Ⅰ 近幾年中國航空空難事故有幾例
中新網10月31日電 綜合報道，埃及總理辦公室10月31日證實，一架從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯聖彼得堡的俄羅斯客機當天在起飛後不久墜毀。這架客機在從紅海旅遊勝地沙姆沙伊赫起飛後不久與埃及空管部門失聯。機上載有200多人，今日俄羅斯報道稱機上全部為俄羅斯旅遊者。據悉，該架飛機為空客A321,屬於科加雷姆航空公司。
近年重大飛機事故盤點
2015年
2月4日上午，台灣復興航空一架客機在台北南港墜落基隆河，空難共造成43人罹難、15人受傷。機上共有31名大陸旅客，其中3人受傷、28人罹難。
3月24日，德國之翼航空公司的一架空客A320客機在法國南部墜毀，機上150人全部遇難。
2月11日，阿爾及利亞東部烏姆布瓦吉省發生一起軍用飛機墜毀事故，造成77人遇難。
3月8日，載有239人的馬來西亞航空公司MH370航班在從馬來西亞吉隆坡飛往北京途中與地面控制中心失去聯系，至今下落不明。
7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的馬航MH17航班在靠近俄羅斯的烏克蘭邊境地區墜毀，機上298人全部遇難。
7月23日，中國台灣復興航空GE222航班在澎湖西溪村墜毀，造成機上48人死亡，10人受傷。
7月24日，阿爾及利亞航空公司一架從布吉納法索首都瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的航班在鄰國馬里墜毀，機上116人無一生還。
12月28日，馬來西亞的亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機墜毀，機上162人無一生還。
7月7日，韓亞航空OZ214航班在美國舊金山機場降落時，波音777飛機的尾翼撞上防波堤，隨後偏出機場跑道，引發機身起火。該事故共造成3名中國公民遇難，182人受傷，其中不乏重傷患者。
11月17日，韃靼斯坦航空公司一架載有50人的客機在俄中西部城市喀山著陸時墜毀。機上44名乘客和6名機組成員全部遇難。
2012年
4月20日，巴基斯坦一架載有127人的民航客機在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上人員全部遇難。
5月9日，一架俄羅斯蘇霍伊超級100型支線客機在印尼西爪哇省茂物縣進行飛行展示時失事，造成機上包括俄羅斯籍機長和副駕駛在內的45人全部遇難。
6月3日，奈及利亞丹納航空公司一架客機在拉各斯機場附近墜毀，並撞上一座兩層建築物，造成190餘人死亡。
Ⅱ 波音777-200的意外事件
2001年9月5日，英國航空一架B777-200ER（注冊編號G-VIIK）在丹佛國際機場加油期間，加油喉管突然松脫，噴灑燃料並起火；火警雖於兩分鍾後被撲滅，但加油員被燒死。這是首次涉及波音777的致人死亡的意外。
2004年8月24日，一架新加坡航空B777-300在墨爾本機場起飛時，其中一個發動機發生爆炸。
2005年8月1日，一架馬來西亞航空B777-200ER從珀斯出發前往吉隆坡，期間飛行顯示儀器發生沖突，顯示飛機速度過低，之後飛機超速並出現失速，飛行員立即解除自動駕駛並緊急降落在珀斯，事件中無人受傷。
2008年1月17日，英國航空038號班機在倫敦希斯路機場降落前，發動機突然失去動力，飛機在離27L跑道1000呎（300米）的草坪落地，最終停在27L跑道起點。該班機是從北京飛來的B777-200ER（注冊編號G-YMMM），降落時起落架穿破機翼，導致機體出現損毀，所幸全機152名乘客與機員安全逃離。由於損毀嚴重，英航決定不對該777進行修復，因而成為第一架全機報廢的777飛機。
2011年7月29日，埃及航空一架波音B777-200ER（注冊編號SU-GBP）在開羅國際機場准備執行飛往吉達的MS667次班機，停泊期間駕駛艙失火，機上人員全數逃生，而起火的客機則因無法修復而報廢，成為第二架因意外報廢的波音777。
2011年11月3日新加坡航空一架B777-300ER（注冊編號9V-SWQ），執飛航班編號SQ327，自英國曼徹斯特經德國慕尼黑至新加坡，於降落德國慕尼黑機場08R跑道時，主起落架多輪爆胎，冒出大量濃密黑色煙霧，機艏一度上揚，上揚角度如果再多五度即可能造成仰翻，隨後整架飛機側滑出跑道停止於草坪上，飛機停止時並未啟動緊急逃生程序，而是在慕尼黑機場消防單位高效率的協助下，疏散200名乘客與機組人員，事件中無人傷亡，但慕尼黑機場當局關閉兩條跑道其中的一條，造成慕尼黑機場多航班取消或延誤。事發過程剛好被於慕尼黑機場觀賞飛機起降的民眾拍下，並上傳至YOUTUBE。
2013年7月6日，韓亞航空214號班機在舊金山國際機場著陸時墜毀，型號為B777-200ER（注冊編號HL7742）。意外中有2名中國籍公民死亡（現已增至三名，其中一人被趕來滅火的消防車輾過死亡），是777投入商運以來首次有乘客在營運中死亡。
2014年3月8日，馬來西亞航空一架波音777-200客機（注冊編號9M-MRO，航班編號MH370）在2014年3月8日凌晨0時41分，從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京，航程原定約6小時，途中於地面控制台失去聯系，機上載有227名乘客和12名機組人員。綜合外電報道，航班編號MH370的客機，乘客來自13個國家，大部份是中國人，有154名。失聯之前最後一次通報方位顯示，飛機還在馬來西亞領空，未進入中國。馬來西亞傳媒一度稱飛機已安全降落廣西南寧，但中國當局表示未有此消息。而中國新華網的官方報道則表示飛機失事前位可能於越南領空。 再後來，被官方證實最後失聯時間是在8：11，目前仍下落不明。現已增至20多國參與搜救。
2014年07月17日晚，馬來西亞航空一架波音777-200ER客機（注冊編號9M-MRD，航班編號MH17）在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。隨後馬來西亞航空發表聲明稱，已與該公司從阿姆斯特丹起飛飛往吉隆坡的MH17號航班失聯。烏克蘭內政部顧問稱，這架馬航客機是被「分裂分子」發射的BUK-M1防空導彈擊中的，而「東部民間武裝」則否認此信息，並指責是烏政府軍擊落了該機。機上298人<包括荷蘭192人(其中1人持美荷雙重國籍)、馬來西亞44人(含2嬰兒)、澳大利亞27人、印尼12人(含1嬰兒)、英國10人(1人持英國南非雙重國籍)、德國4人、比利時4人、菲律賓3人、加拿大1人、紐西蘭1人>全部遇難。烏克蘭安全機構消息，這架客機在大約1萬米的高空中從雷達屏幕上消失。飛機在名叫Torez的地區墜落，此地靠近距離俄羅斯邊境40公里的Shakhtersk，是烏克蘭政府軍和叛亂分子交火的地帶。
Ⅲ 韓亞航空214號班機空難的事故原因
飛行員沒有注意到空速過低，飛機下降的過快，同時，機場下滑道被關閉，自動油門被關閉，飛行員無法按照他們最熟悉的程序進行操作，美國的一些航空公司要求飛行員手動控制油門，以免發生類似的悲劇，但韓亞航空並無此要求
Ⅳ 韓亞航空客機失事到底是什麼原因造成的
等著NTSB的官方調查結果吧。現在推測出的任何原因都是不能令人信服的，調查還沒有結束。但是應該與當天機場28L跑道ILS著陸系統停用以及飛行員操作有關
Ⅳ 全球十大最安全航空公司的空難回顧
近年空難回顧 波音系列「名列前茅」
據新華網消息，2012年至2014年全球發生了多起重大空難。2012年，奈及利亞一架載有超過153名乘客的客機在接近拉各斯機場的一片居民區墜毀，並撞上了一座兩層的建築物，機上人員全部遇難，建築物中至少有10人死亡，是近年空難中死亡人數最多的一次。同年4月巴基斯坦博雅航空公司的一波音737在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上127人全部遇難。2013年，一架由莫斯科飛往喀山的波音737客機在喀山機場降落時墜毀，機上44名乘客和6名機組人員全部遇難，波音系列客機「名列前茅」 。 時間事件出事地點傷亡情況飛機
型號 2014年7月17日 馬來西亞航空MH17航班遭導彈擊落烏克蘭境內靠近俄邊界機上298人全部遇難波音777-200ER2014年
3月8日 馬來西亞航空MH370航班失聯失聯大概位置：越南南部金甌省西南120海里處目前未知波音777-200ER2013年11月17日 俄羅斯一架客機墜毀俄中西部城市喀山50人全部遇難波音7372013年10月16日寮國航班墜湄公河寮國南部巴色縣的機場機上49人全部遇難ATR72-6002013年7月6日 韓亞航空214航班事故美國舊金山國際機場3名中國女性公民遇難182人受傷波音777-2002012年4月21日巴基斯坦客機失事伊斯蘭堡附近127人全部遇難波音7372011年7月8日剛果（金）空難基桑加尼國際機場附近127人死亡波音7272010年5月22日印度空難印度西南部卡納塔克邦的門格洛爾機場158人遇難 8人生還波音7372010年
4月10日 波蘭總統圖-154專機墜毀俄羅斯斯摩棱斯克州北部一軍用機場機上96人全部遇難圖-1542010年
1月25日 利比亞首都空客A330客機墜毀利比亞的黎波里機場103人遇難 1名荷蘭籍10歲男童倖存空客A3302010年
1月25日 衣索比亞波音737客機墜毀地中海90人遇難波音7372009年
7月15日 伊朗圖-154M客機墜毀伊朗西北部168人遇難圖-154M2009年
6月30日 葉門空客A310客機墜毀葛摩群島附近機上153人，僅一名倖存者空客A310