① 汽車之家在哪裡看直播
汽車之家官網首頁
② 漸成潮流的直播賣車是曇花一現 還是能遍地開花
由於新冠肺炎疫情的影響,汽車產業鏈條受到極大的沖擊,生產商已經陸續復工,緩慢恢復產能,但是經銷商遭受的壓力更大,「汽車經銷商庫存」調查結果表明,1月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50,庫存水平位於警戒線位置。4S店門可羅雀這是不爭的事實,想要提升銷量產生現金流,那麼搞一搞直播不失為一種舉措,眾多車企開啟了線上營銷模式,其手段五花八門,其核心為網上賣車、直播賣車以及送車上門。
風頭勁車企紛紛入直播
鏡頭切換到2019年10月16日,演員雷佳音、快手網紅「手工耿」和淘寶主播陳潔KiKi進行了一場寶沃汽車的在線賣車,兩個半小時的時段內,該直播間累計訪問量達459萬人次,最終結果是在線預定了1623輛,訂單總額超過2.2億元。不得不說,網路賣車的直觀效果還是蠻驚人的。
AM車鏡總結
汽車新的零售方式早已開啟新模式,汽車直播賣車只能說是一種新穎的探索和嘗試,等技術成熟到消費者可以真正地足不出戶就完成整個購車流程閉環,為時尚早。這次疫情帶給汽車經銷商帶來了一個新的課題,如何完成線上線下兩方渠道的整合,終究是要兩條腿走路,才能走得更穩,走得更遠。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 汽車售後直播從哪幾個方面講
直播是現階段自媒體宣傳的一個重要手段,汽車售後直播重點要看你向客戶宣傳引導的目標,需要達到什麼結果,一般可以從以下幾方面講:1、售後服務品質及流程;2、用車小常識及駕車安全注意事項;3、新款車型配置亮點使用介紹;4、保修保養里程及規定,簡單維修保養知識普及。
④ 直播賣車真的靠譜嗎
當我習慣性地打開自己常用的那幾個汽車軟體時,驚得我趕緊退出去確認自己是不是進錯了APP。
買家秀和賣家秀的虧我們吃過不止一次,雖然在汽車上不可能這么誇張,但不得不承認汽車是一個「重體驗」的商品,即使網上誇的很好,展示的很全面,銷售也進行過非常深入的產品講解後,消費者還是會選擇找一家離自己更近的4S店體驗一下,畢竟通過手機屏幕展示出來的和我們直接看、用手摸的體驗還是有很大差距的。那這樣的情況之下,大費周章直播的那家4S店要不是距離消費者比較近,恐怕做的就是無用功了。
直播賣車靠不靠譜還得看時間的檢驗,但買賣不成仁義在,畢竟大家現在都閑在家裡,看看直播跟「主播」一起聊聊天排遣一下寂寞也是極好的。文章的最後我想說,作為熱(sheng)愛(huo)工(suo)作(po)的媒體人,我們「司機的自我修養」賬號也將在各大平台開啟直播,關注我們的賬號一起來聊聊車談談夢想呀!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 汽車之家什麼時候上線的直播功能
沒關注過直播,不過現在直播帶貨在各種行業都在興起。
⑥ 怎麼利用網路直播推廣一輛汽車的方案
我覺得你首先這個問題問的有點怪。首先你看是想利用直播推廣一輛汽車還是說想得到一個推廣妻子的方案這兩者還是有區別的如果說去推廣一輛汽車的話通過網上直播的方式建議你前期先打造出自己的人氣和價值後期再根據實際情況去開場直播,然後去推廣宣傳汽車等方方式,但如果說你想要的是一輛汽車的推廣方案,那這個東西一兩句話肯定說不清的,因為需要結合很多東西。
⑦ 直播賣車有多難
消費者:
經過這次疫情才真正發現「有車真好」
不如還是咬咬牙買輛車吧
但現在去4S店感覺還是不太安全
幸好現在通過「直播」就能買車
不如嘗試一下?反正現在都已經是網路時代了
然而……
銷售人員:
雖然老闆說了,疫情期間不設立銷售目標
但要是一台車都沒賣出去
那薪水還是會涼了一大截
最近大家都「直播賣車」,不如我們也試試?
說不定能成交一兩台呢
但實際上……
論網紅「專業」的重要性
知行有話說
盡管「直播賣車」這種方式確實新穎,在網上也能夠獲取到不錯的點擊率,可當中畢竟存在著許多不穩定因素,而且消費者也未能對心儀車型進行實際體驗,因此實際成功率並不算高。更多像是作為品牌宣傳、吸引潛在客戶到店的一種手法。
然而,如今不少「直播賣車」都會為大家帶來更多福利,譬如除了一些抽獎以外,還能享受更優惠的價格、金融政策,或者獲取更多隨車精品等。對此,你會鼓起勇氣,嘗試一下線上購車嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 「直播帶貨」風靡全網,為什麼汽車卻「帶不動」
昨天,「直播帶貨」界發生了兩件大事。
一是直播帶貨女王薇婭首次在淘寶直播間售賣火箭。注意!這是一枚貨真價實的火箭,該運載火箭全長約20米,最大直徑為1.4米,近地軌道運載能力為300千克。至於費用,該服務原價4500萬元,直播優惠價4000萬元,買家需在線支付50萬定金。
比如通過直播,可以讓消費者足不出戶就能了解新車,雖然不一定下單,但至少留下了印象,當消費者真正需要購車時,他的腦海中或許就能浮現出直播中看到過的品牌或車型,對於在店面的成交,也是有一定促進作用的。另外,對於一些對汽車「一問三不知」的女性消費者而言,「愛豆」的直播,或多或少也能普及到品牌和車型知識,能幫助主機廠爭取到這部分客戶。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 汽車直播面臨的主要問題是什麼汽車直播銷售有什麼優勢
汽車直播的價值毋庸置疑。當汽車直播的發展如火如荼的時候,很多問題也會隨之而來。主要問題表現在三個方面:一是主播無法對用戶形成有效引導;第二,直播會降低店鋪的銷售價格;第三,直播帶來的銷售線索效率不確定。主持人是直播的靈魂,是經銷商在直播過程中與觀眾互動的樞紐。因此,沒有一個成熟的機制來保證經銷商常用的主播隨機分配,經銷商很難與用戶形成有效的互動。另外,經銷商的主播水平不同,主播的工作經驗也不同。分銷商需要從不同渠道選擇適合自己品牌和產品的主播。
無論是內容供給還是用戶需求,汽車直播都面臨著發展的市場環境,優勢依然明顯。隨著汽車直播技術的不斷演進和汽車直播概念的不斷成熟,未來中國汽車產業與直播的關系將會更加緊密。
⑩ 更有價值的連接!才是汽車直播的真正意義
一是真實,一線銷售本色出演,這與吸引受眾的本質不謀而合;二是專業,每家車企每年都會投入巨資培訓經銷商,訓練有素的30萬銷售代表一定比網紅懂車懂得多;三是覆蓋面廣、人多力量大,源自於普通銷售的直播不需要平台推介、不需要燒流量,這是成本最低的交互方式。
一場一線銷售准備一場直播需要多久?江西的一名銷售代表給出的時間是1小時。這一個小時里,這名銷售人員最多的時間用來邀請自己身邊的親朋好友、故舊同學前來圍觀,與新老車主、意向用戶取得聯系,通過線上直播的方式,將更多用戶與銷售店、汽車品牌鏈接在一起。
簡單算,300000銷售代表每人每天直播一場,每人覆蓋1000人,這將爆發出多麼磅礴的力量,這才是汽車營銷的人民戰爭,這才是從用戶中來,到用戶中去。
時代變了,從2G到3G到4G再到5G時代,直播的技術門檻正在消失,不需要昂貴的衛星信號,不需要專業的導播車,這是一個全民擁抱直播的時代。類似的場景似曾相識,若干年前能夠面向公眾發表一篇文章、表達觀點是一件多麼困難的事情,但現在隨著技術的進步人人都可以發文章,全民都是自媒體。
無論如何,2020年是汽車視頻直播的元年,而直播是傳播的一種形式,真正的意義是與用戶做更有價值連接。
大勢所趨。
文/祁佳博
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。