A. 全國共有幾條高速公路分別叫什麼名字
命名
國家高速公路網路線的命名應遵循公路命名的一般規則。
國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連接符「－」組成，全稱為「××－××高速公路」。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示，也可以採用起訖點所在省（市）的簡稱表示，格式為「××高速」。
國家高速公路網路線名稱及簡稱不可重復。如出現重復時，採用以行政區劃名稱的第二或第三位漢字替換等方式加以區別。
國家高速公路網的地區環線名稱，全稱為「××地區環線高速公路」，簡稱為「××環線高速」。如「杭州灣地區環線高速公路」，簡稱為「杭州灣環線高速」。
國家高速公路網的城市繞城環線名稱以城市名稱命名，全稱為「××市繞城高速公路」，簡稱為「××繞城高速」。如「沈陽市繞城高速公路」，簡稱「沈陽繞城高速」。
當兩條以上路段起訖點相同時，則按照由東向西或由北向南的順序，依次命名為「××－××高速公路東（中、西）線」或「××－××高速公路北（中、南）線」。簡稱為「××高速東（中、西）線」或「××高速北（中、南）線」。
路線地名應採用規定的漢字或羅馬字母拼寫表示。路線起訖點地名的表示，應取其所在地的主要行政區劃的單一名稱，一般為縣級（含）以上行政區劃名稱。
北南縱向路線以路線北端為起點，以路線南端為終點；東西橫向路線以路線東端為起點，以路線西端為終點。放射線的起點為北京。
編號
編號結構
中國國家高速公路網編號由字母標識符和阿拉伯數字編號組成。
字母標識符
中國國家高速公路是國道網的重要組成部分，路線字母標識符採用漢語拼音「G」表示；中國國家高速公路網主線的編號，由中國國家高速公路標識符「G」加1位或2位數字順序號組成，編號結構為「G#」或「G##」。
數字及數字與字母編號
首都放射線的編號為1位數，以北京市為起點，放射線的止點為終點，以1號高速公路為起始，按路線的順時針方向排列編號，編號區間為G1～G9。
縱向路線以北端為起點，南端為終點，按路線的縱向由東向西順序編排，路線編號取奇數，編號區間為G11～G89。
橫向路線以東端為起點，西段為終點，按路線的橫向由北向南順序編排，路線編號取偶數，編號區間為G10～G90。
並行路線的編號採用主線編號後加英文字母「E」、「W」、「S」、「N」組合表示，分別指示該並行路線在主線的東、西、南、北方位。
納入中國國家高速公路網的地區環線（如珠江三角洲環線），按照由北往南的順序依次採用G91～G99 編號；其中台灣環線編號為G99，取意九九歸一。
中國國家高速公路網一般聯絡線的編號，由國家高速公路標識符「G」+「主線編號」+ 數字「1」+「一般聯絡線順序號」組成，編號為4位數。
城市繞城環線的編號為4位數，由「G」+「主線編號」+ 數字「0」+ 城市繞城環線順序號組成。主線編號為該環線所連接的縱線和橫線編號最小者，如該主線所帶城市繞城環線編號空間已經全部使用，則選用主線編號次小者，依此類推。如該環線僅有放射連接，則在1位數主線編號前以數字「0」補位。
首都放射線
（G1，京哈高速）：北京—哈爾濱 北京－唐山－秦皇島－錦州－沈陽－四平－長春－哈爾濱，1280公里。
（G2，京滬高速）：北京—上海 北京－天津－滄州－德州－濟南－泰安－臨沂－淮安－江都－江陰－無錫－蘇州－上海，1245公里。
（G3，京台高速）：北京—台北 北京－天津－滄州－德州－濟南－泰安－曲阜－徐州－蚌埠－合肥－銅陵－黃山－衢州－南平－福州－台北，2030公里。
（G4，京港澳高速）：北京—港澳 北京－保定－石家莊－邯鄲－新鄉－鄭州－漯河－信陽－武漢－咸寧－岳陽－長沙－株洲－衡陽－郴州－韶關－廣州－深圳－香港（口岸），2285公里。
（G4W，廣澳高速）：並行線： 廣州—澳門廣州－中山－珠海－澳門（口岸）
（G5，京昆高速）：北京—昆明 北京－保定－石家莊－太原－臨汾－西安－漢中－廣元－綿陽－成都－雅安－西昌－攀枝花－昆明，2865公里。
（G6，京藏高速）：北京—拉薩 北京－張家口－集寧－呼和浩特－包頭－臨河－烏海－銀川－中寧－白銀－蘭州－西寧－格爾木－拉薩，3710公里。
（G7，京新高速）：北京—烏魯木齊 北京－張家口－集寧－呼和浩特－包頭－臨河－額濟納旗－哈密－吐魯番－烏魯木齊，2540公里。
南北縱線
鶴崗—大連（G11，鶴大高速）：鶴崗－佳木斯－雞西－牡丹江－敦化－通化－丹東－大連，1390公里。
聯絡線一：鶴崗—哈爾濱（G1111，鶴哈高速）：鶴崗－伊春－綏化－哈爾濱
聯絡線二：集安—雙遼（G1112，集雙高速）：集安（口岸）－通化－梅河口－遼源－四平－雙遼
聯絡線三：丹東－阜新（G1113，丹阜高速）：丹東（口岸）－本溪－沈陽－新民－阜新
沈陽—海口（G15，瀋海高速）：沈陽－遼陽－鞍山－海城－大連－煙台－青島－日照－連雲港－鹽城－南通－常熟－太倉－上海－寧波－台州－溫州－寧德－福州－泉州－廈門－汕頭－汕尾－深圳－廣州－佛山－開平－陽江－茂名－湛江－海口，3710公里。
並行線：常熟—台州（G15W，常台高速）：常熟－蘇州－嘉興－紹興－台州
聯絡線一：日照－蘭考（G1511，日蘭高速）：日照－曲阜－濟寧－菏澤－蘭考
聯絡線二：寧波－金華（G1512，甬金高速）：寧波－嵊州－金華
聯絡線三：溫州－麗水（G1513，溫麗高速）：溫州－麗水
聯絡線四：寧德－上饒（G1514，寧上高速）：寧德－上饒
長春—深圳（G25，長深高速）：長春－雙遼－阜新－朝陽－承德－唐山－天津－黃驊－濱州－青州－臨沂－連雲港－淮安－南京－溧陽－宜興－湖州－杭州－金華－麗水－南平－三明－龍岩－梅州－河源－惠州－深圳，3580公里。
聯絡線一：新民－魯北（G2511，新魯高速）：新民－彰武－通遼－魯北
聯絡線二：阜新－錦州（G2512，阜錦高速）：阜新－錦州
聯絡線三：淮安－徐州（G2513，淮徐高速）：淮安－宿遷－徐州
濟南—廣州（G35，濟廣高速）：濟南－菏澤－商丘－阜陽－六安－安慶－景德鎮－鷹潭－南城－瑞金－河源－廣州，2110公里。
大慶—廣州（G45，大廣高速）：大慶－松原－雙遼－通遼－赤峰－承德－北京－霸州－衡水－濮陽－開封－周口－麻城－黃石－吉安－贛州－龍南－連平－廣州，3550公里。
聯絡線一：龍南－河源（G4511，龍河高速）：龍南－河源
二連浩特—廣州（G55，二廣高速）：二連浩特－集寧－大同－太原－長治－晉城－洛陽－平頂山－南陽－襄樊－荊州－常德－婁底－邵陽－永州－連州－廣州，2685公里。
聯絡線一：集寧－阿榮旗（G5511，集阿高速）：集寧－魯北－烏蘭浩特－阿榮旗
聯絡線二：晉城－新鄉（G5512，晉新高速）：晉城－焦作－新鄉
聯絡線三：長沙－張家界（G5513，長張高速）：長沙－常德－張家界
包頭—茂名（G65，包茂高速）：包頭－鄂爾多斯－榆林－延安－銅川－西安－安康－達州－重慶－黔江－吉首－懷化－桂林－梧州－茂名，3130公里。
蘭州—海口（G75，蘭海高速）：蘭州－廣元－南充－重慶－遵義－貴陽－麻江－都勻－河池－南寧－欽州－北海－湛江－海口，2570公里。
聯絡線一：欽州－東興（G7511，欽東高速）：欽州－防城－東興（口岸）
重慶—昆明（G85，渝昆高速）：重慶-內江-宜賓-昭通-昆明，838公里。
聯絡線一：昆明－磨憨（G8511，昆磨高速）：昆明－元江－思茅－磨憨（口岸）
東西橫線
綏芬河－滿洲里（G10，綏滿高速）：綏芬河（口岸）－牡丹江－哈爾濱－大慶－齊齊哈爾－阿榮旗－滿洲里（口岸），1520公里。
聯絡線一：哈爾濱－同江（G1011，哈同高速）：哈爾濱－佳木斯－雙鴨山－同江
琿春－烏蘭浩特（G12，琿烏高速）：琿春（口岸）-敦化-吉林-長春-松原-白城-烏蘭浩特，885公里。
聯絡線一：吉林－黑河（G1211，吉黑高速）：吉林－舒蘭－五常－哈爾濱－明水－黑河（口岸）
聯絡線二：沈陽－吉林（G1212，沈吉高速）：沈陽－吉林
丹東－錫林浩特（G16，丹錫高速）：丹東－海城－盤錦－錦州－朝陽－赤峰－錫林浩特，960公里。
榮成－烏海（G18，榮烏高速）：榮成－文登－威海－煙台－東營－黃驊－天津－霸州－淶源－朔州－鄂爾多斯－烏海，1820公里。
聯絡線一：黃驊－石家莊（G1811，黃石高速）：黃驊－滄州－石家莊
青島－銀川（G20，青銀高速）：青島－濰坊－淄博－濟南－石家莊－太原－離石－靖邊－定邊－銀川，1600公里。
聯絡線一：青島－新河（G2011，青新高速）：青島－新河
聯絡線二：定邊－武威（G2012，定武高速）：定邊－中寧－武威
青島－蘭州（G22，青蘭高速）：青島－萊蕪－泰安－聊城－邯鄲－長治－臨汾－富縣－慶陽－平涼－定西－蘭州，1795公里。
連雲港－霍爾果斯（G30，連霍高速）：連雲港－徐州－商丘－開封－鄭州－洛陽－西安－寶雞－天水－蘭州－武威－嘉峪關－哈密－吐魯番－烏魯木齊－奎屯－霍爾果斯（口岸），4280公里。
聯絡線一：柳園－格爾木（G3011，柳格高速）：柳園－敦煌－格爾木
聯絡線二：吐魯番－和田／伊爾克什坦（G3012/G3013，吐和高速）：吐魯番－庫爾勒－庫車－阿克蘇－喀什－和田／伊爾克什坦
聯絡線三：奎屯－阿勒泰（G3014，奎阿高速）：奎屯－克拉瑪依－阿勒泰
聯絡線四：奎屯－塔城（G3015，奎塔高速）：奎屯－克拉瑪依－塔城－巴克圖（口岸）
聯絡線五：清水河－伊寧（G3016，清伊高速）：清水河－伊寧
南京－洛陽（G36，寧洛高速）：南京－蚌埠－阜陽－周口－漯河－平頂山－洛陽，712公里。
上海－西安（G40，滬陝高速）：上海－崇明－南通－揚州－南京－合肥－六安－信陽－南陽－商州－西安，1490公里。
聯絡線一：揚州－溧陽（G4011，揚溧高速）：揚州－鎮江－溧陽
上海－成都（G42，滬蓉高速）：上海－蘇州－無錫－常州－南京－合肥－六安－麻城－武漢－孝感－荊門－宜昌－萬州－墊江－南充－遂寧－成都，1960公里。
聯絡線一：南京－蕪湖（G4211，寧蕪高速）：南京－馬鞍山－蕪湖
聯絡線二：合肥－安慶（G4212，合安高速）：合肥－安慶
上海－重慶（G50，滬渝高速）：上海－湖州－宣城－蕪湖－銅陵－安慶－黃梅－黃石－武漢－荊州－宜昌－恩施－忠縣－墊江－重慶，1900公里。
聯絡線一：蕪湖－合肥（G5011，蕪合高速）：蕪湖－巢湖－合肥
杭州－瑞麗（G56，杭瑞高速）：杭州－黃山－景德鎮－九江－咸寧－岳陽－常德－吉首－遵義－畢節－六盤水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞麗（口岸），3405公里。
聯絡線一：大理－麗江（G5611，大麗高速）：大理－麗江
上海－昆明（G60，滬昆高速）：上海－杭州－金華－衢州－上饒－鷹潭－南昌－宜春－株洲－湘潭－邵陽－懷化－麻江－貴陽－安順－曲靖－昆明，2370公里。
福州－銀川（G70，福銀高速）：福州－南平－南城－南昌－九江－黃梅－黃石－武漢－孝感－襄樊－十堰－商州－西安－平涼－中寧－銀川，2485公里。
聯絡線一：十堰－天水（7011，十天高速）：十堰－天水
泉州－南寧（G72，泉南高速）：泉州－永安－吉安－衡陽－永州－桂林－柳州－南寧，1635公里。
聯絡線一：南寧－友誼關（G7211，南友高速）：南寧－友誼關（口岸）
廈門－成都（G76，廈蓉高速）：廈門－漳州－龍岩－瑞金－贛州－郴州－桂林－麻江－貴陽－畢節－瀘州－隆昌－內江－成都，2295公里。
汕頭－昆明（G78，汕昆高速）：汕頭－梅州－韶關－賀州－柳州－河池－興義－石林－昆明，1710公里。
廣州－昆明（G80，廣昆高速）：廣州－肇慶－梧州－玉林－南寧－百色－富寧－開遠－石林－昆明，1610公里。
聯絡線一：開遠－河口（G8011，開河高速）：開遠－河口（口岸）
地區環線
遼中環線（G91）：鐵嶺－撫順－本溪－遼陽－遼中－新民－鐵嶺
杭州灣環線（G92）：上海－杭州－寧波
聯絡線：寧波－舟山（G9211，甬舟高速）：寧波－舟山
成渝環線（G93）：成都－綿陽－遂寧－重慶－合江－瀘州－宜賓－樂山－雅安－成都
珠三角環線（G94）：深圳－香港（口岸）－澳門（口岸）－珠海－中山－江門－佛山－花都－增城－東莞－深圳
聯絡線：東莞－佛山（G9411）：東莞－虎門－佛山
海南環線（G98）：海口－瓊海－三亞－東方－海口
城市環線
北京 G4501
天津 G2501
濟南 G2001
上海 G1501
合肥 G4001
福州 G1501
石家莊 G2001
鄭州 G3001
武漢 G4201
長沙 G0401
太原 G2001
西安 G3001
成都 G4201
昆明 G5601
銀川 G2001
蘭州 G3001
西寧 G6001
拉薩 G6001
呼和浩特 G6001
烏魯木齊 G3001
沈陽 G1501
長春 G2501
哈爾濱 G1001
大連 G1101
青島 G1501
寧波 G1501
廈門 G1501
廣州 G3501
南京 G2501
杭州 G2501
深圳 G2501
重慶 G5001
貴陽 G6001
南寧 G7601
海口 G1501
南昌 G6001
國道編號：
0字頭：5縱7橫主幹線，12條，高速為主
國道
起點、終點
全線長
010
同江——三亞
5200km
020
北京——福州
2540km
030
北京——珠海
2400km
040
二連浩特——河口
3600km
050
重慶——湛江
1384km
015
綏芬河——滿洲里
1527km
025
丹東——拉薩
4600km
035
青島——銀川
1600km
045
連雲港——霍爾果斯
4400km
055
上海——成都
2500km
065
上海——瑞麗
4000km
075
衡陽——昆明
2000km
1字頭：首都輻射線（112為環首都線），12條,順時針排序
國道
起點、終點
全線長
101
北京——沈陽
909 km
102
北京——哈爾濱
1337 km
103
北京——天津新港
162 km
104
北京——福州
2420 km
105
北京——珠海
2717 km
106
北京——廣州
2466 km
107
北京——深圳
2698 km
108
北京——昆明
3331 km
109
北京——拉薩
3901 km
110
北京——銀川
1357 km
111
北京——加格達奇
2123 km
112
高碑店——高碑店
1228 km
2字頭：南北線，27條，由東向西排序
國道
起點、終點
全線長
201
鶴崗——旅順口
1964 km
202
黑河——旅順口
1818 km
203
明水——沈陽
720 km
204
煙台——上海
1031 km
205
山海關——廣州
3160 km
206
煙台——汕頭
2375 km
207
錫林浩特——海安
3738 km
208
二連浩特——長治
990 km
209
呼和浩特——北海
3435 km
210
包頭——南寧
3097 km
211
銀川——西安
691 km
212
蘭州——重慶
1302 km
213
蘭州——景洪
2796 km
214
西寧——磨憨
3542 km
215
紅柳園——格爾木
641 km
216
阿勒泰——巴侖台
857 km
217
阿勒泰——庫車
1117 km
218
伊寧——若羌
1067 km
219
葉城——拉孜
2342 km
220
濱州——鄭州
585 km
221
哈爾濱——同江
668 km
222
哈爾濱——伊春
363 km
223
海口——三亞(東)
323 km
224
海口——三亞(中)
309 km
225
海口——三亞(西)
429 km
227
西寧——張掖
347 km
228
台灣地區的環線公路
3字頭：東西線，29條，由北向南排序
國道
起點、終點
全線長
301
綏芬河——滿洲里
1680 km
302
琿春——烏蘭浩特
1028 km
303
集安——錫林浩特
1263 km
304
丹東——霍林郭勒
889 km
305
庄河——林西
815 km
306
綏中——克什克騰旗
497 km
307
歧口——銀川
1351 km
308
青島——石家莊
637 km
309
榮城——蘭州
2208 km
310
連雲港——天水
1613 km
311
徐州——西峽
748 km
312
上海——伊寧
4967 km
314
烏魯木齊——紅其拉甫
1880km
315
西寧——喀什
3063 km
316
福州——蘭州
2915 km
317
成都——那曲
2043 km
318
上海——友誼橋
5476 km
319
廈門——成都
2984 km
320
上海——瑞麗
3695 km
321
廣州——成都
2220 km
322
衡陽——友誼關
1039 km
323
瑞金——臨倉
2915 km
324
福州——昆明
2712 km
325
廣州——南寧
868 km
326
秀山——河口
1562 km
327
菏澤——連雲港
424 km
328
南京——南通
300 km
329
杭州——普陀區
292 km
330
溫州——壽昌
327km
最長的國道（非0頭主幹線）Top10
國道
起點、終點
全線長
318
上海——友誼橋
5476 km
312
上海——伊寧
4967 km
109
北京——拉薩
3901 km
207
錫林浩特——海安
3738 km
320
上海——瑞麗
3695 km
214
西寧——磨憨
3542 km
209
呼和浩特——北海
3435 km
108
北京——昆明
3331 km
205
山海關——廣州
3160 km
210
包頭——南寧
3097 km
最短的國道Top10
國道
起點、終點
全線長
103
北京——天津新港
162 km
329
杭州——普陀區
292 km
328
南京——南通
300 km
224
海口——三亞(中)
309 km
223
海口——三亞(東)
323 km
330
溫州——壽昌
327km
227
西寧——張掖
347 km
222
哈爾濱——伊春
363 km
327
菏澤——連雲港
424 km
225
海口——三亞(西)
429 km
B. 高速公路
因為高速的車輛通過發出的雜訊在某些地方可能會對周圍環境產生危害，所以設置了隔離雜訊的設施。這些設施安裝在高鐵、高速公路和城市高架路的某些路段。
C. 什麼是高速公路
您好！對於您提出的什麼是高速公路？這一具體問題，我將為您進行解答，希望能對您有所幫助。
高速公路在國外叫express way，故名思義，高速公路就是全封閉、全立交、有通過限制和速度限制的高速行駛道路。比如高速公路超大型車輛、特種車輛、摩托車、自行車均不允許通過，這就保證了高速公路不會被車速低的車輛所佔用；限低速60，限高速120，又保證了車輛在高速行駛時的安全性和可靠性，又兼顧了道路的承受能力。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。
[法律依據]：
根據中國《公路工程技術標准》（JTG B01-2014）規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。
D. 什麼叫高速公路啊
高速公路在國外叫express way，故名思義，高速公路就是全封閉、全立交、有通過限制和速度限制的高速行駛道路。比如高速公路超大型車輛、特種車輛、摩托車、自行車均不允許通過，這就保證了高速公路不會被車速低的車輛所佔用；限低速60，限高速120，又保證了車輛在高速行駛時的安全性和可靠性，又兼顧了道路的承受能力。
E. 中國有哪些著名的高速公路
1、北京—哈爾濱高速公路
北京—哈爾濱高速公路，簡稱京哈高速，又稱京哈高速公路，中國國家高速公路網編號：G1，是連接中國首都北京市到黑龍江省哈爾濱市的一條高速公路，線路全長1200.6公里。京哈高速於1996年9月動工，2000年9月15日全線貫通。
2、秦皇島—濱州高速公路
皇島－濱州高速公路，簡稱秦濱高速，又稱秦濱高速公路，中國國家高速公路網編號：G0111，是北京－哈爾濱高速公路（G1）的聯絡線之一，秦濱高速途經河北、天津、山東三省市。
3、北京—秦皇島高速公路
北京－秦皇島高速公路，又稱京秦高速公路，簡稱京秦高速；中國國家高速公路網編號：G0121。是京哈高速公路（G1）的並行線，全長264公里，是北京通往天津、秦皇島及東北地區的一條重要高速公路，西起北京五環平房橋附近，經河北三河市、天津薊州區、河北唐山市至秦皇島市。
4、北京—上海高速公路
北京—上海高速公路，簡稱京滬高速，又稱京滬高速公路，中國國家高速公路網編號：G2，是交通運輸部規劃的「首都放射線」中的「第二線」。滬京高速公路北起中國首都北京，南至長江三角洲的龍頭上海，全長1261.99千米，縱貫中國北京、天津、河北、山東、江蘇、上海六省市。
5、天津—石家莊高速公路
津石高速從石家莊外環高速起，經石家莊市（無極、深澤）—定州市—保定市（安國、博野、蠡縣、高陽）—滄州市（任丘）—廊坊市（文安、大城）與天津市高速相接，編號為G0211。河北段全長約220公里，其中石家莊段約49.483公里，津冀界至保石界段169.807公里，天津段公布的總長度38.8公里。
F. 什麼叫高速公路
近日，記者走訪了沈大（沈陽-大連）高速、廣深（廣州-深圳）高速沿途各地，乘車體驗幾條著名高速公路，深刻感受到了高速公路為各地發展帶來的活力。
1997年，廣深高速公路正式通車運營，跨越珠江口兩岸，串聯起廣州、東莞、深圳三地，打通南粵大地的「交通末梢」。依託廣深高速，形成了廣州、東莞、深圳經濟走廊。暢通的高速公路不僅為地方經濟發展帶去了機遇，還為企業經營降低了成本，拓展了空間。
東莞市中港通電子科技有限公司總經理陳均球至今還記得，廣深高速剛剛開通時，能夠開車走一趟廣深高速，是一件「很有面子」的事情。廣深高速一度成為反映當地經濟發展機遇的標志。一條廣深高速，在不同的場景下引申出不同的涵義——
地方官引進外資時說：「我們有廣深高速，交通便利呀！」
工業園招商時說：「我們臨近廣深高速，有天時地利呀！」
企業家洽談訂單時則說：「我們走廣深高速，路通財通呀！」
……
20年間，廣深高速的日車流量已由最初的7.11萬車次增至2017年的55.06萬車次，促進了廣州、東莞、深圳及香港四地的經濟貿易往來及社會繁榮發展，見證了珠三角世界級城市群的崛起。
高速通，事事通。這樣的故事不僅僅發生在廣東，也發生在中華大地的每一個組成部分。
遼東半島南端，大連港港闊水深，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區最重要的綜合性外貿口岸。大連港通船務有限公司創始於1992年，以鋼材產品運輸為主，主要服務沈陽寶鋼、東風日產等客戶。發展初期，公司主要以鐵路運輸為主，占運輸總量95%以上。
據公司業務經理閔莉介紹，雖然鐵路運輸費用比公路運輸低30%左右，但是鐵路的運輸時間長、車輛周轉慢、貨物分轉倒運常常造成貨物損害，難以滿足客戶對物流靈活性和可靠性的要求。從2003年開始，公司開始改變運輸方式，由鐵路運輸為主轉為公路運輸為主。依託沈大高速公路，公司裝貨後車輛幾分鍾就能上高速，基本實現了1天時間對東北地區的物流全覆蓋。
從閉塞小鎮到樞紐城市，從擁堵小路到立體交通，40年來，中國在交通基礎設施規模、運輸服務質量等方面取得了前所未有的成績。如今，順暢的交通打通了城市發展的動脈，高速公路見證著中國的發展速度。
一本暫行規定，一種融資模式
關於開放與創新的生動樣本
「什麼叫高速公路？」
上世紀80年代，這個問題讓遼寧省交通規劃設計院的工程師們犯了愁。1984年，沈大高速公路開工建設，揭開了中國高速公路從無到有的序幕。當時，對於高速公路，中國尚無建設標准。公路修多寬？幾個車道？設計時速多少？坡度多大？荷載標準是多少？沈大高速的設計者們註定要為這些問題擬出答案。
今年75歲的王錫岩，是參與沈大高速公路建設的工程師。在他記憶中，「拿鋼尺測距，手繪等高線，中午嚼餅干，夜住大車店，每次出去測量都要好幾個月。」全無高速公路建設經驗的築路人，只能「摸著石頭過河」。為了解答這些問題，遼寧設計院特意到日本考察，同時參考日本、歐美高速公路設計標准，並根據遼寧本地自然地理狀況，制定出了10多萬字的《沈大高速公路標准暫行規定》。
「我國第一個含有高速公路內容的設計規范出現在1994年，這其中很多標准都來自沈大高速公路。沈大高速公路竣工通車後，國內幾乎所有省、自治區、市都先後組團來沈大高速參觀考察。」王錫岩回憶說。
1990年8月20日，經過6年多的努力，沈大高速公路全線建成並開放試通車，被人們譽為「神州第一路」。第二天出版的《人民日報》刊文稱，它的建設成功表明：中國有能力建設一流的高速公路，中國的公路建設已跨入高速公路時代。
高速公路建設，既要技術標准，更離不開財政資金。沈大高速為中國高速公路標准畫下了第一筆，廣深高速則為中國高速公路投資模式拓展出了新路徑。
上世紀70年代末，正是中國改革開放初期，廣東公路建設完全依賴國家財政撥款，每年只有600萬元，還不夠修建半公里的高速公路。1979年7月15日，中央正式批准廣東、福建兩省在對外經濟活動中實行「特殊政策、靈活措施」，邁開了改革開放的歷史性腳步。
1981年，廣東率先提出了「貸款修路、收費還貸」的設想，並在此思路下引進外資投入交通基礎設施建設。當年，廣東還與香港合和集團簽訂了第一個中外合作項目——廣深高速公路的合作意向，這是國內第一條引進外資興建的高速公路，總投資額達129.42億元人民幣，主要來源於香港及國際融資集團，其投資金額之大、資金來源之復雜，在當時尚屬首例。廣深高速在全國創出利用外資修橋建路的先例，拉開了交通基礎設施建設多渠道籌集資金的序幕。
「總結廣東高速公路建設經驗，最重要的是敢為人先的創新精神。不同於其他地方，廣東的高速公路建設，充分利用海外華僑、港澳同胞的眾多關系引進外資。在與港商的合作中，我們學習了先進的管理理念和運營經驗。廣東多渠道集資的建設模式，也成為改革開放過程中的重要經驗。」廣東省高速公路發展促進會常務副會長鄧崇正說。
一套監控系統，一個考核機制
關於管理與服務的不懈探索
如果一條車道發生事故，3分鍾之內就會發生擁堵——廣深高速連接著廣州、深圳兩個超過千萬人口的一線城市，中間串聯著「世界工廠」東莞，從皇崗站出高速經口岸則直達香港，每年服務2億車次，被譽為「中國最繁忙高速公路」。廣深高速運營管理水平直接影響到這條珠三角東岸的「黃金走廊」。
2016年11月，廣深高速全線監控系統建成。在廣深高速公路監控中心，一塊10多米長的顯示屏上可以清晰地看到廣深高速各個路段的實時畫面。據廣深珠高速公路有限公司常務副總經理劉增賢介紹，高速全線有200多個攝像頭，基本做到全覆蓋，整條路況、收費狀況、車輛狀況都能直觀監測。
為了提高運營效率，廣深高速每年投入1000多萬元，建成了自己的援救隊，有救援隊員70多名，路面救援車輛12台。為了更好地進行應急處理，路政部門在全線設置8個駐點，如遇交通事故等突發情況，要求救援處置人員15分鍾到位處理，快於廣東省的30分鍾標准。在各方協同努力下，廣深高速通行速度在每小時83公里左右。
高效的運營能力保障了高速出行的安全順暢，良好的服務水平則讓高速出行更為便捷舒適。
沈大高速公路大連方向約35公里處，是井泉服務區。許多過路司機都喜歡在此停留。這是中國大陸第一家高速公路服務區，被譽為「中國第一服務區」。遼寧省高速公路實業公司副總經理文武還記得，1988年服務區剛剛投入運營時，是「開車顛屁股，白天一臉土，環境臟亂差，群眾不滿意。」
來源人民網
G. 高速路口是什麼意思
高速公路的出口和入口，是駛入或駛出高速公路的位置。
高速公路專供汽車高速行駛。道路平直，在和其他道路相交時採用立體交叉。
H. 高速公路的作用
1、提高行車速度高速公路線路筆直、無交叉口，行車速度最低80千米/小時，最高120千米/小時以上，節約旅行時間。
2、增強通行效率雙向四車道高速公路正常情況下的通行能力可達每日5萬輛次，相當於5至16條普通公路的通過能力。
3、降低運輸成本高速公路行車速度快且不間斷，相比普通公路，車輛每千米油耗和運費可分別降低25%~42%、53%。
4、減少交通事故根據各國報道，高速公路比其它普通干線公路，事故率下降56%至89%，每億千米事故費用下降30%。
5、節約土地資源單條高速公路佔地面積比普通公路大，但結合交通量分配比計算，每100千米就可節約400公頃土地。
高速公路的缺點:
1、造價昂貴高速公路每千米造價數千萬至上億元不等，視不同地理環境情況而定，最貴可達將近兩億元人民幣。
2、影響環境高速公路單條線路佔地面積比普通公路大，且常服務中遠距離，線路較長，從而對生態環境影響大。
3、工程較長高速公路整體施工要求比普通公路高很多，如建設過程遇阻不能及時解決，容易導致工期大幅拖延。
4、事故嚴重高速公路雖然事故率比普通公路低，但一旦發生車輛交通事故，通常性質更嚴重[76]，堵車不易疏散 。
5、運力局限高速公路的運輸能力不如軌道交通，易受惡劣天氣干擾，部分線路難以適應日趨增長的汽車流量
以上內容參考：網路-高速公路
I. 什麼是高速公路
高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。根據中國《公路工程技術標准》（JTG B01-2014）規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米