Ⅰ 充電器一紅一綠是不是充滿了
電動車充電器一紅一綠是指未充滿電，當紅燈熄滅只亮綠燈時表示充滿，如果紅綠燈交替閃爍，就是接觸不良。
充電時長不能超過10小時~12 小時以上，如果長時間充電器未變成綠燈，那麼就要及時拔掉電源，電池過充可能會造成鼓包損壞，充電器也說明有問題，充得進電充電器指示燈有故障、線路板接觸不良或虛焊。如果充不進電，那麼可能是充電器的保險絲燒掉了，換一個同規格的保險絲換掉。
充電器在之前的充電中，充滿後是直接轉為綠燈，而沒有一紅一綠的現象的，先用充電器充另外一輛電動車，如果還出現一紅一綠，那麼就是充電器的問題；如果沒有出現一紅一綠，那就有可能是電池的問題，電池的電壓不穩定，或者電池組內部單個電池出現故障等。
充電器使用注意事項：
一、電瓶車的充電器被淋濕了，還可以用的。電動車商家出產的時候會對防水做些處理，沒有長時間泡在水裡的話，沒什麼影響。但是要等到晾幹得很徹底以後再用，不然會有危險的。
二、在未使用的充電器被淋濕了，絕對不要通電源，應先將充電器用烘乾機烘乾後再隔天使用，不然會短路燒壞的。
三、若在充電時，被雨淋了有可能已經短路損壞了，此時需將充電器折開檢查有無燒損跡象（建議去專業修復店檢查），烘乾後再試是否能用，若不能用只能更換了。
Ⅱ 電動車充電器上顯示一紅一綠是充滿狀態嗎
你好！電動車充電器上顯示一紅一綠是充滿狀態。電動車充電器上有兩個指示燈，一個指示燈是電源指示燈，表示接通電源常亮顯示紅色。另一個指示燈是充電狀態指示燈，感應到有電流流過時會顯示紅燈。無電流流過，既充滿狀態，顯示綠燈。只要電動車充電器不在充電狀態都會顯示一紅一綠。充電狀態充滿電顯示一紅一綠。
Ⅲ 電動車充電器充電指示燈一紅一綠怎麼回事
充電器充電中出現的紅綠交替的現象說明是電瓶即將充滿，正在涓流充電，雖然即將充滿但實際上電池並未真正達到飽和狀態。此時剩餘的容量只能靠微小的脈沖電流補充，這個階段就叫涓流充電。
Ⅳ 充電器在剛充電時一個燈是紅的，一個燈是綠的，正常嗎
正常。
充電器兩個燈，一個是充電指示燈，一個是電源指示燈，充電時亮的紅燈是電源指示燈，標識充電器已經通電，且有電壓輸出，另一個綠燈是充電指示燈，一般電池的電充滿了就會顯示綠燈的。所以放心這個是正常的。
但上面只是一般情況，實際上需要判斷充電器還能不能充電。若能充進電則說明是正常現象，若不能充電，可以到維修店裡檢測下看充電器能否正常工作，而不是以充電指示燈就能判斷充電器的好壞的。
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充電器能否正常工作是通過確定充電器輸出電壓，將萬用表調到200V檔位,再將充電器接上市電，用萬用表測量充電器輸出端看電壓是否正確，一般空載電壓為浮充電壓，比如48V充電器，此時電壓應在55.2V左右為正常。
充電電流與轉燈電流的確定，將萬用表表針調至電流檔，與電池組串聯起來，即可測試充電最大電流與轉燈電流。
電動車用的鉛酸動力電池充滿電的標識一般是以轉綠燈為准。但實際不然，應避免充電時間過長，充電時間原則上不得超過10個小時，電池是否充滿以充電量衡量是最准確的，一般充電量是放電量的1.03~1.05倍。
Ⅳ 電動車充電器充電時顯示一紅燈一綠燈是在充電嗎
不是。使充電器故障。
一般來說如果充電器出現指示燈或者轉換器故障，那麼電動車就會出現過早跳燈的情況。而這個時候，雖然顯示綠燈，但實際根本沒有充進多少電，從而引起電動車續航下降。對於這種原因，解決方法也簡單，重新更換一個新充電器即可。
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注意事項：
1、在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
2、充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒毀。
3、盡量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。
4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5、使用標配的充電器充電。
Ⅵ 一紅一綠是在充電嗎
電動車電瓶充電器，充電的時候是兩個紅燈亮，充滿了以後變成一紅一綠，說明電瓶充好了。充電器有故障時比如輸出端斷線也會出現一紅燈一綠燈。充電器一紅一綠是為了讓使用者更方便更直觀的觀察到充電的實時狀態。紅燈亮為充電中，綠燈亮表示充電結束。
注意：
為電動自行車進行充電的時候，一定要選擇廠家專用的充電器 ，插座也是要選擇正規的，有自動斷電保護功能的。而在不少小區里，有很多是「麻花線」的形式，這個是完全不合規定的。而且線還裸露在地面上，一旦下雨或者天氣太熱，或者溫度過高，這樣都是容易引起火災。
在一些小區里，居民們為了方便，不管住在哪一層，都從窗戶上垂一根長長的電線到地面，給自家的電動自行車充電。有的電線還跨過了高壓線，這樣的做法看似方便了自己，其實是將自己置於極度危險的環境之中。
Ⅶ 電瓶車充電器一個紅燈一個綠燈是在充電嗎
電動車充電器一紅一綠是指未充滿電。
當紅燈熄滅，只有綠燈亮時，表示已滿。如果紅綠燈交替閃爍，說明接觸不良。電動車充電器可以說是電池的晴雨表。充電器不會說話，但可以通過不同顏色的燈光表達電池的健康信息。電動汽車的充電指示燈一般為紅色和綠色，紅燈表示電池處於缺電狀態，綠燈表示電池處於滿電狀態。
注意事項：
充電器紅燈亮，但不閃。這種情況表明充電器已通電，但電池沒有充電。原因只有兩個。一是電池充電插頭斷裂、線路故障等物理原因，比較少見。另一種是電池本身內部已經硫化，內阻增大導致電動車電池充電失敗，要麼是電池壞了，要麼是供電了。
綠燈總是指示充電已經檢測到電池的電流，但是它不能給電池充電。有以下三種情況：第一種是充電器本身的電路問題，導致內部錯誤信號亮起綠燈；第二種是電池供電，但是有一些微弱的電流通過，這就「欺騙」了充電器，導致它打開綠燈。
Ⅷ 電動車充電器一個紅一個綠正常嗎
電池是肯定沒問題的。問題出在充電系統，要麼是充電器故障要麼是線路故障。
簡單的方法就是，先插上電動車端的插頭看充電器的充電燈綠色是否亮，如果亮說明線路正常，不亮則線路故障。然後插上220V交流電，此時應該電源紅燈亮，充電綠燈變紅燈。如果電源燈不亮則充電器壞，如果電源紅燈亮，充電燈還是綠燈說明線路故障。
採用恆流充電方法應注意以下事項：
①因恆流充電的變型是分段恆流充電，所以充電時為避免充電後期電流過大，應及時調整充電電流。而且充電電流的大小、充電時間、轉換電流的時機及充電終止電壓的選取等，必須嚴格執行充電規范;
②各被充蓄電池的剩餘容量應相接近，否則充電電流大小必須按串聯蓄電池組剩餘容量最小的蓄電池選定，而且當小容量蓄電池充足後應隨即摘除，再繼續對大容量蓄電池充電;
③充電過程中，每隔2～3h檢測一次蓄電池單格電壓，如該電壓已達到2.4V應及時轉入第二階段充電;
④當充電過程中電解液溫度上升至40℃時，充電電流應減半，如果繼續上升到 45℃時應停止，待溫度降至低於40℃後才可繼續充電;
⑤充好的蓄電池電解液密度應符合規定要求，且各單格電池之間電解液的密度差不得超過0.01g/cm3;
⑥免維護蓄電池不宜用此方法充電。
Ⅸ 電動車充電器充電時顯示一紅燈一綠燈是在充電嗎
電車充電時，充電器顯示兩個紅燈才是正在充電呢!，若顯示一個紅燈，一個綠燈，表示已經不充電了
Ⅹ 充電器一紅一綠是不是充滿了
充電器一紅一綠是充滿了。
電動車電瓶充電器，充電的時候是兩個紅燈亮，充滿了以後變成一紅一綠，說明電瓶充好了。
充電器有故障時比如輸出端斷線也會出現一紅燈一綠燈。
充電器工作原理：
所有手機充電器其實都是由一個穩定電源（主要是穩壓電源、提供穩定工作電壓和足夠的電流）加上必要的恆流、限壓、限時、過沖等控制電路組成。
原裝充電器（指線充）上所標注的輸出參數：比如輸出4.4V/1A、輸出5.9V/400mA，就是指內部穩壓電源的相關參數。比如輸出4.4V可以給4.5V的設備用，5.9V的可以給6V的設備用。
原裝充電器（指線充）上所標注的輸出參數：比如輸出4.4V/1A、輸出5.9V/400mA，就是指內部穩壓電源的相關參數。比如輸出4.4V可以給4.5V的設備用，5.9V的可以給6V的設備用。