⑴ 特斯拉三大工廠在哪裡
特斯拉第一超級工廠位於美國內達華州，特斯拉第二超級工廠位於美國紐約，特斯拉第三超級廠位於上海。
美國內達華州特斯拉工廠是特斯拉自建的第一座超級工廠，於2014年6月完成並投產。由於這個工廠限制公眾參觀，這個工廠比較神秘，沒有太多信息公布。但是這個工廠主要生產動力電池、Powerwall和Powerback。
美國紐約特斯拉工廠是在2016年收購solarcity的工廠而獲得的，此工廠主要生產太陽能屋頂，每周可以生產1000套屋頂設備，其作用配合Powerwall和Powerback使用。
上海的特斯拉工廠主要生產Model 3和Model Y，Model 3的產能是25萬輛，而Model Y的產線在2021年剛剛投產，產能也將達到25萬輛。
特斯拉上海工廠：
特斯拉上海工廠已在2020年開始量產，計劃最初年產能約為生產25萬輛汽車和電池組，並逐漸形成年產50萬輛新能源汽車的生產規模。特斯拉的資金主要來源於亞洲債券市場，而其投資在之前不會有任何重大變化。
中國是全球最大的電動汽車市場，在中國生產汽車將大大降低特斯拉汽車的成本，而在上海建設工廠將幫助特斯拉避開最高達40%的關稅，因此可以讓特斯拉更好地進入中國市場。
以上內容參考：網路-特斯拉
以上內容參考：人民網-特斯拉上海超級工廠正式落地 初期產能25萬輛
⑵ 特斯拉憑借什麼在上海建超級工廠
最近「鋼鐵俠」伊隆·馬斯克（Elon Musk）很忙。7月9日，Space X創始人、特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克把研製的迷你「潛艇」運往泰國欲救援13名被困的泰國足球少年，少年們被及時救出，馬斯克最後沒趕上救援。7月10日清晨，馬斯克發推稱，「（設備）我們留在這兒了，以備不時之需。」
「實際上，特斯拉產能增長也非常快。如果以2014年2.35萬輛的產能為例，3年後的2017年產能已經達到10萬輛了，照此計算，這三年的年均復合增長率約為65%」。上述特斯拉內部人士透露，如果照此速度，2021年投產時，特斯拉年產能也可以達到年產50萬輛。
該人士表示，2018年特斯拉產能已經有所提升，將達到十幾萬輛。在上海建立首家海外超級工廠，「這是面向亞太地區，不僅僅局限於中國」。
多位特斯拉人士表示，而且生產model3的產能目前正在解決，中國首批model3車主將於今年提車。就像豐田、大眾等車企在進駐中國市場時，主要生產中低端車那樣，而不是在中國主要生產高端品牌雷克薩斯，因此，未來的產能依賴於model3。
有媒體報道稱，針對特斯拉在華建廠的問題，剛從德國回來的蔚來汽車董事長李斌示：「加州溫室里的花朵，到中國來未必能適應激烈充分的市場環境。我歡迎特斯拉到中國建廠，這證明了中國市場的重要性，也給消費者更多選擇。
但最終勝利一定屬於中國汽車品牌。也許是蔚來，也許是其它企業，特別是新造車勢力中，創業/創新成功的，會代表中國汽車企業取得勝利。」
公開資料顯示，蔚來汽車從去年3月宣布與ADAS巨頭Mobileye達成合作，並計劃於2020年推出L4級別的自動駕駛汽車。
⑶ 特斯拉上海超級工廠2月10日復工生產
中國網汽車2月10日訊日前，上海市舉行市政府專題新聞發布會，上海市政府新聞辦主任、市政府新聞發言人徐威透露，位於上海自貿試驗區臨港新片區的特斯拉上海工廠，定於2月10日復工生產。
徐威表示，對於本市重點生產企業的復工困難，市政府將全力協調，幫助企業盡快投入生產。同時也呼籲企業安排員工盡量錯峰返滬，充分運用彈性工時、遠程辦公、居家辦公等辦公方式，有序組織復工復產。
據悉，1月30日，特斯拉上海工廠宣布暫時關閉。特斯拉方面表示，受新型冠狀病毒肺炎影響，特斯拉上海工廠已暫時關閉，預計該工廠的Model3生產線將延遲一個半星期，停產可能「輕微」影響該公司2020年一季度盈利能力。
特斯拉公司全球副總裁陶琳曾在微博表示，特斯拉中國工廠將於2月10日恢復生產，同時原定春節後2月初的新車交付會暫緩，在疫情好轉後補上之前暫緩的速度。目前正在制定各種計劃中。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 特斯拉在中國第二個超級工廠將落戶重慶
投資已有開始、高層密集造訪、與地方政府加強溝通與會談……在經過《車壹圈》的一番梳理後，各位認為特斯拉在中國的第二個工廠落戶重慶的概率究竟有多大呢？
《車壹圈》認為，概率真的很大。因為，重慶有很好的巢，特斯拉是很好的鳳。但最終能否敲定，恐怕還得看天時地利人和等各種情況了。
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⑸ 上海特斯拉超級工廠問世，加速中國新能源發展，大眾「坐不住了」
近幾年新能源汽車越來越受到人們的關注，而在2019年上海國際車展正式亮相的斯柯達VISION iv，將於2020年中旬左右會進行量產下線，這是來自於大眾品牌又一款主力純電動SUV汽車。
據悉，這款新能源SUV的續航里程可以達到500千米，而且30分鍾可以充滿80%左右的電量，對於同級別新能源汽車來說，這款車的充電效率算是非常高的，同時這台車可以爆發出360馬力，百公里加速只需5.8秒。
該款斯柯達VISION iv定位於轎跑式SUV，它的車身長度為4665毫米，寬度為1926毫米，軸距達到了驚人的2765毫米。
而從這台車的外觀來看，非常具有流線型，無論從車身還是尾部，都採用了現下比較流行的貫穿式的設計手法，前臉的銀色鍍鉻裝飾條直接橫穿整個中網，完美的銜接在LED大燈左右，看上去非常的氣派，也很有爆發力。
有人說這台新能源SUV有本田思域的味道在裡面，但從這台車的設計研製來看，比本田思域還更加有運動感，設計的也更加飽滿。
這輛車除了外觀設計非常有質感，它的內飾也相當細膩。據悉此次車型，斯柯達採用了全新的內設設計風格，與以往所有斯柯達車型都不一樣，雖然官方暫時還未公布樣板內飾圖，但也會讓車迷朋友更加期待。
總的來說，現今新能源汽車會是未來汽車發展的主要方向，尤其在國內也會更加紅火，加上最近特斯拉上海超級工廠已投入使用，這會更加加速國內新能源汽車的發展與使用。這也會使大眾汽車更加「坐不住」！
（圖片來源網路，侵刪！）
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⑹ 特斯拉的超級工廠究竟有多大
上海工廠從開工到建設僅用了十個月時間，特斯拉擬在德國復制這一模式。據悉，特斯拉施工迅速，從開工到法庭發出禁令僅過去4天時間，但施工人員已砍伐了相當於130個足球場的森林。按照特斯拉創始人埃隆·馬斯克的計劃，其「激進」的工程進度為，從開工建設至工廠投產計劃用時少於18個月，擬2021年7月之前正式投產，同時德國工廠年產能初期規劃為15萬輛、長期為50萬輛。
特斯拉德國超級工廠位於柏林近郊勃蘭登堡州的格倫黑德，這是特斯拉在歐洲的首座超級工廠，也是繼上海之後的全球第四座超級工廠。
特斯拉上海超級工廠
一期位置：臨港重裝備產業區04PD-0303單元Q01-05地塊，東至規劃預留東海二橋控制線綠化帶，南至人民塘綠化帶，西至南奉界河綠化帶，北至老里塘河綠化帶。
⑺ 特斯拉上海超級工廠明年計劃生產55萬輛汽車 超10萬輛將出口
日前，我們從相關渠道獲得了特斯拉上海超級工廠的生產計劃。據悉，特斯拉目前已經向核心零部件供應商發出訂貨需求。在2021年，特斯拉上海超級工廠計劃生產約55萬輛汽車，包括30萬台Model3車型，25萬台ModelY。值得一提的是，這其中將有大約10萬台Model3和1萬台ModelY計劃用於出口。
作為在美國之外的首個工廠，特斯拉上海超級工廠於今年1月建成投產，當時其規劃產能為15萬台。而得益於二期工廠即將建成，上海超級工廠的計劃產能也提升至55萬台，這已經超過了最早該工廠50萬台年產能的預期。而隨著中國工廠產能的提升，以及新冠疫情在海外的第二波壓境，特斯拉上海超級工廠也將承接更大的出海任務。
今年以來，特斯拉上海工廠月均交付超過1萬台Model3車型。而就在不久前，上海超級工廠內部ModelY生產線已經曝光，這也意味著ModelY的國產或已准備就緒，據此前了解到的消息來看，國產ModelY將於明年正式交付。
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⑻ 特斯拉計劃全球各大洲建超級工廠
中國網汽車2月11日訊特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前表示，特斯拉計劃在每個洲建設一座超級工廠，主要為推動電動汽車的產能增長。
在上海超級工廠投產之前，美國加州弗里蒙特工廠是特斯拉唯一的整車製造工廠。與此同時，特斯拉德國建廠的計劃也浮出水面。馬斯克表示，未來這三座超級工廠都可能難以滿足市場需求，特斯拉還需要更多的超級工廠。
馬斯克認為，僅將加州生產的電動汽車出口到歐洲、亞洲等地進行銷售過於「瘋狂」。此前，馬斯克就透露將在全球建設10-12座超級工廠。
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⑼ 參觀特斯拉上海超級工廠 揭秘特斯拉神秘科技
此次參觀，其實我最想去看看特斯拉的塗裝車間，但一般參觀汽車生產廠家，塗裝車間都是拒絕參觀的，特斯拉上海超級工廠也無例外。根據現場劉經理的講解，特斯拉的塗裝車間實現100%噴塗自動化，裝備了智能生產管理系統，可以穩定追蹤塗裝生產過程及工藝設備實時的運行狀態。完整的質量管理體系保證了整個生產過程的質量一致性。
編輯點評 作為一家主打科技的車企，特斯拉上海超級工廠，利用先進的管理體系，使用較低的成本，合理利用土地資源。使Model 3/Y車型有效降低成本，最終造就，兩款國產特斯拉車型不但在國內市場非常暢銷，並且實現出口海外10多個國家。但我個人還是希望，上海特斯拉超級工廠能進一步優化，能早日造出價格更為低廉，同時品質上還不輸現有車型的新產品，可以讓更多人擁有物美價廉的好產品。
⑽ 特斯拉在中國有幾個工廠
截止2021年4月，特斯拉在中國只有1個工廠。
2018年美國電動車製造商特斯拉公司成功以9.73億元的價格摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米(合計1297.32畝)的工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在上海臨港地區實質性落地。
該廠主要生產Model 3和Model Y，Model 3的產能是25萬輛，而Model Y的產線在2021年剛剛投產，產能也是25萬輛。中國是全球最大的電動汽車市場，在中國生產汽車將大大降低特斯拉汽車的成本。而在上海建設工廠將幫助特斯拉避開最高達40%的關稅，可以讓特斯拉更好地進入中國市場。
(10)特斯拉超級工廠擴展閱讀：
特斯拉第一超級工廠位於美國內達華州，這是特斯拉自建的第一座超級工廠，於2014年6月完成並投產。由於這個工廠限制公眾參觀，這個工廠比較神秘，沒有太多信息公布。但是這個工廠主要生產動力電池、Powerwall和Powerback。
特斯拉第二超級工廠位於美國紐約，是在2016年收購solarcity的工廠而獲得，這個工廠主要生產太陽能屋頂，每周可以生產1000套屋頂設備。其作用配合Powerwall和Powerback使用。
特斯拉第四超級工廠位於德國柏林。特斯拉在德國柏林的超級工廠正快速建設中，按照特斯拉此前計劃，柏林工廠計劃2021年7月建成投產，生產的Model Y也將於2021年交付。但廠地尚未獲得進一步清理森林和建設油漆車間的許可，有可能工期會往後延遲。