Ⅰ 第三代賓利歐陸GT極速版敞篷款發布 搭載6.0升W12發動機
這個創新的系統在每個防傾桿內都配備了強大的電動機，以抵抗車身側傾。在最堅固的環境下，電動機可以在0.3秒內輸出1300 Nm的力，以抵消轉彎力並保持車身水平。
全新歐陸GT極速版敞篷款配備6.0升W12 TSI發動機，最大功率659馬力，峰值扭矩高達900牛·米，百公里加速時間3.7秒（只比硬頂版慢0.1秒），最高速度可達335公里/小時。
發動機和變速箱均得到進一步調校，從而將專注於駕控體驗的強勁性能表現化為現實。澎湃性能在「運動模式」下尤其明顯，因為雙渦輪增壓W12發動機所採用的調校模式為加速時的升擋延後，減速時的降擋提前，從而將發動機的高功率工作方式保持更長的時間，使其對駕駛者的操控動作產生更加靈敏的響應。
8速雙離合變速箱在「運動模式」下的換擋速度是普通版 W12 車型的兩倍。
Ⅱ 2020廣州車展：歐陸GT Mulliner敞篷版
[汽車之家?新車首發]??在2020廣州車展開幕當天，賓利帶來了賓利歐陸GTMullinerConvertible（敞篷版）車型。新車此前已經通過線上的形式完成了首發。賓利的Mulliner部門一直以豐富的定製化著稱，而此次發布的歐陸GTMullinerConvertible車型也正是在定製化和精細化方面進行了升級。
『歐陸GTMullinerConvertible官圖』
動力方面，歐陸GTMullinerConvertible與普通版車型保持一致，將搭載6.0TW12發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米。傳動匹配8速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間為3.8秒，極速可達333km/h。（文/汽車之家姜澈）
Ⅲ 賓利歐陸GT Mulliner/飛馳V8亮相廣州車展
11月20日，第十八屆廣州車展正式開幕，賓利全新歐陸GT?Mulliner敞篷版迎來中國首秀，另外全新飛馳V8也已經開始接受客戶訂購，進一步滿足中國客戶需求。
動力方面，全新賓利飛馳搭載一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為500Ps，峰值扭矩為770N·m，0-100km/h加速為4.1秒，極速為318km/h。總結：賓利汽車是全球備受歡迎的超豪華汽車品牌，在此次廣州車展，全新歐陸GT?Mulliner敞篷版的亮相又一次詮釋了豪華的定義。而全新飛馳V8版本也是根據客戶用車調研結果打造，進一步降低了飛馳的購車門檻。
Ⅳ 金錢味道，全新歐陸GT Mulliner國內首秀
賓利作為超豪華品牌的代表，是無數人夢寐已久的品牌，而賓利旗下的歐陸GT算得上是無數男人的終極座駕，如果是歐陸GT的敞篷版呢？你會不會更加的瘋狂？在2020廣州車展上，賓利帶來了歐陸GT?Mulliner?敞篷版，當極致奢華與狂暴性能相結合會產生什麼樣的火花？看看新車吧。
另外，這車的油耗也是夠嗆的，一腳下去油門幾十塊錢就沒了。當然，如果你買得起這車，油耗那就肯定是不需要考慮的問題。賓利+敞篷跑車+個性化定製，歐陸GT?Mulliner?敞篷版能夠帶給你至高無上的購車和駕駛體驗，不得不說有錢的感覺真好！多少錢？歐陸GT?敞篷版300萬左右，這是歐陸GT?Mulliner定製的敞篷版價格當然會更高，具體多少錢取決於你所選裝的配置。磚叔不購買它的原因很簡單，因為不夠環保，17.2L/100km的市區油耗遠遠沒有我家的雅迪環保。
Ⅳ 賓利歐陸GT Mulliner敞篷版亮相廣州車展
在剛剛開幕的2020廣州車展中，賓利歐陸GTMullinerConvertible(敞篷版)車型正式與國內車迷見面。新車出自賓利Mulliner部門，充分展示定製化的獨特魅力。
歐陸GTMullinerConvertible提供八種可定製的三色內飾配色方案，並在座椅頭枕上加入了手工縫制的「Mulliner」標識。同時，新車的內飾還配備了專屬的百年靈車載計時器、7種主題的車內氛圍燈、賓利LOGO樣式的迎賓投影以及18揚聲器+2個ActiveBass感測器的音響系統。
動力方面，歐陸GTMullinerConvertible與普通版車型保持一致，將搭載6.0TW12發動機，最大功率為467kW、最大扭矩為900Nm，與之匹配的是8擋雙離合變速器，其0-100km/h加速時間為3.8秒，極速可達333km/h。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 金錢味道，全新歐陸GT Mulliner國內首秀！
賓利作為超豪華品牌的代表，是無數人夢寐已久的品牌，而賓利旗下的歐陸GT算得上是無數男人的終極座駕，如果是歐陸GT的敞篷版呢？你會不會更加的瘋狂？在2020廣州車展上，賓利帶來了歐陸GTMulliner敞篷版，當極致奢華與狂暴性能相結合會產生什麼樣的火花？看看新車吧。新車出自賓利汽車個性化定製部門Mulliner之手，歐陸GTMulliner敞篷版屬於定製化的車型。歐陸GTMulliner敞篷版外觀延續歐陸GT的外觀設計，前臉的進氣格柵採用銀色與黑色鑲嵌的網狀設計，配合標志性的圓形LED燈組，具有極高的辨識度。賓利為車主提供多達61種的Mulliner擴展漆面顏色供選擇。側面是敞篷車與眾不同的地方，車身線條流暢且優雅，而後座置物蓋板上採用專屬的手工綉制絎縫，符合賓利獨特的雙菱形絎縫設計的卓然理念。新車還配備了22英寸10輻噴漆拋光輪轂，讓整車更顯氣場。據了解，在行駛過程中，位於輪轂中心的賓利「B」字形雙飛翼徽標將始終保持直立靜止，彰顯從容優雅風范，而雙色調外觀表面增加了輪廓的層次感，耀目出眾。車身尺寸方面，長寬高分別為485019641399mm，軸距2849mm，作為一輛雙門敞篷跑車，新車後排腿部空間依舊會相當局促。內飾方面，歐陸GTMulliner敞篷版提供多達8種可定製的3色座椅和飾件搭配組合。座椅、門板、後敞篷蓋板均採用雙菱形紋理真皮。此外，整車的車廂內部縫線共達40萬針，並且其座椅頭枕上加入了手工縫制的「Mulliner」標識。諸多個性化的內飾空間定製選項，以彰顯客戶的專屬風格和獨特品味。其餘配置方面，該車搭載了專屬的百年靈車載計時器、7種主題車內氛圍燈、賓利LOGO樣式的迎賓投影、18揚聲器+2個ActiveBass感測器音響系統。動力方面，歐陸GTMulliner敞篷版提供V8版本和W12發動機供消費者選擇，其中4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率為550Ps，峰值扭矩770Nm，0-100km/h加速時間為4.1s；6.0TW12發動機車型，最大功率635Ps，峰值扭矩900Nm，0-100km/h加速時間僅需3.8s。上述車型均匹配8速雙離合變速箱（誰敢說雙離合不好？）。另外，這車的油耗也是夠嗆的，一腳下去油門幾十塊錢就沒了。當然，如果你買得起這車，油耗那就肯定是不需要考慮的問題。賓利+敞篷跑車+個性化定製，歐陸GTMulliner敞篷版能夠帶給你至高無上的購車和駕駛體驗，不得不說有錢的感覺真好！多少錢？歐陸GT敞篷版300萬左右，這是歐陸GTMulliner定製的敞篷版價格當然會更高，具體多少錢取決於你所選裝的配置。磚叔不購買它的原因很簡單，因為不夠環保，17.2L/100km的市區油耗遠遠沒有我家的雅迪環保。
Ⅶ 賓利歐陸GT即將發布，為什麼說是新能最強的賓利
賓利歐陸GT即將發布，為什麼說是新能最強的賓利？幾年後，新的賓利歐洲GT終於見到了我們。
可移動的奢侈品，新賓利歐洲GT，世界上最好的GT跑車
可移動的奢侈品，新賓利歐洲GT，世界上最好的GT跑車仍然是世界上最好的豪華GT跑車
新歐洲GT這次幾乎全面進化，可以說是豪華和技術的完美結合，也是駕駛的樂趣。但是賓利顯然沒有忘記這輛車的立體。仍然是世界上最好的豪華GT跑車。
Ⅷ 你覺得賓利歐陸GT怎麼樣性價比如何呢
近乎完美的車在我心目中賓利一直是一個神秘的存在，自帶一種遠離世俗的氣質，更是一台近乎完美的車，豪華、舒適和性能在它身上得到了完美結合。
後期如果是保養的話，需要去專門的4s店，做一次簡單小保養的費用至少需要上萬元。
Ⅸ 賓利歐陸GT 擁有12缸的精緻粉豬是怎樣的性格
所謂GT，最早源自於英國早期的貴族游學青年，當年他們不遠萬里前赴歐洲大陸求學，需要的就是一台能夠提供遠途乘坐並且舒適性極高的馬車，而這種馬車就被稱為「Gran Turismo」，簡稱GT。回到現在，GT更多指代的則是那些集舒適、性能等特性於一體的超級跑車，比如本期汽向台帶來的這台賓利的歐陸GT。
我們拿到的這台是改款之後的6.0T GT W12硬頂版本，相比於老款車型，筆者認為全新一代歐陸GT在外觀造型上有了質的飛躍，更加動感精緻、典雅高貴。新款車型在車身線條的使用上更加鋒利，觀感上擯棄了老款車型給人一種過於臃腫的視覺效果。
我們這台車前保險杠選裝了鍍鉻格柵，相比於老款車型下部分的黑化處理，顯得更加精緻。
細心的你或許會發現，我們這台歐陸GT車標和其他賓利有些不太一樣，車標上加入了1919和2019的字樣，表明這是一台百年紀念版車型，為了慶祝100歲生日，2019年1至12月期間生產的每一台賓利都將佩戴特殊的車標徽章，並且提供獨特的配色方案。
相比於老款車型的大燈，新款歐陸GT採用了全新切割水晶效果的LED前大燈，內部帶有菱形紋路blingbling的視覺效果讓你忍不住說出一句：精緻！
車側底部經典的B形標識內，嵌入了「12」的字樣，代表著它擁有一顆12缸的大心臟，超大的排量與性能和我們這台粉色外觀的歐陸GT，在主觀意念上形成一種強烈的反差美。
新款歐陸GT車身尺寸為4850/1954/1405mm，車長和車寬相比與老款有所加大，加之相比於老款車型而言，它的前輪向前移動了135mm，所以整台車側面的視覺效果更為修長動感。
新款車型對尾燈進行了瘦身處理，由老款車型上兩個橢圓形燈組更改為新車上的一個尾燈，和底部的排氣造型相互呼應。搭配上車尾更加鋒利的線條設計，使得整體的尾部顯得更加干練。
當你看到它尾部的可調尾翼升起來時，或許它就要開始展示它12缸的咆哮了。
內飾部分的改變依舊可以用「精緻」二字來形容。相比於老款油膩的內飾風格設計，新款歐陸GT來了一次大換血。我們拿到的這台車整體選用了紅黑搭配，T字區配以深色木紋面板。
看著這個三幅式雙色帶加熱功能的真皮鑲邊方向盤，看上去手感就一定不會差，而代價就是17000元人民幣。
內飾中更有意思的，還是在於這塊能抵上一台朗逸的旋轉屏，價值11萬人民幣。這塊旋轉屏可實現三面旋轉，熄火狀態下為一個平面面板，和T字區成為整體，點火之後屏幕向內翻轉，為一塊12.3英寸的觸摸屏，按下做左側的SCREEN按鍵之後，它也能切換至三個表盤的一面，分別顯示車外溫度、指南針和計時器。
全車內飾很多旋鈕邊緣都存在菱形紋理的設計，官方稱之為「日內瓦波紋」。無論是看上去還是摸上去，效果都非常贊。
動力部分可謂是這台歐陸GT上最大魅力的地方，低沉渾厚的排氣聲不是一般的V8所能給到的。在當今這個時代，使用W12發動機的車型也可以說是屈指可數了，若單以缸數論英雄的話，就日常道路上的車型而言，它一定是那個王者級別的選手。6.0T W12雙渦輪增壓發動機，最大功率635匹馬力，峰值扭矩900牛米，零百加速3.7秒，極速能去到333km/h。當然為了節能減排考慮，新歐陸GT還採用了可變缸技術，在低負荷下它可選擇只是用六個缸進行工作。
寫在最後
就我們拿到的這台新款歐陸GT而言，它幾近完美地將優雅和運動結合到了一起。更為精緻的全新大燈、更為修長的雙門跑車造型、頂級觸感的內飾真皮，無不體現著優雅和精緻；手動開啟的小尾翼、12缸的6.0升超大排量發動機、零百3.7秒的加速時間，時刻彰顯著它強悍的運動屬性。賓利抱著「拯救世界」的想法推出新款歐陸GT，現在看來它並沒有辜負所望。雖然相比於勞斯萊斯，賓利給人的感覺似乎總是少了一些什麼，體現在終端價格上亦是如此，但是這就能拉低賓利的地位嗎？非也！畢竟萬人之上也是一種讓人難以企及的地位。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。