義烏馬拉松

『壹』 義烏馬拉松破百的有多少人

義烏馬拉松破百的人有多少？這個你可以咨詢一下鄉地當地的體育局體育部門應該有相應的記錄。

『貳』 為什麼義烏發展這么快

第一部曲：政府主導建設、開放市場， 激勵人民搞市場經濟。 1984年，「義烏縣委卻做出決定：對外開放義烏小商品市場：『允許農民進城經商，允許長途販運，允許城市市場開放，允許多渠道競爭』，義烏的小商品市場發展由此而一發不可收拾。」這正是政府順應人民的要求，主導建設、開放市場，激勵人民搞市場經濟，經濟發展一發而不可收拾的真實寫照。二十年後的今天，人們讀到這些很可能不以為然，因為這些都是常態，是十分正常的現象。不過中國很大，各地自然、人文差異很大，發展階段差異很大，對於處於發展市場經濟起步階段的地方仍具有對號入座的意義；對處於已有一些發展的地方也有一定的參考意義；但對各地來說，重要的是要看到建設、開放市場起步時的艱難，要看到地方政府正面倡導的積極意義，要看到這背後是順應民情、縣情、市情、省情，要看到引導人民走一條正確、可行道路的艱難。不然的話，經過二十年的馬拉松下來，義烏為什麼就脫穎而出了，而不是你所在的地方呢？這至少進一步說明當時義烏縣委（政府）知道對外開放義烏小商品市場的方向是正確的。因為這是對人民有利的，是有利於當地經濟和社會發展的。 第二部曲：政府調控市場資源，確保了建設輻射全國乃至全世界的大市場。 「義烏市場經濟的象徵——小商品市場的產權卻始終牢牢掌握在政府控股的國有企業手中。」「義烏小商品市場最佳攤位每5年使用權的實際含金量可高達100萬元，而義烏市政府卻有能力把價格定在5萬元，有效控制了盲目的高價炒作，從而不使來自全國乃至全球的市場活水被擋在過高的門檻之外。」地方政府調控了市場資源，就可以大量引進外來的交易對象，就可較快、較穩地確保建設輻射全國乃至全世界的大市場。在這里，引進外來交易對象是關鍵，因為這樣就引進了地緣關系，就可以快速建構商業社會存在的基礎——地緣社會，從而有利於形成建立商業社會所需的契約社會，這對鄉土社區邁進市場經濟是最重要的一步，於是就可以比較快速地復制溫州模式。可惜，知道這一點的地方政府不多，知道這一點而又能做到的地方政府更不多，否則，義烏市場經濟的象徵——小商品市場就不可能這么快、這么容易地做到今天這種水平和規模，因為那樣義烏就會面臨更多的競爭者。很多地方政府喜歡大工程、大項目、大機器、高科技，喜歡顯眼、能讓人記住的政績工程，不喜歡小商品；喜歡大商場、超市、購物中心，不喜歡小商品市場。一句話，喜歡能和世界接軌的東西，而不喜歡有點土氣的東西。結果卻是發展程度與義烏的差距在與日俱增。這難道不值得人們深思嗎？

『叄』 中國馬拉松為什麼要老外參加每年的獎金給老外拿去中國人太本……我是義烏人想,去參加馬拉松，可老外太

特別厭煩 馬拉松，因為每次都封道。整的車的線路都不一樣，各種擁堵，影響市民出行方便。
得好處的還幾乎多是外國人。目的不應當是提高國民體質嗎。跟外國人有什麼關系。
外國人拿不拿錢養家跟中國有毛線關系？誰規定中國的錢一定要養外國人了？
說的好象中國人喝西北風長大的一樣，中國人就不養家了？這不腦殘嗎？
最後整大獎都是外國人，中國人就是個陪襯，最後還被說中國人就是不行自己國家舉辦的還被人家拿走了。
的確舉辦方就是豬，影響中國人心情的比賽要它做什麼？就為了外國人高興嗎？
而竟然還有評論看不懂人話的，服氣了。進不進前300有那麼重要？
誰告訴他是討論公平不公平了，正當不正當贏了？真是只能跑還跑不好還沒腦子。
樓主人家問的對。確實這現象很惡心。也挺奇怪的。
中國的土地上讓中國人讓路，得好處的是外國人，還各種有道理的就是賣國賊。

『肆』 在國內有多少個馬拉松比賽最具影響力的是哪個

廣州馬拉松賽成為展示廣州形象和社會經濟發展成就的美麗城市名片。穗體宣傳圖新聞記者陶通訊員隋體軒，人民體育與人民日報輿情數據中心聯合發布《2019年最具影響力馬拉松排行榜》，廣州馬拉松在2016年排名前三後再次排名前三。廣州馬拉松經過八年的快速發展，已經成為展示廣州形象和社會經濟發展成就的美麗城市名片。成立於2012年的廣州馬拉松，與眾多國際、國內知名的馬拉松賽事相比，無疑是最年輕、也是最具成長性、最搶眼的賽事。自成立以來，廣州市委、市政府以加快城市經濟發展和建設國際體育城市的大格局規劃了廣州馬拉松。他們以大胸懷、大格局規劃布局，堅持世界視野、國際標准、廣州特色、高定位，將跑步賽事與跑步城市緊密結合，致力於打造城市體育文化品牌。

太湖土營國際半程馬拉松排名第87位(寧波)競賽組織追求專業，競賽服務細致周到，推廣活動豐富多彩，志願者服務熱情周到，醫療保障體系嚴格，交通保障可靠，競賽文化豐富，城市精神飽滿生動。廣州馬拉松不僅是一項體育賽事，也是向世界宣傳和展示廣州經濟社會發展成就、改革開放成就、人類歷史和現代城市風貌的重要平台和城市名片。

『伍』 2015年馬拉松賽程表

還沒出來啊

要到年底的

現在只有2014的

2014年中國馬拉松比賽日程
序號 比賽名稱 時間 地點
1 廈門國際馬拉松賽 1月2日 廈門市
2 重慶國際馬拉松賽 3月23日 重慶市
3 鄭開國際馬拉松賽 3月31日 河南省鄭州/開封市
4 無錫國際馬拉松賽 4月14日 江蘇省無錫市
5 北京國際長跑節 4月14日 北京市
6 蘇州金雞湖半程馬拉松賽 4月21日 江蘇省蘇州市
7 揚州國際半程馬拉松賽 4月21日 江蘇省揚州市
8 大連國際馬拉松賽 5月11日 遼寧省大連市
9 黃河口（東營）國際馬拉松賽 5月12日 山東省東營市
10 營口國際馬拉松賽 5月18日 遼寧省營口市
11 昆明高原國際半程馬拉松賽 5月25日 雲南省昆明市
12 天津國際馬拉松賽 5月25日 天津市
13 丹東國際馬拉松賽 5月26日 遼寧省丹東市
14 蘭州國際馬拉松賽 6月16日 甘肅省蘭州市
15 鄂爾多斯國際馬拉松賽 6月30日 內蒙古鄂爾多斯市
16 張家口國際馬拉松賽 7月7日 河北省張家口市
17 貴州六盤水馬拉松賽 8月10日 貴州省六盤水市
18 吉林和龍國際半程馬拉松賽 8月10日 吉林省和龍市
19 寧夏黃河金岸國際馬拉松賽 9月8日 寧夏吳忠市
20 貴州黃果樹國際半程馬拉松賽 9月12日 貴州省安順市
21 拉薩國際半程馬拉松挑戰賽 9月14日 西藏拉薩市
22 衡水國際馬拉松賽 9月21日 河北省衡水市
23 雲南水富半程馬拉松賽 9月25日 雲南省水富縣
24 太原國際馬拉松賽 9月28日 山西省太原市
25 漯河馬拉松賽 9月28日 河南省漯河市
26 北京馬拉松暨全國馬拉松錦標賽 10月20日 北京市
27 桂林國際半程馬拉松賽 10月27日 廣西桂林市
28 杭州國際馬拉松賽 11月3日 浙江省杭州市
29 貴州黔東南超百公里挑戰賽 11月8至10日 貴州省黔東南洲
30 蘇州吳中國際競走與行走多日賽 11月11至14日 蘇州市吳中區
31 廣州國際馬拉松賽 11月23日 廣東省廣州市
32 雲南大理國際馬拉松賽 11月24日 雲南省大理市
33 海口沙灘國際馬拉松賽 11月30日 海南省海口市
34 上海國際馬拉松賽 12月1日 上海市
35 南寧國際半程馬拉松賽 12月7日 廣西省南寧市
36 深圳國際馬拉松賽 12月8日 廣東省深圳市
37 珠海國際半程馬拉松公開賽 12月15日 廣東省珠海市
38 海南儋洲國際馬拉松賽 12月21日 海南省儋州市
39 李寧10公里聯跑（第一站） 4月14日 北京市
40 李寧10公里聯跑（第二站） 4月29日 深圳市
41 李寧10公里聯跑（第三站） 5月5日 陝西西安市
42 李寧10公里聯跑（第四站） 5月20日 上海市
43 李寧10公里聯跑（第五站） 6月16日 青島市
44 李寧10公里聯跑（第六站） 9月14日 湖南省長沙市
45 李寧10公里聯跑（第七站） 9月21日 湖北省武漢市
46 李寧10公里聯跑（第八站） 9月28日 重慶市

『陸』 義烏為什麼發展這么快

義烏發展三部曲

浙江義烏有「世界最大的襪廠，國內最大的易拉罐生產企業、圓珠筆芯生產企業、清潔球生產企業坐落其間；佔世界總量40%的電子鍾表，佔全國總量70%的飾品、40%的拉鏈、35%的襪子在這里生產，去年市場成交額248.3億元，產品輻射200多個國家……」。現在的義烏是建立在小商品大市場上的一座城市，這是義烏從一個縣發展成一個市的本錢，也是一個令很多地方求之不得的本錢。得錢不易，得賺錢的方法更不易。若能得到賺錢的方法，加上苦幹、巧幹，得錢就是一件易事。於是，探尋義烏的發展經驗就顯得尤為重要了。
在建設社會主義市場經濟的過程中，為什麼有的地方經濟發展得又快又好？為什麼有的地方經濟發展總是不盡人意？如果談論北京、上海、深圳、廣州等特大城市、大城市、特區城市發展社會主義市場經濟的經驗，很多人或許會不以為然，認為他們占據了太多的有利條件而不可學。而如果說浙江義烏、溫州的發展經驗，人們也許就不能說他們也占據了很多有利條件而說不可學。因此，來自義烏、溫州發展市場經濟的經驗，人們或許就會多一份天然的認同感，因為他們的經驗來自鄉土，來自於自己的發明創造，有別於特大城市、大城市、特區城市，而且在某些方面已經開始領先於以前的所謂特大城市、大城市、特區城市了。這一點，只要看看有些城市只是一味地向中央要特殊政策就可以知道了。
發明是最難的，因為它不曾有過。在發明剛剛出來時，發明往往不被人接受，往往要等到它具有說服力時，人們才願意接受。而一個人要去學習別人的發明，還必須要放下身段才行，盡管它曾和我們一樣的土氣，甚至當時還不如我們呢。學習相對於發明是比較容易的事，因為學習的發明已經存在，並已被人揭示出來。然而要學習後能運用卻又有一個再創造的過程，不象照搬在自然科學和工程上那樣自然而然，照搬在社會經濟發展過程中卻不能的，因為這里有民情、縣情、市情不同的問題，如義烏向溫州學習就不是完全意義上的照搬，而是結合了自己的特點進行了再創造。所以，因地制宜地改進前人的發明是要費一番腦筋的，也是要擔一些風險的，但畢竟還是要比前人的發明容易得多。這就是後來者容易居上的道理。
溫州的發展經驗已經概括在溫州模式中，人們已經耳熟能詳了。義烏的發展經驗卻因溫州模式的名氣過大而被許多人忽略了，以為完全和溫州一樣，事實上是有差異的。義烏的發展模式的確是溫州模式的復制，「義烏當代發展史載明，義烏人起初向溫州學習興辦民間市場的經驗，並與自身歷史悠久的『糖換雞毛』傳統做法結合起來，辦起了小商品批發市場。」除了義烏人民知道溫州模式的秘訣，義烏市政府有沒有貢獻？有貢獻，又有哪些貢獻呢？因為人們知道溫州模式中溫州市政府的「無為」做法，就往往會先入為主地產生義烏市政府在義烏市發展市場經濟中也是「無為」做法的聯想。其實，來自義烏的經驗表明，義烏有別於溫州發展市場經濟的地方恰好是政府的「有為」，而不是「無為」。這就是義烏有溫州可作參考的有利之處，也是義烏因地制宜加以改進的結果。這也正是義烏發展市場經濟經驗於各地可資借鑒之處。
那麼，遠離大城市、工商業發達城市的地方城市究竟如何搞市場經濟，特別是中西部地區的地方城市如何搞市場經濟？地方政府在發展市場經濟中應該如何發揮作用？來自浙江義烏發展市場經濟的經驗作出了初步的回答，那就是地方政府在發展市場經濟中是可以大有作為的，即把市場經濟的一般做法和民情、縣情、市情充分地結合起來，不因小而不為，不因土怕人笑而不做，不因向人學習而可恥，從而形成了義烏發展市場經濟的經驗，這一經驗可以歸納為義烏市發展市場經濟三部曲。

第一部曲：
政府主導建設、開放市場， 激勵人民搞市場經濟。

1984年，「義烏縣委卻做出決定：對外開放義烏小商品市場：『允許農民進城經商，允許長途販運，允許城市市場開放，允許多渠道競爭』，義烏的小商品市場發展由此而一發不可收拾。」這正是政府順應人民的要求，主導建設、開放市場，激勵人民搞市場經濟，經濟發展一發而不可收拾的真實寫照。二十年後的今天，人們讀到這些很可能不以為然，因為這些都是常態，是十分正常的現象。不過中國很大，各地自然、人文差異很大，發展階段差異很大，對於處於發展市場經濟起步階段的地方仍具有對號入座的意義；對處於已有一些發展的地方也有一定的參考意義；但對各地來說，重要的是要看到建設、開放市場起步時的艱難，要看到地方政府正面倡導的積極意義，要看到這背後是順應民情、縣情、市情、省情，要看到引導人民走一條正確、可行道路的艱難。不然的話，經過二十年的馬拉松下來，義烏為什麼就脫穎而出了，而不是你所在的地方呢？這至少進一步說明當時義烏縣委（政府）知道對外開放義烏小商品市場的方向是正確的。因為這是對人民有利的，是有利於當地經濟和社會發展的。

第二部曲：
政府調控市場資源，確保了建設輻射全國乃至全世界的大市場。

「義烏市場經濟的象徵——小商品市場的產權卻始終牢牢掌握在政府控股的國有企業手中。」「義烏小商品市場最佳攤位每5年使用權的實際含金量可高達100萬元，而義烏市政府卻有能力把價格定在5萬元，有效控制了盲目的高價炒作，從而不使來自全國乃至全球的市場活水被擋在過高的門檻之外。」地方政府調控了市場資源，就可以大量引進外來的交易對象，就可較快、較穩地確保建設輻射全國乃至全世界的大市場。在這里，引進外來交易對象是關鍵，因為這樣就引進了地緣關系，就可以快速建構商業社會存在的基礎——地緣社會，從而有利於形成建立商業社會所需的契約社會，這對鄉土社區邁進市場經濟是最重要的一步，於是就可以比較快速地復制溫州模式。可惜，知道這一點的地方政府不多，知道這一點而又能做到的地方政府更不多，否則，義烏市場經濟的象徵——小商品市場就不可能這么快、這么容易地做到今天這種水平和規模，因為那樣義烏就會面臨更多的競爭者。很多地方政府喜歡大工程、大項目、大機器、高科技，喜歡顯眼、能讓人記住的政績工程，不喜歡小商品；喜歡大商場、超市、購物中心，不喜歡小商品市場。一句話，喜歡能和世界接軌的東西，而不喜歡有點土氣的東西。結果卻是發展程度與義烏的差距在與日俱增。這難道不值得人們深思嗎？

第三部曲：
政府主導市場公平和公正，確保了做大市場。

「物流是義烏小商品市場的『主動脈』，當義烏小商品交易發展到一定規模的時候，義烏市委、市政府及時地將各大聯合托運物流場站收歸政府管理：經營的是個體私營業主，但場站設施的產權很清晰——政府所有，從而防止了不少地方發生的經營者為『搶碼頭、佔地盤』而動輒『刀光劍影』的現象。」政府主導市場公平和公正，是防止市場壟斷的有效途徑，也是其責任，從而確保了市場的不斷發展、壯大。義烏市政府得市場經濟的精妙。而這正是被很多地方政府所忽略了的地方，因為他們喜歡大企業集團，既顯眼，又好管，還省事。這也正好解釋了沒有大企業集團的溫州、義烏市場經濟搞得比其它有大企業集團的地方好。一般人們以為，小商品市場出現壟斷巨頭是不太可能的事，因為小商品市場是完全競爭型的市場，而沒有想到物流場站等這些最不起眼的地方十分容易出現壟斷，一旦這種壟斷形成，小商品市場就會走向消亡。可見義烏市政府對小商品市場的愛護，明白市場經濟對義烏市經濟的發展、人民的富裕的巨大作用。要做大市場，反壟斷是必然要做的事。反壟斷必然要和市場的公平、公正聯系在一起，否則，人們就會選擇離開。
義烏市政府發展市場經濟三部曲的經驗，清晰地展示了當地政府在領導人民搞市場經濟中復制溫州模式時應該和可以發揮的主導作用。這是十分值得全國各地政府在發展市場經濟中參考的一個好案例。同時，各地也要在自己的學習、實踐中創造並總結出更多更好的案例出來，供別人學習借鑒。這樣一來，全國各地發展市場經濟的經驗不就更多了嗎？供各地取長補短的經驗多了，發展社會主義市場經濟不就更容易了嗎？
在發展市場經濟過程中，溫州、義烏的經驗表明，以商帶工是正確的道路，這樣才不會受制於人，才能掌握適應市場變化的主動權，才能實現市場和產業的主動升級。從長遠來看，一個地方指望受惠於大城市、或外資是不牢靠的，往往在應對市場變化中處於被動地位。從小商品起步，容易讓人在發展市場經濟中迅速學會游泳，這是十分重要的，因為市場經濟就是人人參與。人們在參與市場經濟的過程中，就會根據自己的特長來參與，從而就會創造出更大的市場、更多的產業來，這是事半功倍的事。也許有人不同意，但溫州、義烏活生生的發展過程就擺在人們的面前，人們可以到那裡去看、去聽。
義烏從一個縣到一個市的城市化經歷，全靠義烏小商品市場。可以說，義烏小商品市場成就了義烏的工業化和城市化，是義烏工業化和城市化的根本動力，從而使得義烏市的城市人口和城市化水平分別從1978年的3萬人、8%上升到2001年的43萬人、55%。義烏的城市化又推動了工業化的進一步發展、提高了小商品市場的規模和水平，成為輻射全國乃至全世界的大市場，從而吸引了更多的外商到義烏來經商辦工業，以至於義烏小商品市場就是義烏人在世界的名片，這是何等的驕傲和自豪啊！
然而更實在的卻是義烏人從義烏富裕後城市化的提速已得到或將要得到的實惠，如「近年來，市裡每年都要投入上百億元資金，加強基礎設施建設。2004年已安排重點工程73項，計劃總投資250億元，中心城區的環境和城市道路狀況將進一步改善。在浙江省文明城市、國家衛生城市的基礎上，義烏開展生態市建設活動，已落實綠化任務1100公頃，新啟動污水處理廠4座。嚴格限制和治理污染企業，採用遠程監控系統對企業的排污情況進行24小時跟蹤監測，力爭年內達到國家環保模範城市標准。」如「2003年，義烏制訂並實施了全國第一個城鄉一體化行動綱要，計劃花7至15年時間，將現有的800個農村整合改造為290個社區，以集中布局實現集約發展，統籌城鄉，讓居民共享現代文明。」這時，人們或許就不會再小看小商大市場了，也不會嫌小商市場開始時的「土氣」了，反而會看成是創業時的光榮了。

『柒』 2020年義烏馬拉松親子健身跑全長多少米

2020年義烏馬拉松親子健身跑項目為2公里，比賽時間11月15日。

『捌』 馬拉松替跑者猝死賽事運營方該承擔什麼責任

「作為賽事運營方以及組織者對死者吳某某明顯的違規替跑行為沒有制止並立即終止吳某某的比賽資格，違背了最基本的監管義務。另外，賽事運營方在參賽包發放、比賽檢錄等方面也存在疏失，應當對吳某某死亡結果承擔不可推卸的法律責任。」

王律師認為賽事運營方已經盡到安全保障義務，並履行了相應的社會責任，沒有過錯。

『玖』 2019義烏國際半程馬拉松賽年齡組怎麼劃分

2019義烏國際半程馬拉松賽競賽組別分為：
男子半程馬拉松組、女子半程馬拉松組、迷你馬拉松組、親子馬拉松組
比賽未劃分年齡組，只是對參加項目的年齡加以限制：
參賽選手年齡要求：
1、半程馬拉松項目年齡限18周歲以上（2001年12月31日前出生）；
2、迷你馬拉松項目年齡限14周歲以上（2005年12月31日前出生）；
3、親子馬拉松項目年齡限5周歲以上（2014年12月31日前出生）。