⑴ 保時捷卡宴對比路虎攬勝，開哪款出去檔次更高、更有面子
一般來說一款高達百萬的車型都沒有太明顯的缺點，每一款車無論是配置動力還是舒適程度都能滿足消費者的不同要求，在豪華SUV領域里，最有氣場的可能就是路虎攬勝以及保時捷卡宴了，一個是英國老牌越野生產商，另一個是傳統跑車廠商，那麼把這兩款車型放到一起又會碰撞歘什麼樣的火花呢，哪一款車開出去檔次更高，更有面子，今天就來拿這兩款車來進行個對比。
攬勝的側面使用了單腰線進行刻畫，雖然線條並不多，但是這一條平直硬朗的線條已經可以把攬勝的狂野感彰顯了出來，A柱下方還有攬勝標志性的塗鴉，進一步突出它的旗艦身份；而尾部的輪廓同樣十分方正，豐富的線條把攬勝的尾部刻畫的充滿層次感與氣勢感。
外觀小結：在外觀方面，其實兩者都沒有太多的可比性，攬勝偏向於力量肌肉，而卡宴則更加時尚運動，兩者不同的設計路線讓兩者的消費群體也有所不同，選擇卡宴的大部分都是比較年輕的，而選擇攬勝的則是成熟穩重的中年人。
內飾對比：
卡宴內飾
卡宴的內飾沿用了帕納梅拉的設計風格，充滿了跑車的氣息，對稱式的中控台帶來一種很舒適很溫馨的感覺，這一代的卡宴舍棄了上一代的密集實體按鍵，取而代之的是觸屏式控制，科技感得到了更好的延伸，車內中控台還加入了石英錶，細節之處盡顯豪華氣息。
⑵ 攬勝和卡宴那個好一點
我覺得卡宴比較好，因為卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。所以我比較推薦卡宴。
2019 款路虎攬勝行政HSE外觀銳勢外觀更具鋒芒，無不彰顯無與倫比的領袖氣質。車身側面線條簡潔有力，行駛感覺如絲綢般順滑。不過相比較卡宴的跑車質感還是要差一點。
⑶ 路虎攬勝 和 卡宴 哪個好
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1、外觀對比：實際上，攬勝與卡宴的外觀並沒有什麼可比性，或許可以理解為兩款不同風格的車放在一起作為更直觀的展示，並且每個人看待事物都有不同的觀感，所謂各花入各眼。然而，我們應該更多強調這兩款車的自身品牌特點，路虎是傳統豪華越野車製造商，造就出攬勝硬派沉穩富有力量感的特點，而卡宴更多地採用了保時捷跑車流線型的設計，時尚且動感。它們在外形上延續了很多家族經典元素，從而造就了不同風格的豪華SUV車型。
2、內飾對比：攬勝與卡宴的中控與外觀一樣並沒有過多的可比性，倘若你分別坐到卡宴和攬勝的駕駛位，它們所營造的氛圍確實會讓你有不一樣的感覺。坐進攬勝方方正正的中控台前，給人以嚴肅、沉穩、務實富有安全感；當坐進了融入跑車設計的卡宴車里，或許很容易就會激起你腎上腺激素，讓你很想在路上撒野一下。
3、空間與舒適性對比：通過上述空間、儲物、配置的對比，可以看到路虎攬勝配置要比卡宴更高更豪華，尤其是後排的娛樂性與舒適性，兩款車型的空間都相差不大，在儲物設計方面，攬勝在個別地方並沒有卡宴實用。
4、動力總成/底盤對比：
就這兩款車型來看，雖然在價格方面相差並不是很多，不過路虎攬勝在配置方面明顯比卡宴有優勢，尤其在後排娛樂方面，但卡宴也有著自己的亮點，比如可上掀開啟的全景天窗、行李箱門電動關閉這些實用的配置是攬勝所不具備。兩款車型在空間和儲物方面不相伯仲，而車輛的便捷性，攬勝做得更加細心。
當然對於一款豪華SUV車型靈魂所在莫過於是它擁有的性能，攬勝的越野性能相信大家都比較熟悉，的確這歷史的傳承要比卡宴更加名副其實一些，這點也是大部分人決定選擇SUV車型而放棄轎車的原因。同樣，卡宴也有著保時捷跑車的血統，其公路性能也是毋庸置疑，同時也兼顧了越野的能力。倘若你想開著你的車征服各種復雜的路況，同時也能在商場上彰顯身份地位，並且給人以沉穩務實的態度，想必攬勝是你值得擁有；如果你想你的車不僅有良好的通過性，同時也能讓你在高速公路上撒野狂飆一下釋放激情，那麼卡宴或許是一個不錯的選擇。
⑷ 攬勝和卡宴哪個車有檔次些。
看乞丐版的價格，那個貴，當然哪個檔次就高嘍！
是這樣的，汽車都是一個流水線生產的，乞丐版的內飾中控如果是硬塑料，那麼旗艦版的內飾中控肯定也是硬塑料的，因為一個流水線，廠家不可能再開一條，利潤最大化啊！
汽車的質量，看乞丐版價格就知道了。 為什麼君越乞丐版買的貴？ 裡面的皮就多，輪胎也最寬，你說能不貴嗎。
低配的不給你縫牛皮，高配的給你縫牛皮，這種細膩的劃分，索性還是都縫牛皮來來的劃算呢！
攬勝的乞丐版應該更貴吧，所以攬勝檔次更高一些。
卡宴性價比高啊，保時捷裝逼很好。 而且攬勝聽說後期費用更大。
英國車，技術不如德國車好。 當然我不否定，低端的德國車的技術太先進了，比如7速DSG，出問題的都是7速，你看6速DSG出過問題嗎？
屌絲開日系車，因為便宜的日系車比便宜的德系車質量更好。
有錢，還是選擇德系車。 當然高端的日系車質量也沒問題，絕對能和德系車抗衡。
所以，有錢咋也好說你，沒錢的屌絲，騎3000元的電摩吧。
而且在德國，潛規則，我看德國不限速高速紀錄片知道的。
奧迪要給寶馬讓路，寶馬給賓士讓路，賓士給保時捷讓路。
保時捷是德國人在民用車里造的馬力最大的。 地位也最高。
⑸ 卡宴和攬勝哪個面子足，年輕人開
卡宴車型比較好，綜合表現和裝配水平比較出色，故障率低一點，發動機和變速箱匹配更好
⑹ 攬勝和卡宴比起來，哪個車子的檔次更高為啥
攬勝和卡宴比起來，哪個車子的檔次更高？為啥？很多強大的高級車的誕生，它出生就像一輛像保時捷Cayenne和陸虎系列羅孚一樣的汽車。謝先生是我的同事。它打開了一個保時捷Cayenne，李朱系列羅孚運動版，兩輛車相比，業主說真的。誰是保時捷Cayenne的成績和土地漫遊者羅弗？
打開保時捷Cayenne，還提到了虎系列Rover Sports Edition，兩輛車相比，老闆說真正的話
結論：我給了保時捷Cayenne 950,000，土地漫遊系列體育版90分，雖然我對保時捷Cayenne更滿意，但通過同一水平，我們發現保時捷Cayenne，土地攬勝的價格和價格流浪者非常好。沒有缺點的汽車，誰更難以說，只能說誰更適合自己。開幕後，我想表達八個字：非常滿意，我是無可挑剔的！那麼，對於保時捷Cayenne，Land Rover系列Rover Sports Edition，你覺得怎麼樣？
⑺ 卡宴和攬勝哪個檔次高
卡宴是保時捷的一個車型，X6是寶馬的一個車型，路虎的車型有很多，例如攬勝，這幾個車型都是同一價格的，卡宴以家族式的前臉，運動化的車身，豪華的內飾，強勁的加速性能，路虎攬勝不愧是越野的高手，越野性能在SUV可以誰是高手的地位，當然對於越野要求也非常高，內飾也挺不錯，寶馬X6是一部跨界車，像轎跑的車身外表，寶馬慣有的強勁動力輸出，時尚現在的外表，豪華的內飾，也是同級別里不可忽視的對手，這些車型級別也相差不多，當然本人覺得保時捷的檔次比較好，外形內飾我也很喜歡，其實很多人會把保時捷認為是法拉利，但是這個有點想法拉利的車標可不一般！望採納，謝謝！
⑻ 攬勝和卡宴相比，哪款車的檔次更高一些
首先，兩款車型都屬於中大型SUV，在車身尺寸方面路虎攬勝比保時捷卡宴要更大一些。攬勝車身長度達到了5000毫米，軸距則為2922毫米，而保時捷卡宴車身長度為4918毫米，軸距為2895毫米。除此之外，路虎攬勝還推出了加長版車型，汽車整體看上去更加氣派。而且路虎攬勝的外觀更具有侵略性，方正的車頭設計更是顯得十分霸氣。保時捷卡宴相對來說線條更加柔和，貫穿式的尾燈設計運動感十足，與路虎攬勝的硬派風格相比，多了一些運動和轎跑的元素。
這兩款車都是各自領域里的精英，而路虎攬勝曾經紅極一時也是富豪能特別青睞的一款車型。攬勝尤其是進口版116萬-321萬的價格區間，沒有個千兒八百萬的流動資金，都不敢買這車，而攬勝衍生出來的星脈、極光、攬勝運動版等車型其實是降低了它的豪華程度，准入門檻變低了，更多人能夠實現路虎SUV夢，有利有弊吧。重點來了，車型配置才是這兩款車拉開距離的開始，2019款路虎攬勝共推出了6款車型，售價從125.8到264.8萬元不等。
⑼ 攬勝和卡宴哪個檔次高為什麼
攬勝和卡宴哪個檔次高？為什麼？近年來，SUV車型在市場上一直非常火爆，很多高端汽車品牌也都推出了自己的SUV車型。例如保時捷卡宴和路虎攬勝，都屬於豪華SUV，那麼這兩款車型究竟哪一個檔次更高一些呢?
綜上來看，在保時捷卡宴和路虎攬勝當中，檔次感比較高的還是路虎攬勝，但是其價格卻比保時捷卡宴要高上很多。所以說保時捷卡宴更加註重實用性，而路虎攬勝在兼具實用性的同時更多了一些高端奢華的感覺。
⑽ 攬勝和卡宴相比，哪個開出去更有面子呢
攬勝的優勢更多的在於內飾，觸手能及的地方全部真皮包裹， 18款攬勝 三塊液晶大屏，等等配置應有盡有，可以這么說吧 同價位的車 攬勝的內飾質感做工 ，以及功能一定是最多虎兩大品牌，成為最大的股東，之所以還保留英國的生產基地，是因為保住價格，一旦引進印度生產，價格將大跌。路虎的造車技術非常爛，最大的問題是變速箱、維修成本太貴、保值率其次，從車型氣場上來說，SUV車型天生的高大身形就要比轎車氣場更強。特別是像路虎攬勝這種橫直線條的大方盒子造型，在氣場上更是遠勝於寶馬7系這類圓潤造型的轎車。
步的時候估計都是五六檔起步，從淮安直接開回安徽進了修理廠。就是D檔不停的在閃，掛檔根本掛不上。後來又有一次跟別人賭氣，啟動比加速，然後變速箱又壞了。最後寶馬寶馬7系和路虎攬勝，論哪一方面都是選擇攬勝，特別行政版是每個男人成功的選擇，路虎今時今日品質已經很好了，我自己現在S350用了多年，計劃買攬勝行政版，自己喜歡就好。