㈠ 什麼是大幅收據
收貨單(mate's receipt: M/R)
是指某一票貨物裝上船舶後,由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物並已經裝上船舶的憑證,俗稱"大副收據",托運人取得大副收據後就可以象船公司或者其代理人換取提單.
針對批註樓上回答有誤,並不是非要有貨物批註的,如果收貨單有了大副的批註就稱為"不清潔收貨單"反之為"清潔收貨單",那麼不清潔收貨單換取的就是"不清潔提單"反之是清潔提單.
㈡ 大副收據被批註
你最好問一下出提單的船公司，因為有些情況下的批註，如有存在對收貨人的欺騙，是不接受你出保函的。至於是否有保函格式的的，你也要問一下船公司，因為每個船公司他們要求不同的，如果有的話，你就讓他們傳一份給你，如果沒的話，那你需要在保函中寫清楚船名航次，提單號以及箱號，還有就是說明情況，為何會造成有不良批註，最後就是保證由此產生的一切後果和責任都由你們公司來承擔。
以下是相關的一些資料：
按照跟單信用證制度，要求承運人簽發清潔提單，也就是沒有批註的提單。貨物裝船時，船上大副根據接管貨物的表面狀況在大副收據上簽字。如有破損污損、霉變則在收據作出實事求是的批註，承運人根據大副收據簽發清潔提單或有批註提單。貨方對有批註的不清潔提單，往往不能接受，因為不能以這種有批註的提單結匯。承、托雙方發生爭執，往往由貨方出具保函，承運人據此簽發清潔提單，如收貨人因此向船方索賠，應由托運人負責賠償承運人。但是，各國對保畫的法律地位說法不一。有的認定為欺騙行為，故保畫無效；有的則認為是為了方便國際貿易可以通融辦理。《海牙規則》對保函未作規定，《漢堡規則》給保函以合法地位，明確在承、托雙方之間有效，對收貨人無效。同時又明確規定，如果接受保畫時有共同欺騙收貨人的意圖，則保函對托運人也無拘束。上述規定對承運人是很嚴峻的。在無欺騙情況下，如有貨損，他首先要向收貨人負責，而後再向托運人迫償；在被證明有欺騙意圖時，則完全由承運人承擔責任，而出具保函、進行期騙行為者卻述之天天。我們認為，漢堡規則的規定是合理的。對於承、托雙方之間由於貨物的數量或外表狀況的爭議，如果不會造成進一步損害，而又來不及翻艙復查，採用保函換取清潔提單，是可以考慮的便利措施。但如果承、托雙方明知短包少件或者貨物霉變仍憑保函簽發清潔提單，這確是對收貨人的欺騙，應該加以限制。
㈢ 海運里 大副收據（Mate』s Receipt）是什麼意思
大副收據 mate』s receipt
又稱收貨單，指當托運人將准備裝船的貨物送到碼頭，並由承運人或其辦理運輸的代理人收訖備運，該承運人或其代理人主要是船上大副根據裝載貨物的實際情況向托運人簽發的一種單證。
大副收據確認收到貨物並記載貨物的數量和狀況，而且也可能記載托運人或貨主的名稱。由於大副收據是簽發提單的重要依據，而且依照法律規定，承運人從貨物裝上船時起即承擔對貨物的責任，所以在裝貨的過程中，大副必須將貨物的實際情況與裝貨單的記載進行細致核對。只有大副收據的收受人或佔有人，才有權要求將提單簽發給他。大副收據在一般情況下並不是已裝船貨物的物權憑證，不可以向第三人轉讓或為第三人創造針對承運人的權利。
M/R是貨物裝船後船上大副代表船方簽署給托運人的作為船方已收貨並已裝船的證明。
㈣ 大副收據和場站收據是一回事嗎
大副收據和場站收據不是一回事。
一、大副收據：
大副收據又叫收貨單，是貨物裝船後，大副簽發給托運人，證明船上收到貨物，托運人可憑此換取提單的收據。
二、場站收據：
場站收據是集裝箱多式聯運專用的單證，是船公司委託集裝箱場站簽發給托運人，證明收到貨物，並可換取提單的收據。
三、從箱貨的角度 ：
訂艙
發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定，在貨物托運前一定時間內填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委託其代理或直接向船公司申請訂艙。拼箱貨貨運的空箱一般由集裝箱貨運站負責領取。
㈤ 大副收據的大副收據的概念
大副收據 mate』s receipt
大副收據確認收到貨物並記載貨物的數量和狀況，而且也可能記載托運人或貨主的名稱。由於大副收據是簽發提單的重要依據，而且依照法律規定，承運人從貨物裝上船時起即承擔對貨物的責任，所以在裝貨的過程中，大副必須將貨物的實際情況與裝貨單的記載進行細致核對。只有大副收據的收受人或佔有人，才有權要求將提單簽發給他。大副收據在一般情況下並不是已裝船貨物的物權憑證，不可以向第三人轉讓或為第三人創造針對承運人的權利。
M/R是貨物裝船後船上大副代表船方簽署給托運人的作為船方已收貨並已裝船的證明。
㈥ 請問什麼是大幅收據
收貨單(mate's receipt: M/R)
是指某一票貨物裝上船舶後,由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物並已經裝上船舶的憑證,俗稱"大副收據",托運人取得大副收據後就可以象船公司或者其代理人換取提單.
針對批註樓上回答有誤,並不是非要有貨物批註的,如果收貨單有了大副的批註就稱為"不清潔收貨單"反之為"清潔收貨單",那麼不清潔收貨單換取的就是"不清潔提單"反之是清潔提單.
㈦ 大副收據的概念
海運提單作為貨物收據,是憑大副收據換發的。大副收據(Mate'sReceipt),也稱作收貨單,是大副簽發給托運人的,用以證明貨物收到並已裝上船的憑證。
大副收據是海洋運輸業務中的主要貨運單證之一，它是劃分船貨雙方責任的依據,同時也是托運人換取已裝船提單的依據。可見,大副收據的作用是十分重要的。
大副收據的簽發
大副收據的內容和格式與裝貨單相同,只是在最後有"大副簽字"一欄。
根據《海牙規則》，承運人對貨物所負的責任是從貨物裝上船後才開始的。所以，為 了明確船、貨雙方責任，在貨物裝船時，大副應將貨物的實際情況與裝貨單上的記載內容 進行仔細核對、校正，然後簽發大副收據。
㈧ 什麼是大副收據Mates
簡單來說，大副收據是船舶裝載貨物以後，船方出具給貨主或代理的憑證，用來證明貨物數量（重量）、質量。通常是由大副簽發。
㈨ 海運單就是大副收據嗎
大副收據 mate』s receipt
又稱收貨單，指當托運人將准備裝船的貨物送到碼頭，並由承運人或其辦理運輸的代理人收訖備運，該承運人或其代理人主要是船上大副根據裝載貨物的實際情況向托運人簽發的一種單證。
大副收據確認收到貨物並記載貨物的數量和狀況，而且也可能記載托運人或貨主的名稱。由於大副收據是簽發提單的重要依據，而且依照法律規定，承運人從貨物裝上船時起即承擔對貨物的責任，所以在裝貨的過程中，大副必須將貨物的實際情況與裝貨單的記載進行細致核對。只有大副收據的收受人或佔有人，才有權要求將提單簽發給他。大副收據在一般情況下並不是已裝船貨物的物權憑證，不可以向第三人轉讓或為第三人創造針對承運人的權利。
M/R是貨物裝船後船上大副代表船方簽署給托運人的作為船方已收貨並已裝船的證明。
㈩ 大副收據和提單有什麼不同，幫忙解釋一下，謝謝
大副收據是托運人持裝貨單交船上裝船結束後由大副簽發的表示船方實際裝貨情況的收據，而提單是托運人憑大副收據向船公司換取的物權憑證。