1. 騰中重工收購悍馬 是不是代表悍馬就是中國車了
藤忠只收購了悍馬品牌使用權和銷售權 悍馬依然是通用生產。
藤忠獲得悍馬銷售權，就像國美電器那樣，加價倒手賣出，獲得商業利潤。
之前悍馬在中國沒有真正的代理商。
2. 聽說四川騰中重工收購了通用的悍馬品牌，誰知道詳情
四川騰中重工機械有限公司今天在其官方網站發布消息稱，騰中重工正與通用汽車就戰略收購悍馬進行深入磋商，根據交易條款，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利並獲得其關鍵高級管理層及營運隊伍。交易完成後，逾3,000多個在美的就業機將得以保留。
2009年6月3日，四川騰中重工機械有限公司（騰中重工）和通用汽車公司（通用汽車）今天就雙方達成的協議細節對外確認。根據交易條款，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利並獲得其關鍵高級管理層及營運隊伍。騰中重工還將承續與悍馬經銷網路相關的現行的經銷商合約。另一方面，作為整體交易的一部分，騰中重工將與通用汽車就總裝，部件和材料供應的長期合同進行磋商討論。據通用汽車早前的聲明，預期交易完成後，逾3,000多個在美的就業機會得以保留。協議的最終條款尚待最終磋商決定。
騰中重工為一家民營企業及國內領先的路橋、建築機械及能源設備的製造商。通過此戰略收購，騰中重工的業務領域將進一步拓展至高端越野車行業，同時此交易也將有效促進悍馬在美國及全球市場的發展。
「悍馬品牌展示的是一種勇於探索、自由和奔放的精神，我們將通過投資讓這種精神延續下去。悍馬將在原班管理團隊的領導下，走出一條創新之路，」騰中重工總經理楊毅表示，「我們計劃對悍馬品牌和產品研發能力投入資源，從而滿足美國和全球市場對如高燃油效率的新產品的需求。」
悍馬將繼續維持其於美國的總部及營運，並由現有的管理團隊管理。悍馬的經銷網路將在全球拓展優化，尤其是在像中國這樣的待開發市場。
「悍馬是一家全球知名品牌，它無論在新拓展的市場，還是於現有市場推廣新產品方面都具有廣闊的發展前景，」悍馬首席執行官金泰樂（James Taylor）表示。「在騰中重工的投資和強勁支持下，我們將能夠將我們的理想變為現實。另一方面，一旦交易順利完成，逾3,000多個美國本土的就業職位將得以保留，我們也因此能夠更加積極地開拓全球市場，與新的合作夥伴攜手開拓成功的未來。」
按計劃，此交易將於今年第三季度末完成交割，但尚需要等待慣例性的交割條款的達成以及監管機構的批准。目前，有關此協議的財務條款將不對外公開。
瑞士信貸為騰中重工的獨家財務顧問，謝爾曼·思特靈律師事務所則為其國際法律顧問，而美國花旗銀行則為通用汽車的財務顧問。
3. 悍馬被中國公司收購成功沒
悍馬沒有被中國公司收購。
1、2010年2月25，中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批准四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經與通用磋商，2月25宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。
2、通用公司表示，在騰中重工對悍馬品牌的1.5億收購案失敗後，通用將停產悍馬這一品牌。
(3)騰中重工收購悍馬擴展閱讀：
整個事件流程：
1、起因
2009年12月29日據報道，騰中有意拉攏上汽共同生產悍馬，
2、經過
①、騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權，同時，擁有生產悍馬汽車所必須的具體專利的使用權。
②、騰中將承接悍馬與現有經銷商簽訂的經銷協議。
③、過渡期內，悍馬將委託通用汽車為其組裝整車、提供關鍵部件以及商業服務。
3、結果
2010年2月25日，中國相關監管機構未能在雙方商定的期限內批准四川騰中重工收購悍馬交易，四川騰中重工經與通用磋商，2月25宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。
4. 騰中重工收購悍馬，誰知道它的歷史
[編輯本段]【悍馬簡介】
美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）而揚名世界。AMG公司的創始人是一位自行車製造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰.威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。二戰期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業發出了研製一種輕型偵察車的招標書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產最早期的吉普「WillysMA」。後來軍方綜合三家企業的產品優點，以WillysMA做基礎，委託威利斯－越野汽車公司重新進行標准化設計，這種標准化車就是WillysMB。至二戰結束時，威利斯公司生產了36萬輛WillysMB吉普車。
1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（後被克萊斯勒汽車公司兼並）購買了凱賽－吉普公司，又改後為吉普公司，該公司由商務汽車部和政務汽車部等兩個獨立部門組成。1971年政務汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設計任務,設計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉入了Renco集團。同年，藉助於在海灣戰爭中的優異表現，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車，立刻贏得了眾多青睞。由於優異的運行性能，被業內外人士譽為「越野車王」。
1999年，通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標使用權和生產權。
2009年6月3日，通用汽車公司對外公布了計劃向中國四川的一家民營企業騰中重工出售悍馬（hummer）品牌的消息。
[編輯本段]【品牌語源】
美國軍方於七十年代末期，根據越戰經驗，發現需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)汽車，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵稱Humveer所譯音而成HUMMER。軍用悍馬
[編輯本段]【車系歷史】
二十世紀70年代末期，美國陸軍根據越戰經驗，開始研發新一代的輕型多用途軍車，當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普和各式四驅皮卡，目的是讓統一制式的輕型軍車能夠實現更簡便的模塊化維修和保養，提高機動能力。
美國陸軍造出了19輛XR311試驗車。XR311在沙漠、草原有很好的表現，但最後因為成本太高、車尾因安放發動機無法載貨而不符合軍隊多用途的要求，停止了進一步的開發。而在同一時期，超級跑車製造商蘭博基尼也看準了軍車市場，於1977年試制了幾台高性能吉普車給美國軍方試驗，取名Cheetah。但由於其發動機在車後面，汽車的用途受限，無法取代小皮卡。蘭博基尼後來把該車的市場轉向了中東和富商，這就是LM002。
到二十世紀80年代初，AM General工程部總結了XR311和Cheetah落選的原因後，希望重新研製出同類的越野車交給美軍測試。於是，他們製造了12台HMMWV。該車發動機位置從後置改為中置，位於兩軸之間但在駕駛室之前。這個設計解決了前置發動機造成的車重不平均和後置發動機無法載貨的兩難局面。同時，也因為這個設計，車寬增加至近2.2米(不包括後視鏡)，發動機的大半占據了駕駛員和前座乘客的中間，而自動變速器也正好放在後排兩座位的中間。
HMMWV還使用全時四驅系統，採用V8 6.2升柴油機，省油的同時可以發出150匹馬力，時速最快達到110公里/小時。這12輛HMMWV分別加上不同的車身，以適合美軍多用途的要求。經過在內華達州的沙漠進行的32000公里全面測試，其出色表現給美國軍方留下了深刻印象。1983年，美國軍方與其簽訂了定購測試車的合同，經過五個月的詳盡評估以後, AM General公司贏得了一個最初生產55000輛HMMWV的合同。同年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AM General汽車公司。至今，Hmmwv系列車輛車產超過14萬輛，美軍方裝備了10萬輛，並出口到30多個國家和地區。
在1991年的海灣戰爭中，悍馬了承擔人員和物資的運輸、遂行反坦克、通信中繼、火炮牽引等多項任務等等。戰後，美國五角大樓公布題為《波斯灣戰爭的勝利》的最終報告中稱：「悍馬滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求……顯示了極好的越野機動能力。其可用性超過了陸軍的標准，達到90%。很高的有效載重能力對美軍來說也是絕對地保證。」
1992年，AM General又轉入了Renco集團。同年，AM Genera推出了Hmmwv的民用車，取名Hummer，譯音「悍馬」，一個十分貼切的中文名稱。由於優異的越野性能，被業內外人士譽為「越野車王」。反而「老祖宗」Hmmwv少人知曉。
5. 悍馬被哪個公司收購了
悍馬沒有被收購成功，目前悍馬已經停產。
四川騰中重工機械有限公司想要收購悍馬，因公司不能獲得中國政府部門的審批，2月25宣布停止推進交易的相關行動，並終止簽署的最終協議。
另據美聯社消息，通用公司表示，在騰中重工對悍馬品牌的1.5億收購案失敗後，通用將停產悍馬這一品牌。據悉，去年悍馬的銷售量僅為9046輛，較2006年的71000銷售量大幅下降。
(5)騰中重工收購悍馬擴展閱讀
通用悍馬將被「終結」 悍馬或將成為歷史2010年，2月25日凌晨，通用汽車聲明稱，由於未能將悍馬品牌出售給中國製造商，他們考慮將「終結」悍馬品牌。
談判失敗後，2010年4月6日，通用汽車在美國召開了由美國153家悍馬經銷商參加的會議，決定正式啟動關閉悍馬生產線的程序，不再生產任何型號的悍馬。
悍馬的動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分布非常均勻。每個部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。
焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力並能延長發動機部件的壽命，使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。而悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效。
參考資料來源：網路-騰中重工收購悍馬
6. 悍馬被誰收購了
沒有啊。
本來四川騰中重工准備收購悍馬這個品牌的。但是最後沒收購成功。美國通用汽車在8月底關閉了悍馬這個品牌。
7. 關於四川騰中重工收購悍馬一案
中國商務部不會通過這項收購案
8. 中國收購悍馬
是四川騰中重工,是假的,人家悍馬就是拿中國的廠子來提高人家的品牌價值,結果讓人家給放鴿子了,悲哀啊