❶ 廈深高鐵什麼時候開通
廈深高速鐵路東起福建省廈門市，西到廣東省深圳市。規劃里程約550千米，設計時速250千米，總投資約為300億元。是上海至深圳快速客運通道的一部分，是中國鐵路「四縱四橫」快速客運通道中的「一縱」。於2007年11月23日開工，預計在2012年中旬通車。
❷ 夏深高速鐵路的線路
廈深高速鐵路東起廈門市，西到廣東省深圳市，是國家《中長期鐵路網規劃》「四縱四橫」快速鐵路通道中杭福深（杭州、福州、深圳）客運專線的重要組成部分，行程貫穿廈門、深圳、汕頭三個經濟特區，途經我省廈門、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8市。廈深高速鐵路全長502公里，其中廣東省境內357公里，旅客列車時速200公里，並預留250公里/小時的提速條件。通車後，旅客往返深圳和廈門之間單程時間僅需3小時左右。
❸ 溫福、福廈、廈深高鐵設計時速只有250公里，這是出於何種考慮，還是規劃落伍了
這個是貨客兩面通的，還有就是當時規劃的時候最高只有250，要說高的話，現在400以上的就有了，時代是在進步的
❹ 夏深高速鐵路的簡介
廈深高速鐵路 於2013年8月8日上午全線完成鋪軌。按照計劃，廈深高速鐵路將在2013年10月進行聯調聯試，通過之後即可開通運營。
❺ 想知道: 夏深高速鐵路深圳站點在哪
廈深鐵路在深圳境內一共兩個站：
1）深圳北站，地址在深圳龍華，是廈深鐵路深圳始發站；乘坐地鐵龍華線和環中線均可到達；
2）坪山站：地址在坪山新區，屬於過路站，不是每趟列車都停靠。
❻ 廈深鐵路是高鐵還是普通動車
廈深鐵路不是高速鐵路，目前開通廈門到深圳的34個車次全部為動車。
廈深鐵路屬國家Ⅰ級沿海雙線電氣化鐵路，設計速度目標值250公里/小時，預留300公里/小時提速空間，全線共設20個車站，其中客運站18個。設饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳等12個站。
廈深鐵路是中國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」快速客運通道的「一縱」——東南沿海客運專線（杭福深客運專線）的重要組成部分。廈深鐵路北起廈門，經漳州、潮州、普寧、汕頭、汕尾、惠州引入深圳，全長502.4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段全長約145公里。
❼ 為什麼廈深鐵路沒有350m/s
應該是350km/h吧。350m/s那是廈航......
廈深鐵路設計標准為國家Ⅰ 級雙線電氣化鐵路，不是高速鐵路客運專線，設計時速只有250公里。加上鐵總723之後華麗麗地降速，最後變成按時速200公里運營速度開通（頂棚210km/h，本人體驗過最快時速208。可悲啊，甬溫、溫福、福廈好歹2011年11月前還跑過250，廈深是一出生就沒見著......），外加限速75km/h的榕江大橋等限速點存在。設計標准如此，即便開行G字頭高速動車實際上也只能按200跑了。
其實以廈深鐵路的設計水平，提速到250km/h沒有問題，但恐怕現在的鐵總沒這魄力。另外在廈深鐵路的技術指標里看到過一條「預留300km/h提速條件」，不過廈深鐵路的線下技術標准（有砟軌道，最小曲線半徑，線間距，超高，隧道截面積等）都是按250km/h設計，真要提速到300km/h估計相當於線路砸爛重修了。
說到底東南沿海客運專線設計成250km/h某種程度上就是個敗筆。當時一來立項時間比較早（事實證明時機的重要性：太早，當時覺得250足夠了，過幾年才發現比起人家350落伍了；太晚，政策風向變了，碰上高阻大人降速降標，徹底玩完），二來考慮到東南沿海地區沒有既有鐵路，所以設計成有砟客貨混跑。結果開通以來的事實證明沿海線貨運聊勝於無，很多貨場建成以來基本在曬太陽，只剩下一個虛無縹緲的「國防戰備需要」；另一方面動車組又無比火爆，速度價格完虐長途大巴，客流好得不能再好，250時速明顯不夠用了。現在福州到廈門又開始規劃新的350km/h客運專線，東南沿海其他路段估計或早或晚也會規劃350新線，長遠規劃沿海建專門的貨運鐵路，不得不說當初的設計是有失誤的。
❽ 夏深高速鐵路現在搞得怎麼樣啦
夏深高速鐵路已經開工,現在正在建設之中,計劃2010年建成通車.
記得採納啊
❾ 廈深高鐵何時通車，消息何處來
廈深客運專線預計通車時間2012年10月。誰亂說11年底能通車的？
廈深客專設計時速250km/H。同目前的寧波-廈門客專通道。主要原因：
1.沿海多山，線路轉彎半徑曲率達不到300公里以上要求。
2.如建設300-350km線路，造價，主要是隧道橋梁就會大大增加。以寧波-深圳線路來說，造價至少提高一倍。
3.由於寧波-深圳線路採用省部共同出資建設，因此地方也不願投入過多。
因此通車後仍然是以250km的動車D字頭為主。但由於中國高鐵目前晚間必須維護，因此上海-深圳間開通夕發朝至的動卧可能性不大。但參考目前上海-廈門運行時間9小時來看。即使2011年底杭甬高鐵通車後，運行時間頂多壓縮1小時。這樣上海-廈門動車最快運行時間7小時。廈門-深圳最快運行時間4小時來看，全程最快11小時。頂多開行上海7點發車。深圳18點到。
預計車次為：上海-深圳 7:00-18:00 9:00-20:00 10:00-21:00 12:00-23:00 大概這樣。
而10-11小時運行時間基本無法與航空競爭，更多的是中途運輸為主，滬深直達旅客比較少。
❿ 廈深高鐵
高鐵的貨和客只有在谷饒上下