㈠ 三體船的結構特點
三體船型戰艦之所以備受各國的青睞，主要在於它與生俱來的優點：
1、總體布置性好。三體船型有較寬的飛行甲板，從而為飛機起降提供了寬敞的空間，連接甲板的寬度允許將作戰的關鍵部位布置在不易受損的區域；較長的船體能提供較大的武器搜索扇面，並且有利於擴大武器間的距離，以減少相互干擾。
甲板空間大，由於是三個船體共同負擔一個甲板及上層建築，所以上層甲板非常寬闊，甲板面積比同噸級單體船可以提高50%左右，數百噸級的三體船提供的甲板空間可能就可以與數千噸級的單體船相比，較大的甲板可以更好的安裝艦載電子系統、武器和直升機起降甲板，這對於艦載電子設備、武器日益復雜的今天非常重要，另外較大的空間便於模塊化，有利於以後的改裝，也是三體船受到青睬的主要原因之一。
2、生存能力強。三體船的船體比較細長，對螺旋槳水流干擾影響較小，因而降低了螺旋槳的雜訊，使對方的探測距離大為降低；此外，機艙排氣道可以布置在主體和側體之間，主機的廢氣能夠被引到三個船體之間抽出，所以能明顯降低船上的紅外輻射信號。其主船體每邊有1/3至1/2的長度被側船體所遮擋，暴露的建築多為多面體，轉角可以做到圓弧形以降低RCS，這樣在遭受掠海導彈襲擊時，能夠提供一定程度的保護；箱形結構甲板寬度可使關鍵性的作戰部位布置在不易受損的區域，把要害部位設計在主船體內，利用兩側船體形成一定的掩護，從而也大大提高了其生存能力。另外機械繫統盡可能的放在高處，加上側體的屏蔽，可以減少雜訊輻射。
3、穩定性極佳。三體船型戰艦經過一定調整後具有很好的穩定性，與同等排水量的單體船型戰艦相比，三體船提高了耐波性，可在高海況下保持高速航行。
4、阻力非常小。由於每個船體更瘦長，從而可以減少船的興波阻力；尤其在高速航行時興波阻力可能有大幅度的降低。有關專家指出：三體船在高速航行時的阻力極低，不過在低速航行時三體船的阻力特性不如單體船。
5、適航性強。這一點很容易理解，三體船因具有極佳的穩定性，所以在碰到惡劣天氣時人員的舒適性得到大大改善。 毋庸置疑三體船型戰艦仍有相當多的不足和問題：
首先，它是由三個船體連接而成的，其寬度較大，不僅建造與下水十分復雜，而且要承受較大的彎曲和扭轉力矩；為保證其鋼度和強度，就必須加大構件重量，致使總體重量大為增加。
其次，三體船型的寬度過大，也容易造成進出港口困難。
此外，相對細長的主船體對操縱性也有不利的影響，通常三體船的操縱性要比單體船差。
還有，三體船越大，系統管路就越長；細長的中體和側體的前部將會存在許多無法利用的空間。
㈡ 什麼是三體戰艦
第一個問題和樓上一樣
有電磁炮,不過只有美國有,在2008年做了第一次實驗,還用了超導線圈,要知道,現在沒有一個國家掌握了高溫超導技術,而且估計短時間內,這種技術也很難有突破,因此這種東西沒用
㈢ 三體船的船體結構
三體船主要由三個船體組成，其中間為主船體，尺度約占排水體積的90%，兩側並肩各有一個大小相同的輔助船體，其主要特點是中高速阻力性能優於單體船和雙體船，適航性優於單體船，甲板面積寬敞，便於艙室布置；由於主船體和兩側輔體的屏蔽，全船具有隱身性和較高的生存能力。其缺點是結構復雜，重量較大，設計難度大，操縱性稍差，建造、下水、錨泊和進塢比較困難。也正是由於三體船具有很大的製造難度，各國一般在建造大中型艦艇時才考慮這一艦型。除美國和英國外，日本也在考慮建造未來型三體戰斗艦艇，在2007年日本防衛省軍事研發機構公開展示的資料中，就出現了一種4000噸級的艦船設計。資料顯示它能夠以高速或者低速航行，同時能利用雷達和材料增強其隱身能力。其設計與LCS2十分相似。
三體船有三個瘦長的船體共享一個主甲板及上層結構，使用渦輪噴水發動機，通過向後噴水獲取反作用力向前推進，比普通螺旋槳推動更快速，而在高速時，三體瘦長的船身能降低阻力。而且船體穩度高，不易翻船（但若風浪過大，翻過90度後，因為沒有單體船的靜穩度扶正力矩，反而有滅頂之虞）
盡管三體艦的「噱頭」讓瀕海戰斗艦成為世界海軍界近年來最大的熱點，但軍事專家也指出，瀕海戰斗艦還存在一些深層次的問題：瀕海戰斗艦更多地只能擔負相對單一的行動，很難一次性地完成近海海域的所有或多種作戰任務。雖然從理論上講，它能裝設可迅速互換的多種模塊（反艦、反潛或反水雷），但針對每次具體的海上作戰任務，在出海行動前只能更換和使用其中一種模塊；一旦海上行動臨時發生變化或遇到特殊情況時，已裝設的模塊便因無法及時更換而將難以適應新任務的需要。因此在可預見的未來，瀕海戰斗艦還無法取代兩棲攻擊艦（因不具備裝載大型武器能力）、驅逐艦（因不具備較強的防空能力）、掃雷艦（因不具備高效的掃獵雷能力）等水面艦艇，而成為未來近海海域唯一、可靠的海上作戰平台。
㈣ 三體船雙體船哪個好
相比常規設計其實都是非主流，只能在某些有限的領域里輔助一下常規的單體船，總體說三體船比雙體更不靠譜。
㈤ 三體船有哪些構思
在開發新船型上，英國人又別出心裁地提出了三體船型反潛護衛艦的構想，作為替代現有的22型／23型護衛艦的一個可能方案。這種三體船看上去更像一艘單體船與一艘雙體船重疊製造而成。據研究表明，這種船型穩性好，甲板面積寬大，有利於艦載機起降，中間的主船體內可放置各種武器和彈葯，且隱身性能較好，建造費用也比單體船便宜。對這種新船型頗感興趣的英國沃桑軍火公司，在進行三體船應用價值論證的同時，提出了設計和建造一艘全長95米、排水量為1250噸的三體船型護衛艦，以便在新船型軍艦的建造中獨領風騷。
目前，英國皇家海軍已推出一種三體船型護衛艦的設計方案。該艦艦長167米，寬25.3米，吃水11.9米，滿載排水量約5800噸；最大航速30節，最大續航力8000海里／15節。這種擬於2010年前後服役的三體船型護衛艦由中間一個細長船體，以及兩側兩個小型船體構成；3個船體由很寬的十字形甲板相連。
㈥ 三體船有什麼缺點
速度較快，但是轉彎性能不太好。載的東西也不跟普通艦船多
㈦ 三體船片體是什麼
指的是組成三體船的三個單體（稱為三體船的三個片體）