① 神舟6號到神舟10號的航天員分別是誰
神舟六號 費俊龍、聶海勝
神舟七號 翟志剛、劉伯明、景海鵬
神舟八號 只有搭載模擬人，沒有航天員。
神舟九號 景海鵬、劉旺、劉洋
神舟十號 聶海勝、張曉光、王亞平
神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
(1)神州10號擴展閱讀
神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號F火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。
神舟飛船結構分為：軌道艙、返回艙、推進艙、附加段，四部分，「神舟」飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．27米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。軌道艙被稱為「多功能廳」，因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。
② 神州一號到神州十號是什麼時候發射的,裡面坐的飛行員是誰
神州一號到神州十號發射時間及宇航員分別為：
1、神舟一號
1999年11月20日6時30分7秒，無人飛船。
(2)神州10號擴展閱讀：
1、神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號F火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。
2、2016年10月17日07時30分，神舟十一號發射，宇航員為：景海鵬、陳冬。
3、神舟九號任務的飛行乘組特點是「新老搭配、男女配合」。一是作為航天員景海鵬是第二次參加飛行任務；二是劉洋成為中國首位參載入人航天飛行的女航天員，同時她也是中國第二批航天員中首個參加飛行任務的。首位「神女」劉洋的出現，打破了中國從未有女航天員進入太空的紀錄，備受各方關注。據了解，迄今為止，世界上已經有7個國家共50餘名女航天員進行過太空飛行。
女航天員參載入人航天飛行任務，可以帶動女航天員相關飛行產品的研製和女航天員地面訓練等方面的技術發展，積累女性在生理、心理及航天醫學方面的飛行實驗數據，還可以進一步擴大載人航天工程的社會影響，展示中國女性的良好形象。
參考資料：神舟飛船_網路我國航天事業發展歷程_中國經濟網
③ 神州十號幾號降落的，在什麼地方
神舟十號6月26日降落的，在內蒙古著陸。
2013年6月14日，神舟十號航天員對天宮一號目標飛行器進行在軌維護，完成內裝飾材料更換試驗。2013年6月23日，神舟十號與天宮一號目標飛行器實現手控交會對接，兩飛行器建立剛性連接，形成組合體。
2013年6月25日，神舟十號與天宮一號組合體成功分離，飛船從天宮一號目標飛行器上方繞飛至其後方，並完成近距離交會。2013年6月26日，神舟十號返回艙在內蒙古主著陸場安全著陸，飛行任務取得成功。
神舟十號的任務目的：
1、發射神舟十號飛船，為天宮一號目標飛行器在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接技術和載人天地往返運輸系統的功能性能。
2、進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。
3、行航天員空間環境適應性和空間操作工效研究，開展空間科學實驗和航天器在軌維修等試驗，首次開展我國航天員太空授課活動。
4、進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。
④ 關於神舟十號的資料
外形：
神舟載人飛船全長8.86米，最大處直徑3米，總重量達到7790公斤。
構型：
從構型上來說，神舟十號主要由軌道艙，返回艙和推進艙以及一個附加段組成。採用的是典型的「三艙一段」式結構。
分系統：
整個飛船按照功能還能分為13個不同的分系統。這13個分系統都是用它的功能來命名的，它們是：有效載荷、結構與機構、熱控制、指導導航與控制、推進、電源、數據管理、測控與通信、環境控制與生命保障、乘員、儀表與照明和應急救生分系統。這些系統分別布置在這「三艙一段」式結構的神舟飛船中，相互分工合作，完成一次太空遨遊。
5、任務：
任務時間為5—20天 ，飛行時間將比之前的神舟系列飛船有所延長。
神舟十號的主要任務將是進一步鞏固交會對接技術。
神舟十號與天宮一號交會對接之後，航天員同樣將承擔一定的科學實驗技術，並對內部的環境控制和生存保障系統做進一步的技術突破。其中的每一個細小環節，都將為今後中國計劃在2020年建成的空間站，提供關鍵性的技術保障。
⑤ 神舟十號的簡介
聶海勝，男，漢族，湖北襄陽市棗陽人，黨員，碩士學位。現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員、少將軍銜。1964年9月出生，1986年12月加入中國共產黨，身高172cm。高中畢業時順利通過了空軍招飛，於空軍長春飛行學院（今空軍航空大學）入伍
張曉光，遼寧錦州人，中國航天員。1966年5月出生，是1998年選出的首批14名航天員之一。中國人民解放軍空軍大校軍銜。他曾是戰斗機飛行員，任空軍中隊指揮官，至2004年有1000多小時的飛行經驗。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。
王亞平，女，漢族，山東煙台人，中共黨員，學士學位。1980年1月出生，[1]1997年8月入伍，2000年5月入黨，中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1600小時，被評為空軍二級飛行員。[1]2010年5月，正式成為中國第二批航天員。經過近三年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。成為中國首位「80後」女航天員。[1]
神舟十號飛船是中國「神舟」號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空後再和目標飛行器天宮一號對接，並對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務將是打造太空實驗室。任務將是對「神九」載人交會對接技術的「拾遺補缺」。飛船於2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，並首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。[1]
⑥ 神舟十號的發射時間、地點和意義
神舟十號在酒泉衛星發射中心「921工位」，於2013年6月11日17時38分，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）「神箭」成功發射。
神州十號的成功發射，意味著中國載人飛船天地往返運輸系統已經建成，未來中國航天將進入空間站時代。
(6)神州10號擴展閱讀：
北京時間2013年6月26日8時7分許，搭乘3名中國航天員的神舟十號載人飛船返回艙，在位於內蒙古中部草原上的「神十」任務主著陸場預定區域內蒙古四子王旗順利著陸，返回艙目視燒蝕正常、外觀良好。航天員聶海勝、張曉光、王亞平順利出艙，身體狀況良好。
中國載人航天工程總設計師周建平介紹說，在承擔的使命上，神九主要是進行載人空間交會對接試驗，實現載人交會對接技術的突破。而神十雖然還要繼續進行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點轉向對這些技術的驗證和應用。
相當於載人飛船天地往返運輸系統要進一步定型階段，為以後進一步開展空間實驗室的研究和空間站的建設奠定一個天地往返的運輸系統。在具體實驗內容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計劃繞著目標飛行器天宮一號進行繞飛。這一實驗的成功對建造空間站同樣非常重要，因為空間站上可能有多個對介面，飛行器要從多個方向與它對接，這就需要對飛行器繞飛進行進一步考核。
⑦ 神舟十號相關資料
神舟十號飛船，是中國神舟號系列飛船之一，也是中國第五艘載人飛船，於2013年6月11日17時38分從酒泉衛星發射中心發射。是神舟飛船與天宮一號的最後一次對接任務。神十任務實現了中國載人航天飛行任務的連戰連捷，為工程第二步第一階段任務劃上了圓滿的句號，也為後續載人航天空間站的建設奠定了良好的基礎。
神舟十號與天宮一號載人飛行任務的主要目的，旨在進一步考核載人天地往返運輸系統的功能和性能；進一步考核組合體保障航天員生活、工作和健康的能力，以及航天員執行飛行任務的能力；進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展航天器在軌維修等試驗和科普教育活動。
(7)神州10號擴展閱讀：
神舟十號成功發射的重要意義：
1、我國航天事業又一新的里程碑,開啟了我國建設航天強國新的偉大征程.
2、標志著我國進入應用性太空飛行時代,我國通過自己的努力已經完全掌握建設和運行可供人長期居住的太空站的關鍵技術.
3、對我國經濟可持續發展具有不可估量的巨大拉動作用.
4、有助於提高我國的科技實力和自主創新能力.
5、有利於提高我國的綜合國力、民族凝聚力和國際地位.
⑧ 神舟十號的資料
中國航天科技集團表示，神舟十號飛船將推遲到2013年發射，並與天宮一號進行首次載人交會對接。專家表示，神九對接天宮一號後，兩者之間的通道或將打開，為神十載人交會對接做練習。