❶ 8.49萬起,華晨雷諾金杯海獅王上市,城市貨拉拉要換新了
城運王和商務王兩大系列,可滿足商業貨運和商務客運市場的多種需求。就貨運市場而言,城運王系列擁有很高的裝載能力以及貨物裝卸便利性。而商務王,以這個價位來說,確實具有很高的競爭力。並且新車上市還提供了一定的優惠政策,感興趣的朋友,可以去店裡咨詢下。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 華晨雷諾是合資車嗎
不是,就是金杯
真正的雷諾是科雷傲、科雷嘉
❸ 華晨雷諾陷資金困境多個項目停止,雷諾為何要再次撤退
華晨雷諾是2017年華晨集團跟法國雷諾集團共同成立的一家合資公司,華晨雷諾汽車的銷量一直不被消費者看好,但今年開年以後銷量成倍增長。但光鮮的背後有著訴不盡的苦衷,華晨雷諾在流淚。2021年5月26日以後,華晨雷諾已經停止了很多原先正在准備的項目。法國雷諾方面的專家也開始撤離。有消息報出法國雷諾集團繼在中國撤出乘用車市場之後,又將要撤出輕型商務車市場,准備全力打造新能源車型。雷諾的這一調整實屬無奈。
華晨雷諾管理存在巨大問題,產品的研發計劃改了又改,浪費了大量的時間和金錢。這都讓雷諾集團發現華晨雷諾是一個扶不起的阿斗。雷諾集團去年虧損636億,本以為2021年是可以迎來了轉機的一年。但雷諾第一季度的全球銷量只上漲了1.1%。營收同比下滑了1.1%。雷諾集團在華晨雷諾巨大虧損面前,難以抽出更多的資金進行扶持。對於雷諾而言,主動收縮汽車業務,調整對華策略才是英明之舉!
❹ 華晨雷諾金杯海獅王缺點
缺點就是油耗比較高,到手半個月,小問題不斷。
金杯海獅作為國內唯一採用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品,已經擁有70多個品種,價格從7萬元到22萬元不等,可以滿足不同層次的消費需求,產銷量連續5年居於全國輕型客車市場佔有率榜首。
海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司製造技術,生產RZH115L海獅系列輕型客車,並在此基礎上研製開發了SY6480海獅系列輕型客車及各種型號專用車達百餘種。
金杯海獅銳馳
歷經千錘百煉、多次優化,市場期待已久的金杯海獅新一代產品金杯海獅銳馳正式面向市場。金杯海獅銳馳是華晨金杯在延續並繼承了豐田海獅技術精髓之後,全新推出的又一款精品。它在保證金杯海獅與國際輕客市場發展同步的同時,也為金杯海獅產品線拓展開辟了一個新的方向,並且為國內輕客市場帶來一場新的革命。
❺ 華晨集團將破產重整,不涉及上市公司及與寶馬雷諾合資公司
11月20日,沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱華晨集團)重整申請,標志著這家車企正式進入破產重整程序。
法院裁定表示,華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形,具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能,具有重整的必要性和可行性。
華晨集團作為遼寧省屬國企,直接或間接控股、參股四家上市公司,並通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
10月下旬,華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息,本金未能兌付,引發關注。11月13日,一位債權人依法向法院提起華晨集團破產重整申請。
據遼寧省國資委有關負責人介紹,華晨集團長期經營管理不善,自主品牌一直處於虧損狀態,負債率居高不下。2018年以來,遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題,但其債務問題積重難返。
據華晨集團今年半年報,集團層面負債總額523.76億元,資產負債率超過110%,失去融資能力。為解決債務問題,有關方面成立了華晨集團銀行債委會,力求債務和解,但未果。
根據法律規定,沈陽市中級人民法院將指定華晨集團管理人,全權負責企業破產重整期間各項工作,包括受理並認定債權人債權申報,編制重整計劃草案並提交債權人會議表決等。債權人將根據法院最終批準的重整計劃獲得償付。
華晨集團有關負責人表示,本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊,不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴,集團重整後有望實現重生,盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源,而且還將不斷推出新產品,擴大規模。
❻ 華晨雷諾首款合資LCV車型,金杯海獅王8.49萬元起售
剛剛試駕完金杯海獅王之後,它就在其工廠產地遼寧沈陽迎來了它的上市活動。此次上市的金杯海獅王在雷諾技術的加持下,其價格表現和產品實力到底如何呢?
最後總結:作為一款以功能性和實用性為主的LCV車型,金杯海獅王至少從售價方面來看還是很顯誠意的。並且作為華晨雷諾合資之後的首款車型,金杯海獅王在產品實力方面同樣不容小覷。最後就是對於金杯海獅王來說,你選擇它的主要原因是什麼呢?歡迎大家留言評論。
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❼ 強化輕型商用車戰略,華晨雷諾金杯換帥
華晨雷諾金杯汽車有限公司宣布,施戈邁先生(Guillaume Sicard)5月18日起擔任公司首席執行官,接替由於個人發展原因離職的歐陽傑先生(Thierry Aubry)。
施戈邁先生於1994年加入雷諾,先後在法國、西班牙、南非、土耳其和印度工作,在銷售、營銷和生產製造等不同領域擔任領導職務。
施戈邁先生
施戈邁先生自2017年5月起先後擔任雷諾集團亞太區、 雷諾集團中國區市場銷售副總裁。此前,他曾擔任日產印度公司總裁,全面負責公司在印度市場運營管理。他還曾擔任雷諾土耳其公司的首席運營官。
華晨集團方面表示,歡迎施戈邁先生就職履新,未來將共同致力於把華晨雷諾金杯旗下品牌打造成為同時面向國內外市場、深受用戶喜愛和信賴的商用車品牌,特別是在新能源商用車領域期待取得驕人業績。
雷諾集團高級副總裁、中國區主席福蘭先生(Francois Provost)說:「作為合資公司的第一任首席執行官,歐陽傑先生為公司的發展打下了堅實的基礎。我們非常感謝他在過去兩年半時間里所做的不懈努力和重要貢獻。施戈邁先生在全球多個區域市場擁有豐富的銷售及營銷經驗。在雷諾的支持下,合資公司正推進金杯品牌復興計劃,相信他將在這一進程中發揮重要作用。」
在城市化加快、電子商務興起、市內交通出行方案層出不窮、客戶需求日益多元化的大背景下,中國輕型商用車市場日新月異,取得蓬勃發展。2019年,中國輕型商用車銷量達330萬輛,市場保持上升態勢。
華晨集團將繼續深化與雷諾集團的合資合作,推動技術創新,努力開拓中國商用車市場新局面。雷諾已經連續21年成為歐洲廂式車輛市場的領導者,同時在歐洲電動輕型商用車市場位居第一。電動汽車和輕型商用車目前成為雷諾在華全新戰略的兩大支柱業務。金杯作為家喻戶曉的品牌,在中國擁有150萬基盤用戶。
意猶未盡
近年來,在安全、排放和能效方面具有更高標準的歐洲廂式車輛和輕型商用車在中國市場受到青睞。華晨雷諾金杯汽車有限公司成立後,引進了雷諾先進的業務管理流程、專業技術、核心研發能力和質量控制系統。在中國,金杯品牌和閣瑞斯、海獅系列車型具有很好的用戶基礎,而在歐洲,雷諾集團在輕型商用車領域具有領導地位。結合二者優勢,華晨雷諾金杯汽車有限公司計劃在2023年之前開發5款具有核心競爭力、覆蓋各細分市場的輕型商用車系列產品。
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❽ 發家致富必備良品!華晨雷諾金杯海獅王了解一下
臨近雙11購物節,也是一年中物流產業最繁忙的時候,路上貨車越來越多,其中不乏「大金杯」的身影,而在近日,我們也有機會近距離體驗華晨雷諾金杯汽車面對輕型商用車市場打造的全新商務輕客金杯海獅王。
動力系統方面,金杯海獅王搭載的是一台2.0升自然吸氣發動機,最大功率100千瓦,峰值扭矩185牛·米。傳動部分與之匹配的是一台愛信6速手動變速器。底盤部分採用前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架和後螺旋彈簧獨立懸架的組合,還有部分車型採用的是縱置板簧的後懸架。
編輯點評:
作為華晨與雷諾合資後的首款車型,更全面的供應商體系為其帶來了更為可靠的質量和更高的品質。並且通過實際體驗來看,金杯海獅王有著不錯的表現。金杯品牌在國內已有30餘年的歷史了,並且有著超過200萬的用戶,哪怕不是運輸業的參與人員,金杯也早已名聲在外,如今更加全面的金杯海獅王來襲,相信還能幫助金杯品牌進一步鞏固其在商用車市場的地位。
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❾ 華晨集團正式破產重整,旗下的寶馬和雷諾是否會受到影響
華晨汽車集團控股有限公司,簡稱“華晨汽車”,是中國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定,經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司,是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司(香港、美國上市)、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司,擁有控股和參股公司100家,資產總額300億元人民幣,員工4萬人。2018年10月,在華晨寶馬成立15周年之際,寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布,股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。
不少人擔心是否會影響旗下的寶馬和雷諾,對此,華晨集團有關負責人表示,本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊,不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴,集團重整後有望實現重生,盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源,而且還將不斷推出新產品,擴大規模。