㈠ 國際海運價格如何查詢
海運價格海運費查詢，每個季度每個月份的海運費都不一樣的，不是固定不變，漲跌幅每個月都會有。
㈡ 什麼是國際海運
國際海運是國際貨物運輸中的一種重要運輸方式，而且也是最主要的運輸方式，它主要是通過船舶等海上運輸工具進行海上貨物的運輸。
㈢ 國際海運是什麼
國際海運是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。
㈣ 中國郵政國際海運包裹查詢
一單號查詢結果：
2014-10-29 09:40
KANAGAWA, KAWASAKIHIGASHI, 219-8799, Dispatch from outward office of exchange
神奈川縣，KAWASAKIHIGASHI，219-8799 調度從出口互換局
2014-10-29 05:34
KANAGAWA, KAWASAKIHIGASHI, 219-8799, Arrival at outward office of exchange
神奈川縣，KAWASAKIHIGASHI，219-8799 抵達外辦公室的交換
2014-10-28 22:33
SAITAMA, KAWAGOENISHI, 350-1199, En route
埼玉縣 KAWAGOENISHI，350-1199 途中
2014-10-28 15:30
SAITAMA, SHIKI, 353-8799, Posting/Collection
埼玉縣，志貴，353-8799 過帳/集合
二單號查詢結果：
2014-11-14 09:11
KANAGAWA, KAWASAKIHIGASHI, 219-8799, Dispatch from outward office of exchange
神奈川縣，KAWASAKIHIGASHI，219-8799 調度從出口互換局
2014-11-14 04:22
KANAGAWA, KAWASAKIHIGASHI, 219-8799, Arrival at outward office of exchange
神奈川縣，KAWASAKIHIGASHI，219-8799 抵達外辦公室的交換
2014-11-13 21:34
SAITAMA, KAWAGOENISHI, 350-1199, En route
埼玉縣 KAWAGOENISHI，350-1199 途中
2014-11-13 15:22
SAITAMA, SHIKI, 353-8799, Posting/Collection
埼玉縣，志貴，353-8799 過帳/集合
國內的信息還沒有，只有日本的。
㈤ 國際海運有幾種運輸方式，具體是什麼
班輪運輸 （liner transport）
船舶沿固定的航線，經固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。貨物由承運人負責配載裝卸，運價中已經包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費。由於定時、定線、定港、定價，所以班輪運輸的不確定性相對小。為了保證船期，班輪的船舶一般設備齊全，船況較好。在班輪停靠的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭，貨運質量有保證。貨物一般為小額貿易貨物，現在多為集裝箱作為運輸單元，提單是主要的運輸單證。
租船運輸 （shipping by chartering）
租船運輸又稱不定期船運輸，沒有預定的船期表、航線、港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規定的條款完成運輸服務。根據協議，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務，並按商定運價收取運費。採用租船運輸的貨物主要是低價值的大宗貨物，例如煤炭、礦砂、糧食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船裝運，運量大，租船運輸的運量佔全部海上貨運量的80%左右。運價比較低，並且運價隨市場行情的變化波動。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種：
航次租船（voyage charter）
航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎的租船方式。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸服務，並負責船舶的經營管理以及船舶在航行中的一切開支費用，租船人按約定支付運費。航次租船的合同中規定裝卸期限或裝卸率，並計算滯期和速遣費。航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種：
單程租船（single voyage charter）
單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數量或按照整船包干運費計算。
往返租船（round trip charter）
往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規定在完成一個航次任務後接著再裝運一個回程貨載，有時按來回貨物不同分別計算運費。
連續航次租船（consecutive trip charter）
即在同樣的航線上連續裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以採用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。
航次期租船（trip charter on time basis）
航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃採用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標准。這種租船方式不計滯期、速遣費用，船方不負責貨物運輸的經營管理。
包運合同租船（contract of affreightment）
船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數不作具體規定，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成規定的貨運任務；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸。包運合同運輸的貨物通常是大宗低價值散貨。
定期租船（time charter）
定期租船簡稱期租，是指以租賃期限為基礎的租船方式。在租期內，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權，同時負責船舶的調度和經營管理。期租租金一般規定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長可以短，短時幾個月，長則可以達到5年以上，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船，不規定船舶的航線和掛靠港口，只規定航行區域范圍，因此租船人可以根據貨運需要選擇航線、掛靠港口，便於船舶的使用和營運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規定，可以選裝任何適運的貨物；租船人有船舶調度權並負責船舶的營運，支付船用燃料、各項港口費用、捐稅、貨物裝卸等費用。不規定滯期速譴條款。
光船租船（bare boat charter）
光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負責船舶的經營管理和航行各項事宜。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說，僱傭和管理船員工作很復雜，租船人也很少採用這種方式。因此，光船租船形式在租船市場上很少採用。
㈥ 國際海運體積重量
國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。
㈦ 國際海運的步驟，及海運方式有哪些
一、托運
1、托運人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出運時間 （5）貨物品名（美國線，必須報品名）
2、客戶接收海運價後
若要委託裝箱，貨運公司向貨主問明裝箱方式。
（1）廠地裝箱（托運人提供工廠地址）
（2）倉庫裝箱（貨運公司向托運人提供倉庫地址）
3、貨運公司向托運人索要報關資料。
二、定艙
貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙後，告知船名、船期、提單號。
三、做箱
1、倉庫做箱
貨運公司把船名、提單號，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱，待貨主送貨後做箱。
2、廠地做箱
貨運公司提箱後，根據托運人提供的工廠地址做箱。
四、報關 裝載
集裝箱集港後報關；船公司將集裝箱裝到船上。
五、卸載
船公司將集裝箱卸到碼頭上。
六、通知 提貨
船公司通知提貨人提貨。
七、清關
提貨人向海關清關。
八、換單
提貨人把提單換成提貨單。
九、提貨
提貨人拿提貨單提貨。
㈧ 國際海運市場狀況
即海洋運輸，是使用船舶等水運工具經海上航道運送貨物的一種運輸方式。它具有運量大、成本低等優點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。船期和運輸時間。
㈨ 國際海運的主要有哪些特點
特點：
1、海運是國際貿易運輸的主要方式，由於全球特有的地理條件，並且隨著集裝箱的興起，使得海運成為了國際貿易的重點。
2、海運可以節省國家外匯支出，增加外匯收入。一般海運發達的國家，都會十分積極的建立自己的船隊，注重海外貨物運輸。而外匯收入也成為這些國家的重要支柱。
3、海運有利於改進國家的產業結構。海運主要是依靠海上活動所實現，而海上活動離不開輪船製造業、航海技術、海員培養等，可以有利於促進工業、製造業、電子技術、服務員的發展，改善國家的產業結構。
(9)國際海運擴展閱讀：
優點：
1、承載能力強，海運的承載能力可以達到數十萬噸，其裝載能力遠超公路及航空運輸，是運輸能力最強的運輸方式。
2、運費便宜，由於港口設備一般都由政府修建，因此船舶能夠經久耐用，所以貨物的運輸成本相對來說比較實惠，尤其是針對於大型貨物來說。
3、適應能力強，這里說的適應能力指的是對貨物的適應。海運基本上可以適應各種貨物的運輸，一些其他運輸方式不方便的，海運基本都可以滿足。
缺點：
1、運輸速度慢，由於船體的面積巨大，並且在裝卸時間上花費的時間長，同時在水上的阻力強，因此海運的運輸相比於其他的運輸方式要慢許多。
2、風險性大，海運由於自然環境以及季節風的影響，在運輸途中可能會出現許多意外的情況，遇險的可能性也很大。