Ⅰ 吉利cma平台有哪些車
【太平洋汽車網】cma這個平台是吉利跟沃爾沃聯合研發打造的，吉利、沃爾沃、領克旗下車型都採用這個平台打造，就連新能源品牌Polestar極星的推出的跑車也使用這個平台打造，其中著名的車型有沃爾沃XC40以及Polestar極星。
由沃爾沃主導，吉利和沃爾沃共同研發的CMA平台推出。這是一個針對中級車的基礎架構，能夠覆蓋A-B級車型產品。
系統的來說，就是CMA平台在設計之初就已經考慮到未來的生產和製造，會提前考慮到某些零部件的通用性，比如我們常見的車窗控制器、車內功能按鈕、發動機機腳安裝孔位等等。
另一大好處，就是能夠根據研發產品的定位，對平台軸距、輪距等進行加長或縮短，能夠在此平台適應更多不同類型和級別的產品。就比如，誕生自CMA平台的產品類型就有不少，比如沃爾沃XC40、領克01、領克02、領克03、領克05、星越、星瑞等車型。
如果對吉利、領克、沃爾沃的產品有過接觸的話，就會明白其中的意義。特別是在動態行駛部分，懸架緊綳且富有韌勁，駕駛者能清楚的感知路面信息。特別是來到山路部分，整個底盤懸架調校注重溝通感，旨在讓駕駛者體驗操控的樂趣。
比較相似的駕駛感受，這是基於同一平台優勢的其中之一。而另一點，那就是同一平台下，車輛碰撞的安全性能也會比較有保證。
以沃爾沃XC40舉例，2019款車型在美國IIHS碰撞測試五大項目中均拿到最高分。而基於同一平台打造的領克01，在國內有著與IIHS相同碰撞測試項目的C-IASI的所有測試項目中，同樣取得全優結果。特別是在大多數合資車型丟分嚴重的25%偏置碰撞測試項目中，沃爾沃XC40和領克01都取得了G優的成績。
而同樣誕生自CMA平台的吉利星越在C-IASI25%偏置碰撞中雖然僅獲得了M的成績，但假人頭頸部、胸部、大腿、髖部、腿部和腳部都獲得了G評價，對假人的保護表現不錯。
再聯想起近期剛剛上市的吉利星瑞，從數據來看其2800mm的軸距完全滿足中型車級別，但官方給其的定位卻是家用車，也就是我們俗稱的緊湊級車。但吉利星瑞呈現出來的表現卻是完全超越同級緊湊級產品的實力，除了優秀的車身尺寸和空間表現外，全系搭載2.0TD發動機，頂配價格不超過15萬。
那麼，在比如吉利和領克目前所使用的CMA平台，根本上來看就是與沃爾沃同宗同源，過於運動的調校雖然有很明顯的品牌調性。但也會將那些對舒適有強烈需求的潛在用戶拒之門外。