『壹』 江蘇賽麟不是真正的賽麟，世界級超跑你了解嗎
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 賽麟國資股東報案了！稱王曉麟涉嫌犯罪，已被公安機關受理
「國資股東因王曉麟涉嫌犯罪向公安機關報案了。」7月2日晚，看到如皋經濟技術開發區官網的《情況通報》後，一位關注賽麟汽車「涉嫌騙取國有資產」動向的業內人士轉發了這條消息，並評論道，「除了依舊買不到機票之外，王曉麟這位董事長又會說什麼呢？」
公安機關對王曉麟涉嫌犯罪的行為開展偵查
這封發布在如皋經濟技術開發區官網上的《情況通報》稱：針對近期對江蘇賽麟汽車科技有限公司的舉報，如皋經濟技術開發區管理委員會責成南通嘉禾科技投資開發有限公司根據江蘇賽麟《公司章程》之規定，依法依規對江蘇賽麟進行了全面的審計、核查，發現江蘇賽麟董事長、首席執行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索。南通嘉禾及時向公安機關報案，公安機關業已受理並正在對相關人員涉嫌犯罪的行為依法開展偵查。另外，該通報還稱將適時發布階段性工作情況。
這封被業內形容為「乍一看還以為是滿屏血手印」的《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》提出了以下幾點質疑：為何要將6月30日離職作為條件、未辦理離職手續的員工將如何安排、員工工資差旅費加班費等如何落實、公司後續如何運營、員工如何安置。
但這些質疑暫時無法得到回應，因為江蘇賽麟事實上已處於資不抵債的狀態。
前述業內人士算了一筆賬：「按照其董事長王曉麟的說法，江蘇賽麟負債率僅為33%，但這是建立在王曉麟所謂『技術入股66億』的基礎之上，換句話說，王曉麟這66個億根本就是子虛烏有。江蘇賽麟花光了國資股東的34億投資、25億流動資金借款、欠著員工工資等5億應付款，這些都是要真金白銀去填的。」
對此，國資股東南通嘉禾開啟了一系列追責程序。
江蘇省南通市中級人民法院信息顯示，南通獅邁汽車科技有限公司、南通威蒙汽車科技有限公司、如皋積泰電動汽車科技有限公司、如皋薩林混合動力汽車科技有限公司等江蘇賽麟四個外方股東的股份全部已於6月17日被凍結。這四家外方股東正是王曉麟涉嫌以虛假技術入股66億的「注資空殼」。
在江蘇賽麟如皋工廠外張貼的查封公告顯示，6月16日，南通市中級人民法院在執行南通嘉禾科技投資開發有限公司作為申請人，江蘇賽麟汽車科技有限公司、南通獅邁汽車科技有限公司、南通威蒙汽車科技有限公司、如皋積泰電動汽車科技有限公司、如皋薩林混合動力汽車科技有限公司作為被申請人的保全（企業借貸糾紛）一案中，已依法對江蘇賽麟汽車科技有限公司廠區內的廠房含車身聯合廠房、凈裝廠房、總裝廠房及實驗廠房和配套的食堂，廠房內的生產設備含沖壓車間的開流水線、兩條生產線，一台研壓機、車身車間、焊接生產線及凈裝車間、汽車噴塗完整生產線、一條總裝車間完整生產線，一條試驗車間進行了查封。
此外，南通市中級人民法院在執行南通嘉禾科技投資開發有限公司與江蘇賽麟汽車科技有限公司等企業借貸糾紛一案中，已依法對江蘇賽麟汽車科技有限公司名下位於如皋經濟技術開發區海洋北路東側人才公寓9幢共計144套住宅進行了查封。
王曉麟指責國資股東非法侵佔江蘇賽麟
不過，「現實版的『農夫與蛇』遠比寓言故事殘酷和深刻，」另一位曾與記者一起暗訪賽麟的媒體人士對王曉麟和江蘇賽麟作出了這樣的評價。
事實上，王曉麟又將江蘇賽麟倒下的原因「甩鍋」給「誣告」、以及國資股東和如皋市政府由此對其展開的調查。
6月30日，王曉麟給員工的一封群發公開信《關於南通嘉禾及相關負責人嚴重違法導致江蘇賽麟現狀的公開聲明》中寫道：「事實是南通嘉禾和如皋市部分領導，罔顧事實，利用喬宇東誣告一案，以調查為名，羅織罪名，構陷本人和外資股東，導致江蘇賽麟運營陷於停止，上千員工停薪失業。」
王曉麟聲稱，江蘇賽麟「已經被國資股東非法侵佔，本人和外資股東保留對南通嘉禾以及如皋政府的合法訴權，並將同時向中紀委，省紀委，以及中外媒體逐步公開相關資料」。
在這封公開信結尾，自稱「忍辱負重」的王曉麟還「義正嚴辭」地提出了四點聲明：
一、南通嘉禾無權代表股東會或董事會作出處置員工和資產的決定；二、南通嘉禾應立即履約，償還其對江蘇賽麟的2億多元欠款以用來支付所有員工的足額工資和各種險金；三、南通嘉禾應立即履約，提供15億元流動資金，並立即撤回其提前還貸的無理要求，解除對公司的查封，使得公司能恢復正常經營；四、由於部分公章和本人法人代表章被南通嘉禾非法取得，所有沒有本人親筆簽字的文件均為南通嘉禾偽造。
「甩鍋姿勢很完美，但就是不敢回國來解決問題，」在看到王曉麟發出的公開聲明後，一位前賽麟員工在個人社交賬號上評論道，「我都差點信了。很期待他說到做到，去向中紀委、省紀委公開材料。」
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『叄』 江蘇賽麟造車燒了66億元竟然只賣出了31輛車
江蘇賽麟造車一共花了66億元，最終只賣出了31輛車，目前董事長涉嫌非法挪用國家資產，工廠也被查封，所以資金已被凍結。
我認為賽麟工廠的這一切都和董事長有關，他目前非常推脫，說自己沒有參與，但是很明顯，他只是想逃脫自己的法律責任 。
『肆』 江蘇賽麟66億造車僅賣出31輛，為何稱它為大騙局
今年4月27日，江蘇賽麟汽車前高級法務經理喬宇東實名舉報公司董事長、CEO兼法定代表人王曉麟，對王曉麟涉嫌虛假技術出資及挪用巨額國資提出質疑：王曉麟實際控制的賽麟公司的4個外資企業股東，以虛假技術出資作價66億元，騙得賽麟公司股份，並且獲得公司控制權。而賽麟公司唯一國有股東南通嘉禾“總計已提供資金66億元，而王曉麟在沒有出資一分錢的情況下，國有資產出資人職責的履行在賽麟公司卻因王曉麟的極力阻撓而根本無法開展，王曉麟甚至不允許國有股東南通嘉禾任免江蘇賽麟一名高管。”
“我沒有任何責任！” 如今遠在美國的王曉麟拒絕回國，被人稱為“造車界的賈躍亭”。他說，“江蘇賽麟已經沒有了，剩下的就是對這個事情來追究責任。''今年4月27日，江蘇賽麟汽車前高級法務經理喬宇東實名舉報公司董事長、CEO兼法定代表人王曉麟，對王曉麟涉嫌虛假技術出資及挪用巨額國資提出質疑。
『伍』 賽麟汽車進軍國內市場已是板上釘釘的事情了，但是它真的是「原汁原味」的引進嗎
賽麟，他是超跑和美國汽車文化的開創者和標志性品牌 ，曾獲得「世界超跑製造商」冠軍13次，世界GT錦標賽總冠軍19次。
S7是賽麟的旗艦車型，被譽為「世界超跑之王」 ，其勒芒版的最大時速高達480公里，百公里加速僅需2.2秒。
所以，王曉麟博士主導的國產化的賽麟汽車只能是純電動汽車，至於美國賽麟有沒有參股或者提供資金上的支持亦或是只提供品牌LOGO上的支持就不得而知了，在筆者看來，江蘇賽麟更像是一個國產品牌，和當年的青年蓮花一樣，也和現在的很多「造車新勢力」一樣。至於傑森·斯坦森和吳亦凡的代言，更多的是一種「生意上的來往」，而絕非是賽麟品牌的魅力。
『陸』 江蘇賽麟66億造車僅賣出31輛，董事長如何空手套白狼
江蘇賽麟汽車公司董事長為王曉麟，近日遭到了實名舉報，指出他在沒有出資一分錢的情況下，以虛假技術騙取了賽麟公司股份，並且花費了約66億元，用於造車，開支以及營銷費用，也就是所謂的“空手套白狼”。但與此同時，王曉麟也作出了回應，他表示自己沒有任何責任，還有人稱他為“賈躍亭”第二人。
其實，正如王曉麟所說的，他本身對造車是“門外漢”，不懂關於造車的技術與門道，所以只好依賴於其他專業機構和平台，當然這也不能成為他胡亂花錢，不計後果花錢的理由，所以無論怎樣，不花一分錢就花費了66億元是毋庸置疑的，而真相早晚會水落石出。
『柒』 江蘇賽麟造車燒了66億賣了31輛，誰是受害者
8月10日，據媒體報道，造車耗時四年，但在百日之內，賽麟汽車“猝死”。賽麟汽車賬戶已經被凍結，賽麟汽車位於如皋的兩家工廠、上海分公司都被南通中院查封，高管和員工紛紛離職，賽麟轟然倒塌。而身處美國的王曉麟和如皋政府隔空對峙，互相指責導致公司停擺的原因在於對方。
面對公司即將被凍結的結局，小編覺得大家都是受害者。
『捌』 江蘇賽麟公司停擺不前的原因是否因為其負責人的失職呢
從目前的消息來看，賽麟公司的停擺不前與其負責人有其重大的關系。因為公司獲得的66億元不知去向，他對外宣稱的建工廠40億以及營銷及工人費用十幾億，也並沒有得到確切的回答。
毫無疑問，其負責人為賽麟公司做跑車作足了宣傳。但是，關於資金方面，他有詐騙的嫌疑。
『玖』 江蘇賽麟造車失敗的主要原因是什麼呢
賽麟造車失敗的原因，已經被微博用戶 @弘法行者，爆料了出來。弘法行者是賽麟公司的法務人員，喬宇東。他實名舉報賽麟汽車董事長王曉麟涉嫌貪污巨額國有資產以及虛假技術出資。
因為他實名舉報，導致他和妻子在舉報期間受到王曉麟的威脅，畢竟侵吞國有資產在我國法律上來說，可是貨真價實的重罪，目前已經報給警方。
企查查顯示，江蘇賽麟汽車科技有限公司名下一共有五個股東，其中四家是王曉麟旗下的外商投資企業，合計持有約66.58%的股份，是以知識產權來作價出資，是實際控制人。另一個是南通嘉禾科技投資開發有限公司，它持有江蘇賽麟約33.42%的股份，嘉禾是江蘇皋開投資發展集團有限公司的全資子公司，江蘇皋開是由如皋市政府100%持股。
盡管王曉麟一直為自己開脫，但是喬宇東仍然指控王曉麟實際控制的這四家外資企業，系以虛假技術出資，根本沒有真正的技術，騙得賽麟公司股份而後開展侵吞資產。