A. 我同學用我手機號注冊Blive,【巴士在線】並且讓我直播認證驗證 有什麼
你問你同學啊。
網路搜悟空tv就可以看直播了。不過也是現在都是用手機看的比較多，網頁看其實不錯，至少畫面大的清晰，而且手游的一些細節操作都可以看的很清楚的發彈屏也是鍵盤比較快，手速那必須是可以的是吧，跟兄弟們一起侃大山不要太爽
B. 巴士在線是公司嗎
巴士在線是一家傳媒公司…
在全國各大城市基本都設有分公司…
一共有30家…
他們從去年12月起與CCTV合作，主要平台就是公車…
有CCTV移動傳媒LOGO的就是巴士在線的產品…
據說今年底將在納斯達克上市…
生活愉快…
C. 電話顯示巴士在線什麼意思
虛擬運營商。工信部一則擬收回電信網碼號資源的公示讓沉寂已久的虛擬運營商「巴士在線」重新回到公眾視野。作為國內第一批虛擬運營商，雖然巴士在線早在2013年便已經入局移動轉售業務，但近兩年來卻發展受挫，不斷因資金問題捲入各類糾紛中，公司旗下移動轉售品牌中麥通信的網上營業廳也已無法打開。
D. 巴士在線疑似關聯方被舉報參與直播業務刷單 稱沒業務往來
審計機構一份罕見的「非標」審計報告，讓巴士在線（002188）再度引發關注。
今年4月27日，巴士在線中匯會計師事務所針對該公司出具的非標准無保留審計意見的專項說明（下稱《說明》）。《說明》稱，「我們無法實施滿意的審計程序就巴士科技與金視博華是否存在關聯關系獲取充分、適當的審計證據。同時，我們亦無法確定上述交易及其他可能未被識別出的關聯交易是否會對公司財務報表中的會計處理和披露產生影響。」
巴士科技全稱巴士科技有限公司，是巴士在線的全資子公司。金視博華全稱北京金視博華廣告有限公司，它是巴士科技的主要客戶。中匯會計師事務所對金視博華與巴士科技是否存在關聯關系存疑。
事後巴士在線方面承認，該公司法人代錶王獻蜀的母親和妹妹，曾經是金視博華的實際控制人。
伴隨著上述審計說明的公布，巴士在線已經宣布不再與金視博華發生新的業務往來。
不過，澎湃新聞記者還發現，與巴士科技關系密切的公司，還不止金視博華。這些公司同樣未被公司列為關聯方。
此外，一位曾與巴士科技旗下直播平台「LIVE直播」有過合作的人士還對澎湃新聞稱，LIVE直播通過合作方向主播刷禮物的方式來虛增收入，這其中有部分公司與巴士科技關系密切。
對於上述說法，巴士在線董秘蔣中瀚在回復澎湃新聞記者提問時表示，此前公司已經就公司前二十名供應商和前二十名客戶進行了排查，對他們的股東、董監高等於公司的股東方、董監高、近親屬進行了排查，「肯定是用證監會規定的手段，把能夠查的都查清楚了，也就勤勉盡責了。」
「規范意識不強」導致未披露與大客戶關聯關系
官網資料顯示，巴士在線秉承「讓出行更快樂」的企業使命，為用戶提供「數字娛樂與智慧出行」移動互聯網產品與服務。旗下包括移動媒體、移動視頻、移動智能三大板塊相互協同，致力於成為中國公交移動生態圈的領導者。
2016年，巴士在線營業收入6.58億元、歸屬上市公司股東凈利潤9360萬元，同比增速分別高達260%、761%。
金視博華本身的注冊資本規模很小。
5月23日，在回復深交所關注函中，中匯會計師事務所回復稱，金視博華的注冊資本僅100萬元，現場訪談關注到該公司辦公場所較小，辦公人員很少，這與其近七千多萬元的賒銷規模並不匹配，而且2015年1月朱美花（巴士在線法人代錶王獻蜀的母親）將其持有的金視博華全部股權以注冊資本1:1的價格轉讓給呂煥召，缺乏合理的商業理由。
而在4個月後的2015年5月25日，新嘉聯(002188,股吧)（巴士在線前身）宣布以16.85億元的價格收購巴士科技100%股權。由此巴士科技成為新嘉聯的全資子公司，而新嘉聯在2016年初更名為巴士在線，作為巴士科技實際控制人的王獻蜀此後也成為巴士在線的法人代表和總經理。
根據收購報告書，早在2014年，金視博華就已是巴士科技的前五大客戶，並以1529萬元的銷售額佔到巴士科技總銷售額的7%。
2015年1-6月，巴士在線前五名客戶的銷售情況中，金視博華佔3338.82萬元，在所有客戶中排名第一，佔比25.85%。
也就是說，金視博華僅僅與巴士科技的業務往來就達到千萬級而且仍在增長，而朱美花卻將其以注冊資本1：1的價格作價100萬轉手他人，這顯然不符合正常的商業邏輯。
巴士在線董事會針對此事的專項說明也顯示，2013年1月15日之後，王麗玲持有金視博華100%股權，並擔任法定代表人、執行董事及經理。王獻蜀也證實，王麗玲正是自己的妹妹。
2014年12月18日，王麗玲將100%股權轉讓給朱美花，並由朱美花擔任法定代表人、執行董事及經理，直到2015年1月15日，朱美花將100%股權轉讓給呂煥召。
「由於當時規范意識不強，其並未意識到朱美花轉讓金視博華100%股權後，其與金視博華關聯關系仍將存續12個月，因此在相關盡職調查過程中，未及時披露該關聯關系。」在回復巴士在線董事會的問詢時，王獻蜀如此表示。
在交易報告中，針對王麗玲近三年的職業和職務介紹，也僅僅披露了其任職巴士科技華北國內客戶部總經理的職務，而其作為金視博華的法人代表、經理的履歷卻未予披露。
隨著「非標」審計報告的出爐，巴士在線對與金視博華的關系也作了了斷。
今年4月25日，巴士在線出具的專項說明稱，為了消除因保留意見給公司帶來的影響，公司董事會決定，自公告之日起，公司與金視博華不再發生新的業務往來。巴士科技也已收到金視博華支付賬款5295.74萬元，仍剩餘應收賬款2107.47萬元。
是否存在未識別出的關聯交易？巴士在線董秘：已排查前二十名供應商和客戶
不只是金視博華，中匯會計師事務所在審計報告中還擔心，巴士科技是否存在其他「未被識別出的關聯交易」。
澎湃新聞記者注意到，在巴士在線按欠款方歸集的期末余額前五名中，除了金視博華，還有一家名為北京中馳互動廣告傳媒有限公司（下稱「中馳互動」）的公司，也在2015、2016年接連出現在這份名單上，其同樣也是巴士科技的大客戶。
2015年年報審計報告顯示，中馳互動也是巴士在線前五名客戶，營業收入866.76萬元，而金視博華以838.15萬元的營收位列其後。2016年年報審計報告中，中馳互動以3413萬元的營業收入占巴士在線全部營收的5.19%，而金視博華以7407萬元的營收，占巴士在線總營收的11.26%。值得注意的是，金視博華與中馳互動在2015年營收基本持平，而到了2016年兩家公司的營收雙雙暴漲。
按欠款方歸集的期末余額前五名的應收賬款名單中，2015年，中馳互動以2360萬元位列第三。2016年年報，中馳互動以3617萬元位居第三。
工商登記注冊資料顯示，中馳互動注冊成立於2015年7月30日，注冊資本1000萬元，法人代表為王霞，注冊地址為北京市通州區經濟開發區聚富苑產業園區聚和六街1號-757。
地圖顯示，這個地址位於通州區的西南部，距離河北廊坊20公里左右。值得注意的是，中馳互動2015年年報所留的企業聯系電話，搜狗號碼通顯示該號碼屬於北京中麥通信，而網路號碼認證則顯示該手機號歸屬於北京巴士在線。不管中麥通信還是巴士在線，其法人代表均是王獻蜀。
6月12日，記者以廣告客戶名義撥通了這個手機號碼，一名女士接聽了電話。當記者詢問公司是否為巴士在線時，這位女士表示「這里不是，你打錯了」。當記者表示要投放廣告時，這位女士略有遲疑後表示：「行，我問下他們，看有誰知道，然後給你打電話。」但此後電話被掛斷。
「中麥通信是虛擬運營商，所以電話號碼會顯示中麥通信。」6月13日，巴士在線董秘蔣中瀚在回復澎湃記者提問時表示，此前公司已經就公司前二十名供應商和前二十名客戶進行了排查，對他們的股東、董監高等於公司的股東方、董監高、近親屬進行了排查，「至於手機號碼的事情，我們也不是經偵，作為我們來說，肯定是用證監會規定的手段，把能夠查的都查清楚了，也就勤勉盡責了。」
此外，在巴士科技2013年-2014年審計報告顯示，巴士科技其他應收款前五名分別是巴士在線控股有限公司、南昌廣博廣告有限公司（下稱「南昌廣博」）、中麥通信網路有限公司、王獻蜀、江西金銘網路有限公司（下稱「金銘網路」）。
審計報告顯示，其中僅南昌廣博和金銘網路為非關聯方，2014年末兩公司欠款分別為1647.84萬元、383.22萬元。
工商登記資料顯示，南昌廣博成立於2010年3月11日，注冊資本50萬元，法定代表人羅齊。公司住所在江西省南昌市高新技術產業開發區建昌工業園金廬軟體園211室。
就在同一天，巴士科技南昌分公司總經理張軍與巴士控股總裁助理鄧歡共同出資設立了南昌佳創實業有限公司（下稱「佳創實業」），注冊資本100萬元。巧合的是，佳創實業的公司地址與南昌廣博僅一牆之隔，就在江西省南昌市高新技術產業開發區建昌工業園金廬軟體園210室。
與此同時，南昌廣博與佳創實業在公司注冊時所留的郵箱信息均是[email protected]。而10020.cn的網址是中麥通信網路有限公司（下稱「中麥通信」）的官方網站，王獻蜀是這家公司的董事長。
LIVE官方客服群聊天記錄
不過，對於舉報人所指巴士科技通過南昌廣博、南昌六院等公司，以給主播刷禮物的方式虛增平台收入的說法，蔣中瀚並不認可。
「這個我們都已經查過了，這幾家公司我們沒有任何業務往來。」蔣中瀚表示，上述公司並非公司的關聯方。他表示，主播行業起來後，一些公司看到了其中的商機，紛紛招募主播培訓跟平台進行合作，「工會自己去刷也不排除可能，因為要把自己的主播人氣哄起來，一是靠主播的人氣，另外就看禮物的多少，那不靠刷禮物排行榜怎麼能上得去？這個商業行為一定要界定為不合適也很難講吧。」
連日來，記者多次登錄LIVE直播平台觀看，記者發現LIVE直播的主播人數不超過百人，而人氣最高的主播人氣甚至僅1000人左右，即使在周末晚間的黃金時間，人氣主播的觀看人數也不足2000人，這與花椒、YY直播等平台動輒上萬、數十萬的在線人數相比，差距甚大。
即使在LIVE直播最火熱的主播房間內，也鮮有聊天、刷禮物的觀眾。記者在多次觀看中，主播在直播過程中玩手機、同別人聊天、看電視劇的情況多次發生。
不過，即便是這樣，LIVE直播在2016年為巴士在線貢獻了6183萬元的營收，占上市公司總營收的9.04%。這個數字已經超過巴士在線代理媒體廣告業務的收入。
值得注意的是，LIVE直播是在2016年7月份才正式更名為「LIVE直播」，此前這個業務原本是巴士科技視頻事業部的產品「我拍」。
對於平台目前流量較少的情況，蔣中瀚表示情況屬實。不過，他表示，直播行業使用機器人(300024,股吧)來增加流量的行為並不鮮見，「我們王總人比較實誠，還是希望實打實的。」
「靠主播平時跳跳舞、唱唱歌是沒有價值的，我們後面還有網路綜藝。」蔣中瀚稱，在去年8月，LIVE直播平台與「中國新歌聲」結成了戰略合作夥伴，「我們有薛之謙的第五戰隊，在網路上進行海選，粉絲也會觀看，然後學員的訪談做成節目，賣給綜藝網站，整體打包後業務還可以。」
「新歌聲這樣的IP，網路就我們獨此一家，跟新歌聲的合作也帶動了我們的媒體業務，帶來一些廣告投放。」蔣總瀚稱，LIVE直播的業務是盈利的，不過他並未透露具體的盈利數字。
E. 巴士在線復牌，巴士在線是怎樣的公司
巴士在線科技有限公司是一家跨平台移動互聯網公司,旗下擁有覆蓋全國21個主流消費城市的移動電視媒體平台、我拍移動視頻社區、我玩移動生活社區，每天向超過1億目標用戶提供媒體娛樂及移動生活服務。
巴士在線致力於將數字科技及移動通信技術應用於媒體及互聯網領域，打造中國領先的跨平台移動社區。以夢想、堅韌、創新為企業價值觀，運用數字科技改變用戶的生活方式，提升用戶生活體驗，實現科技創新生活的企業願景。
基於我拍與巴士在線移動媒體平台的打通，用戶通過我拍生產的優秀視頻內容還可被巴士在線移動媒體平台採用並播出，讓4G時代每個用戶都能成為專業的製作人、自己的主角。
F. 巴士在線復牌，巴士在線股價為什麼暴跌
巴士在線是一家以移動媒體、移動視頻為核心業務的上市公司，近期因連續跌停引來市場關注。2017年11月27日，巴士在線停牌，並公布正在策劃收購傳媒行業資產；但12月8日，巴士在線公告稱，由於公司法定代表人、總經理王獻蜀失聯，收購終止。
一位上海的私募基金經理表示，這種走勢一般都是產品清盤，「而且是被風控砍倉」。市場中也有聲音猜測，這很有可能是雲南信託產品被強平。
G. 上市公司被出具非無保留意見的多嗎
中注協發布的上市公司218年年報審計情況快報(第一期)顯示，截至219年2月11日，11家事務所共為19家上市公司出具了財務報表審計報告，其中，滬市主板3家，深市主板2家，中小企業板1家，創業板4家。從審計報告意見類型看，有18家被出具了無保留意見審計報告，有1家上市公司被出具保留意見審計報告。
截至219年2月11日，4家事務所共為5家上市公司出具了內部控制審計報告，其中，滬市主板3家，深市主板2家。從審計報告意見類型看，5家上市公司均被出具了標准無保留意見審計報告。
巴士被出具非無保留意見審計報告。中匯會計師事務所(特殊普通合夥)審計報告形成保留意見的基礎內容如下：由於217年度財務報表審計時，我們對巴士在線公司原全資子公司巴士在線科技有限公司(以下簡稱巴士科技公司)的營業收入、應收賬款及長期資產減值等事項未能獲取充分適當的審計證據，導致我們對該年度財務報表出具了無法表示意見的審計報告。
巴士在線公司已於218年12月24日喪失對巴士科技公司的控制權，自該日起巴士科技公司不再納入合並財務報表范圍。因此，上述導致217年度無法表示意見所述事項對本年度財務報表已不存在廣泛影響，但該事項對本期數據和對應數據可能存在影響。
中匯會計師事務所表示，按照中國注冊會計師審計准則的規定執行了審計工作。審計報告的「注冊會計師對財務報表審計的責任」部分進一步闡述了我們在這些准則下的責任。按照中國注冊會計師職業道德守則，我們獨立於巴士在線公司，並履行了職業道德方面的其他責任。我們相信，我們獲取的審計證據是充分、適當的，為發表保留意見提供了基礎。
截至219年2月11日，共有38家事務所向中注協報備了上市公司財務報表審計機構變更信息，涉及上市公司255家。後任事務所未及時報備變更信息的有34家，前任事務所未及時報備變更信息的有48家，前後任事務所均已報備變更信息的有173家。對於變更原因，有151家表示，是因前任事務所提供審計服務年限較長或聘期屆滿；有54家表示，是因上市公司發展需要或重大資產重組；有38家表示，是上市公司根據集團、控股股東要求或政府部門規定進行輪換。
H. 什麼人會用中麥通信的號碼
通勤族。通勤族人會用中麥通信的號碼，巴士在線成為第一批虛擬運營商之後，以「中麥通信」移動通信業務品牌進入公眾視野，主要客戶目標人群是通勤族。中麥通信，是一個移動通信業務品牌，創辦於2013年，隸屬於巴士在線公司，主要為用戶提供好玩、好用、自由靈活的通信服務。
I. 中天為何收購巴士在線
中天收購巴士在線是得益於中天服務的植入，巴士在線業績基本面向好。與公司主營業務相匹配，更好地體現公司目前的業務發展方向。在由巴士在線更名為中天服務的公告中，中天服務對於更名的理由如是表述。中天科技集團起步於1992年，以光纖通信起家，中天科技已經形成信息通信、智能電網、新能源、海洋系統、精工裝備、新材料等多元產業格局。
J. 北京公交車上的移動電視一共有幾個頻道
樓主您好
樓上的幾位回答都不太靠譜。
目前有兩個頻道，北廣傳媒移動，巴士在線。
目前，北京公交，包括客1至電客，以及原來巴士公司的，都是北廣傳媒移動頻道，為現場直播，所以有時信號不同
運通公司，以及八方達公司，大部分都是巴士在線。巴士在線非現場直播，是存在記憶卡里的，不定期更換。現在巴士在線都用央視傳媒的，不過都是錄播。所以節目總是重復播放
不同步是正常現象