A. 德邦快遞員，現在2020年，說德邦快遞員工作還不錯的有。說不好的也有，有沒有在職的幫助介紹下
快遞員本身就是一個辛苦的工作，沒有什麼特別好特別壞的！
我之前在德邦做，由於通勤時間較長，所以很影響作息，建議如果做，找個離點部近的地方住。
快遞員的工作就是風里來雨里去，工作時間較長，需要一定的交際能力，體力勞動性會比較大。相對其他快遞來說，由於德邦物流做的也不錯，所以快遞件有時候會偏大。之前我有個客戶一個件30公斤左右，每次都是好幾個，還要送七樓，沒電梯！所以，建議做的話，可以就用電動三輪車或者麵包車送件（沒大客戶，用三輪車即可）。收派件多，工資自然會高一些。
如果要做，找最近的德邦點部去問一下是否招人，快遞跟房產等銷售行業一樣是常年招人的，很少會存在人員充足不招人的情況。
B. 德邦物流最大的客戶是誰
您好：
抱歉,您咨詢的問題已超過我司服務范圍，帶來不便請您諒解~
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
C. 德邦物流價格可以談嗎
如果是大客戶，經常發件可以談一下的。
D. 想要去應聘德邦快遞員有了解的前輩來說說經驗嗎
現在德邦快遞。至少在小件數量上面是增長的，所以還是有機會拿到高工資的。
如果你的運氣好，一去就有一個客戶等著你開發，月薪5000起。如果有一個大客戶等著你開發，恭喜你月薪10000+。
但是，記住我說的。如果你到了一個人生地不熟的地方，頭三個月是沒有什麼保障的。因為正常派件收件量不夠。德邦有一個考核系統。你超過了這個考核標准，才會真正的高。如果沒有超過這個標准，那麼連保底都別想拿到。想拿到高工資，前提是得多幹活，還不能犯錯。犯了錯，德邦也有一個變態的考核制度。差錯。只要有差錯，就會有罰款。錯的多，罰的多，上不封頂。
還有更不能得罪你的領導。德邦基層是一個分部。而一個分部有一位經理。下轄一個收銀員一個營業員（收銀員好像9月份就取消了。）。注意這個經理雖然實權不大。但是對付你一個小小的員工，還是很簡單的。
我要吐槽一下。進德邦很好進，一般辦公室的恨不得天天打電話請你去。但是如果你想出來，那幫辦公室的恨不得天天把你拖死。知道你的合同被壓在德邦，正規單位都上不了班，是什麼感覺嗎？
也終於感受到德邦的離職率為什麼這么高。
好了，希望能幫到
快遞是有保底工資的，不過太少，快遞員的工資一般的送件加收件的提成，這個說看能力不完全正確，打個比方說你負責的區域在市裡工資就會很高，在區里就不會比市裡的高，要是在鄉下工資就不高了，工資也是和當地消費水平掛鉤的，不過德邦物流是仿順豐的，他的工資和待遇能讓當地的大部分人接受。
招聘要求：熟悉崗位所屬區域的地理環境，具備有效規劃收派路線的能力， 具備正確處理運單、包裝、秤重、標識快件等，並正確處理快件送達客戶處的常見問題的能力；具備收款通用知識；較強的客戶溝通能力，和客戶開發能力。
E. 縣里代理德邦快遞需要多少錢
德邦是物流！不是快遞
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！劉兢一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
想承包快遞當老闆的，自己要親自體驗一下，先打工懂行後創業更穩妥！
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！
F. 德邦物流現有的業務有哪些
一、主營產品
1、大件快遞3.60
提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，採用首續重報價，包接包送，大小件齊發，件數不限、總重不限，全程提供高質量服務的同時，保證40kg以下100%免費上樓。
2、標准快遞
採用標準定價與標准操作流程，為客戶提供安全可靠、服務專業、高性價比的快遞體驗。
3、特准快件
是德邦快遞的高時效高品質產品，利用高效的聯運網路，為你提供精準迅捷的快遞服務。
4、電商尊享
是德邦快遞針對電商類客戶推出的專屬快遞服務，用專業安全的快遞服務流程，讓您享受行業內高性價比的電商快遞服務。
5、重包入戶
是德邦針對大件包裹推出的新產品，主要滿足大小貨齊發的電商客戶需求（發貨單件重量在0-130KG），並提供大件送貨上樓的專屬服務。（目前只針對大客戶開放）
6、精準卡航
限時送達 ，空運速度，汽運價格。網點遍布全國87%的鄉鎮區域。
(6)德邦大客戶擴展閱讀：
德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。
2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」；同年7月，德邦快遞被財富中文網選入2018年《財富》中國500強企業。
德邦快遞（股票代碼「603056」）創建於1996年，公司以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年8月，公司網點10000餘家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積130萬余平方米。
目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入港澳台及國際市場，已開通港澳台地區以及美國、歐洲、日韓、港澳台、東南亞、非洲等國家線路，全球員工人數超過13萬名。
2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所掛牌上市，正式登陸A股資本市場，簡稱「德邦股份」，股票代碼603056。
戰略發布會
2018年7月2日，「大件快遞 大有可為」德邦2018戰略發布會在北京水立方開啟，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章。同時，德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並將以產品組合和服務全新定義大件快遞服務。
發布會現場，德邦快遞「首席體驗官」、中國頂級籃球運動員易建聯成為大件快遞3-60kg產品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。
企業文化
企業使命：物暢其流，人盡其才
核心價值觀：以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思
發展歷程
1996年，現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦快遞的前身——「崔氏貨運公司」。
1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」），推出了空運合大票的運輸模式。推動了航空貨代行業的一次革新。
2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年，開通第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域。標志德邦向全國布局邁出第一步。
2004年，業內首創「卡車航班」業務，憑借著「空運速度、汽運價格」的優勢，迅速佔領零擔物流中高端市場，奠定了德邦在國內公路零擔領域的強者地位。
2006年，成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，自此開始全面推行人才自主培養戰略，為企業長遠發展提前布局關鍵人才梯隊。
2008年，推行物流標准化理念，店面、管理、流程、數據的標准化操作，實現物流網點在全國快速復制，引領物流行業由散亂格局走向標准化管理模式；自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線，同時滿足汽運、空運業務快速增長的需要。
2009年，總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。電子地圖系統上線，實現貨物動態實時同步可追蹤。通過對LBS技術的持續升級，自主研發出「智慧收派系統」，能夠有效規劃管理快遞員派送軌跡，提升末端效能。
2010年，憑借全年26.2億元的營業收入，一躍成為中國公路零擔物流領域的龍頭企業。
2011年，拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局，推出第三代品牌視覺識別系統。
2012年，正式啟將博士生招聘納入校園招聘計劃，並與國內一流高校合作建立博士後工作站。
2013年，德邦快遞正式上線，並推出大件快遞產品「3.60特惠件」；成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統—FOSS系統，與自主開發的悟空系統、絡繹系統等整合升級為業務門戶平台UAP，實現快遞、零擔快遞、整車、跨境業務平台全系列無縫協同。
2014年，成功入選達沃斯論壇「全球成長型公司」。截止當年已累計招通過校招招聘本科應屆生7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，獲得「中國年度最佳僱主」，並連續4年蟬聯該榜單。
2015年，正式進軍倉儲與供應鏈業務，標志德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。啟動「事業合夥人」戰略，將網路向鄉鎮區域布局，目前實現全國鄉鎮網路覆蓋率達94%。
2016年，正式開啟跨境業務，為客戶提供陸、海、空多式聯運服務，提供跨境一體化解決方案，為中國商品出海保駕護航。
2017年，與空軍後勤部簽署戰略協議，承接特需物流；參與民航國企混改，入股東航物流。通過整合航空運力，提升快遞業務能力，助推跨境物流發展；
構築「智慧末端」、「智慧車隊」、「智慧場站」大數據模型，以新技術推動傳統運營管理向智慧物流管理轉型；推出德邦AI開放平台，將AR、AI人工智慧、物流自動化、雲計算等應用實施，推動快遞效率的變革，提升客戶體驗。
2018年1月16日，在德邦證券交易所A股市場正式掛牌交易，簡稱「德邦股份」（代碼603056）；成立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，提升服務體驗；7月2日，德邦召開發布會正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞，並推出大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並承諾每年投入35億元用於大件快遞業務。
G. u遞和德邦是有合作關系，但是順豐總部指出沒有合作關系，為什麼這么亂
沒有合作關系，只能說是 你本來是在順豐直接下單寄快遞的，現在有了U 遞 你在U遞上下單，u遞拿充會員的錢 給你點優惠，然後U遞 又通過順風幫你在下單. 這樣的話 U遞最多算是順豐的一個單多的大客戶，談不上合作.
H. 德邦快遞員待遇怎麼樣，一個月綜合工資大概多少
德邦快遞員綜合工資5000－8000元，公司可提供車輛住宿。
德邦快遞員的待遇：
1、每個月有固定的底薪＋補貼＋提成，前兩個內新員工保底工資在3500－4000，並且在三個月內沒有提成基線考核，加上公司為員工提供住宿，這在很大程度上緩解了快遞小哥們的生活壓力。
2、新員工在入職後會有「一帶一輔導」，並且會有公司培訓，幫助其掌握技能。
3、德邦的招聘屬於公司直招，不會收取押金，後勤物料等由公司免費提供，比如工服、運單、電子秤等都涵蓋其中。
(8)德邦大客戶擴展閱讀：
德邦快遞員的工作時間：
1、一線部門公司規定上班時間為早上8：30至下午17：30，一天工作時間為8小時。
2、有的因各部門的貨量大小不同，轉運速率不同，可能會有相應的下班晚點情況。
3、由於是物流行業所以會累些，有時會加班，這是很正常的，區域范圍是根據城市的收派件范圍決定的。
4、一個月有6天假，中午不休息，升職較快。
I. 德邦快遞員待遇怎麼樣
一線快遞員，一個月平均工資五千，然後一個月加油錢去掉一千，電話費兩百，吃飯三百，然後車損不算，一個投訴五百，穩穩的基本工資1350然後扣600多基本工資。
如果你到了一個人生地不熟的地方，頭三個月是沒有什麼保障的。因為正常派件收件量不夠。德邦有一個考核系統。你超過了這個考核標准，才會真正的高。如果沒有超過這個標准，那麼連保底都別想拿到。