『壹』 途勝汽油泵在什麼位置
進口途勝油泵位置：1、汽車機油泵一般安裝在發動機內部，一般安裝在油底殼裡面，揭開油底殼就可以看到了，機油泵下面都連接著一個濾網，濾網以上部分就是機油泵了；2、不過途勝這輛車也不是完美的，這輛車也有著它的缺點，很多人都說土生這輛車懸掛偏硬，減震效果不是特別的好，這確實是事實，在通過閘道或者減速帶的時候，途勝會有很明顯的顛簸感，乘客舒適度大打折扣；3、所以這也是為什麼很多人都說全新途勝買了很後悔，就是因為這個原因，畢竟一輛車舒適度還是非常重要的，所以後排的顛簸感這一點需要及時解決，不過途勝畢竟也只是一輛十幾萬的車，所以能做到這個水平還是不錯的，所以你現在知道途勝怎麼樣口碑如何了吧，其實這輛車還算不錯，起碼不虧。
『貳』 進口途勝2.4火花塞裝哪種
銥金火花塞。進口途勝2點4裝的是銥金火花塞，銥金火花塞中銥金金屬是一種貴金屬，是具有高熔點、高硬度和高強度的「三高」產品，用在製作火花塞上，不僅大大提高了點火性能，延長了火花塞的壽命，還可以幫助車輛提高動力、節省油耗、減少排放等。
『叄』 現代途勝是幾個缸的
現代進口途勝有8缸發動機的：
1、進口TUCSON（途勝）是一款功能齊全，物美價廉的韓國進口車，屬於城市型SUV若對此款來自韓國SUV感興趣的話大家可以前往該展廳看看；
2、進口TUCSON（途勝）配置V型6缸2.7L發動機，最大功率達到175ps，最大扭矩為24kg6m\/4000rpm，動力表現是它的優點，高速行駛十分平穩。其內飾年輕且富有活力，電動倒後鏡，智能雨刷，巡航定速系統，多種智能設備等增添了現代氣息；
3、TUCSON（途勝）的各項配置在同級車中屬於中高級，配有十個安全氣囊，這在同級車中也屬罕見，ABS、TCS系統保證了乘員的安全，雙級開啟的中央扶手，前置6碟CD，電動天窗，後車門可獨立開啟的後車窗，都為車主提供了最大限度的便利，適時4驅系統和可變吸氣系統，在保證動力和平穩性的同時，減少了油耗，為車主省下一筆不小的開銷，手自一體化變速器，與發動機配合十分出色，手動換擋銜接十分順暢，加速性能一流，加上寬敞的空間和真皮座椅，舒適性達到頂峰。
『肆』 現代途勝1.6t發動機怎麼樣，新途勝1.6發動機是進口嗎
現代途勝1.6t發動機:新途勝1.6T的發動機不是進口的，是國產自主發動機。1.6T-GDI渦輪增壓發動機，最大輸出功率132.4kW，傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱。現在的發動機基本沒有問題。小排量渦輪增壓在轎車上的應用已經習以為常，現在在suv車型上也逐漸增多。在提倡高效率電力的今天，或許我們可以重新定義它"小馬拉大車」聲明。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動車電機和混合動力。常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，對外輸出動力。汽油機具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動、製造成本低等優點。柴油發動機壓縮比高，熱效率高，比汽油發動機有更好的經濟性能和排放性能。
『伍』 12款現代途勝2.0是什麼發動機
2.0貝它-DOHCCVVT發動機。
根據12款現代官網資料顯示，採用的是2.0貝它-DOHCCVVT發動機，咨詢4S店都說是韓國原裝進口的。
現代途勝(Tucson)自05年上市以來，銷量就一直穩中有升，位於市場前列，而且有越走越快的趨勢。
『陸』 09年2.0途勝是進口車嗎
是。09年2.0途勝是著名企業現代旗下的一款車型，該車型屬於進口車型。進口車指的是整輛車都是國外原裝製造，運到國內售賣。也就是說，不管技術還是材料，整個過程沒有中國的參與。
『柒』 現代途勝進口2.7發動機號碼在哪
【太平洋汽車網】現代途勝進口2.7發動機號碼在氣缸體和變速器的鏈接位置，打開發動機罩就能找到。途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。
現代圖森發動機號位置：在氣缸體和變速器的鏈接位置，打開發動機罩就能找到。它包含發動機號、製造日期、排量和車輛型號等信息。圖森發動機型號為2.0L，在武漢昌空機械廠製造。
外觀方面，現代途勝更前衛，整體更時尚。車前六邊形的前進氣格柵搭配上了睜大眼睛的大燈組設計，具有更高的家族式特徵。此外，新車車身各處的流暢線條使其更具立體感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4545mm、1850mm、1670mm，軸距為2670mm。
內飾方面，現代途勝依舊配備大尺寸儀表盤顯示、浮動中控大屏、真皮多功能方向盤、雙區自動空調節、真皮座椅（帶座椅加熱）、後排空出風口和電動天窗。另一方面，新增加的兩驅智能版在兩驅智能版的基礎上增加了10.25英寸大屏，擁有網路智能網聯系統和全景影像，同時具備前排乘客座椅電動調節、前排座椅加熱、前碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、駕駛員疲勞預警、盲點監測、電動尾門等配置。
動力方面，現代途勝搭載1.6T渦輪增壓發動機。發動機最大馬力177PS，最大功率130KW，最大扭矩265N.m，傳動系統方面，匹配7檔動力換擋。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『捌』 現代進口途勝如何
進口現代途勝這款車型定位是一款中型的SUV車型，整體外觀看上去還是非常飽滿，線條突出的。像這個車型如果是作為家用的話，還是非常不錯的，不管是從動力表現還是從空間表現，還是從後期的油耗表現，都是可以滿足日常需求的，下面我們就來看一下這款車型的整體情況。
動力方面，新車配備1.6Gamma T-GDi汽油渦輪增壓發動機，最大功率是130kW(177Ps)/5500rpm，最大扭矩輸出265N•m/1500-4500rpm，傳動系統匹配8速手自一體變速器，後續還將推出混合動力或純電動版本汽車。外觀方面，現代全新概念車使用最新的家族化語言，前臉部分概念車使用封閉式進氣格柵設計，並與兩側前大燈想融合，看起來極具未來感。與此同時車頭的整體造型更加扁平，也許寓意著下一代途勝將更加偏向運動化。車身側面，新車使用更加炫酷的運動型輪轂設計，側窗輪廓及車頂線條基本都與現款汽車相似，整體比較流暢。車尾並未使用此前渲染圖中曝光的時下流行的貫穿式燈組設計。
『玖』 進口途勝v62.4耗油
途勝2.7v6四驅車型油耗在12L左右。途勝2.7v6四驅車型是現代汽車推出的2009款車型。動力方面，這款車搭載2.7L V6發動機，最大功率127kw，最大扭矩241 Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是4速手自一體變速箱。
『拾』 14年途勝2.0,變速箱是啥樣的
現代全新途勝搭載的發動機有兩款。是2.0NU缸內直噴發動機和1.6T伽馬缸內直噴渦輪增壓發動機。全新途勝1.6T的發動機不是進口的，國產自主發動機。1.6T-GDI渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率132.4kW。傳動系統方面，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。
途勝乾式雙離合變速箱，有著應有的高傳動效率和換擋速度，發動機匹配的是1.6T渦輪增壓發動機，兩者的配合在實際駕駛過程中有著不錯的反饋和感受。變速箱調校是注重經濟性的，在駕駛過程中，升檔比較積極，降檔則相對遲緩。
變速箱在各個轉向區間都有很好的控制感，升檔的積極性和平順性很好，降檔的速率和效率很高，只是在城市低速起起停停的時候會出現一些細微的頓挫。北京現代途勝的變速箱質量還是比較好的，把車輛設置到SPORT模式之後，發動機轉速會保持在相對活躍的中高轉速區間，整個2擋，途勝都能提供比較充足的動力，出彎之後的提速過程還能夠給人提供一點刺激感。
途勝的1.6T發動機，技術上不算先進，並沒有評為沃德十佳發動機，但是不代表現代的1.6T發動機不行，現代的1.6T發動機可靠性和耐用性完全沒有問題的，所以途勝的1.6T發動機技術老點，但是很成熟。發動機最大177馬力，最大功率是130千瓦，最大功率轉速是5500轉，最大扭矩是265牛米，最大扭矩轉速是1500-4500轉。動力方面，動力是途勝的強項。
全新途勝主動安全配置方面帶有剎車輔助、牽引力控制、ESP等系統，行駛更為穩定，中高配車型帶有前排側氣囊與前後排頭部氣囊，安全性還是不錯的，性價比也較高。