和副駕兩大塊，也要不一樣的薪資水平。
副駕駛：一名合格的副駕駛的年薪在20-30萬之間，按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將跟根據安全的飛行小時數和完善的晉級體系逐年遞增，僅在中國航空運輸事業中，副駕駛工作年限在5-6年裡有晉升機長的機會。
機長：調查中發現，各家公司標准都不同，年薪在120-180萬元不等，其中我國有大量的外籍機長分別服務於各大航空公司，機長的缺口大、薪資高、不容置疑機長是所有飛行員嚮往的崗位和殊榮。
『玖』 飛行員的月薪是多少
民航飛行員月薪可達兩萬。
民航飛行員月薪能達多少，是很多人最關心的問題。學習飛行需要很大的花銷，大約七八十萬元，不過費用由簽約的航空公司全包，學員個人只需承擔大學期間正常的學費和生活費用。
民航飛行學員畢業後，會被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格後，就可以成為一名副駕駛員。
飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。
民航招飛條件
第一、視力。國航要求每眼裸眼遠視力5米以外0.5以上(環形視力表，又稱C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠視力不低於0.3，雙眼做過激光矯正手術的不能報名。
第二、高考科目。外語限考英語。在選考科目中，四所航空大學中的中國民航飛行學院要求選考「物理、化學、思想政治」中的任意一門，南京航空航天大學要求選考物理，北京航空航天大學和中國民航大學選考科目不限。
飛行員的成長是個很緩慢的過程。按照規定，一個飛行員每月執飛不能超過100小時，三個月內執飛不能超過270小時，每年執飛不能超過1000小時。所以，從航校畢業的學員成長為機長，確實需要好幾年的時間。
以上內容參考：鳳凰網-遼寧招飛即將啟動 民航飛行員月薪可達兩萬
以上內容參考：杭州政協新聞網-年薪百萬！杭州有多少高中男生可能成為民航飛行員？