❶ 北京有幾環怎麼劃分的
北京環路是指北京市的7條環路，其中七環路也稱為北京大外環高速公路，正在新建中。
一環路：上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有軌電車。從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安里（現改為平安大道）；折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不再認為是環路。
二環路：全長32.7公里。是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。其中，在內城牆基礎上的北半環1980年底全線通車；在外城基礎上的南半環在1991年底通車。1992年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通信號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。
三環路：全長48.3公里。東、南、北三環早於1958年建成通車，西南三環1981年底建成通車，是北京第一條建成通車的環路。經80年代多處改擴建，逐漸成為快速環路。唯獨玉泉營環島一處，直到1999年國慶前，才改造成立交橋，從此三環路作為全立交的城市快速路全線建成。
四環路：平均距離北京市中心點約8公里，全長65.3公里。主路雙向八車道，全封閉、全立交，被認為是國內有史以來市區道路建設標准最高、規模最大的城市快速環路。在1990年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。1999年中華人民共和國成立五十周年之際，東四環路建成並通車。到2001年6月，整個四環路全部連成一體。
五環路：全程98.58公里，2003年以前因為被認為是北京市區最外圍的一圈高速公路，名稱曾為「公路一環」，於2003年11月1日全線建成並通車，通車後屬於收費高速公路，後為緩解交通，於2004年1月1日停止收費。
六環路：全程187.6公里，是連接北京第一圈衛星城的一條環形高速公路，以前的名稱曾為「公路二環」。2001年年底，六環路第一期工程-通馬黃段（連接通州、馬駒橋、黃村）建成並通車。2009年9月12號隨著六環路最後一段西六環的建成通車，全長187.6公里的北京六環路全線貫通。
七環路：北京七環路全名北京大外環高速公路，又稱京津冀環線高速公路。規劃總里程約940公里，其中北京市境內包括密雲縣至涿州高速北京段、承德至平谷區高速北京段，約90公里，河北省境內約850公里。截至2013年6月1日，河北省境內已建成通車共335公里；在建項目包括張家口至承德高速公路崇禮縣至承德段、密雲縣至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。預計全部將於2015年通車。屆時，河北省按順時針方向將有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏11條高速公路呈聚合狀直達北京。
❷ 北京一共幾環
截至2019年，北京市一個有8環。
即一環路、二環路、三環路、3.5環路、四環路、五環路、六環路、七環路。
其中的七環路也稱為北京大外環高速公路，全長940公里，其中890公里都在河北地區。目前河北大部分都已通車。首都地區環線高速公路通州至大興段也於2018年8月20日中午全線通車。
(2)北京一共有幾環擴展閱讀：
民國初，北京的地方體制仍依清制，稱順天府。直至民國三年（1914年），改順天府為京兆地方，范圍規格與順天府大致相同，直轄於中央政府北洋政府。
這一時期，北京新建了有軌電車系統，和一批現代的文化教育機構，如北京大學、北京師范大學、燕京大學、輔仁大學、協和醫學院等。
民國十七年（1928年）六月，北伐戰爭後，首都遷回南京，撤銷原京兆地方，北京改名為北平特別市，後改為北平市，隸屬於南京國民政府行政院。
民國十九年（1930年）6月，北平降格為河北省省轄市，同年12月復升為院轄市。民國二十六年（1937年）七·七事變後，北平被日本佔領。偽中華民國臨時政府在此成立，且將北平改名為北京。
民國三十四年（1945年）8月21日，入侵北京的日本軍隊宣布投降，第十一戰區孫連仲部接收北京，並重新更名為北平。
北平市所轄范圍較之前順天府、京兆地方及北京市為小，大致包括今西城區、東城區全境，朝陽區大部、海淀區南半部、石景山區南部和豐台區北半部。
❸ 北京一共有幾環
、北京一共有7環，其中七環路也稱為北京大外環高速公路，正在新建中。一環路上個世紀50年代初，北京內外城城牆還都在。在內城有條環路，走有軌電車。從天安門前開始，往西到西單；折向北，過西四，到平安里（現改為平安大道）。
2、折向東，到地安門；折向北，到鼓樓；折向東，過交道口到北新橋；折向南，過東四到東單；折向西，回到天安門前。這就是北京的一環，現已不再認為是環路。
3、全長32.7公里。是在原城牆的位置上修建的城市快速環路。在地上工程進行的同時，地下修建了環線地鐵。其中，在內城牆基礎上的北半環1980年底全線通車；在外城基礎上的南半環在1991年底通車。1992年，北京也是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通信號燈的城市快速路——二環路全線竣工通車。