油價調整最新消息價格

① 2021年油價調整日歷表內容是什麼,

2021全年油價調整時間表出爐，我所在地的汕頭油價有改變。不漲價了。國內成品油的價格就給廣大群眾帶來一份不大不小的驚喜。

當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

百公里油量總價的計算方式：

1、車行100公里的油耗×當時的油價=百公里行車油價。例如：8.3L（百公里油耗）×7（油價）=58.1元。

2、加油金額÷行駛歷程×100=百公里油價。例如：360（空油箱加油價格）÷600（行駛公里）×100=60元。

用這種方法的測定值比較接近實際值。美國汽車工程師學（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范包括四種不同的循環：市區、郊區、市際（55Mile/h）和州際（70Mile/h），再用此值計算出油耗。計算公式：X=a*經濟車速/b，a為百公里油耗，b為測定值。

② 目前我國油價最新的調整信息是什麼

目前我國油價最新的調整是上調價格，主要是因為之前疫情影響，導致國內需求下降，價格也下滑，現在需求恢復，價格也開始上調了。國際油價最新的消息，每桶43美元，下跌0.16%，而原油價格跌破40美元，跌幅為0.2%。但國內的原油交易中心，最新的成交價為273元，大漲了0.9%。有分析師表示，這次上漲，主要還是因為國內的疫情恢復，需求大漲，導致國內原油價格直線上升，不過長期來看，油價不會有太大上漲空間。

據悉這次的油價調整時間會在11月5日，雖然對於普通私家車影響不大，但對於跑長途的客車，影響還是很大的。有司機計算過，這次的變動，等於他跑一千公里要增加幾十塊的油費，而自己的利潤也就幾百塊而已。所以在漲價前夕，不少貨車在排隊加油，為自己節省油費。

③ 汽油價格調整最新消息有什麼

截至北京時間4月11日凌晨，WTI 5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。

知識介紹：汽油價格調整

有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。

從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。

中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。

測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。

④ 新一輪油價已調整 汽油柴油價格均有一定幅度上調

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來油價調整的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：受到新冠疫情的影響，今年的石油化工市場十分動盪，油價一直處在較低的水平，導致石油行業的損失巨大。不過對於消費者來說得到了極大的實惠，此次油價上浮也僅有0.06-0.07元，基本可以忽略。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 油價調整最新消息，今天5月21日全國92、95汽油價格，4款新車上市

導讀：今天5月21日星期四，農歷四月二十九，每天更新的成品油價格新鮮出爐了！今天國際原油價格始料未及較大幅度上漲；最新上市的4款新車概述；今天全國各省市加油站的92、95、98號汽油與0號柴油最新銷售價格，詳細情況見下文。
今天的國際原油價格出現較大幅度上漲
到發稿前，今天布倫特原油行情小幅度上漲+3.088%，今天為35.71美元/桶，昨天收盤價為：34.65美元/桶，今日開盤出售的最新價格為：34.65美元/桶，最高時：36.46美元/桶，最低時：34.38美元/桶；美國WTI原油實時油價也小幅度上漲+3.942%，今天價格為：33.22美元/桶，昨天收盤價為：31.96美元/桶，今日開盤出售的最新價格為：31.89美元/桶，最高時：33.74美元/桶，最低時：31.56美元/桶。
最新上市4款新車
1.廣汽傳祺GS4COUPE正式上市，新車使用了溜背式的設計樣式，並配用了1.5T發動機，搭配7速雙離合變速箱，新車的競品涉及長城哈弗F7x和長安汽車CS85COUPE等車型。
動力方面，廣汽傳祺GS4Coupe。配用1.5T發動機，輸出功率124kW，最大扭矩265Nm，與之搭配的是7擋雙離合變速箱，全系列車型全是前輪驅動方式。
2.一汽豐田2020款奕澤上市，指導價14.58-17.68萬元，以便給購買者們提供更大的神秘感，新添加了「奕享版」和「奕享CARE」2款車型。
2020款奕澤主推小型SUV銷售市場，競品涉及本田XR-V、大眾探影、日產勁客同等檔次車型。
3.福特領界S車型將於今天正式上市。新車在製作方面並無改變，但配用了騰訊TAI車輛智能控制系統，內置車載微信系統。動力方面，新車仍然配用1.5T發動機。
動力方面，新車仍然配用1.5T發動機，發動機輸出功率103kW，最大扭矩225Nm，與之搭配的是CVT無極變速箱。
4.嘉悅A5由原阿爾法·羅密歐設計總監丹尼爾主導性製作，具有溜背製作，另外使用掀背式尾門構思，兼具了常見的大背部空間，其與江淮大眾同生產線製造。動力方面，江淮A5配用1.5T發動機，與之搭配的是6速手動和CVT變速箱。
今天全國各省市加油站汽柴油最新銷售價格
結束語：成品油價格下一輪調整窗口還有8天再次開啟，今天的國際原油價格均超過了一桶30美元，但仍舊在地板價以下，因此8天後的調整可能不會發生大的浮動，最新上市的這4款新車你喜歡嗎？歡迎諸位探討點評。
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⑥ 7月油價調整時間

即2021年7月9日。

注意事項：

《石油價格管理辦法（試行）》：

第十七條國家發展改革委在門戶網站公布按噸計算的汽、柴油標准品最高零售價格，國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格，專項用戶用汽、柴油最高供應價格；省級價格主管部門在指定網站公布本地區汽、柴油標准品和非標准品最高批發價格和最高零售價格。

⑦ 國內油價三連漲，是否意識著油價即將恢復疫情前的價格水平

我覺得有可能是會恢復到疫情前的價格水平，在過去的時間中，國際石油價格持續上漲，並且國際石油價格一直保持上升勢頭，布倫特原油價格上漲超過6％，至每桶50美元，收復了今年以來的大部分跌幅，隨著國際油價的上漲，新一輪的國內油價調整也將迎來再次上漲，歐佩克與一些原油生產國達成了一項折中協議，該協議將減緩將於明年一月開始的原油增產計劃，為國際油價提供支持並推動油價持續上漲。

油價的未來趨勢主要取決於全球原油市場的需求，並且該因素可能會阻止油價繼續上漲。根據美國上周公布的原油庫存數據，美國原油庫存增加了1500萬桶，由於美國目前是最大的原油消費國，其原油庫存激增可能意味著其國內原油需求不足，這將對全球原油市場需求產生相當大的影響，如果這種情況繼續下去，顯然不利於油價上漲。

⑧ 國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則是什麼意思

國內成品油定價機制 "十個工作日一調"原則，即國內成品油的價格根據國際油價價格的走勢，每十個工作日調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是上漲的，國內油價就上漲調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是下跌的，國內油價就下跌調整一次。

但當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，摺合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

(8)油價調整最新消息價格擴展閱讀

完善成品油價格機制原因

1、調價時間滯後，未能及時靈敏地反映市場變化

現行國家確定的成品油銷售中准價，是要在國際市場三地價格加權平均變動超過一定幅度時才作調整，每次調整至少也在一個月以上，有時幾個月不動。特別是國際市場變化並不完全反映國內市場，按其確定國內油價則難以反映國內市場的真正需求，既誤導生產也影響銷售。

2、機械接軌，扭曲了市場的正常需求

1）定價水平忽高忽低，每次調價噸油在200元上下並不鮮見，致使提價要麼過高，實際價格達不到，所定價格形同虛設；要麼降價過低，達不到促進生產的目的；要麼調價滯後，所調價格時過境遷，使得國家指導價起不到指導作用。

2）世界各地成品油消費結構、習慣及季節變化等，與國內市場不盡相同，而且國內各地市場的需求情況也不盡相同，按照國際市場油價制定國內價格，同國內市場的實際狀況必然有出入。

3、透明滯後的定價機制，刺激投機，干擾正常的經營和市場秩序，使政府定價異化，沒有達到穩定市場的目的，帶來經營者不平等的市場機遇

國內成品油價格調整與國際市場變化滯後一個月，給投機經營預留了較大空間，刺激囤積居奇等投機行為。

4、原油價格與成品油價格接軌不對稱，影響了成品油生產經營的正常安排

原油完全按照國際油價變動情況，每月1日進行調整，而成品油價格調整則有一個穩定的區間。因此，往往形成原油大幅度提價，成品油價格不提，原油降價，成品油不降，生產企業原油進價與成品油銷價不匹配，不利於產銷銜接。

⑨ 國內成品油價格再次上漲，是什麼因素導致的

國內成品油油價瘋狂上漲原因：地煉生產單位檢查，江內柴油資源欠缺，各大油庫限量停發，終端客存低位，加之雙節前備貨積極，消費買漲心態偏重，目前原油漲跌與成品油行情關系不大。

對不少上班族而言，買車容易養車難確實是內心真實的寫照，一年到頭算下來，一輛車的支出例如車險、油費、保養費用以及可能存在的維修費、洗車費、停車費等等，別看每一項都不算多大的花銷，但是一年下來合計也是一筆不小的支出了。

關於車主

許多車主應該感受到了今年油價的「節節高」，實際上，今年以來，世界主要產油國逐步減小產量，而主要經濟體經濟復甦的情況逐步向好，對原油需求增多，原油價格已經漲超50%。

⑩ 汽油價格調整通知

國家計委關於調整含鉛汽油價格有關問題的通知
（一九九八年十二月二十四日計價格〔１９９８〕２５７６號）
各省、自治區、直轄市物價局（委員會），中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司：
根據《國務院辦公廳關於限期停止生產銷售使用車用含鉛汽油的通知》（國辦發〔１９９８〕１２９號）的有關規定，為保證淘汰車用含鉛汽油工作目標的如期實現，我委決定自１９９９年１月１日起，調整車用含鉛汽油的價格。現就有關問題通知如下：
一、提高含鉛汽油價格水平，各標號含鉛汽油價格執行同標號無鉛汽油價格，同時廢止我委計電（９８）５２號文中規定的各標號含鉛汽油品質比率。
二、鑒於目前９０號含鉛汽油是汽油標准品，為避免含鉛汽油提價後引起整個油價系列的連鎖反應，決定暫沿用提價前９０號含鉛汽油的價格（出廠價每噸２１００元，零售中准價每噸２６５０元）作為汽油品質比率為１００％的計價基準水平。無鉛汽油和液化氣等其他成品油在此基礎上，根據計電（９８）５２號規定的品質比率和計電（９８）５３號規定的比價關系（航空汽油除外）確定。
三、增定７０號無鉛汽油的品質比率為９８％。
四、鑒於航空汽油生產工藝、品質要求和生產成本與普通汽油有較大差異，決定單獨規定航空汽油標准品和品質比率（詳見附表），不再執行計電（９８）５２號文中規定的品質比率。確定７５號航空汽油為航空汽油標准品，出廠價為每噸２４６５元，其他非標准品航空汽油價格按規定的航空汽油品質比率確定。

附： 航空汽油品質比率表
┌──────────────────┬───────────────┐│品名│ 品質比率 │├──────────────────┼───────────────┤│75號航空汽油(標准品)│ 100│├──────────────────┼───────────────┤│95號航空汽油│ 104│├──────────────────┼───────────────┤│ 100號航空汽油│ 108│└──────────────────┴───────────────┘
發布部門：國家發展和改革委員會（含原國家發展計劃委員會、原國家計劃委員會）發布日期：1998年12月24日實施日期：1998年12月24日(中央法規)