㈠ 2020款三菱帕傑羅·勁暢 懷揣狂野之心
也就是說，未來2020款三菱帕傑羅·勁暢的車主不僅可以享受到由廣汽三菱提供的正規授權4S店的所有售後保障與支持，更可以享受全球的召回政策保障。對客戶如此利好的政策能否間接增強三菱帕傑羅·勁暢的競爭力呢？
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㈡ 廣汽三菱帕傑羅勁暢是什麼發動機
廣汽三菱帕傑羅勁暢搭載的是3.0升V6 MIVEC全鋁合金發動機。
廣汽三菱帕傑羅勁暢搭載的是3.0升V6 MIVEC全鋁合金發動機，匹配了INVECS-II運動型5擋自動變速箱，最大輸出功率163kW(220馬力)/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，搭載四驅(SS4)系統，匹配了2H/4H/4HLc/4LLc四種驅動模式。
廣汽三菱帕傑羅勁暢車型尺寸4.695米×1.815米×1.79米，制動方式盤式，車身重量1815kg，軸距2800毫米，油箱容積70升。
(2)廣汽三菱帕傑羅勁暢擴展閱讀
廣汽三菱帕傑羅勁暢發動機保養注意事項：
1、清理空氣濾清器：空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，可以用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。
2、驅除節氣門油泥：燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成，油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。
㈢ 廣汽三菱帕傑羅勁暢的四驅強大嗎
你好，動力還可以，
㈣ 廣汽三菱帕傑羅勁暢是v97嗎
你好，對於三菱帕傑羅v97這款車型來說，第三排的空間還是非常充足的，這個具體要看你買什麼樣的配置，一般高配的話肯定是真皮座椅的。
㈤ 進口三菱帕傑羅和廣汽三菱帕傑羅勁暢 哪個好
作為最早進入國內市場的三菱車型———帕傑羅，憑借其突出的綜合性能，在國內有不少擁躉，目前行駛在大街小巷鄉村山野的帕傑羅車型大多為V31/33車型。不久前，最新一代原裝進口三菱帕傑羅V97登陸深圳。新款帕傑羅性能怎樣？與老款帕傑羅有何不同？前幾日，記者駕駛著剛剛上好牌的帕傑羅V97進行了一次100多公里的城市道路、高速路、山路的短途試駕，對帕傑羅V97進行了深入的了解和體驗。
外形硬朗略顯臃腫
新款帕傑羅V97車身尺寸為長4385×寬1875×高1850mm，從數據看新款V97塊頭比前期產品要有所增大，外形上基本延續了帕傑羅車系的經典造型，扁平的車頭，硬朗的腰線，依然是一派硬漢的態勢。
雖然V97是帕傑羅的一個延續，但革新程度還是值得一提。據廠家技術人員介紹，與前期車型相比，V97大量使用了新型部件。V97擁有放大了的雙眼前大燈，下面增加了清洗系統，大燈下沿延伸到了保險杠上，明顯與前期車型有不同。轉向側面，這款車在反光鏡上配備了照地燈，夜晚照地燈光線正好照在前門附近區域，為上車提供了方便。除了車頭，車尾部的變化也比較明顯，其中備胎的放置位置由車門的右側移到了車門中部，大三菱標識、牌照框、高位剎車燈以及倒車雷達的雙探頭等都被集中安放在備胎的護罩上。
帕傑羅被有些人比喻為一隻大山貓，對於看習慣了轎車的記者來說，帕傑羅龐大的身軀讓人略感有些臃腫。不過，在試駕過程中，記者感覺到這只略顯臃腫的大山貓身手卻足夠靈敏。
㈥ 帕傑羅·勁暢剛剛上市，就傳出三菱「退出中國市場」
[汽車之家行業]?新款三菱帕傑羅·勁暢剛剛在國內上市，三菱汽車就傳出了「退出中國市場」的謠言，在各大車企紛紛削減成本的背景下，這場謠言似乎顯得略有些真實。
在相繼縮減中國、歐洲以及美國地區業務以後，三菱汽車官方發布最新聲明，在有效利用有限資源的同時，公司將通過結構改革來削減固定費用，以提升各國的盈利狀況。對於中國市場，三菱汽車會和現有的合作夥伴繼續開展業務，暫時沒有退出中國市場的計劃。
『歐藍德』
三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社與廣州汽車集團股份有限公司在2012年成立了廣汽三菱汽車有限公司，旗下擁有奕歌、歐藍德、勁炫ASX、帕傑羅等多款車型。
從全球范圍來看，受新冠肺炎疫情影響，三菱汽車銷售仍然處於疲軟狀態，日本本土工廠尚未復工，產量處於較低狀態。但中國市場已經出現復甦跡象，2020年5月，廣汽三菱售出新車7001輛，環比增長40%。
三菱汽車首席執行官加藤隆雄表示，公司今後的產品研發方向將定位於皮卡、SUV和MPV等車型。盡管中國市場銷量有所恢復，但仍未達到公司預期的盈利值，即使是主力車型歐藍德，銷量表現也差強人意。可以肯定的是，未來的戰略規劃將會縮減三菱汽車在中國市場的投入。（文/汽車之家閻明煒）
㈦ 廣汽三菱帕傑羅勁暢提車不到兩周的小毛病 買的是3.0L v6自動兩驅豪華版，剛提車的時候車況特別好
你是不是換過加油站？感覺是油品問題。不過，積碳也會這樣的，和我以前遇到的情況類似。洗過以後油耗還是高，但是油門輕快了。也是大約1個月，因為出過遠門估計加過很多劣質油。
題外話，為什麼放棄了超選呢。。。。
㈧ 進口三菱帕傑羅勁暢到達國內四S店，搭載6B31動力，價格還是個謎
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在硬派越野車領域中，可以長途穿越的品牌只有日系豐田、日產和三菱了，並不是說日系這三個品牌在越野能力上有多強，而是日系越野車的穩定性好，耐用性好，常規保養幾乎沒有小問題。
作為老品牌越野車的三菱，曾經也輝煌過，現在三菱汽車在銷量上並不高，尤其在國內市場，三菱帕傑羅車型比較老，剩下的幾款城市型SUV在銷量上表現得也不佳，很多車友選擇三菱汽車，大多數都喜歡三菱的越野車，而三菱唯一一款新車，三菱帕傑羅勁暢，雖然多次亮相，但並不知道到底在國內是否上市，給國內車友留下了懸念。
車內的中控款式有些過時，沒有國產SUV中控內飾看著高級，也缺少科技感，但選擇勁暢的車友是不會在意中控內飾的，他們在意的是三菱的耐用性，三菱的越野能力，還有勁暢的外觀顏值。
動力系統，勁暢搭載三菱的6B31動力，排量為3.0升V6自然吸氣發動機，最大輸出252匹馬力，峰值扭矩是310牛米，變速箱匹配了8速手自一體，另外海外版本還有柴油動力以及手動擋車型，後期會不會進入國內市場，目前還不知道。新車的價格還是個謎，有待後期揭曉。
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㈨ 平行進口三菱帕傑羅勁暢3.0 V6 值不值得選擇 一文秒懂
平行進口硬派越野車里，大家熟知的肯定是豐田霸道或者酷路澤，亦或者是日產途樂，但是還有一款車型是大家不太熟知的車型，也是今天要介紹的主角，它就是「三菱帕傑羅勁暢」，大家聽說這款車型可能都以為是廣汽三菱生產的，可不知，純進口的帕傑羅勁暢以平行進口的方式也是一直都有的，下面就來詳細介紹一下：
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