口碑排名前十的車

『壹』 汽車排行榜2020前十名是什麼

汽車排行榜2020前十名分別是：

1、軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬

級別：緊湊型轎車

十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至於像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。

十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，同時在質感和用料上軒逸的表現也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。

2、朗逸

官方指導價：9.99-15.89萬

級別：緊湊型轎車

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。

這款車最大的優點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現得淋漓盡致。不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那麼開朗逸會給人比較油膩的感覺。

3、哈弗H6

官方指導價：9.80-15.49萬

級別：緊湊型SUV

作為自主品牌SUV的爆款車型，哈弗H6以親民的價格以及豐富的配置被人們冠以了「國民SUV"的美譽，同時超過300萬的累計銷量也足以證明它在市場中有著無可撼動的地位。

隨著全新一代H6的到來，從其售價和自身產品力來看，它仍然有實力捍衛「國民SUV」這一榮譽稱號。

4、速騰

官方指導價：12.89-19.29萬

級別：緊湊型轎車

速騰作為大眾在華市場最成功的車型之一，自2006年在國內上市以來，它就在緊湊型市場中，占據了很大的一筆份額，更是在10年的時間里就達到了200萬輛的銷售成績。

在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、雅閣

官方指導價：16.98-23.98萬

級別：中型轎車

本田雅閣是一款中型轎車，它具有極度運動的外形，還有著更加高級的內飾，空間的表現一如既往優秀，動力好油耗低，配置更加豐富，大量本田最新的安全輔助配置得到應用。

最重要的是，這款車入門已經下探到A級車的價格水平，你找不到任何理由不買它。

6、思域

官方指導價：11.59-16.99萬

級別：緊湊型轎車

思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現，內飾和配置的檔次感比較高，動力的表現很好油耗還很低。

同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態。

7、新帝豪

官方指導價：6.98-9.88萬

級別：緊湊型轎車

吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內飾簡單大氣，設計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求，家用足矣。

帝豪是唯一一款所有噪音值都低於推薦值的車，它對於發動機噪音、胎噪的控制都很優秀。而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高。

8、帕薩特

官方指導價：18.49-28.29萬

級別：中型轎車

帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀屬於中年男人風格，小年輕們開會太老成。黑歷史太多成為帕薩特擦不去的污點，最近撞彎A柱還讓安全性受到了考驗。

內飾還是一如既往的套娃，不過取消中控台時鍾檔次瞬間掉下來。但好在MQB平台賦予了新帕薩特更好的空間表現，還有良好的駕乘體驗。

9、卡羅拉

官方指導價：10.58-15.98萬

級別：緊湊型轎車

卡羅拉這款車大家都再熟悉不過了，作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，它素來都擁有不錯的口碑，因此也被稱之為「國民家轎」。

如果你購車的目的就是為了代步用的話，那經久耐用、油耗低、保養費低以及保值率較高的卡羅拉絕對是上乘之選。

10、桑塔納

官方指導價：8.69-11.18萬

級別：緊湊型轎車

一汽大眾新桑塔納，一款對於中國人來說有著特殊意義的家用轎車。它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強悍的動力，桑塔納的情懷也體現不出來。

它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年後還能少讓你帶它去維修。

(1)口碑排名前十的車擴展閱讀：

2020年，我國汽車產銷量分別達2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。

據中汽協副秘書長陳士華介紹，2020年，我國商用車產銷量分別達523.1萬輛和513.3萬輛，同比分別增長20%和18.7%，與上年相比，客車產銷呈小幅下降，貨車呈較快增長；我國新能源汽車產銷量分別達136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷表現均好於上年。

『貳』 合資車排行榜前十名品牌大全

1、卡羅拉

卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉。

2、凌派

廣汽本田凌派是一款緊湊型轎車，特供車的身份並不妨礙它每個月銷量過萬，因為它真的是一款非常優秀的家用車。新的設計風格不知道大家喜不喜歡，相比起上一代是更加運動了，同時內飾質感也提升了不少，不再有過去的廉價味。車內寬敞的空間得到了傳承，這是很多人喜歡凌派的一個點，混動車型出來之後，油耗進一步降低。

3、軒逸

軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應求。軒逸的優點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過它。而且找遍全車，軒逸並沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功。

4、速騰

一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車戰略車型，與朗逸一樣，速騰也是有著超高的性價比，不過由於推出的時間比較晚，所以沒能像朗逸一樣火爆，但仍然是賣得非常好的一款車型。在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。

5、朗逸

上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。這款車最大的優點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現得淋漓盡致。

6、思域

思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現，內飾和配置的檔次感比較高，動力的表現很好油耗還很低。同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態。

7、馬自達3昂克賽拉

通過減法設計締造外形的優美，獲取無數年輕人的芳心；良好的動力、操控性能，追求人馬合一。作為一款展現設計美學和機械美學的車型，昂克賽拉絕對是有資格；但作為一款家用車，昂克賽拉的後排空間表現只能說是勉強合格。所以昂克賽拉，是需要消費者作出一定的割捨。

8、英朗

英朗作為別克旗下一款入門的家用緊湊型車，整體定位比較親民，是一款性價比比較高的車型，新款英朗在設計方面沒有變化，內飾也沒有太大差異，但隨著1．5L四缸發動機的回歸，以及1．3T車型加入了48V輕混動系統，新款英朗面對市場展現出了一個新的動力面貌，從銷量上也能體現出來，消費者對這款車還是有非常高的認可度。

9、LAFESTA菲斯塔

現代菲斯塔作為一款專供中國市場的緊湊型車，不同市面上一眾空間配置流，它的特點是帥得一塌糊塗，此外底牌是運動。菲斯塔整個內飾設計是運動風格，後排空間比較窄，後備箱常規容積也並不出彩。動力屬菲斯塔最大賣點，而且底盤調校更加硬朗，轉向反應快、精準度高，擁有同級別最好的運動基因。

10：大眾邁騰

邁騰車身外觀性感線條好，懸掛的韌性不錯，方向指向性好，高速穩，後排空間表現不錯，在動力方面加速比較沉穩，質量方面雖然存在一點小的瑕疵，也是一代神車發展的方向。

『叄』 豪華車排名前十名

豪華車排名前十如下：

1、奧迪A4L

指導價格：28.68-40.18萬。

描述：深耕中國市場多年，奧迪A4L憑借良好的口碑一直保持著穩定的銷量，犀利的外觀以及帶有創新設計的內飾氛圍，由內而外都散發出更高層次的視覺沖擊力，新款奧迪A4L更是在外觀細節以及內飾和配置上又再次得到提升。

2、奧迪A6L

指導價格：40.98-65.08萬。

描述：奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。

3、寶馬3系

指導價格：30.98-35.98萬。

描述：在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥5系靠攏。改款後的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。

4、寶馬5系

指導價格：42.69-65.99萬。

描述：全新5系配備10.25寸屏幕，加上全新的iDrive 6系統的操作界面首次改為了橫向卡片式菜單的樣式，而操作還是慣用的iDrive旋鈕，並且新增加了觸屏和手勢控制兩項功能，可以說是BBA裡面好用的車機。

5、賓士C級

指導價格：30.78-48.5萬。

描述：自從換代之後，賓士C級一躍成為豪華中型車市場最熱門的車型之一，出色的外觀和內飾設計都為賓士C級奪得了不少呼聲。

6、賓士E級

指導價格：42.58-62.98萬。

描述：賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。

7、賓士GLC

指導價格：39.08-56.28萬。

描述：賓士GLC實質上可以看作是GLK的轎跑版，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，賓士GLC也將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。

8、雷克薩斯ES

指導價格：27.9-46.8萬。

描述：全新一代ES在實現卓越舒適性和安全性能的同時，亦通過領先科技實現低能耗與低排放，完美兼顧了豪華品質與環境親和。全新一代ES採用輕量化的車身設計，通過運用高強度鋼，使得車身鋼架結構重量減輕了近35千克，幫助實現車輛的低重量、低能耗。

9、普拉多

指導價格：43.58-60.48萬。

描述：作為豐田越野車家族當中最暢銷的車型之一，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現，但同時實用性也不錯，舒適得體，這樣的表現在同級別同價位當中的車型中難覓對手，甚至可以說無可替代。

10、途昂

指導價格：30.09-50.59萬。

描述：途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。

『肆』 口碑排名前十的車

1、大眾朗逸

大眾朗逸以接近6萬輛的月銷水平遙遙領先競爭對手，在換代之後依舊保住了王者地位，除了全新一代換代較為成功，老款同堂銷售也功不可沒，較大的市場優惠力也是這款神車的銷量登頂的原因。

2、日產軒逸

日產軒逸曾多次替代朗逸成為轎車銷冠，1月份銷售了44454台，而且與第三名拉開了較大的差距。作為一款經典車型，軒逸以舒適、省油的個性贏得了市場的認可，這款神車也即將換代，值得期待。

3、豐田卡羅拉

豐田卡羅拉在轎車銷量中經常扮演"千年老三"的角色，經濟、耐用就是它的代名詞，雖然相比對手，車內的質感還是差了一些，但這款神車依舊有著強大的號召力，車頭的牛頭標也說明了一切。

4、別克英朗

別克英朗在多次跌出銷量前十之後，1月份終於迎來了一次完美反擊，作為一款全系搭載三缸發動機的車型，銷售34622台的數據著實搶眼，也反映了別克品牌的市場歡迎度，除此之外，巨大的優惠力度功不可沒。

5、大眾捷達

大眾捷達常年穩坐銷量前十，除了「大眾捷達」這款金字招牌，巨大的市場力度更是核心所在，實際市場價與自主家轎正面PK，更是搶佔了不少自主份額。產品方面，捷達還是一副沉穩憨厚的模樣，代步神器。

6、大眾桑塔納

大眾桑塔納緊跟捷達之後，這一對孿生兄弟產品素質相差無幾，都有著強大的市場號召力，在產品方面，桑塔納的外形設計顯得比捷達時尚年輕多了，這也許更能獲得年輕消費者的芳心。

7、雪佛蘭科沃茲

作為雪佛蘭的中國特供車，科沃茲尺寸大、價格好，性價比高，還省油，每一個產品點都對准了消費者的胃口，因此銷量上幾乎與捷達、桑塔納齊頭並進，也是目前雪佛蘭旗下最暢銷的車型。

8、豐田雷凌

相比卡羅拉，豐田雷凌的狀況就要差一些，但憑借豐田的金字招牌， 知名度稍遜的雷凌還是穩坐銷量前十寶座。產品與卡羅拉相差不大，還有混動版本，這也是這兩款車型的加分項。

9、大眾寶來

寶來和朗逸一樣，也是新老同堂銷售，新款產品競爭力不錯，而老款價格優惠力度也夠狠，一起將寶來家族的銷量推向了頂峰，1月銷量24765輛，緊跟捷達之後。

10、本田思域

最後一款是本田思域，這款神車經歷了機油們（已召回）之後，銷量節節攀升，在1月份銷售出了24374輛，排名轎車銷量前十，甚至超越了速騰、帝豪等傳統老將，優秀的產品力是其致勝的法寶。

『伍』 MPV口碑排行榜前十名有哪些車哪款值得購買

MPV車型口碑排行前十的分別是：野馬EC30，雷諾Espace，上汽大通，道達V8，斯派卡，幻速H5，睿行S5OT，別克GL6，福美來F7，金杯F550。其中野馬和雷諾值得購買。

野馬EC30，車內空間大，內飾好，底盤高，動力足。不過沒有一鍵升車窗的功能。

雷諾Espace，操作性能好，動力足，方向盤手感好。不過天窗不大。

福美來F7，車的顏值高，價格實惠，內飾精緻。不過它的剎車有點軟。

金杯F550，是款性比價比較高的車，空間寬敞舒適。不過它的減震效果不是特別好。

『陸』 質量最好的汽車前十名

最近，全球知名的汽車質量評測機構J.D.Power出爐了一份公認質量最好的十大汽車品牌，其中豐田大眾紛紛未進前三讓人始料未及，而獲得冠軍頭銜的品牌在國內市場似乎認可度不及大眾和豐田...

排在第二名的是雷克薩斯，雖然也是個不錯的位置，但是跟自己相比這是雷克薩斯近兩年來首次下滑，從第一名的位置跌到了第二。雖說雷克薩斯這個品牌在國內的口碑一直很好，但是從全球范圍內來看似乎跟國內的觀點有些許出入。

來到榜單第三名看到的是別克的名字。這不禁讓一些用戶在心裡打了問號，畢竟別克的質量在國內市場一直都頗有微詞，不過值得注意的是這份榜單中所說的別克包括了全球范圍內的所有別克汽車，而非單獨指向中國別克。

其他上榜的汽車品牌還有豐田、大眾、奧迪等，其中不乏在國內市場近些年來發展勢頭很猛的車型。這樣看來如果放眼全球汽車市場，那麼每個品牌的認可度估計要重新洗牌了。

『柒』 b級車排名前十名的車是什麼

1、奧迪A4L

新款奧迪A4L相比老款車型，主要針對外觀設計和配置進行了調整，而奧迪A4L之所以可以成為當前的寵兒，除市場公認的舒適性之外，其外觀、動力、空間以及油耗等各方面的表現一樣可圈可點，都能夠滿足車友用車需求，由此也可以看出奧迪A4L在同級別車中有比較好的性價比。