Ⅰ 請問車尾標有「北京賓士——戴克」的汽車到底是什麼牌子的車
那個應該是克萊斯勒的，那個標志是不是長長的，像有翅膀的
Ⅱ 北京賓士戴克和賓士有什麼區別
賓士戴克是廠家的名稱。賓士是汽車品牌的名稱。這主要是賓士這個世界品牌不斷重組的結果。
賓士的股東組成變化引起廠家的名稱變化。但不管股東如何變，生產的汽車品牌都是賓士。
賓士前身為北汽，後與美國戴姆勒克萊斯勒合資，戴姆勒後被賓士並購所以現在為北汽和賓士合資，名為北奔戴克。旗下有克萊斯勒和賓士兩個品牌。
(2)北京賓士戴克標志擴展閱讀：
北京賓士的來歷：
德國有個叫戴姆勒的汽車集團，這是一個很老的集團，邁巴赫就是這個集團的品牌。但是這個集團之前一直不太景氣。
後來賓士公司因為他的競爭對手，寶馬和大眾都購買了頂級豪華車品牌，勞斯萊斯和賓利，賓士公司也開始買了，買的就是邁巴赫，也就是戴姆勒了。這個時候賓士的各個車系和各個品牌也需要整合，所以就整個整合在了戴姆勒集團內。
戴姆勒集團在前幾年曾經收購了美國品牌克萊斯勒，合並到集團內部就是戴姆勒-克萊斯勒集團。簡稱戴克。
就是戴克集團投資建的北京賓士汽車公司，北京賓士其實也只是我們民眾的叫法，真正的應該是戴姆勒-克萊斯勒東北亞投資公司。
再後來克萊斯勒又一次轉手重新獨立了，所以現在戴克集團已經不存在了。變成了戴姆勒集團和克萊斯勒集團。不過他們都不想放棄中國市場，所以北京戴克就保留下來了。
Ⅲ 北京賓士戴克是怎麼回事，什麼來歷
前身為
北汽
，後與美國
戴姆勒
克萊斯勒
合資，戴姆勒後被賓士並購所以現在為北汽和賓士合資，名為北奔
戴克
。旗下有克萊斯勒和賓士兩個品牌。
Ⅳ 汽車上面的標志是三菱的，但右邊為什麼卻寫是北京—賓士—戴克呢
在北京吉普更名為北京賓士（全稱為北京賓士－戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司近兩個月後的１１月１１日，２００６款三菱歐藍德成為北京吉普更名為北京賓士後首款投放市場的車型。
１１月１１日，北京賓士生產的０６款歐藍德投放儀式在北京舉行，戲劇性的是在三菱駐北京事務所所長遠藤裕己為新款歐藍德的上市會致辭後不久，遠在東京的日本三菱公司總部宣布：其大股東戴－克已將其持有的剩餘１２．４２％股權悉數出售給投行巨擘高盛。至此，戴－克與三菱長達５年的合作宣告分手。
戴克集團拋售全部三菱股份以後，北奔-戴克與三菱汽車的關系似乎也走到了盡頭。對於北奔來說，這有些不情願，但與戴克對待三菱汽車決絕相比，三菱汽車處理北奔問題的方式顯得很柔和。
北奔-戴克旗下的聯合品牌4S店，他們有些已經不再銷售三菱品牌進口車型。這也預示著三菱汽車開始重新整合國內的銷售體系，自該公司與戴姆勒-克萊斯勒正式分手以後，三菱已開始著手從北奔-戴克中脫身。2006年4月12日，三菱汽車正式入股福建東南汽車，其在東南汽車的實際持股比例達到了29.5%，作為東南三菱的第二大股東，三菱汽車的重心已明顯開始偏向東南三菱，而東南三菱在產品、技術方面也需要三菱汽車強有力的支持。
Ⅳ 北京賓士-戴克
說明後面的字是車主自己加上去的,在中國賓士公司只允許生產E系轎車(不包括E240),不負責生產賓士公司的其他型號車型,所以你提到的賓士SUV不在此生產范圍之內,一般來說生產工廠只在後面加個北京賓士 不加全名的因為你對提到的車只有一個SUV 所以不知道你說的是什麼車..很多車主會加上自己喜歡的車標 有時會導致前後車標不一致,車本身的車標和外帖的不一致的現象
Ⅵ 北京賓士戴克為什麼標致是克萊斯勒的
原因是北京賓士和戴姆勒克萊斯勒合資在中國建的廠，這個廠是生產克萊斯勒系列車型，所以掛有克萊斯勒的標志，比如長安福特馬自達掛的標志是馬自達的標志一樣的。
Ⅶ 為什麼有些汽車上寫著北京賓士-戴克
賓士曾經吞並過美國汽車三巨頭之一的克萊斯勒，因為賓士的全名是戴姆勒賓士，和克萊斯勒合並後，公司的簡稱就變成了戴克集團。
賓士又改回了戴姆勒賓士的名字，而北京賓士戴克，也就曇花一現了。
——圖文摘編自 賽雷 著《三分鍾漫畫汽車史》
Ⅷ 為什麼北京賓士戴克標志不是我們熟悉的那個呢
那是美國通用公司旗下的克萊斯勒品牌，在中國跟戴姆勒賓士同在一個公司
Ⅸ 國產賓士都必須標注北京賓士-戴克的字樣嗎我為什麼我見到的E系都沒有標注,
賓士和賓士-戴克是兩個不同的牌子好不好，賓士是德國車，賓士-戴克是美國車，廣東、香港這邊的人叫賓德，不知那個傻帽國語就叫成賓士-戴克了。