『壹』 波蘭總統飛機失事情況
波蘭總統卡欽斯基與夫人乘坐的飛機10日在俄羅斯西部墜毀，總統夫婦及波蘭政府多名要員遇難。目前飛機失事原因不明。 新華網報道指，斯摩棱斯克當地護法機關調查人員指，目前還難以確認波蘭總統專機失事的原因，事故原因要等找到飛機黑匣子並進行專門鑒定之後才能確認。 法新社則引述俄調查人員指，波蘭總統飛機墜毀是機組人員操作失誤所致。 俄羅斯斯摩棱斯克州當地護法機關調查人員10日說，可能有3個原因導致波蘭總統專機失事。調查人員初步認為，這三個原因為：一是飛機在降落時掛上了樹梢，導致飛機駕駛員對飛機失去控制；二是機組人員操作失誤；三是天氣條件不佳，飛機失事時當地濃霧彌漫，能見度很低。有消息說，飛機是飛行員在嘗試第四次降落時墜毀的。波蘭總統座機墜毀現場
『貳』 波蘭總統墜機事件是什麼情況
4月10日，一架TU-154飛機在俄羅斯斯摩棱斯克州北部一軍用機場進場過程中墜毀，機上97人全部遇難，其中包括波蘭總統卡欽斯基、總統夫人及多名波蘭高官。
根據目前公布的資料來看，主要有幾下幾個信息：
1、TU-154原裝機型沒有ILS設備（Instrument landing system，儀表降落系統）；
2、飛機在墜毀前，沒有宣布緊急情況；
3、飛機是因為撞到樹梢，遂墜地起火；
4、墜毀點距跑道1.5km；
5、該機場是一個單跑道的小型軍用機場；
6、當時該機場是大霧天氣
根據這些情況，覺得這並不是一起突發意外，而是機長盲目蠻干，導致的一起人為事故。
首先，這架飛機在沒有預警的情況下突然撞到樹梢，從空難類型上說，屬於可控飛行撞地。雖然還不能排除一種可能，也就是飛機突然失速，卻沒有來得及報告，但這種可能性我覺得並不大。
根據這一點，基本可以排除蓄意破壞的可能了。如果有人蓄意要搞掉這架飛機，卻故意製造了可控飛行撞地，這是難度極高、效果極差的一種破壞手段。可以理解為，有人通過某種方法，使機長在降落時故意把飛機撞到了樹上，這幾乎不可能，歷史上也沒有發生過類似情況。
一般情況下，我們平時乘坐的民航客氣，是不必擔心霧的，因為有ILS。ILS是通過跑道上發射的一組無線電信號來定位滑行道，非常穩定而准確，與霧沒有任何關系。但是，如果沒有ILS，一般來講，在大霧天氣是不允許目視進場的。我相信塔台一定提醒了機長面臨的情況，並且建議備降，但機長卻沒有採納，我認為有以下幾種可能：
1、政治形象問題。我是總統的專機，只是一點霧，你說不讓降就不降，豈不是很沒面子？
2、一般來講，飛機只要在天上，管制員就無權強制，只能建議。一切以機長意見為准，管制要無條件幫助引導；
3、這位機長太過於自信了。
可能就是在這三個因素的作用下，機長決定不備降，強行實施手動本場降。
概括起來，認為就是手動進場、飛行高度低、地面有山、不熟悉地形、能見度差、拒絕備降，這六個因素同時發生，導致了這場事故。哪怕有一個因素不發生，就能避免悲劇。
『叄』 波蘭總統的墜機事件究竟是怎麼一回事
一、波蘭總統專機失事事件：
2010年4月10日，波蘭總統萊赫·卡欽斯基在位於俄羅斯斯摩棱斯克機場附近墜毀的飛機中失事身亡，共有96人在事故中遇難，其中包括總統夫人以及很多波蘭高官。為此波蘭將進行為期一周的哀悼活動。俄羅斯宣布2010年4月12日為全國哀悼日；各國政府首腦和民眾對此次事件給予關注，並為遇難者哀悼！
2016年11月14日，波蘭克拉科夫，調查人員在瓦維爾宮挖掘已故總統萊赫·卡欽斯基及其妻子的遺體，以重新調查2010年總統專機空難原因。執政黨法律與公正黨暗示，上一屆政府與俄羅斯方面的調查報告令人難以信服，空難可能涉及「政治陰謀」。
二、墜毀原因：
波蘭2010年4月29日公布了前總統專機墜毀原因調查報告，稱專機機組人員在收到地面關於天氣惡劣的警告後沒有及時轉降備降機場，飛機在降落時飛行高度過低、速度過快，直接導致飛機墜毀。
1、主要責任在波方：
時任波蘭總統卡欽斯基2010年4月10日在赴俄羅斯參加「卡廷」事件70周年紀念活動時，所乘圖-154專機在俄斯摩棱斯克附近墜毀，包括總統夫婦與波眾多高官在內的96人全部遇難。這份由波蘭國家空難事故調查委員會公布的調查報告共328頁，詳細介紹了專機行前的准備情況、起飛條件、飛機技術狀況、與地面的通話記錄以及對事故原因的分析等。
報告認為，導致本起空難事故的主要原因是，專機機組人員在接到地面警告後未及時轉降備降機場而是決定繼續降落，在機組人員肉眼無法看清地面的條件下，飛機飛行高度低於最低高度，飛行速度過快，第二次試降操作遲緩等，從而導致飛機受損，左側機翼被撞，飛機失去控制撞向地面。
2、俄羅斯也有責任：
報告還指出了俄羅斯方面在事故中的責任，包括當飛機偏離正確位置時機場提供給機組的飛機位置信息有誤；當飛機飛行過低時機場沒有及時向機組發出指令等。
報告提到的導致事故發生的其他因素還有，飛機沒有做好前往斯摩棱斯克機場的安全保障准備；機組人員對機場發出讓飛機拉起的指令反應滯後；波蘭機組人員缺乏必要的訓練等。
3、國防部長辭職：
俄羅斯發文年1月發布了對波總統墜機事件的最終調查報告。報告認定專機失事系機組人員受波蘭高官施壓、不顧惡劣天氣強行降落所致，墜機責任在波蘭方面。波蘭政府隨即表示，俄方公布的調查報告不全面。
當天，波蘭總理圖斯克說，他當天已接受國防部長克利赫的辭職申請。圖斯克在前總統專機墜毀原因調查報告公布後舉行的記者招待會上說，克利赫28日遞交了辭呈，他已於29日接受這一辭呈。
三、波蘭總統：
波蘭前總統，萊赫·卡欽斯基（Lech Kaczynski），1949年6月18日出生於波蘭首都華沙一個普通的工人家庭。兒童時代，他與孿生哥哥雅羅斯瓦夫·卡欽斯基因在影片《偷月二人行》中成功扮演一對「小無賴」而成為轟動一時的童星。華沙大學法律系畢業，獲得法律學博士學位。2005年10月當選為波蘭第四任總統。2010年4月10日，卡欽斯基為參加紀念卡廷慘案70周年的紀念活動，所乘專機在俄羅斯西部城市斯摩棱斯克的機場降落過程中墜毀，當場死亡，享年61歲。
『肆』 波蘭總統專機失事事件的後續事件
波蘭政府官員7日說，波蘭總統專機墜機事故中一名遇難者的兩張信用卡失竊，俄羅斯已拘留4名涉嫌盜竊的士兵。
波蘭檢方發言人莫妮卡·萊萬多夫斯卡說，失竊信用卡戶主是波蘭官員安傑伊·普熱沃茲尼克，負責看管波蘭戰爭紀念物。他4月10日搭乘波蘭總統萊赫·卡欽斯基專機前往俄羅斯斯摩棱斯克。飛機在降落過程中墜毀，所載96人全部遇難。
萊萬多夫斯卡告訴美聯社記者，普熱沃茲尼克兩張信用卡失竊。有人在空難發生數小時後在斯摩棱斯克一台自動取款機上使用其中一張卡提取現金，隨後3天內用這張卡取款11次，共計6000茲羅提（約合1700美元）。偷竊者還6次試圖從另一張信用卡中提取現金，但未能成功。波蘭國內安全局一名女發言人說：「我可以證實，我們接到（俄方）通知，4名負責空難現場安保的俄軍士兵已遭拘留。 」波蘭政府發言人帕維爾·格拉斯也證實這一消息。俄羅斯國防部尚未對波蘭方面說法予以置評。路透社報道，空難發生後，一些當地居民在事故現場附近收集遇難者遺物。波蘭代總統布羅尼斯瓦夫·科莫羅夫斯基上月要求俄方加強事故現場周邊安保。
俄羅斯國家間航空委員會12日在公布的最終調查報告中表示，由於機組人員在外界施壓情況下決定在惡劣天氣條件下降落，從而導致波蘭前總統卡欽斯基專機墜毀。
當天，俄國家間航空委員會通過波蘭駐俄大使館向波方轉交了空難最終調查報告。同時，209頁的報告用俄文和英文刊登在該委員會官方網站上。
俄國家間航空委員會主席阿諾金娜說：「空難的直接原因是機組在不利天氣情況下沒有接受轉飛備用機場降落的及時建議。」她表示，在看不到地面目標的情況下，飛機進行下降。在地形提示和警告系統(TAWS)啟動的條件下應當作出反應時機組卻沒有作出反應，這導致了事故的發生。
阿諾金娜同時表示，有波蘭高級官員出現在駕駛艙，並對機組成員造成心理壓力，影響機長在不當狀況下作出不惜一切代價降落的決定。俄塔社報道稱，所指高官是波蘭空軍司令和總統府禮賓司司長。阿諾金娜補充說，根據法醫鑒定結果，在波蘭空軍司令的血液中檢測到千分之0.6的酒精含量。
阿諾金娜強調說，斯摩棱斯克地面調度人員的行為和「北方」機場的技術條件不是導致事故發生的原因。在波蘭總統專機距離斯摩棱斯克尚有55公里時，當地地面人員就已建議其改飛備用機場。
俄國家間航空委員會技術委員會主席莫羅佐夫表示，該委員會認為空難事故調查工作已經完成，在最終調查報告中附有波蘭方面提出的所有意見。他同時表示，對於空難肇事者的認定不屬於該委員會許可權之內。
2010年4月10日，前波蘭總統卡欽斯基夫婦及部分波軍政要員乘坐圖-154M專機在俄羅斯斯摩棱斯克降落時不幸墜毀，機上96人全部遇難。俄方2010年10月向波方提交了空難調查報告。波蘭總理圖斯克12月17日說，波蘭不接受俄方提交的空難調查報告，原因是一些結論「站不住腳」。
『伍』 波蘭飛機怎麼墜毀的
原因：卡欽斯基所乘專機降落時遇大霧，飛機擦到了樹梢，然後墜機起火。也有傳聞說是機組人員抗拒命令導致的。 調查人員初步認為，墜機原因一是飛機在降落時掛上了樹梢，導致飛機駕駛員對飛機失去控制；二是機組人員操作失誤；三是天氣條件不佳，飛機失事時當地濃霧彌漫，能見度很低。有消息說，飛機是在飛行員嘗試第四次降落時墜毀的。 據俄塔社報道，斯摩棱斯克州護法機關調查人員說，事故准確原因要等找到飛機黑匣子並進行專門鑒定之後才能確認。 波蘭總統卡欽斯基的專機10日在俄羅斯斯摩棱斯克失事。俄緊急情況部證實，專機上共有96人(此前媒體報道為132人)，其中波蘭代表團成員88人。據報道，機上人員無一生還。 卡欽斯基原定於10日抵達斯摩棱斯克州參加紀念卡廷事件受害者活動
『陸』 波蘭總統空難事件分析
機組人員原因：失事飛機的機長是一個不稱職的、剛愎自用的傢伙。他曾經在兩年前的一次飛行中拒絕過執行總統的命令，由於國防部長的堅持而保住了職位。這一次，他又拒絕俄方航空管制的指令，擅自三次在不該降落的地點試降，終於在第四次導致飛機墜毀。斯摩棱斯克軍用機場的管制員只講俄語，而機組人員中只有機長會講俄語，只能由機長來處理和塔台之間的通信信息，增加了機長的工作量，分散了機長注意力。有波蘭高級官員（波蘭空司令和總統府禮賓司司長）在駕駛艙對機組人員的壓力，影響機長做出不惜一切代被降落的決定。在波蘭空軍司令的血液中檢測到千分之0.6的酒精含量專機機組人員在接到地面警告後未及時轉降備降機場而是決定繼續降落，在機組人員肉眼無法看清地面的條件下，飛機飛行高度低於最低高度，飛行速度過快，第二次試降操作遲緩等，從而導致飛機受損，左側機翼被撞，飛機失去控制撞向地面。
天氣原因：該機長強制降落的斯摩棱斯克機場所在的地區有大霧天氣，濃霧彌漫，能見度非常低，飛機沒能及時轉備降機場，在降落時飛行高度過低，速度過快，直接導致飛機墜毀。
設備原因：失事飛機圖-154機齡超過20年。波蘭政府官員先前多次討論更換新飛機，但由於「缺乏資金」沒能實現。2008年，卡欽斯基訪問蒙古時，這架專機曾因轉向系統故障而延遲起飛。實際上，波蘭是一個比較富裕的國家，總統專機長期沒有更新的原因，就像中國前駐波蘭大使裴遠穎透露的那樣：波蘭出於節約開支考慮，政府只有一架又老又舊的專機。還是出於節約開支考慮，總統等國家領導人出訪通常不會搞盛大的場面，也沒有嚴密的設備保障領導人們的出行，一直都是這架又老又舊的圖-154的飛機。斯摩棱斯克機場是一個軍用機場沒有飛行所需的無線電著陸導航設備。
『柒』 波蘭總統的飛機怎麼會失事的
1,飛行員強行降落因俄語水平低？ 根據初步調查,專機並沒有出現技術故障。波蘭調查員連同40多名俄羅斯專家正研究飛機殘骸、航空控制塔與專機機師的對話錄音和2個「黑匣子」等,調查墜機原因,並把焦點放在駕駛專機的飛行員身上。 俄緊急情況部長紹伊古說,事發時專機高度和航向均偏離機場預定跑道。俄方初步調查顯示,專機要求降落時,控制塔建議轉降明斯克或莫斯科,因斯摩棱斯克已因大霧關閉,但機師拒絕了轉降的建議。 俄羅斯《晨報》報道稱,俄羅斯斯摩棱斯克北方軍用機場飛行中心主任普柳斯寧11日宣布,波蘭總統失事專機機組人員不但沒有聽從航空調度人員提出的到備用機場著陸建議,而且沒有向地面匯報飛機著陸參數,這可能是因為飛行員的俄語水平低因而理解和交流困難所造成的。 2,女乘客未登機躲過一劫純屬偶然？ 在卡欽斯基率領的88人波蘭代表團中,有一人登機前突然離開,此人未登機的原因將成為調查重點。俄羅斯《共青團真理報》報道,幸運躲過此劫的是一位名叫索菲婭·克魯申斯卡·古斯特的女性。她擔任過前總統瓦文薩的秘書,2006年開始在卡欽斯基總統辦公廳工作,官至總統辦公廳副主任。 克魯申斯卡·古斯特原本應該隨總統一起前往卡廷參加紀念活動,但4月10日早晨因突感身體非常不適而放棄登機,非常偶然地躲過一劫。 3,高官同乘「老爺」式飛機是悲劇？ 有人批評稱,安排總統與眾多軍政高官一同乘坐這架機齡已經有20多年的俄羅斯「老爺」式飛機,是犯下悲劇性錯誤的原因之一。 就在事故發生後,媒體揭發的波蘭前總理米勒的言論也激發了人們的想像。這位在一次直升機墜毀事故中躲過一劫的倖存者曾表示,如果不盡快做出決定來對波蘭總統專機進行更新換代,那麼波蘭的領導人終有一天會在葬禮的遊行上碰面。他的言論一出,立刻引發了人們對總統專機「老齡化」的質疑。 4,波蘭軍政界面臨洗牌走向何方？ 這次事故除了導致總統遇難,波蘭的總參謀長剛格、陸軍首長布克、海軍首長卡韋塔、空軍司令布拉西克,還有行動部隊首長布羅尼斯瓦夫、特別部隊首長波塔辛基、以及國家安全局局長施葛洛等軍情部門負責人一同遇難。 華沙一名政治分析員波賓斯卡指出:「波蘭軍隊將出現整體的大變動。此過程其實已展開,此次不幸事件將會使改組加速進行。」 這起事故也將給波蘭政治景觀帶來巨大的改變。波蘭原定今年10月才舉行總統選舉,一般預料卡欽斯基會尋求連任。但隨著他不幸身亡,波蘭政府不得不將總統選舉提前舉行。根據之前的民意調查,很多人都不認為保守派的卡欽斯基能夠成功連任,紛紛看好總理圖斯克的中間派候選人科莫羅夫斯基,但慘劇將令政局產生變化。 波蘭社會心理學家瓦西勒夫斯基說:「這個慘劇所帶來的政治後果將是長期的,也可能會改變波蘭的整個政治未來景觀。選舉結果可能會令人感到意外。」