㈠ 手扶電梯吃人怎麼會死
輕則傷，重會死。手扶電梯內部機械運行空間狹窄，人一旦掉進會受到嚴重擠壓，可能會血肉模糊。所以大家都要加強電梯使用的安全意識，最大限度降低悲劇的發生。
㈡ 電梯為什麼會吃人
當幾個巧合相遇時（電梯質劣維保隱患+安全意識薄弱+不懂如何應急），悲劇很自然會發生。被卡在手扶梯內部的機械部位，當手扶梯被逼停時，人已經因擠壓致死，慘不忍睹。當手扶梯發生意外時，任何人都有義務去按紅色的急停開關。切記！！！！！在手扶梯的上下梯頭位置。
㈢ 如何應對電梯吃人現狀
電梯本來是為了行人方便通行，現在卻變成了吃人的魔鬼。電梯事件一再發生弄得人心惶惶，到底應該把握哪些注意事項才能保證孩子的安全呢？
一、自動扶梯
1、不要將孩子放在嬰兒車或購物車中上下扶手梯，你可以選擇搭乘升降電梯或將孩子抱著。
2、將孩子手套、圍巾、鞋子等服飾上鬆散的細繩拉帶等東西移除，以避免它們被夾在自動扶梯中。
3、握住孩子的手，當站在自動扶梯上時候，讓他的臉向前。
4、不允許孩子在自動扶梯的台階上玩耍或坐在上面，教會他們避開每一階梯的邊緣，因為這里最容易被卡住。
5、了解自動扶梯的緊急停機按鈕的位置。
6、搭乘扶梯時一定不要擠上擁擠的扶梯，最好與上下台階的其他乘客保持一到兩個台階的距離。
5歲以下孩子乘電梯時盡量別穿洞洞鞋
材質很軟的涼鞋，容易被捲入扶梯，而且捲入後，電梯的安全裝置可能無法及時啟動使電梯停運。
爸媽最好讓孩子站在自己的身體前方
爸媽最好讓孩子站在自己的身體前方，緊緊拉住孩子，這樣更安全。在北京4號線地鐵扶梯事故中，來自武漢的吳良牽著女兒的手站在扶梯上，在發現逆行後，趕忙將孩子高高舉起避開了危險。
人太多的時候，不要坐扶梯
搭乘扶梯時一定不要擠上擁擠的扶梯，最好與上下台階的其他乘客保持一到兩個台階的距離。
二、升降電梯
1、當孩子在電梯中或靠近電梯時要嚴格監督，特別是進出電梯時。
2、爸媽要以身作則，當電梯關閉過程中避免使用手臂去阻擋電梯門。
3、爸媽帶孩子乘坐電梯的時候，預防孩子行為不當，可大大減少乘電梯的危險。
教孩子在公眾危險場合做一個守規矩的好孩子，時刻注意自己的人身安全。
三、電梯事故應對方法
「第一時間按緊停按鈕」
在每台扶梯的上部、下部都各有一個緊停按鈕。一旦扶梯發生意外，靠近按鈕的乘客應第一時間按下按鈕，扶梯就會在2秒內緩沖30-40厘米自動停下。
「如果無法第一時間按下緊停按鈕」
萬一沒辦法第一時間按下緊停按鈕，乘用人要用雙手緊緊抓住手扶電梯的扶手，然後把腳抬起，不要接觸到手扶電梯，這樣人就會隨著手扶電梯的護欄移動，不會摔倒，但有一個前提是電梯上的人不能太多。
「遇到擁擠傷害事件」
遇到擁擠傷害事件時，最重要的是保護好自己的頭部和頸椎，可一手抱住枕部，一手護住後頸，身體屈曲，不要亂跑，就地保護。要盡快把孩子抱起來。
「遇到扶梯倒行」
遇到扶梯倒行時，迅速緊抓扶手，壓低身姿保持穩定，並和周圍人大聲溝通，保持冷靜，切忌擁擠踩踏。在北京地鐵事故中，一位女士就這樣保護了自己。
㈣ 電梯吃人的感想
就問題本身而言，我覺得哪一行都有安全隱患，就好比飛機墜落、火車、汽車相撞一個道理。至於事故概率這個可以控制，說到控制，這裡面有幾個關鍵因素：一個是公司企業管理和執行能力，另一個則和利潤脫不了關系。還有售後保養人員的素質有關。為什麼這樣講呢？
試想，一個保養人員拿著微薄的收入去做一件事，這本身就是沒有那麼強烈的責任心。當然，你可以講公司管理不嚴格。如果保養人員拿著豐厚的工資待遇，這樣可以降低很多不必要的事情發生，工資高了，做事就積極有責任心了。這只是相對而言。
還有可能是使用單位拖欠維保單位或廠家錢。這也可以導致維保單位和維保人員幹活不上心。更重要的是責任心。如果說維保人員能力差，或者失誤，這個也不可避免。
還有人們的文化水平及對待生命的意識。其實，這些歸根結底還是和利益掛鉤。可能說的有點偏激。當然，更重要的是售後人員的素質意識態度的問題。這也體現了一個行業存在的問題。
一分錢一分貨，貪小便宜吃大虧。有人說日企車如何如何不好，不耐撞等等有關的言論。如果你買一輛悍馬或者很貴的車，我想不用我多說大家都懂。又想省油，又不想多花錢，既想員工多勞動，又想花最少的錢留住員工。我想著本身就是很難做到的一件事。
為什麼地鐵站的電梯很少發生事故？每天人流量那麼大。你可以說地鐵站的電梯品牌質量過硬，售後保養到位。我想說你知道地鐵站的電梯有多貴嗎？利潤擺在那裡的。道理是一樣的，有錢你也可以避免很多問題。所以說，眼光一定要放長遠。當然，這和一個人的文化覺悟也有關系。
從這件事情發生以後，可以說給廣大市民敲了一個警鍾，也給整個電梯行業也敲了一個警鍾以及政府部門的監管重視程度。人們往往不注意細節，當事情發生以後才會重視起來。就好比一個人的成長，跌倒了，再爬起來繼續往前走。如果你不去總結，也許下一個坑還會跌倒。這就是人生。
從另一個角度去分析，受害者是無辜的。廠家其實也是無辜的，當然脫不了關系。維保單位主要責任，其實保養人員責任最大。監管部門咱就不多說了。總之，出了事情，全部是廠家和使用單位及售後單位的責任。
純手工，有些坦白，但是很實在。
㈤ 電梯吃人事件是幾月幾曰
2015年7月26日
湖北荊州沙市安良百貨內，一年輕女子被手扶電梯捲入，電梯門被打開後女子已無生命跡象。
㈥ 電梯「吃人」為什麼屢屢發生
因為電梯「屢屢」出故障唄
敢問樓主的「屢屢」從何得來？鄙人就是從事電梯維修行業的，目前就職某國有單位的電梯售後工作。對於這個屢屢吃人還真不知道哪裡出的報道。
電梯頻繁出故障原因有以下幾點：1.電梯維護單位是否對電梯按要求進行維護？只拿錢不辦事的小保養公司，這種公司就是單純的電梯保養公司，不是電梯售後。他們就是維護（搶）各種各樣的其他品牌電梯。不管自己維修人員有沒有足夠的技術，先把梯子搶回來再說。電梯品牌繁雜，技術不同，而且梯型不同，他一個沒有針對技術支持的小維保公司怎麼可能根除電梯故障，不查明故障原因，讓電梯帶病運行能不常常出問題嗎？2.電梯故障多，跟物業絕對絕對絕對脫不了關系！電梯維護需要基本的費用，維護人員的人工費用也要給，而且維保公司也要賺錢爭利潤的。物業壓榨維保費用簽下保養合同，維保公司會倒貼錢給你維護？不可能的，只能減少維護成本。由「維護」變成「維修」了。而且還有部分物業公司吃回扣... ...剩下的不多說。3.使用者自身的問題，使用電梯不愛護，壞了怨電梯質量差、保養不到位。多麼無知。你推個電動車撞門撞光幕的時候，沒這么想呢。交房裝修上料把電梯糟蹋的不成樣子，完事還說電梯質量不行。4.電梯質量確實不行。這就不多說了，如果好好的電梯就是容易壞。還是去找物業把，要麼換電梯，要麼換維保。5.安裝問題，跟人一樣，生下來如果先天畸形後期肯定出問題。除了大修整治只能換電梯了。大修也不一定能解決，關鍵還是看物業有沒有錢。
至於吃人的事件，報道出來的也就那幾年的那麼幾起，並不是樓主說的屢屢。近期真沒聽說又因為電梯出人命。輿論妖魔化電梯真是一點好處沒有，無非就是讓使用者擔驚受怕，讓物業難做而已。國家技術質量監督部門對電梯的監管越來越完善越來越嚴格。但是，作為甲方物業、業主在使用電梯的時候也要注意，愛護電梯，不要暴力使用。購買電梯時候多考慮大企業比如三菱日立這樣的大廠家，並且用他們公司的安裝售後人員，這樣也有保障。大廠家人家不差那點錢，如果大廠家你都不放心，你還指望小保養公司能多負責嘛？
㈦ 電梯吃人 真相曝光誰是罪魁禍首
木有啊，話說有一幕所有怪物從電梯里跑出來吃人，這一幕可能是本片最血腥的了。O(∩_∩)O哈哈~
㈧ 乘坐扶手電筒梯，電梯「吃人」應該怎麼辦
首先我們應該正確的使用電梯和乘坐電梯。其次是遇到這種的情況應該及時按住電梯緊急按鈕，讓它停止運行。最後可以選擇報警。
㈨ 電梯吃人身體基本完整是什麼意思
當幾個巧合相遇時（電梯質劣維保隱患+安全意識薄弱+不懂如何應急），悲劇很自然會發生。手扶電梯內部機械運行空間狹窄，人一旦掉進會受到嚴重擠壓，可能會血肉模糊。所以大家都要加強電梯使用的安全意識，最大限度降低悲劇的發生。