⑴ 甲醇燃料電池負極反應方程式是
甲醇燃料電池負極反應方程式是：
(僅供參考：(福建亞南柴油發電機組4000-080-999)亞小南為您解答)
①鹼性條件負極：2CH3OH-12e﹣＋16OH﹣ → 2CO32﹣＋12H2O
②酸性條件負極：2CH3OH －12e﹣ ＋ 2H2O → 12H﹢ ＋ 2CO2
燃料電池的工作原理都是一樣的，其電極反應式的書寫也同樣是有規律可循的.書寫燃料電池電極反應式一般分為三步:第一步，先寫出燃料電池的總反應方程式;第二步，再寫出燃料電池的正極反應式;第三步，寫出燃料電池的負極反應式。如：
鹼性條件
總反應式 2CH3OH + 3O2 + 4OH﹣＝2CO3 2﹣＋6H2O
正極:3O2 + 12e﹣ ＋6H2O→ 12OH﹣
負極:2CH3OH － 12e– ＋ 16OH~ → 2CO3 2﹣ ＋ 12H2O
酸性條件
總反應式:2CH3OH ＋ 3O2 ＝ 2CO2 ＋ 4H2O
正極:3O2 ＋ 12e﹣ ＋ 12 H﹢ → 6H2O
負極:2CH3OH － 12e﹣ ＋ 2H2O → 12H﹢ ＋ 2CO2
⑵ 化學:什麼是甲醇燃料電池
直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳，質子和電子，如同標準的質子交換膜燃料電池一樣，質子透過質子交換膜在陰極與氧反應，電子通過外電路到達陰極，並做功。
鹼性條件
總反應式：2ch4o
+
3o2
=
2co2
+
4h2o
正極：3o2
+
12e–
+
6h20
→
12oh–
負極：2ch4o
-
12e–
+
12oh–
→
2co2
+
10h2o
酸性條件
總反應同上
正極：3o2
+
12e–
+
12h+
→
6h2o
負極：2ch4o
-
12e–
+
2h2o
→
12h+
+
2co2
這種電池的期望工作溫度為120℃以下，比標準的質子交換膜燃料電池略高，其效率大約是40%左右。
直接甲醇燃料電池訂場斥渡儷盜籌醛船互是質子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳和氫，如同標準的質子交換膜燃料電池一樣，氫然後再與氧反應。
直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳、質子和電子，如同標準的質子交換膜燃料電池一樣，質子透過質子交換膜在陰極與氧反應，電子通過外電路到達陰極，並做功。
⑶ 直接甲醇燃料電池的原理
直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳，質子(氫核或氫離子)和電子，如同標準的質子交換膜燃料電池一樣，質子透過質子交換膜遷移往並在陰極與氧反應，而電子則通過外電路的負載到達陽極，並做功。
鹼性條件
在負極：
2
CH3OH
+
16
(OH-)
-
12
(e–)
→
2（CO32-）+
12
(H2O)
在正極：
3
O2+
12
(e–)
+
6
(H2O)
→
12
(OH-
）
總反應式：2
CH3OH
+
3O2+
4(OH-)=
2
（CO32-）+
6
H2O
酸性條件
在負極：2
(CH3OH)
-
12
(e–)
+
2
H2O
→
12
H+
+
2
CO2
在正極：3
O2
+
12
(e-)
+
12
H+
→
6
H2O
總反應式:
2
CH3OH
+
3
O2
=
4
H2O
+
2
CO2
這種電池的期望工作溫度為120攝氏度以下，比標準的質子交換膜燃料電池的運行操作溫度略高，其效率大約是40%左右。
直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陰極轉換成二氧化碳和氫離子，如同標準的質子交換膜燃料電池一樣，氫然後再與氧反應。
⑷ 甲醇燃料電池的原理
直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳，質子和電子，如同標準的質子交換膜燃料電池一樣，質子透過質子交換膜在陰極與氧反應，電子通過外電路到達陰極，並做功。
鹼性條件總反應式：2CH4O + 3O2 + 4OH-= 2CO32- + 6H2O
正極：O2 + 4e（-）+ 2H20 → 4OH（-）
負極：CH4O - 6e（-） + 8OH（-） → CO3（2-） + 6H2O
酸性條件 2CH4O +3O2→2CO2+4H2O
正極：O2 + 4e（-） + 4H（+） → 2H2O
負極：CH4O - 6e（-） + H2O → 6H（+） + CO2
在直接甲醇燃料電池的工作過程中，一定濃度的甲醇溶液從電池的陽極流場結構中通過，在液體的流動過程中，甲醇溶液經過陽極擴散層，至陽極催化層處被氧化。透過質子交換膜，作為反應產物的質子得以遷移到陰極一側，電子則通過外電路由陽極向陰極傳遞，並在此過程中對外做功。同時，在陽極 MEA 中電解質的作用下，CO2氣體以氣泡的形式在陽極流場內隨甲醇溶液排出。在電池的陰極一側，陰極集流板流場結構均勻分配後的空氣或氧氣擴散進入陰極催化層，被來自陽極的質子電化學還原，生成的水蒸氣或液態形式的水與反應尾氣一起離開電池的陰極流場。
這種電池的期望工作溫度為120℃以下，比標準的質子交換膜燃料電池略高，其效率大約是40%左右。
直接甲醇燃料電池是質子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳和氫，如同標準的質子交換膜燃料電池一樣，氫然後再與氧反應。
⑸ 直接甲醇燃料電池的介紹
直接甲醇燃料電池（Direct Methanol Fuel Cell，DMFC）屬於質子交換膜燃料電池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell，PEMFC）中的類，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源，而不需通過甲醇、汽油及天然氣的重整制氫以供發電。相較於質子交換膜燃料電池(PEMFC) ，直接甲醇燃料電池 (DMFC) 具備低溫快速啟動、燃料潔凈環保以及電池結構簡單等特性。這使得直接甲醇燃料電池 (DMFC)可能成為未來攜帶型電子產品應用的主流。
⑹ 化學 甲醇燃料電池方程式
甲烷燃料電池（鹼性）
負極反應式為：ch4
+
10
oh-
-
8e-
==
co3
2-
+
7h2o
正極反應式為：2o2
+
4h2o
+
8e-
==
8
oh-
甲醇燃料電池（鹼性）
負極：2ch3oh
+
4h2o+
16oh-
==12h2o+
12e-
+2co3
2-
正極：3o2
+
12h2o
+12e-
==12oh-
注意生成碳酸根就好
⑺ 甲醇燃料電池
鹼性條件2CH3OH
+
3O2
+
4OH-=
2CO32-
+
6H2O
正極：O2
+
4e-+
2H20=
4OH-
負極：CH3OH
-
6e-
+
8OH-
=
CO32-
+
6H2O
酸性條件
2CH3O
H+3O2=2CO2+4H2O
正極：O2
+
4e-+4H+=2H2O
⑻ 甲醇燃料電池怎麼樣
甲醇燃料電池是燃料電池的一種，是將甲醇與水混合後重整制氫，供燃料電池發電。與氫氧燃料電池最大區別在於，車上無需裝載儲氫罐，也無需配套加氫站。雷利諾電動車將這一技術應用在電動車上，採用與蓄電池的「電-電」混動模式，蓄電池為輔助電池，為汽車的啟動、加速等提供輔助能量，甲醇燃料電池則以恆定功率工作，多餘的電能給蓄電池充電。
一、使用成本對比。甲醇燃料電池汽車使用成本最低。甲醇燃料電池汽車在使用成本上有明顯的優越性，在公交車領域，日使用成本為純電動公交的60%，為燃油公交的44%；在物流車領域，是純電動物流車的60%，為燃油物流車的28%。
二、環保性對比。當前能源結構下，甲醇燃料電池排放最低。國內電能主要來源為73%的火力發電和20%水力發電產生的電能，煤炭燃燒會排放大量的CO2及部分SO2和NOX，粉塵顆粒物等，對環境污染高，因此純電動汽車技術路徑下，排放量很高。甲醇燃料電池路徑下，能源轉換率最高，沒有任何硫化物、氮氧化物排放，盡管也有一定二氧化碳排放，但僅為純電動汽車技術路徑下的1/2。
在不使用燃料電池時，鉛酸電池老爺車平均功率約1300W，燃料電池可以提供平均650W電能。只使用鉛酸電池可不間斷行駛6小時，在使用燃料電池與鉛酸電池同時供電情況下可將不間斷行駛時間提高至12小時，續航里程約400公里，若間歇行駛則行駛時間可以進一步提高。燃料電池甲醇消耗速度為0.5kg/h，一桶5kg甲醇可以供燃料電池運行10小時，現甲醇市場價約為2元/kg，即燃料電池系統每小時消耗甲醇1元。
⑼ 甲醇燃料電池電極反應式是什麼
先寫出總反應式2CH3OH+ 3O2 = 2CO2 + 4H2O，陽極反應式：O2 + 2H2O +4e = 4OH-陰極反應式：CH3OH+ 6OH- - 6e = CO2 + 5H20。
書寫規則：酸性條件下，負極燃料失電子，C元素變為+4價，轉化為CO2，H元素轉化為H+，正極O2得電子，結合H+轉化為水。鹼性條件下，負極燃料失電子，C元素轉化為CO32-，+1價的氫元素不能在鹼性條件下以離子形態穩定存在，結合OH－生成水，正極O2得電子，結合H2O生成OH-。
甲烷燃料電池簡介
甲烷燃料電池是化學電池中的氧化還原電池。燃料電池是燃料和氧化劑（一般是氧氣）在電極附近參與原電池反應的化學電源。甲烷（CH4）燃料電池就是用沼氣（主要成分為CH4）作為燃料的電池，與氧化劑O2反應生成CO2和H2O.反應中得失電子就可產生電流從而發電。
以甲烷等碳氫化合物為燃料的新型電池，其成本大大低於以氫為燃料的傳統燃料電池。燃料電池使用氣體燃料和氧氣直接反應產生電能,其效率高、污染低，是一種很有前途的能源利用方式。但傳統燃料電池使用氫為燃料,而氫既不易製取又難以儲存，導致燃料電池成本居高不下。
以上內容參考網路-甲醇燃料電池
⑽ 甲醇燃料電池的研究進展
燃料電池充電器技術：在陰極採用通過化學反應產生的水,並能滿足在陽極化學反應的需求。傳統的電池技術中水管理依賴於復雜的Micro-plumbing,收集從陰極產生的水,然後循環、並與甲醇混合在陽極。燃料電池充電器技術簡化了傳統的產生能源的化學反應所需要的從陰極到陽極的所需水的方法,這項專有技術使得水能滿足在水的產生到甲醇燃料電池的空氣的內部轉讓的燃料過程中的需求,而內部水的流動是不需要任何復雜的再循環線路或其他工具。燃料電池充電器技術可減少在甲醇燃料電池中甲醇的用量,使得甲醇的使用效率達到100%。