1. 东方航空与中国国航哪只股票好
两支股票都差不多
都是在寻底的过程中
现在买都不是最好时机
等筑底吧
如非要选一个
中国国航的要好点
2. 国航和东方航空是一家吗
不是一家的。相对而言国航更好一些。国航总部在北京。东航总部在上海。
中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。中国国际航空公司的前身--民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。
中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。中国国际航空公司现经营114条航线，其中国际航线43条，国内航线71条，每周定期航班1000多个班次，飞往世界19个国家的29个城市，通达国内大部分省会、主要城市和旅游热点
中国东方航空股份有限公司前身中国东方航空公司成立于1988年6月。是当时中国六大骨干航空公司之一。是中国民用航空企业三强之一。东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、宁波、甘肃、北京八个分公司，控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，中国东方航空四川有限公司，参股中国东方航空武汉有限责任公司。 2009年东航与上海航空合并。目前新东航是国内第二大航空公司。
3. 东方航空和中国国航这两股是不是没有涨的可能了
不要卖
大盘A浪杀跌基本结束
B浪反弹即将来临
至少明天大盘会涨
但是一定要注意C浪还没出来
至于你的个股本人建议你暂时持有
4. 中国国航(601111)这个股票能长期持有吗拜托各位了 3Q
不能,现在做长期持有的股票,都不是明智的选择,因为还没到做长期投资的时候,因为主力不会轻易的入市,我们因该等待好的机会,因为:07年9月主力就已拉高出货为主,主力资金不会在轻易入市的.这需要时间和空间.想想2年的牛市已经能够涨了很多了.7.65倍,个股涨10倍以上的很多了,不要想有什么10的牛市,主力也是以获利,为目地的. 08年就是下跌趋势,中途出现反弹是很正常的,不要反弹一来,就认为新的行情来了那是不成熟的表现.回忆这个牛市,是怎样启动的,启动的原因是什么,最宗达到什么目的,我理解2年的牛市,市场大量的融资,发行大盘股,法人股减持,这都需要资金,试想一下,要是在熊市能发这么多大盘股么?肯定不能,每发一个就会很快的跌破发行价的,那就达不到融资的目的.所以必须发动一个很大的行情,为融资铺平道路. 现在该发的基本都发完了,股票也涨了很高了.主力没有理由不出局兑现,想想<中国石油>48元,是谁在买,是散民.最后买单的都是散民. 以上个人看法,谨慎采纳
采纳哦
5. 我是一个初级股票投资者,在08年买了600591上航的股票,现在停止上市了,能否详细告
根据中国东方航空股份有限公司(下称：东航)换股吸收合并上海航空股份有限公司(下称：公司)方案，经公司申请，并于2010年1月21日收到上海证券交易所(下称：上证所)同意公司退市的通知。由此，公司人民币普通股股票自2010年1月25日起终止上市。公司股东换得的东航A股股票将于本次换股吸收合并实施完成后在上证所上市，具体上市时间将由东航另行公告。
对于公司股东在公司股票终止上市前尚未领取的现金红利，将由中国证券登记结算有限责任公司上海分公司退回公司，公司与东航协商后，将指派专人负责该笔款项的派发。
6. 现在（2008.07.08）买中国国航的股票怎么样啊，大家讨论一下好吗
奥运会这就到了，中国国航要腾飞了，强烈建议买
7. 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力
南航，国航，东航在2008年的亏损是全球航空业亏损的一般，而南航是全球航空业亏损的四分一，但是作为亚洲第一大航空公司的南航，获得国家三十亿的补助，且通过撇帐，把去年期油过十亿的亏损都划出，所以南航目前的潜力还是相当的巨大的。且现在票价上涨对航空业都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看庄家。投资有风险，入市须谨慎。
8. 中国国航股票历史最高是多少
2007/9/28 601111,中国国航股票历史最高30元.
9. 今天买进国航或东方航空怎么样哪个更好或推荐好的股票谢
国际油价的上涨是最大的利空，国内航空受高铁冲击，收益人民币上升值，就这两只票相对来说，个人倾向于国航， 个人观点，仅供参考
求采纳