⑴ 物流行業現在的發展前景怎麼樣
參考前瞻產業研究院《中國物流行業並購重組趨勢與投資戰略規劃分析報告》顯示，數據顯示，2015年中國電子商務市場交易規模達18.3萬億，同比增長36.5%。其中網路零售市場交易規模達3.8萬億元，同比增長35.7%，增長勢頭迅猛。受網路零售市場需求帶動，快遞、快運、配送等物流市場保持高速增長。
近三年來國家規劃的節點城市物流園區數量增長較快，其中一級物流園區節點城市的園區數量由2012年的279家增長到2015年的445家；二級物流園區節點城市的園區數量從2012年的165家增長到2015年的366家。
可見，我國的物流行業發展整體呈上升態勢。中國產業研究報告網物流行業研究報告分析認為，物流行業需求的推動，也促使傳統物流亟待轉型。在我國經濟發展放緩，多個消費領域萎縮的情況下，互聯網消費仍保持快速增長，可見，未來圍繞互聯網消費的物流工程將會嶄露頭角。
⑵ 物流行業今後在中國的發展前景
怎麼說呢，應該說現代中國物流還是有發展前景的，好多的地方物流並沒有很大發展。物流行業對我們來說天天都能接觸到。所以從實踐獲得應該最多。最多的應該運輸，倉儲。最
應該多看看配送中心的發展。
⑶ 物流行業發展前景如何
近年來，隨著網購電商的崛起，物流業也受到刺激正在飛速發展之中，尤其是其中的快遞業務，更是呈現爆炸式增長。物流業已經成為了經濟重要的增長極，滲透了人們的日常生活每一步當中，成為了密不可分的一部分。
根據《前瞻中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年我國社會物流總額已經超過220萬億元，在「十二五」期間年均增長8.7%，其中快遞快運、電商物流、冷鏈物流等保持快速增長，成為了投資者青睞的熱點。
隨著經濟的發展，我國逐步從工業化中後期向後期過渡，其突出特點就是向知識和技術密集型產業轉變。而物流行業作為重要的生產線服務業，服務型製造的重要轉型方向，中高端產業鏈需要中高端物流服務做先導;消費升級對物流服務的精細化、響應度和一體化水平也有更高要求。
綜上所述，未來物流業的發展趨勢呈現出三大特點，其一是量質齊升，其二是基礎更牢，其三是創新驅動物流業發展。今後伴隨著供給側改革、「互聯網+」及「一帶一路」的深入推進，物流現代化正呈現出鏈式化、智慧化和全球化的發展趨勢。
⑷ 物流專業前景和發展趨勢
物流產業就業形勢較好，新增就業超百萬人
物流業吸納就業能力不斷增強，從業人員快速增長。根據測算，2019年末，我國物流崗位(既包括物流相關行業法人單位和從事物流活動的個體工商戶從業人員，也包括工業、批發和零售業等行業法人單位的物流崗位從業人員)從業人員數5191萬人，比2016年增長3.6%，年均增長0.9%。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，更多物流行業相關規劃、項目及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。
⑸ 物流行業有發展前景嗎發展趨勢是什麼
當前，科學技術的成熟發展裹挾著各行各業向前，物流行業也不例外，物理網技術開始應用，市場需求擴大，物流行業前景大好。
既然科技成為了主導，那物流行業的未來發展趨勢自然是科技化、智能化的，而這也成為了眾多物流企業的創新方向所在。作為一家物流科技型的公司，跨越速運在科技方面的實力可謂不俗。
跨越速運有一套自主研發的鑄劍系統，其集成了中台系統、VMS(車輛管理)、MAP(火車版地圖系統)、TMS(運輸管理)等系統，子系統超過200+。
利用鑄劍系統，跨越速運能夠將物流中的各個因素緊密聯系起來，為用戶提供優質高效的解決方案，將貨物按時、保質地送達客戶手中。
⑹ 物流行業未來發展前景和效益
物流行業的技術應用主要體現在信息技術的應用、推廣，隨著計算機和互聯網的普及和發展，信息化成為汽車物流業實現飛躍的前兆。然而，目前中國汽車物流信息化的低水準影響著汽車物流的未來。物流信息技術的應用能夠有效地提高物流效率、降低運輸成本，但不可否認的是，也存在著應用的風險。
根據《2014-2018年中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告 前瞻》分析，汽車物流行業技術風險主要有以下3個方面：
物流技術應用成本高
物流技術的應用需要企業投入大量的資金在技術應用、人才培養方面。由於我國物流業起步較晚，在物流技術方面相對落後，缺少核心技術，特別是在物流系統集成方面。然而國外物流技術與服務提供商的費用較高，限制了中小汽車物流企業的應用，即使是使用國內物流技術也需要企業投入較大的資金。
物流技術的適用和兼容問題
汽車物流技術的應用，一方面要適合企業自身的實力和需求；另一方面也要同合作的物流企業、汽車製造企業等應用的技術能夠兼容。如果物流技術不能滿足企業的需求或者不能與合作企業相互兼容，就會導致資源的浪費。
技術升級問題
物流技術的更新換代較快，特別是信息技術的應用，造成汽車物流企業的技術維護、改造等方面的投入加大。
⑺ 物流行業的現狀及未來的發展趨勢
2020年，宏觀經濟經受前所未有的嚴峻挑戰，物流作為經濟發展的先行官，積極貫徹高質量發展理念，深化供給側結構性改革，全年物流運行逆勢回升、增勢平穩，物流規模再上新台階，物流業總收入保持增長，物流運行實現提質增效，單位成本緩中趨穩，為抗擊疫情、保障民生、促進經濟發展提供了有力支撐。
物流規模再上新台階，社會物流總額超300萬億
2020年，我國社會物流總額邁上三百萬億元新台階，達300.1億元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規模增長持續恢復，四季度增速回升進一步加快。
—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
⑻ 在中國物流行業的發展前景怎麼樣
我覺得物流管理今後會有很好的發展前景。
加入WTO後，隨著我國在公路貨運、倉儲、海上搬運運輸、船舶代理等方面進一步開放市場，我國的相關行業和企業與國外物流企業將開展全面合作，這意味著，我國的現代物流將進入快速增長、全面發展的新時期。專家預計，今後10年乃至更長一段時間，我國物流業將接近或趕上發達國家的物流發展水平。目前，國內需要600多萬中高級物流專業人才，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。到2010年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬至40萬，而目前各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右，物流規劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏.