① 事故車的分類
事故車分泡水車，火燒車，撞擊車等
② 什麼是事故車
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。
事故車識別方法有：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內飾。
事故車不能買：
理由一：車輛在發生交通事故後，會遭受強大的撞擊力，從而使車輛產生不同程度的損傷，嚴重的情況會使整個車身面目全非。盡管目前有很多的汽車維修店，但是由於維修人員的技術水平較低，維修過程中使用的設備陳舊，因此維修效果不容樂觀，致使修復後的車輛缺乏安全性和可靠性。
理由二：事故車盡管在修復後從外形上可以恢復原狀,但是在疲勞壽命上還是無法恢復。更何況一般的事故車維修根本不會採用原廠規定的修復方式，所以他的強度還會有更一步的降低。因此事故車要看是否能完全復原，不能完全復原的事故車不建議買。
理由三：事故車貶值問題，對於車輛原價值較高，像換保險杠這類細節對整車的保值率影響就越大；相反車輛初始價值不高，某一些方面的缺陷是不會被放大的，相比於像防撞梁、底盤、發動機等致命傷，更換保險杠簡直就是不足一提。
③ 事故車認定標準是什麼
一是應該以具有評估資質認定的專業單位，確定的實際損失價格為准；
二是應該以人民法院依法判決的損失價格為准。
同一保險公司不同理賠點定損結果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結果也不一樣，大都靠眼睛估計後定出車損的價格，缺乏權威與標准。
(1)因為保險公司不是由國家有關部門依法認定的、有合法資質的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數額提出的一個參考依據。而這個參考依據只有在投保人認可的前提下，才產生相應的法律約束力。
(2)肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關系，保險公司定損價格的高低，直接關繫到保險公司承擔賠償數額的多少，其公正性依據不足。
保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進行賠償，有的還進行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關系。
(3)保險公司把預估損失的價格，作為受損車輛恢復原狀的實際費用，其准確性依據不足。車輛發生交通事故後，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外：
《民法典》第一千二百一十三條【交通事故責任承擔主體賠償順序】機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。
車輛損失鑒定
(1)發生交通事故的車輛和物品，由公安機關同一保管，經檢修、鑒定後，委託價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。
(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發生後7日內作出鑒定結論。如情況特殊，經批准可延長7日。
(3)當事人對經確認後的鑒定結論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》後5日內，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；並在10日內作出重新鑒定結論。
(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結論經公安交通治理部分確認後生效。
④ 什麼樣的車才算是事故車
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
外觀鑒別
看外觀，這倒不是說這台車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關於這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
看完了光澤度和色差之後，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的「原廠件」接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的「割手」的感覺。
⑤ 事故車常見類型有哪些
1、檢查前後大牌;
2、檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛會撕掉貼紙重新鈑金烤漆。
3、檢查水箱架，如果發生過撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。
4、仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱。
5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果貼紙不再了，那麼很可能車輛是事故車。
7、從側面來看，如果是事故車，原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，如果這里變成一條直線的車輛，那麼很有可能是事故車。
8、檢查後行李箱左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度。
9、新車一般會在後行李箱蓋轉軸的地方塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，如果是軟軟的話，事故車的可能性較大。
10、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，檢查各個部件有沒有貼印有料號的標簽。一般來講，只有更換過的部件才會有料號標簽。
⑥ 什麼車算事故車
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛為事故車。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。
如符任何一條，即屬事故車：
1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身後翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。
(6)事故車擴展閱讀：
事故車處理方法 ：
有的人把馬路看做虎口，再小心的司機，也避免不了與別的車輛發生一些刮、蹭事件，當發生了事故以後，對於新手車主來說，很是沒有經驗，那麼，面對這么突發的事故在進行處理的過程中總是顯得無所適從。
如果沒有造成人員傷亡，財產的損失小於2000元的可以根據機動車交通事故快速處理辦法的規定進行實際操作，這種處理事故的流程主要是為了避免由於事故對交通的影響。
快速處理的事故的條件有：沒有人員的傷亡，財產損失不超過2000元，事故當事人對事故責任沒有爭議，事故車可以開動，事故車輛的當事人都有車輛保險，事故當事人願意到一個地方進行定損。
當發生了交通事故以後，車主必須要在第一時間內亮起車輛的危險警告燈，並在車後面設置危險警告標識牌。這樣做的好處就是防止有後面的車進行追尾的碰撞，從而保障車內的人員以及車輛自身的安全。
除了設立了警示標識以後，還要對事故的現場進行拍照取證，這是向保險公司進行理論的事故證據，在移動車輛之前進行拍照的方法主要是為了避免車主不認問題出現。再填寫相應的事故快速處理協議書，這樣就可以到定損機構進行車輛定損，從而完成相應的維修與檢測工作。