㈠ 印度尼西亞的國際機場有哪些
1、巴厘島國際機場
巴厘島登巴薩國際機場位在印度尼西亞巴厘省南部，是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。在登巴薩以南約 13 公里處。其原文機場名來自於印度尼西亞國家英雄-伍拉·賴。
巴厘島機場是印度尼西亞第三繁忙的國際機場，前二為首都雅加達的蘇加諾－哈達國際機場和泗水的朱安達國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。
2、蘇加諾－哈達國際機場
蘇加諾－哈達國際機場位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。機場建築以印尼王宮為範本。
印尼航空公司以本機場作為營運樞紐，因蘇加諾－哈達國際機場有許多國際航空在此設站，蘇加諾－哈達國際機場也成為亞洲轉運中心之一。
3、朱安達國際機場
朱安達國際機場（IATA：SUB，ICAO：WARR）位於印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐，是該國第二大機場。
第一航站樓有馬來西亞航空（吉隆坡），模特地航空（吉隆坡），汶萊皇家航空（斯里巴加灣市），勝安航空（新加坡），惠旅航空（新加坡），新加坡航空（新加坡、雅加達、檳城）菲律賓航空（馬尼拉）。
4、萬鴉老機場
位於印度尼西亞萬鴉老，是該國主要的旅遊航空港之一。機場也被稱作「美娜多國際機場」，位於北蘇拉威西的萬鴉老東北部13公里。於1998年開始建設新候機樓，資金從亞洲開發銀行和印度尼西亞政府籌資。
2001年，新航站樓開放，21預辦登機櫃台， 5門， 4個登機橋， 2個行李提取轉盤和一個室外揮動畫廊頂部的3層大樓。4044平方米的國際航站樓能夠處理每年183000名乘客。
5、萬隆國際機場
萬隆國際機場（又稱：胡森·三思川尼瓜 國際機場）是一間位於印度尼西亞西爪哇省萬隆市的對外航空交通機場，其運行國內航班以及區域性國際航班。
㈡ 印尼一家飛機起飛後爆炸，在上面有中國人嗎
隨著時的推進，飛機已經變成普通老百姓能夠乘坐的交通工具，我們知道飛機比汽車火車都要快，而且非常便捷，很多人把它當成了出行的首選之一，但是快速並不意味著絕對安全，一般來說越快他的危險系數越大，而最近發生了一起空難，在印尼一架飛機起飛後爆炸，那麼這上面有中國人嗎？根據中國駐印尼領事館報到上面沒有中國籍乘客，好像都是一件好事，但對於那些遭受空難的人來說也是一件壞事情，人類是一個整體，如今他們生死未知，世界上所有人都希望他們能夠平安歸來，雖然希望很渺茫。
未來隨著科技的快速發展，什麼行業的東西都會變得越來越安全可靠，這是科技的力量，也是人類的智慧，因為科技我們看了今天的不一樣，而未來也將會和今天不一樣。
㈢ 印度尼西亞有哪些航空公司
印度尼西亞有6家航空公司
1、航空公司((PT Garuda Indonesia,又譯作嘉魯達航空,簡稱「鷹航」)是印尼的國家航空公司也是印尼國內最大的航空公司。
2、獅子航空（Lion Air，簡稱「獅航」）是印度尼西亞最大的私營航空公司，總部設在雅加達。該航空公司的航線覆蓋印尼國內40個城市，每天提供210個航班服務。航空公司還有國際航線飛往新加坡、越南、馬來西亞。航空公司成立於1999年10月，正式運作於2000年6月30日。2008年1月，獅航宣布計劃從澳大利亞運營，並且成立新的航空公司，名字是澳大利亞獅子航空。
3、太空航空服務Space Aviation Service，獅航（LionAir）子公司。
4、斯利威查雅航空公司（Sriwijaya Air），獅航（LionAir）子公司。
5、亞當航空公司(Adam Air)，是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司，其國內服務范圍超過20個城市並連接新加坡和檳城兩個國際航點。
6、太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale Airways），新創立太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale
Airways）已經領取交通部營業執照。不過，還需要申請航空經營證書，有一年的期限。一旦被批准，即將投入運作，為印尼航空業錦上添花。新航空公司業主之一是古納爾尼.古納宛。
㈣ 國內有直飛巴厘島的航班嗎
有的。
直飛巴厘島的國內地區：
1、香港：香港航空、印尼鷹航空、國泰航空
2、北京：東方航空、印尼鷹航空
3、廣州：南方航空、印尼鷹航空
4、深圳：南方航空
5、上海：東方航空、印尼鷹航空
6、成都：印尼鷹航空
7、廈門：廈門航空
8、台北：中華航空、長榮航空
(4)印尼飛機擴展閱讀
到巴厘島一般都選擇航空運輸，大多遊客先飛到香港，然後再坐4個多小時的飛機到巴厘島國際機場。也可以先乘飛機到雅加達，然後再轉機前往巴厘島，從雅加達到巴厘約需1小時30分鍾。
巴厘島與島外主要的交通介面為伍拉·賴國際機場（又稱巴厘國際機場），位在巴厘島南部，主要連結雅加達、東京、新加坡、雪梨深圳等各地大城市。除了國際航線外，國內航線也通往印尼其它的島嶼。
印尼一直是中國遊客的熱門目的地，尤其是陽光明媚的巴厘島。2015年6月10日，印度尼西亞正式對中國等30個國家的遊客實施免簽證政策。中國大陸遊客無須簽證即可在印尼以遊客身份停留不超過30天。
巴厘島內沒有鐵路設施，所以大部分的交通方式為汽車，島內有沿岸的環島公路以及通往內陸的南北向公路。村落與村落間連接的道路相當多，因此汽車的通行相對方便。中產階級以下的人民主要的交通方式為摩托車和合乘計程車，此外一些地區也有使用馬車代步。
㈤ 印尼有哪些機場
1、瓜拉娜姆國際機場：瓜拉娜姆國際機場是一座位於棉蘭的機場。每年有大批旅客進出該機場。瓜拉娜姆國際機場的優質服務，專業的保障能力，吸引了眾多航空公司在瓜拉娜姆國際機場開通航線。
2、雅加達國際機場：位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。
3、坤甸蘇巴迪奧國際機場：坤甸蘇巴迪奧機場位於印度尼西亞西加里曼丹的坤甸市，坤甸蘇巴迪奧機場，計劃將每年乘客量從87.5萬人次增加到250萬人次，投資金額約650億盾。
4、印尼獅航
IATA代碼：JT，ICAO代碼：LNI。
是印度尼西亞的一家廉價航空。專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。
5、巴厘島國際機場
巴厘島機場是印度尼西亞第三的國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。
該機場亦是往返兩地區的航線一個重要的轉機地點。國內航線使用舊大樓，有三個登機門，而國際航線則是使用 L 型的航廈，有14個登機門，其中八座設有空橋。
㈥ 印尼有哪幾個機場
萬隆國際機場，印尼獅航，蘇加諾－哈達國際機場，巴厘島國際機場，朱安達國際機場等等眾多機場。
1.萬隆國際機場
又稱：胡森·三思川尼瓜國際機場；IATA代碼：BDO，ICAO代碼：WICC。
是一間位於印度尼西亞西爪哇省萬隆市的對外航空交通機場，其運行國內航班以及區域性國際航班。
㈦ 印尼到中國的航班
印尼到中國航班新消息，印尼回國航班，印尼在中國正南方，南海以南，與中國隔海相望，印尼首都雅加達到中國北京直線距離5193公里。目前從中國直接去印尼雅加達便捷的方式是搭乘飛機。
印尼雅加達到中國時間 ：
印尼雅加達 - 北京 （約7小時 ）
印尼雅加達 - 廣州 （約4.5小時）
印尼雅加達 - 上海 （約6小時）
㈧ 從中國去印尼要坐多久的飛機
不同城市起飛，分別約為3至7小時。
印尼在中國正南方，南海以南，與中國隔海相望，首都雅加達據海南省一千多公里。印尼首都雅加達到中國北京直線距離5193公里。目前從中國直接去印尼雅加達最便捷的方式是搭乘飛機，印尼雅加達到中國各城市坐飛機需要的時間：
印尼雅加達 - 北京 （約7小時 ）
印尼雅加達 - 廣州 （約4.5小時）
印尼雅加達 - 香港 （約3.5小時）
印尼雅加達 - 上海 （約6小時）
㈨ 請問大家印尼有哪幾個國際機場呢
截至2020年，印尼全國有179個航空港，其中達到國際標準的有23個。據2008年美國《世界概況》統計，印尼共有機場652個。為滿足日益增長的航空運輸需求，印尼交通運輸部計劃在2030年之前新建14個機場。
1、北乾巴魯機場
北乾巴魯機場是印度尼西亞的機場，服務北乾巴魯，廖內群島。機場經常和西姆第二國際機場聯系在一起，主要飛往印尼、馬來西亞、新加坡的一些城市，如雅加達，新加坡，吉隆坡，馬六甲，棉蘭和峇淡島等。近幾年，廖內省航空公司開始為機場提供航班服務，機場也是廖內省航空公司的總部基地。
2、巴東機場
巴東機場主要服務印度尼西亞蘇門達臘島，位於巴東西北約23公里。巴東機場有一個航站樓提供國際航班和國內航班，17個登機櫃台，5個行李傳送帶，和9售票櫃台。機場計劃將跑道延長250米，以能夠使波音747飛機起跑降落在跑道上。
3、巴厘島國際機場
巴厘島登巴薩國際機場位在印度尼西亞巴厘省南部，是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。在登巴薩以南約 13 公里處。其原文機場名來自於印度尼西亞國家英雄-伍拉·賴。巴厘島機場是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。
4、蘇加諾－哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場（三字代碼（IATA）：CGK；四字代碼（ICAO）：WIII）位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。機場建築以印尼王宮為範本。在2007年蘇加諾－哈達國際機場被列為全世界第35個繁忙機場；在2008年被列為全世界第8個最有特色的機場。
5、朱安達國際機場
朱安達國際機場（IATA：SUB，ICAO：WARR）位於印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐，是該國第二大機場。
㈩ 雅加達有幾個飛機場
雅加達有兩個機場：蘇加諾－哈達國際機場、哈利姆國際機場。
一、蘇加諾－哈達國際機場，位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運。印尼航空公司以本機場作為營運樞紐，因蘇加諾－哈達國際機場有許多國際航空在此設站，蘇加諾－哈達國際機場也成為亞洲轉運中心之一。在2007年蘇加諾－哈達國際機場被列為全世界第35個繁忙機場。
二、哈利姆機場在印度尼西亞首都雅加達，是座軍用機場，全稱哈利姆-珀達納庫蘇馬國際機場。哈利姆機場是雅加達的第二機場，以為是軍用機場，所以吞吐量不高，其吞吐量僅為雅加達的首要機場蘇加諾機場吞吐量的2%。
(10)印尼飛機擴展閱讀；
印度尼西亞全國有179個航空港，其中達到國際標準的有23個。開有國際航班、國內航班、朝覲航班、先鋒航班等。
航空公司主要有Garuda 航空公司、Merpati航空公司、Lion航空公司、Sriwijaya航空公司。政府的空運業發展方案包括當前主要機場的維護、改進和擴建，以及新機場的建設和舊機場的替代，具體項目包括棉蘭、龍目機場建設項目。
據2008年美國《世界概況》統計，印尼共有機場652個。為滿足日益增長的航空運輸需求，印尼交通運輸部計劃在2030年之前新建14個機場。