A. 中國直9性能參數
直-9輕型多用途直升機是由哈爾濱飛機製造公司引進法國專利、研製生產的。用於人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，並可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。
基本技術數據旋翼直徑11.93米
尾槳直徑0.90米
機長13.46米
機長（旋翼、尾槳折疊） 11.44米
機高（旋翼、尾槳折疊） 3.21米
重量及載荷（A：直-9，B：直-9A)
空重（A) 1975千克，（B) 2050千克
最大有效載荷（A) 1863千克，（B) 2038千克
最大起飛重量（A)3850千克，（B) 4100千克
最大吊掛載荷1600千克
最大平飛速度286千米/小時
正常巡航速度（A，總重3850千克） 250～260千米/小時
最大垂直爬升率（海平面） (A) 4.2米/秒，（B) 4.1米/秒
實用升限（A) 4500米，（B) 6000米
懸停高度（有地效） (A) 1950米，（B) 2600米，（無地效） (A) 1020米，（B) 1600米
最大航程1000千米
最大續航時間5小時
最大實用過載 3.5G（載重3200千克）
B. 直-9的介紹
直-9（代號：Z-9，英文：HAMC Z-5/Harbin Z-5）直升機，是中國哈爾濱飛機製造公司（簡稱：哈飛）1980年10月正式引進法國SA-365N「海豚」直升機專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機。直-9直升機，配備適當設備，可用於人員運輸、近海支援、空中攝影、海上巡邏、觀測魚群、護林防火、海上石油開采，也可改裝為專機型、反坦克型、海上搜索救護型、反潛型、偵察校炮型、通信型等各種軍用型1直升機。直-9直升機1982年完成了首架裝配。1988年起，開始實施中國國產化。1992年1月16日，直-9（直-9A-100）首飛。1992年底直-9中國國產化整機技術鑒定顯示國產化率已達72%，並投入批生產。
C. 武直-9直升機有什麼特點
新型的國產武裝直升機——武直-9(WZ-9)。其出口型的編號為「Z-9G」。
這種直升機秉承了直-9的一切優點，其主要掛載有紅箭-8反坦克導彈，23毫米航空機炮吊艙和多口徑火箭發射器。作為一種多用途武裝直升機，武直-9不僅可以反坦克，壓制地面火力，還可運送步兵直接攻擊並佔領目標，當然它也可進行直升機空戰。
武直-9採用了類似OH-58D的頂置瞄準具，使它可以隱蔽地觀察和瞄準目標，而不必暴露機身。1996年的珠海航展上，中國的613所已經展示過這種瞄具。
武直-9的動力，飛航系統十分先進。函道式尾槳，極大提高了貼地飛行的安全性。這對多數時間在超低空擦樹梢飛行的武裝直升機來講是很重要的。武直-9機上的柔性槳葉在技術上相當先進。它還有兩套獨立的液壓系統，提高了直升機的戰斗生存力。
武直-9由於攜帶大量外掛，機重也無可避免的增加，為了減輕重量，武直-9的機體最大限度地採用了復合材料，不但減輕了重量，也使它的最大航程非常驚人，達到1，000公里，同時自導儀和GPS系統等精密飛航系統使得像橫跨台灣海峽這樣的飛行十分輕松。
但是武直-9也存在著重大缺陷，微薄的裝甲和缺少夜戰能力使得這種直升機在最近和將來都不會大量裝配部隊。如果武直-9隻是一個過渡期產物的話，那麼究竟中國下一代的專職武裝直升機是個什麼樣子呢？
武直-9其實在中國陸航並不是新丁，早在1989年，它就成功地完成了「紅箭-8」的試射。幾年前，中國軍隊報刊上就幾次刊登過武直-9和直-9在一起的照片，不過那時人們沒有注意到就是了。
武直-9和不具備攻擊能力的運輸型直-9外觀設計上沒有什麼大分別，遠看則完全一樣，這是它的一個重要優點。將來中國軍隊可以藉此發動突襲。前些年中國軍方對武直-9嚴格保密可能就是有這種考量。
綜合直-9所具有的靈活性好，飛航動力系統較先進，航程大等優點，直-9絕對具有進一步開發成為專職武裝直升機的潛力。
D. 直九型直升機 介紹
直-9輕型多用途直升機是由哈爾濱飛機製造公司引進法國專利、研製生產的。用於人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等，並可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。
尺寸數據
旋翼直徑11.93米 尾槳直徑0.90米， 機長13.46米， 機高(旋翼、尾槳折疊)3.21米， 主輪距2.03米， 前後輪距3.61米。
重量數據
空重1975千克 有效載荷1863干克 最大起飛重量4000干克 最大吊掛載荷1600干克。
性能數據
最大平飛速度324千米/小時 巡航速度250-260千米/小時， 最大爬升率(海平面)4.2米／秒， 實用升限6000米， 懸停高度有地效時1950米， 無地效時1020米， 最大航程1030千米， 最大續航時間5小時。