1. 公交車限載多少人，公交車有超載的說法嗎
只要是車都肯定有限載，至於公交車超載的問題，我只能告訴你，現在高峰的公交車沒有不超載的，但是沒有辦法
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公交車有沒有限載人數標准（轉載）
據專業人士介紹，公交車載人數確有建設部與公安部兩個標准。
一個是每輛公交車出廠時，按照國家發改委公告，每輛公交車車型都有一個實際的核定載客人數，（包括座位、站位人數）。
另一個則是按國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004），城市公共汽車及無軌電車，按每1人不小於0.125平方米（即除座位每平方米最多站立8人）。
交警人士稱，在實際操作中，交警以第一個數據為准。因為每輛公交車出廠時的核定人數在車輛合格證上有明確記載，根據這個人數進行入戶，這個數字也會記載在行駛證上。不管什麼類型的公交車，超過行駛證上記載的核載人數即為超載。
說起兩個標準的區別，該人士介紹，國家發改委公告的核載人數小於按《機動車運行安全技術條件》計算出來的人數。《機動車運行安全技術條件》計算的人數是該車載人數的最高限制，「8個人站在1平方米范圍也是前胸貼後背，人也有高矮胖瘦，按最高限制很可能造成超重，超重會造成制動、剎車不靈，引發交通事故。」 此外，依據《道路交通安全法》，機動車載人數不得超過核定人數。因此對裝載超過規定人數的公交車進行查罰是有法可依，也是為保障車上乘客的生命財產安全。
2. 公交車超載標准
公交車超載的標準是：公交車內1平方米超過8人的才是超載。目前，公交車沿用的是1987年國家頒布的《機動車安全運行技術條件》。按此標准，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。
【法律依據】
《機動車運行安全技術條件》1.按車載質量核定人數計算，1T摺合15人；2.座位數加按站立乘客用的地板面積計算，城市公共汽車及無軌電車為0.125m_核定1人，即每平方米可載客不超過8人，設立席的客車供乘客用的地板面積根據GB12428的規定確定；3.卧鋪客車的每個鋪位核定1人。《道路交通安全法》第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
3. 公交車超載怎麼辦
從法律上講，公交車目前基本不存在超載問題。
按建設部1992年行業標准，公交車每平方米允許站立8人，即0.125平方/人。
而實際上一個人站立時所佔用的面積基本上在0.06平方以上，再算上座位佔用的面積，平均算下來，每平方一般都達不到8人，所以一般都不會超載。
從公交公司來說，其實也不希望讓市民受擠。但「限載」在實際操作中並不容易。因為按照城市公交客運行業的要求，客運服務中要逢站必停，不得甩站、甩客，若限制載客量，勢必出現拒載、甩站問題，這與方便群眾乘車宗旨相悖。而且由於每站上下車人數不同，即使「限載」，也很難算清下一站該上多少人。
4. 公交車為什麼可以超載
根據國家法律規定，任何營運機動車輛都是不可以超載的。公交車也不允許超載的。
5. 公交車超載的標準是一平方米站多少人
公交車載客標准：1平方米超過8人才算超載。目前,公交車沿用的是1987年國家頒布的《機動車安全運行技術條件》。
城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
(5)公交車超載擴展閱讀：
交警說法：
公交「無奈」超載尚安全，尚未聽說過公交車超載案例
對於公交車「超載」的問題，一些司機表示很無奈。他們認為，在城市大力提倡公共交通的背景下，司機大多被要求不能落下一名乘客，有時車外乘客也迫切希望乘車，這導致公交車「被動」超載。
對此，鄭州交警五大隊民警楊華民說，城市公交車與長途客運汽車不一樣，它屬於服務性的公共交通工具，最高速度不超過每小時50公里，人雖多，但相對較為安全。
在鄭州還未聽說有公交車因超載而被處罰的案例，像B1路、29路等加長公交車，盡管上下班高峰期乘客可達近百人，但「一平方米超過8人才算超載」的標准，讓公交車很難「超載」。
6. 為什麼公交車可以超載
公交車在法律上是不允許超載的，公交車基本沒有載客量的說法，當然國家還是有相應的規定：執行的標準是以車輛出廠時的核定載客量為准；按建設部的規定，城市公共汽車容量按站立地板面積計算，每人不小於0.125平方米的標准，也就是除了座位外，每平方米可站立8人。
實際上，公交司機有規定不能拒載，經常只能勸乘客等下一趟車。
根據現狀，公交車不超載根本不可能。已經因車太多而導致市區的車速緩慢。如果按照不超載的要求，公交公司將足夠的車輛派上路的話，恐怕誰也走不了，全停在路上了。全國所有城市都存在公交超載現象，為了滿足廣大人民的需求，所以公交超載不應屬於違章，交警部門要重新核定超載的標准。_
7. 一輛公交車上多少人算超載
公交車沒有超載的，只要能上去就行。按照1987年國家頒布的機動車安全運行技術條件，城市公交車按每人0.125平方米核定載客數，也就是每平方米不超過八人核定載客數。事實上一平方米擠不下八個人，所以再擁擠的公交車都不會超載。
8. 請問公交車超載怎麼處罰
《道路交通安全法》公路客運車輛載客超過額定成員，但沒有超過額定成員20％的，處200元以上500元以下罰款。超過額定成員20％或者違反規定載貨的，處500元以上2000元一下罰款。
9. 公交車超載的標準是一平米站多少人
公交車超載的標準是一平米站超過8人。
據專業人士介紹，公交車載人數確有建設部與公安部兩個標准。第一個是每輛公交車出廠時，按照國家發改委公告，每輛公交車車型都有一個實際的核定載客人數，（包括座位、站位人數）。
另外則是按國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004），城市公共汽車及無軌電車，按每1人不小於0.125平方米（即除座位每平方米最多站立8人）。
(9)公交車超載擴展閱讀：
公交「無奈」超載是否安全
據了解，在全國也發生過一些公交車超員被處罰的現象，但大多數地區並沒有嚴格檢查。山東交警部門的相關負責人告訴記者，公交車是目前政府大力提倡的優先出行交通工具，對於其是否超載，近些年來基本沒有查處過。
按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的規定，公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外。記者調查發現，對於核定載客人數，其實每輛汽車都有明確規定。
據中通汽車工業集團有限公司業務經理李成亮介紹，公交車的車輛參數中會有明確的座位數和額定乘客數，額定乘客數也是根據國家的每平方米8個人的標准核算出來的。
長期從事汽車研究的山東交通學院教授戴汝泉說，城市公共汽車在設計製造時，就已考慮到汽車的擁擠狀況，最大載客人數的承受能力也是按照每平方米8人至 12 人來設計的，每平方米站8人對於公共汽車的性能來說影響不大。