⑴ 贾跃亭宣布FF91即将面世，谁会来买买车的人，会不会背上负面标签
近日，贾跃亭宣布法拉第未来FF91即将面世，最后测试完以后就会开展上市的准备工作 。我觉得如果只要车质量做的好，肯定会有人来买的。如果担心因为买了贾跃亭的车而背上负面标签，我想说根本不用担心这个问题，只要价格好，质量好谁会在意造车那个人的过往。
贾跃亭宣布在接下来的几个月里，FF将把更多的FF 91预量产车带到更多的试验场地，以进行进一步的车辆研发、改进和最终的上市准备工作。
FF91的设计如何
随着贾跃亭公布FF91即将面世，许多人的目光就投向了FF91，大家都想知道FF91有什么特点？在这之前FF91的宣传视频就放出来过，从视频中可以看出这款车的车门是对开。这个设计的确非常不错。在汽车行业内也有许多人认可贾跃亭这款充满未来感的车型设计。车内的控制面板则类似于特斯拉那种，而且还支持远程开车门。在动能方面，这款车搭载的是一台前置电机和两台后置电机，三台电机的峰值功率达到783KW，最大扭矩1065匹，数据的表现堪称恐怖。不得不说，老贾这次的确是在造车方面下足了功夫。连我看了都有点小心动。
⑵ 国内新能源汽车爱好者还能买到贾跃亭的FF91吗
不太看好。暂且不说贾跃亭遇到的困难和问题，单说FF这个车，基本上是没有前途的。即便是FF在各方面都超越了特斯拉，也需要一个很长的验证期来巩固品牌知名度。而品牌知名度这一点上，特斯拉品牌都在艰难中前进，就算超越了特斯拉又有什么意义？新势力造车在真正的汽车企业看来就是个笑话，融来的那点资金量对真金白银搞研发的车企来说杯水车薪，喂不大一个汽车品牌。
⑶ 为什么贾跃亭破产后，FF91反倒量产有望
5月14日，深圳证券交易所发出重磅公告：深交所决定乐视网股票终止上市。而北京法院给出的公告显示，贾跃亭所持有的部分被冻结乐视网股权将于6月13日被拍卖。从规定来看，贾跃亭这些股票的起拍价为55471000元，底价2.51元/股，比6月5日收盘价1.52元/股还要高65%。
此外，据贾跃亭债务处理小组消息，FF创始人暨CPUO贾跃亭个人破产重组案获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。
随着乐视网的退市，这场风波算是落下尘埃。虽然乐视已经不是当初的乐视了，但贾跃亭却还依旧是那个贾跃亭。没错，依旧是那个在美国做着造车梦的贾跃亭。只不过，在去年喊出：“待破产重组完成后就回国大规模量产FF91”的贾跃亭，这次似乎真的要带着他的FF91回国了。
FF91真的要回国量产了？
贾跃亭“即将回国”的口号喊了快三年，如今总算是稍微看到准信了。
2014年4月，贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来（FF）；2018年8月FF91第一辆预生产版汽车下线。从品牌成立至今，已经过了6年了，在这期间，除了贾跃亭的个人新闻，关于这辆车大家始终看不到“成型”的样子。
虽然从法拉第未来之前官博发出的照片来看，FF91还是比较值得期待的。整体的内饰看起来非常豪华，而且科技感方面也非常强，基本上整个中控台都被屏幕贯穿，后驾驶位前方还放置了一块将近27英寸的超大屏幕。
此外，据相关介绍，FF91的后排座椅还具有业界领先的60度倾斜角度，在体验感上是前所未有的。
不能否认，FF91的身上确实有不少颠覆性的创新，相信等到上市那一天，热度一定不会比其他造车新势力低。不过，在这个时代，量产上市才是王道，产品究竟怎么样，还是得先上市才能接受市场和消费者的检验。
这次可能真的有戏！
一方面是贾跃亭自己承诺，待破产重组完成后就回国，另一方面则是最近FF已经宣布和自动驾驶技术平台供应商Nvidia（英伟达）达成战略合作伙伴关系，这也为FF91的量产提供了支持。
根据协议，英伟达将为FF91提供产品和技术保障，包括英伟达刚刚发布的自动驾驶芯片Orin家族技术平台也将会在FF91升级产品和FF81、MPV FFV9和FF71等后续车型上采用。
此外，今年的4月，因受疫情影响，FF还获得了美国薪酬保障计划916万美元（约合人民币6483万元）现金援助。
据FF最新计划，FF91会在成功完成股权融资后的大概9个月内开始交付，在股权融资完成后的12-15个月内上市。
看来这一次，贾跃亭是真的要带着他的FF91回来了，大家期待吗？
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⑷ 贾跃亭的FF91再不上市，会不会就太晚了
特斯拉在国内的风生水起可谓有目共睹。尤其是随着特斯拉上海工厂的投产，特斯拉也在中国收获了众多粉丝。
在今年1月上旬举办的交付仪式上，特斯拉CEO马斯克甚至亲临上海，以一段魔性舞蹈迎来了众多人的叫好。而根据特斯拉规划，除了现在已经量产的MODEL3外，未来MODELY也将实现国产，而根据特斯拉的规划，2020年特斯拉将彻底解决产能掣肘，届时新能源车提车难、等车难的困境将不复存在。
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值得关注的是，近日特斯拉市值首次突破1000亿美元，成为美国售价市值超千亿的汽车厂商，贾跃亭也通过微博对其表示了祝贺，并表示FF91将加速到来。但其究竟能否如期而至，还留给市场及消费者很大的想象空间。
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⑸ 贾跃亭终于熬到头了FF91或在9月实现量产，配11块屏200万起！
贾跃亭终于熬到头了？FF91或在9月实现量产，配11块屏200万起！
多年前贾跃亭的一句“让我们一起为梦想窒息”感动了无数的人，但是自那以后乐视就出现了大滑坡，贾跃亭最终也是抛下了乐视来到了美国专心造车，这也让他背负上了“老赖”的骂名，“下周回国”也成为了贾跃亭身上的一个大笑话。不过在今年法拉第未来旗下的FF91好像真的出现了量产化的希望，贾跃亭好像也终于熬到头了。
在最近举行的2020年拉斯维加斯CES展会上，FF91又一次的参与了其中，并且它还展示出了更多的细节。而在之前FF现任CEO毕福康在接受记者采访时也表示：FF91距离量产就差临门一脚了，只要能够得到融资，在2020年的9月份FF91也会实现量产上市。
其实对于很多人来说FF和FF91已经成了一个大笑话，贾跃亭和毕福康也是讲笑话的那个人，他们通过各种各样的方法拿到了多轮的融资，然而直到现在这台车也一直没能进行量产，甚至还有不少的网友表示FF靠着几台试验车就忽悠了大家4、5年。
虽然说很多人都是这样看待FF和贾跃亭的，但是我们也不得不承认FF确实有着自己的可圈可点之处，像FF91在多次车展上都引起了大家的注意，它的外观设计极其具有科技感未来感，甚至比特斯拉来说也要更加的豪华奢侈，而在这台车的车头还可以看出一个探头，这也是为了实现自动驾驶功能，另外这台车还有着足足11块的显示屏，再加上优秀的车机互联系统更是能够带来极其优秀的体验感受。而根据之前爆料出来的消息，这台车一旦量产上市也会卖到200万元以上的高价。
可能也正是因为这些设备的问题比较难以攻克，所以贾跃亭才一直没有将FF91进行量产化。其实对于贾跃亭来说造一台车并不算是多么困难的事情，如果能够脚踏实地打造一台普普通通的纯电动汽车，说不定这台车也早就取得了量产上市和大卖，然而这样的车子却不是贾跃亭所追求的，他所希望看到的FF91绝对不是一台普通的车子，而是一台远超于市面上现有车辆的神车。
像是之前贾跃亭和毕福康也多次在采访当中表示：FF91是一台让人震撼的车子，它比起当今市面上的任何一台车都要好。虽然这句话是真是假我们暂且不知，但是我们确实可以看到FF91是一台富有诚意的作品，也希望FF91能够正如毕福康所说在今年实现量产上市，用自己的产品来打动消费者，改变大家对于FF以及贾跃亭的看法吧。不知道大家又是怎样看待FF跟贾跃亭的呢？您认为贾跃亭到底是一个为了梦想不断牺牲的疯子，还是一个只会忽悠人的骗子呢？
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⑹ 两台FF91原型车被拍卖，贾跃亭的法拉第未来是否还有未来
今年5月21日，贾跃亭的个人破产重组获得了美国加州中区破产重组法院的通过。贾跃亭成为中国在美破产重组的第一人。贾跃亭“破产成功”可以说是今年汽车圈里的一件大事，让大家为了梦想而窒息的贾老板，成功破产的操作简直可以写入教科书。
即使这车量产了，能否实现资金回流和财务健康，老侃要打个大问号。贾跃亭的法拉第未来，未来堪忧。
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⑺ 贾跃亭宣布FF91即将上市，这款车到底有什么亮点
有爆料称贾跃亭从Faraday Future抽调大量技术人员去LeSEE帮工。假如有一天LeSEE的ppt汽车真能面世，你要说这两家的产品没有血缘关系，估计吃瓜群众都能喷你一脸瓜子。贾跃亭之前就一直“异想天开”的说要做汽车，这次乐视公司的倒下，到美国做乐视汽车FF91就变成了贾跃亭的唯一借口。本以为那是贾跃亭翻身的唯一机会，但是却不是。就能发现在里边会出现法拉第未来。两者的合作是乐视为法拉第未来提供某些相关技术，而法拉第未来则为乐视提供技术、部件和工程方面的支持。法乐第官方Twitter发布过贾跃亭在法乐第内部讲话一事，也将贾跃亭称为投资者。根据官方信息，贾跃亭在公司中投资了3亿美元，但他目前不参与公司日常运营。
我们是两家独立的公司，只不过刚好有一位相同的创始人，他协助了我们创立法拉第。但我们有自己的立场，与乐视汽车不同，那是他们自己的汽车以迎合中国的市场。乐视集团和法拉第之间都没有任何关系。 乐视汽车才是乐视的汽车项目，落地在国内，至今仅仅停留在ppt阶段。贾跃亭只是在混淆视听。 法拉第的确不错，因为全盘都是美国人在做。
⑻ 贾跃亭FF91电动汽车又曝光了哪些细节
2018年1月4日消息，近段时间以来，贾跃亭夫妇可谓是名副其实的网红，更是登上了各大媒体的头条，无论是贾跃亭继续滞留美国，还是甘薇替夫发声坚称负责到底，都算是赚足了眼球。相比曾经的风光无限，现如今的贾氏夫妇虽从不缺关注，但还是背上了无尽的骂名。
果真是此一时彼一时也。而对于贾跃亭来说，国内的债务固然头疼，但还有什么比电动车FF91量产，更让人心动。我们都知道，去年的CES大展上，贾跃亭高调亮相了传说已久的FF91车型，并宣称这款概念车将在2018年量产。
高管层接连变动，融资问题，怎么看法拉第未来都到了崩溃的边缘，这也不见让人好奇FF91真的能如期量产吗？另外，深陷资金短缺漩涡的贾跃亭，还能否在电动汽车领域大玩价格战，甚至坐桩赔本买卖，还让时间慢慢给出答案。
⑼ FF91将于2022年上市，吉利汽车是否能助贾跃亭圆梦
FF91将于2022年上市，吉利汽车是否能助贾跃亭圆梦？其实在我看来，如果贾跃亭和吉利联手的话，是能够住自己圆梦的:
- 吉利的声望比较高，双方如果能够合作的话，是能够让贾跃亭有更多的知名度的。
- 吉利的用户比较多，如果能够将极力的用户也一同带向贾跃亭的这边的话是能够有更多的销售量的。
- 吉利和贾跃亭的战略选择比较好，吉利和贾跃亭都能够有一个比较正确的战略选择，而且也能够更好的促进发展。
其实吉利汽车也是能够有一个比较多的发展的，而且也能够有一个比较好的投资。如果贾跃亭能够和吉利汽车合资的话，一定能够有一个比较好的知名度的，而且也能够让贾跃亭有一个更多的发展。
一、贾跃亭能够利用好吉利的知名度。
其实我觉得吉利汽车是一定能构筑贾跃亭实现梦想的，而且贾跃亭也能够充分的去利用好吉利的正品，都能够更好的打造自己的商业帝国，能够让自己的产品有一个更好的销量。
我认为如果他的产品是能够上市的话，而且也能够和吉利合作的话，是一定能够让自己实现梦想的。