⑴ 什麼是對撞機它的作用是什麼
在我國環形正負電子對撞機科學研究調研組對外開放公布了設計概念匯報，中國科學院高能物理研究所有關責任人表明，環形電子器件對撞機能夠協助我們進一步掌握希格斯粒子特性，宇宙空間初期演變，反物質遺失，找尋暗能量等一系列難解的重要關鍵問題，並找尋新的生物學規律性。
2012年，歐洲大中型斌子對撞機發覺了對物理尤為重要的「造物主粒子」——希格斯粒子，打開了粒子物理科學研究的新時期。希格斯粒子被稱作基本上粒子基礎理論商務大廈的根基，對其的促進會危害到人們對外部經濟粒子和宏觀經濟宇宙空間的了解。
在我國第一座較高能網路加速器是1988年初次互撞取得成功的北京正負電子對撞機，被稱作全球八大較高能網路加速器之一，今年是這一網路加速器取得成功互撞40周年紀念。過去的40年，北京正負電子對撞機對在我國的等離子體物理科學研究給出了非常大的奉獻。新的環形正負電子對撞機設計概念匯報公布，代表著有關網路加速器，探測儀和建築專業基本上設計方案早已進行，將來將關心對撞機的核心技術和原型機產品研發。
⑵ 對撞機有什麼用
其主要作用是積累並加速相繼由前級加速器注入的兩束粒子流，到一定束流強度及一定能量時使其在相向運動狀態下進行對撞，以產生足夠高的相互作用反應率，從而便於測量。
對撞機是測量高能粒子實驗的儀器，目的是要發現『新物理-新粒子』，包括場能效粒子-超對稱粒子-超額維度量子等。
同時對撞機也是一種『粒子機制』的規律，是超出『粒子標准模型』以外的新物理-新粒子探索，並自然界在存在著『正負電子對撞機體』和『中子與電子的非常規耦合』體制機制。所以對撞機在高能粒子物理-凝聚態-粒子天體物理有很重要的建造意義。
(2)對撞機擴展閱讀
功能特點：
與同步加速器極為相似，對撞機呈環形，沿環安放著磁鐵系統、高頻系統、真空系統以及探測和校正系統等。此外，它沿圓環還有兩個或兩個以上專供對撞用的特殊長直線節，探測儀器就被安置在長直線節內的對撞點附近的空間中。
如果是電荷相同的同種粒子相撞，就必須要建立兩個環。兩個環的外加磁場方向相反。這兩個環可以建在同一平面中，使其在幾個交叉的地方進行對撞；也可以建立在上下兩個不同平面中，用特殊的電磁場使兩種粒子在長直線節內相撞。
此外，高能量的對撞機還需要用一台高能加速器（一般用同步加速器或直線加速器）作為注入器，先把粒子加速到一定能量，再注入到對撞機中去進行積累，進一步加速及對撞。
⑶ 什麼是電子對撞機
正負電子在對撞機里相向高速迴旋、對撞，探測對撞產生的「碎片」——次級粒子並加以研究，就能了解物質微觀結構的許多奧秘。雖然我們還不能預言這些研究結果將會有什麼樣的實際應用，但可以相信，微觀奧秘的揭示一定會對人類的生活產生深遠的影響，就象電磁波的發現已成為信息時代的先導、對原子核的研究導致了核能的廣泛應用那樣。而利用電子在對撞機里偏轉時發生的一種光輻射——同步輻射，又可以把對分子和原子的研究，由靜態的和結構性的開拓到動態的和功能性的。
北京正負電子對撞機的外型，象一隻碩大的羽毛球拍。圓形的球拍是周長240米的儲存環，球拍的把柄就是全長202米的行波直線加速器。
由電子槍產生的電子，和電子打靶產生的正電子，在加速器里加速到15億電子伏特，輸入到儲存環。正負電子在儲存環里，可以22億電子伏即接近光的速度相向
⑷ 人類現在研製大型對撞機到底有多燒錢
對撞機是一種粒子加速器，可以將正反粒子加速到很高的能量然後讓正反粒子迎頭相撞。大型粒子對撞機是高能物理實驗的最強有力設備，同時也被很多人視為燒錢的無底洞。不僅建造對撞機需要大量的資金，後期的使用及維護也要消耗大量資金，並且對更高能量的追求是粒子物理學家的不懈努力。
電子、質子的尺寸很小，目前實驗測量到的它們直徑的上限要小於十的負15次方米，要讓這樣小的粒子迎頭相撞，必須將它們限制在很窄的范圍內運動。目前世界最大對撞機歐洲大型強子對撞機LHC是設計成環形的，其周長達到了27千米，裡面接近光速運動的正反質子流，寬度是在納米（十的負9次方米）的數量級。僅憑這一點就可以感受到其需要有多麼高超的技術，這背後當然也需要有資金去進行技術支撐。
對撞機對人類認識物質世界的基本組成發揮過關鍵的作用，在上帝粒子希格斯粒子被發現後，粒子物理的標准模型取得了巨大的成功。雖然關於希格斯粒子還有很多工作需要去做，不過和之前比起來，高能物理的確是遇到了瓶頸期。一些理論預言的存在與粒子相對應的超對稱粒子，並且希望用對撞機發現這樣的粒子。可事實上，在大型強子對撞機的實驗中根本沒有發現過超對稱粒子存在的痕跡，幾乎宣判了超對稱粒子的死刑，這讓支持超對稱理論的物理學家甚是失望。至於還要不要建造超大型對撞機，支持和反對的還在爭論著
⑸ 什麼是對撞機
對撞機，顧名思義就是實現兩束高能粒子對頭碰撞的機器。我們知道，如用一束高能粒子去轟擊靜止靶，那麼高能粒子的能量只有一小部分對於發生相互作用有效，即有效能量很低，而使兩束高能粒子對頭碰撞，其有效能量就會大得多。例如：兩束300億電子伏的質子對頭碰撞，其作用約相當於1束19萬億電子伏的質子去轟擊靜止的質子；兩束200億電子伏的電子對頭碰撞，其作用相當於一束1600萬億電子伏的電子去轟擊靜止的電子。顯然，從能量的角度來看，對撞機要比普通的高能加速器優越得多，所以對撞機是進行「超高能」實驗的主要手段之一。
⑹ 世界上最高的對撞機是哪個國家的
世界上能量最高的對撞機是歐洲大型強子對撞機。大型強子對撞機是粒子物理科學家為了探索新的粒子，和微觀量化粒子的『新物理』機制設備，是一種將質子加速對撞的高能物理設備，英文名稱為LHC(Large Hadron Collider)。歐洲大型強子對撞機是現在世界上最大、能量最高的粒子加速器。大型強子對撞機坐落於日內瓦附近瑞士和法國的交界侏羅山地下100米深·總長17英里（含環形隧道）的隧道內。2008年9月10日，對撞機初次啟動進行測試。
過程及目的
建造過程和探索微觀粒子的目的
大型強子對撞器，英文名稱為LHC（Large Hadron Collider）是一座位於瑞士日內瓦近郊歐洲核子研究組織CERN的粒子加速器與對撞機，作為國際高能物理學研究之用。地理坐標為北緯46°14′00″，東經6°03′00″46.23;6.05，LHC已經建造完成。
大型強子對撞機將是世界上最大、能量最高的粒子加速器，來自大約80個國家的7000名科學家和工程師。由40個國家建造。是一種將質子加速對撞的高能物理設備。它是一個圓形加速器，深埋於地下100米，它的環狀隧道有27公里長，坐落於在瑞士日內瓦的歐洲核子研究中心（又名歐洲粒子物理實驗室），橫跨法國和瑞士的邊境。
為了節省成本，物理學家們沒有開鑿一條昂貴的新隧道來容納新的對撞機，而是決定拆掉原來安置在歐洲原子核研究中心的正負電子加速器，代之以建造大型強子對撞機所需要的5萬噸設備。當兩個質子束在環形隧道中沿著反方向運動的時候，強大的電場使它們的能量急劇增加。這些粒子每運行一圈，就會獲得更多的能量。要保持如此高能量的質子束繼續運行需要非常強大的磁場。這么強的磁場是由冷卻到接近絕對零度的超導電磁體產生的。物理學家們最希望建造的是一個30公里長的機器，它能以至少5千億電子伏的能量將電子和正電子一起粉碎。目前；對撞機已經發現了『希格斯粒子希格斯玻色子的存在，升級後發現『誇克奇異重子』五種誇克的『味變』集合體存在，改造升級能量的加大還會『探索發現』超對稱粒子和希格斯耦合粒子與粒子的額外維相存在。
設備結構
LHC是一個國際合作的計劃，由34個國家超過兩千位物理學家所屬的大學與實驗室所共同出資合作興建的。
LHC包含了一個圓周為27公里的圓形隧道，因當地地形的緣故位於地下50至150米之間。這是先前大型電子正子加速器（LEP）所使用隧道的再利用，隧道本身直徑三米，位於同一平面上，並貫穿瑞士與法國邊境，主要的部分大半位於法國。雖然隧道本身位於地底下，尚有許多地面設施如冷卻壓縮機，通風設備，控制電機設備，還有冷凍槽等等建構於其上。
加速器通道中，主要是放置兩個質子束管。加速管由超導磁鐵所包覆，以液態氦來冷卻。管中的質子是以相反的方向，環繞著整個環型加速器運行。除此之外，在四個實驗碰撞點附近，另有安裝其他的偏向磁鐵及聚焦磁鐵。
在粒子入射到主加速環之前，會先經過一系列加速設施，逐級提升能量。其中，由兩個直線加速器所構成的質子同步加速器（PS）將產生50 MeV的能量，接著質子同步推進器（PSB）提升能量到1.4GeV。而質子同步加速環可達到26 GeV的能量。低能量入射環（LEIR）為一離子儲存與冷卻的裝置。反物質減速器（AD）可以將3.57 GeV的反質子，減速到2 GeV。最後超級質子同步加速器(SPS）可提升質子的能量到450 GeV。
LHC也可以用來加速對撞重離子，例如鉛（Pb）離子可加速到1150 TeV。由於LHC有著對工程技術上極端的挑戰，安全上的確保是極其重要的。當LHC開始運作時，磁鐵中的總能量高達100億焦耳（GJ），而粒子束中的總能量也高達725百萬焦耳（MJ）。只需要10?7總粒子能量便可以使超導磁鐵脫離超導態，而丟棄全部的加速粒子可相當於一個小型的爆炸。
⑺ 一個粒子對撞機的造價近千億，為什麼高能物理的研究如此燒錢
在現在這個科技代表國家實力的年代，每個國家的設備都是被人們所關注的。
所以說高能物理只是在人們不知道研究什麼的時候才開始研究的一種新的體系，這個體系目前來說還是很難以研究的，所以是肯定燒錢的