① 寧波航運交易所的航交所大事記
2013年12月31日，寧波出口集裝箱運價指數編委會2014年度第一次全體會議召開。
2013年12月9日，寧波航運交易所「寧波國際貨運代理企業信用評估及應用體系建設研究項目」通過專家評審。
2013年11月22日，寧波航運交易所航運交易服務標准化試點項目通過標准化體系考核小組的考核驗收。
2013年11月，寧波航運經濟運行監測與分析報告正式發布。
2013年10月22日，寧波航運交易所「寧波航運電子商務服務平台」被國家工業和信息化部列入2013年電子商務集成創新試點項目（工信部信函﹝2013﹞455號）。
2013年9月30日，寧波航運交易所承建的寧波航運經濟運行監測與分析平台正式上線試運行。
2013年9月7日，寧波航運交易所牽頭組建的「物貿聯合會」正式揭牌成立。
2013年9月7日，寧波航運交易所「海上絲路指數之寧波出口集裝箱運價指數」正式發布。
2013年9月7日，寧波航運交易所承辦的「2013中國（寧波）國際智慧航運高層論壇」召開 。
2013年6月18日，寧波航運交易所建設推進工作委員會第一次會議召開。
2013年6月6日，寧波市政府第27次常務會議通過《關於進一步加快寧波航運交易所建設的若干意見》。
2013年5月31日，寧波市副市長陳奕君一行考察寧波航運交易所，張霓副秘書長、市發改委和口岸辦等部門領導陪同考察。
2013年4月25日，國家工業和信息化部信息化推進司董寶青副司長一行考察寧波航運交易所。
2013年3月29日，寧波航運交易所舉辦的「航運服務系列論壇」講座成功舉行。
2013年3月29日，寧波航運交易所被寧波市人民政府評為「2012年度寧波市服務業十佳「創業之星」企業」。 2012年12月19日，寧波航運交易所舉辦的航運交易電子商務論壇順利舉行。
2012年12月19日，寧波航運訂艙平台正式上線運營。
2012年9月18日，寧波航運交易所隆重開業。
2012年9月3日，寧波新紀元航運人才服務有限公司正式開業。
2012年8月，寧波航運交易所通過寧波市發改委向國家發改委申報的「航運交易服務試點項目」被列為國家電子商務示範城市電子商務試點項目。（發改辦高技〔2012〕2219號）
2012年7月20日，航運交易服務試點項目信息系統建設（一期）公開招標在寧波市江東區行政服務中心開標。
2012年7月10日，召開航運交易服務試點項目集裝箱艙位交易（一期）項目論證研討會議。
2012年7月1日，寧波航運交易所網站上線試運行。
2012年5月31日，寧波市副市長洪嘉祥蒞臨寧波航運交易所指導工作，聽取了寧波航運交易所籌建工作匯報。
2012年5月31日，公司申報的「航運交易服務試點項目」被寧波市發改委列入國家電子商務示範城市寧波電子商務應用性試點項目，並向國家發改委進行推薦。
2012年2月13日，寧波航運交易所召開2012年度第一次股東會，同意寧波市金江投資有限公司對公司進行增資。
2012年2月1日，寧波航運交易所正式進入試運營階段，公司設置綜合財務部、信息系統部和業務合作部三個部門。
2012年2月，寧波航運交易所有限公司參與寧波市船舶交易市場有限公司增資擴股工作，寧波航運交易所有限公司占寧波船舶交易市場有限公司增資擴股後10%的股份。 2011年11月14日，寧波航運交易所有限公司由寧波市江東區國有資產投資有限公司、寧波保稅區市場發展有限公司，寧波大榭開發區投資控股有限公司共同出資成立。
② 你知道中國有哪些大滿貫運動員嗎
孫楊全滿貫，林丹雙圈大滿貫，大滿貫太多了，劉翔沒有獲得過世界盃冠軍，根本不是大滿貫。
③ 艾科電子的艾科，攜手你我助建低碳城市
艾科成立於1997年，一家以信息化科技服務於低碳城市的高新技術企業。作為中央空調計費領域的創始企業，艾科引領著行業的發展。
艾科率先研發了AKE中央空調計費系統、AKE建築能耗監測管理系統、AKE供熱計量系統、AKE靜態交通引導系統等一系列自主知識產權的產品。多個產品均取得了首項專利，至今已取得了十餘項專利。2009年，艾科電子主編國家標准《時間法集中空調分戶計費裝置》，並參編智能建築行業標准《建築設備監控系統工程技術規范》及國家建築標准設計圖集《智能建築弱電工程設計與施工》。
16年的開拓進取，艾科憑借卓越的品質及優質的服務得到大批客戶的認可，全國市場佔有率始終保持行業第一。截至2012年，艾科工程業績超過了1400項。艾科產品成功應用於中國工程院院士樓、廣州國際金融中心（西塔）、上海由由國際廣場、深圳益田假日廣場、鄭州國貿中心等地標建築。2009年，艾科積極開拓海外市場，產品成功出口到南美、東南亞等國家。
艾科為國家節能減排事業做出了積極貢獻，取得了巨大的經濟效益和社會效益。企業先後獲得「高新技術企業」、「廣東省重點新產品」、「中國建築節能年度影響力企業」、「中國建設科技自主創新優勢企業」等榮譽。
艾科服務於低碳城市，它將低碳城市的理念與企業發展願景完美結合，引領著行業全面發展！ 篳路藍縷，開啟行業。風雨兼程，從不言棄！每一份耕耘都孕育著希望，每一次突破都凝聚著力量，每一項成功都浸滿了汗水。十餘年艱苦奮斗，艾科引領行業，在傳承與創新中成就未來！
艾科，開創眾多行業第一
小創意帶來大變革，1997年艾科提出「用多少收多少」的中央空調計費理念，昔日的小創意，而今掀起了中央空調計費領域的革命。從理論到實踐，艾科開創了眾多行業第一。
艾科的發展史即中央空調計費行業發展史
十四年的探索與創新，今天的艾科已成為中央空調計費系統行業的領軍者。艾科的發展大致分四個階段。
第一階段「無用戶時期」
1997年，艾科所在的佛山永豐大廈，其中央空調系統按面積分攤的收費模式，使空調主機系統常常超負荷運轉。艾科創始人常文飛帶領團隊積極探索，自主創新，於1998年研製成功了第一個艾科中央空調計費系統。
第二階段「艾科產品探索期」
1999年艾科以消費的公平性為出發點，提出了按量收費的概念，將中央空調收費系統進一步改進與完善，並通過各種方式逐步推廣。
第三階段「艾科成熟期」
從2005年到2008年，隨著國家倡導節能減排，全球強調低碳經濟的理念，艾科的產品也從原來的概念型產品提升到現在實用型產品，更一躍成為行業領軍者。
第四階段「艾科發展期」
作為行業領軍者，艾科主編了《時間法集中空調分戶計費裝置》國家標准，這是空調計費行業新的里程碑，將推動行業更好地發展。另一方面不斷提高自身競爭力，與全國商業地產第一品牌萬達地產確定了長期友好的合作關系，與萬達地產的合作標志著艾科又邁向一個新的高度。 艾科電子奉行「以客戶為中心，讓客戶滿意」的服務宗旨，將優質的服務貫穿於售前、售中、售後全過程。公司擁有客戶服務中心和項目遠程客服中心，全面協調客服務工作，並設立400客戶服務專線，24小時接受客戶的故障報修和服務咨詢工作，長期地為客戶提供優質周到的服務。
誠信為本的售前咨詢服務
免費的技術支持和培訓
專業的技術咨詢，確保工程質量
專業周到的售中安裝服務
施工前技術交底
施工質量跟蹤檢查
施工後系統調試
高效率、放心、優質的售後維護服務
建立客戶檔案，完善產品質量，為給客戶提供優質、可預見性的服務保障
嚴格完善的服務品質管理制度
定期的服務質量跟蹤和檢查
快速及時的服務響應
三位一體的服務網路
提供400-678-1126客戶服務專線，24小時接受客戶問題咨詢、疑難解答，通過分布在全國各地的辦事處服務機構快速響應服務請求。艾科總部建立遠程客戶中心，實時了解各項目運行情況。
服務承諾：
1）我公司在設備安裝、調試完畢後，負責對其操作管理人員進行培訓，保證操作管理人員對本系統的正常使用。對工程技術人員要做到使其培訓後能夠獨立完成對系統的日常維護及對日常問題發生的處理能力。
2）系統日常使用時出現系統故障，當現場工程技術人員無法獨立維修時，我公司將做到維修上及時迅速，接到報修通知後承諾6小時內予以答復或安排人到現場，24小時內可予以解決。
3）進行季節性回訪，技術性回訪，保修期滿前的回訪。施工項目交付使用後，在一定期限內到建設單位進行工程回訪，對於有問題的地方要及時修理。
4）所有硬體設備及產品均提供3年質保服務。
5）質保期內，所有硬體設備的維修均為免費。所有設備維修服務均為上門服務，由此產生的費用均不再收取。
6）提供系統擴充、升級方面的技術支持服務。
7）售後維護人員具有電工證，且從事電氣行業工作2年以上，具有樓宇電量計量系統的建設經驗。 國內工程案例
十餘載開拓進取，艾科憑借卓越的品質及優質的服務得到大批客戶的認可，工程業績已達1000餘例，其中更是成功應用於中國工程院院士樓、廣州國際金融中心（西塔）、廣州國際演藝中心（NBA球館）、上海由由國際廣場、深圳益田假日廣場、鄭州國貿中心、安徽合肥科學家園等地標建築。艾科全國市場佔有率始終保持行業第一！
服務萬達，專業見證實力
2010年，艾科電子與中國商業地產第一品牌萬達地產達成戰略合作關系，AKE停車智能引導系統成為萬達全國各大城市商業廣場停車場指定使用的系統產品。萬達集團旗下35個高端樓盤的停車引導系統，4萬個車位全部采購艾科產品。
海外市場開拓、初試鋒芒
2009年起，艾科電子積極開拓海外市場，與多個國家及地區的客戶建立戰略性合作模式並成功在南美、中東、東南亞樹立標桿項目，產品成功應用於菲律賓SM NORTH EDSA、SM BAGUIO、CebuMau，烏拉圭PUNTA CARRETAS SHOPPING，伊朗DARVISH HOTEL、越南Communication Office等項目，獲得了海外客戶對艾科品牌的認可和信賴。2011年4月艾科電子停車場引導系統在台灣投入使用，使用運行良好，獲得極大好評。 為了城市節能，我們不斷思考；為了客戶需求，我們不斷創新；為了技術突破，我們不斷探索。以最低能耗滿足人們的需求，以最大限度實現管理促節能，這是每一個艾科人永恆的追求。低碳節能的理念指引著艾科在低碳城市的道路上不斷向前……
抑制浪費可有高招？
AKE中央空調計費系統採用先進的無線感測技術、人工智慧等技術，實現中央空調計費系統全方面的解決方案，節能率達15-25%，可使設備的使用壽命延長2-5年。
AKE供熱計量系統採用國際先進的無線數據傳輸技術，結合艾科自主研發供熱計量通斷時間面積法，分戶供熱計費，以管理促節能。
能耗控制是一件困難的事？
AKE建築能耗監測管理系統 基於現有的建築能耗管理和將來低碳建築發展的需要，運用計算機、物聯網、人工智慧等技術，對建築物中央空調、水、電、氣等能耗數據進行採集和分析，實現對城市建築能耗的全面檢測，為物業管理和節能管理部門提供重要的參考數據。
怎樣快速找到車位？
AKE靜態交通引導系統是專門為大中型停車場停車引導而開發的，採用先進的無線通信方式，將所轄區域內所有的數據信息納入系統，實現快速穩定的停車引導。同時還可實現車位預留、維持保護、停車統計等功能。實現城市停車分流，緩解城市交通，同時，此舉將大大減少汽車尾氣的排放量。
收獲創新的榮譽，永不止息
風雨兼程，創新不止，艾科贏得了業內同行及眾多領導的一致認可，多次受到國家及省市級領導的親切關懷。榮耀，印證了昨日的輝煌，記錄了今日的收獲，更開啟了艾科明日的新篇章！
榮譽，艾科輝煌歷史的見證
十餘年篳路藍縷，艾科對建築節能事業的引領作用和示範效應帶來了巨大的社會效益，得到社會各界的廣泛認同。艾科先後獲得「佛山市科學進步獎」、「廣東省重點新產品」、「廣東省高新技術企業」、建設部建設科技「自主創新優勢企業」、「07中國建築節能年度影響力企業」、「低碳綠色產業政府扶持項目」、「南海區物聯網應用項目」、「科技部中小型企業技術創新基金」、「廣東省現代信息服務業發展專項資金扶持項目」等榮譽。
行業翹楚，主編國家標准《時間法集中空調分戶計費裝置》
2009年，艾科電子主編國家標准《時間法集中空調分戶計費裝置》，並參編智能建築行業標准《建築設備監控系統工程技術規范》及國家建築標准設計圖集《智能建築弱電工程設計與施工》。2010年12月10日，國家標准《時間法集中空調分戶計費裝置》送審稿審查會在佛山市南海區隆重舉行。會上成立了以吳元煒教授為主任委員、方修睦教授為副主任委員的11人審查委員會，會議採取逐章逐條與突出重點相結合的方式對《時間法集中空調分戶計費裝置》送審稿進行了審查。與會專家討論一致認為該標准中規定的要求、試驗方法和檢驗規則，可操作性強，對產品的質量控制具有重要作用。該標准具有科學性、先進性和可操作性，總體達到國際先進水平。
負任前行，感謝身邊支持的力量
2012年11月完成股份制改造並正式更名為廣東艾科技術股份有限公司
2009年8月19日，中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋參觀艾科電子
汪洋：「政府辦公大樓也可以使用你們的產品，節能減排。」
2008年10月9號，佛山市市長陳雲賢參觀艾科電子
陳雲賢：「艾科是佛山四化融合的中堅力量」
2010年11月13日國務院參事室主任陳進玉蒞臨艾科考察指導。
陳進玉：「能源審計對低碳城市具有重要意義，小企業也有大作為。」
2008年9月24日工信部副司長董寶青參觀艾科電子。
董寶青：「艾科是信息化服務於節能節排的典範。」
低碳城市已成為未來城市發展的趨勢和潮流。未來城市必然運用物聯網、碳捕捉等技術實現能耗和環境的可控及智能化。艾科，通過信息化手段將人、道路、建築、互聯網組成一個有機的整體，為物聯網及碳捕捉技術的運用提供堅實有力的平台。
助力低碳城市，任重而道遠。艾科，將用智慧為低碳城市提供更多更好的解決方案,以更低消耗滿足人們更多舒適需求。助力低碳城市，艾科與你同行！
④ 兩化融合的中國情況
經過長期發展和完善，特別是經過黨的十六大和十七大會，兩化融合的理論逐漸成熟；在科學發展觀的指導下，兩化融合不斷深入。
工信部確立了「系統推進、多維推進、關鍵突破」的總體思路，即宏觀、中觀、微觀[線（行業）、面（地域）、點（企業）]的三級推進思路。
在「2010」開放群組中國年會上，國家信息化專家咨詢委員會委員兼中國互聯網協會常務副理事長高新民表示，「兩化」效果評價體系取得重大進展，通過對7個行業的效果評價，證明兩化確實能提升企業競爭力。高新民表示兩化融合總體目標就是建立現代產業體系，不是為信息化而信息化；高新民專家還對如何推進兩化融合做了重要解釋：推進兩化融合要從三個層次，行業層、區域層、企業層三個方面考慮：
行業層次非常重要，涉及行業產業群、供應鏈、標准規范和服務。
區域層涉及基礎設施，不僅僅是網路和信息化的基礎設施，也包括工業化的基礎設施。另外，支撐市場的一體化服務平台化也要做很多工作。
在企業這個層次，有三個目標，第一個目標是企業提升自己的創新能力，不僅是開發新產品，而是通過兩化融合在技術上、商業模式上、資源利用上、擴展企業影響力上建立起創新的體系，這種能力是要建立在信息化的基礎上的。
第二是提升效率，降低成本。
第三是可持續、低碳化、綠色化。
根據上述理念，高新民認為融合最關鍵的問題要有好的方法論，用方法論來指導融合的過程，可以保證持續不斷。就是說一定要建立一個體系架構，它不是一朝一夕的，而是循環不斷的，成為企業發展的常態。
工信部信息化推進司副司長董寶青在 「塑造企業價值—2010企業信息化高峰論壇」上表示：工信部將大力推進「兩化融合」的工作，圍繞調結構、轉方式，精細化、規模化地推進各行業「兩化融合」。
董寶青副司長在會上表示：軟體行業不能只是軟體的銷售，絕對不是軟體賣出去後，用戶的需求就滿足了，必須從單一的軟體銷售轉變為服務的後續延伸。
工業和信息化部裝備工業司司長張相木表示：裝備製造業是實現工業化的基礎條件，裝備製造業要做「兩化融合」的主力軍。
⑤ 智慧物流的發展方向
當前，物聯網、雲計算、移動互聯網等新一代信息技術的蓬勃發展，正推動著中國智慧物流的變革。可以說，智慧物流將是信息化物流的下一站。董寶青表示，「我們要把數字物流、智慧物流作為物流信息化的標志語。」
中國物流與采購聯合會副會長、中國物流技術協會董事長戴定一表示，智能物流標志著信息化在整合網路和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態的，實時進行選擇和控制的管理水平。「這個方向肯定是未來發展的方向。」
我國先進的信息技術在物流行業的應用和推廣水平仍然較低，自主創新和產業支撐能力不強，物流設施設備的自動化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發達國家還有較大差距。
物流信息化的標准問題一直是物流產業發展的關鍵問題之一。我們要加快研究和制定物流信息技術、服務、編碼、安全和管理標准，促進數據層、應用層和交換層等物流信息化標準的銜接，推動物流信息化標准體系建設。
我國物流標准化體系的建設還很不完善，系統內條塊分割現象比較嚴重，難以實現信息的交換和共享，難以形成完整通暢的供應鏈，這最終將導致無效環節增加，物流速度降低，成本和事故上升。
《推進物流信息化工作指導意見》提出，「十二五」時期末，要致力於物流信息化標准體系的基本形成，關鍵的基礎性標准、重點行業應用標准和服務規范的制定和宣貫成效顯著。
在具體措施上，要急用先行，推進關鍵的基礎性標准和重點專業、行業標準的制定與宣貫。根據《推進物流信息化工作指導意見》，推進汽車及零部件、食品、葯品、紡織品、農資和農產品等重點行業物流信息化應用標准體系的逐步完善，促進數據層、應用層和交換層等物流信息化標準的銜接。《推進物流信息化工作指導意見》因此提出，要支持利用雲計算等技術，開展物流信息技術服務平台建設試點，提高物流信息化關鍵共性技術研發、推廣和應用水平。在裝備製造、食品、葯品、危險化學品、煙草等具有高附加值或需重點監管的行業，開展物聯網應用試點。
⑥ 董寶青是誰
中國《汽車雜志》總編輯
⑦ 請大師幫董姓男孩起名2009年08月24日22時15分出生
董卓凡，卓越非凡。