Ⅰ 国轩高科今日股价应对应的配债价格
合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月。公司主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域
Ⅱ 国轩高科复牌涨停、安纳达怎么不涨
国轩高科复牌股权结构的变更是需要披露的重大事项。
股权结构的变更是需要披露的重大事项，属于利好消息。
Ⅲ 国轩高科的股票为什么一直跌
该股前期涨幅较大，现在回调也是正常的，
Ⅳ 国轩高科回应大众收购20%股份传闻：正在探讨 尚未达成一致意见
1月20日，国轩高科发布《关于媒体报道的澄清公告》（以下简称公告）称，截至本公告披露之日，公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨。双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。
日前，有媒体报道称，大众汽车计划收购中国动力电池制造商国轩高科20%的股份。启信宝信息显示，珠海国轩贸易有限责任公司为国轩高科的第一大股东，占比24.84%。如果收购成功，则意味着大众汽车将首次直接持有中国电池制造商的股份，并成为国轩高科的第二大股东。
有消息指出，大众很早就希望能够持股一家电池生产商，从而更好地管理其供应链，并加快其转型电动化的步伐,国轩高科是其不错的选择。
据了解，大众正在全球范围内推进“TOGETHER2025+”战略，计划在2029年之前向市场推出共计75款纯电动产品。其中，中国市场为该战略的重要组成部分，到2025年大众汽车将在中国推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例，并设定了到2025年“新能源汽车销量达到150万辆”的目标。而国轩高科是国内电池市场中的头部企业。高工产业研究院（GGII）统计显示，2019年1-9月，国轩高科动力电池装机量达2.27GWh，位居行业第三，仅次于宁德时代和比亚迪。
《公告》显示，上述事项存在重大不确定性。由此可见，双方合作最终是否能达成一致，仍需进一步观察。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 国轩高科股权转让公告暴露新股东身份 外界猜测或是大众汽车
5月19日，国轩高科发布公告称，近日收到实际控制人李缜及其一致行动人的通知，正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排。在此基础上，很可能导致国轩高科第一大股东及实际控制权的变更。
在这份公告的具体内容中，有人发现国轩高科用一句话表明本次交易对手方属于制造业，该事项仍涉及有关部门的事前审批。对此，不免让人引起猜测，此前与国轩高科有着多次合作传闻的大众汽车或将是该交易对象。
仅在该公告发布一个月之前，“大众52亿入股国轩高科”一事刚被国轩高科定义为谣言，称董事会未接到过相关提案。目前，双方的合作谣言在持续发酵，但在本次公告内容细节的指向下，大众再次被联想为是国轩高科的战略投资者。
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公告细节将交易对象指向大众
在5月19日国轩高科发布的公告中，国轩高科指出交易对手属于制造业。与此同时，国轩高科表明该事项仍然涉及有关部门的事前审批。基于这简单的两句话，直接引起了外界对交易对象的猜想。
在汽车行业中，一般企业股权转让无需相关部门审核，只需交易双方按照相关规定正常进行。但国轩高科提及，其本次交易需要“相关部门的事前审批”，仅从这一点上看，交易对象在行业中属于主流车企，且极有可能为跨国车企。
资料显示，按照相关规定，外资并购境内企业以及涉及《反垄断法》的并购，需要商务部审批。其中，外国并购境内企业系指外国投资者购买境内非外商投资企业股东的股权或认购境内公司增资，使该境内公司变更设立为外商投资企业；或外国投资者设立外商投资企业，并通过该企业协议购买境内企业资产且运营该资产等。
基于上述要求，有人猜测国轩高科的股权交易方很可能来自海外。在诸多的海外车企中，与国轩高科有着密切联系的就是大众集团。
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反复辟谣的大众入股门
早在2019年，大众加快在中国市场的发展，尤其对于新能源汽车领域。从那时起，大众开始探索对中国零部件供应商的投资，而国轩高科也在考察范围中。也正是从8月份开始，国轩高科和大众之间有了入股合作的传言。虽然那时双方合作的可能性不大，但外界一致明白，大众确实在中国准备谋求一家电池工厂展开合作，这个目标可能是国轩高科，也可能是其他电池厂商。
距离大众和国轩高科的第一次“接触” 4个月后，双方的传言在 2020年1月16日开始发酵。消息称大众将斥资5.6亿美元即将收购国轩高科20%股份。随之而来的是国轩高科股价一路走高，创下了上市以来的新高——28.5元。
仅两三天的时间，国轩高科在收获高股价后针对大众收购其股份一事进行首次正面回应，表示“双方并未签署任何协议”，同时承认双方在就合作进行探讨。国轩高科虽然否定了与大众之间的股权交易，但也落实了两者之间的“合作”关系。
在外界看来，大众入股国轩高科总是处在传言之中。今年4月份，一则“大众汽车收购国轩高科股权一事已经获得董事会的批准，将收购国轩高科30%的股份，价值为7.4亿美元（约合人民币52.4亿元）”的消息又一次引发市场密切关注。国轩高科股价再次上涨，同时国轩高科以公告辟谣。
在反反复复的辟谣中，大众入股国轩高科发展了半年多之久。但与前三次不同，本次的股权交易源头是国轩高科，这为大众入股奠定了基础条件。
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大众入股国轩高科的目的是什么？
到目前为止，大众汽车和国轩高科并没有达成确定性协议，但国轩高科股权转让已在进行之中，而大众在中国寻找电池工厂合作的计划也在继续。正是基于这一点，更加明确了大众与国轩高科之间的可能性。
自“排放门”事件后，大众汽车开始加速电气化布局。而面对中国这个大众汽车全球第一大市场与世界最大的电动汽车市场，大众汽车的电气化动作更为迅速。此前，大众汽车CEO迪斯曾表示，大众计划到2028年在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上在中国制造。此前，大众已与江淮汽车成立一座研发中心，开发符合中国市场需求的电动汽车。
除此之外，迪斯还提出到2025年，大众集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75GWh。此前，大众集团已宣布将在2020年底开建锂电池工厂，投资将超过4.5亿元，最早于2023年正式投产，初始产能为16GWh。
为满足大众在中国电动汽车的长期需求，大众集团已经签署了总价值达480亿美元的电池供应合同，其中包括三星SDI、宁德时代等。但在此基础上，大众集团更希望掌握动力电池供应链，而不受供应商约束。
通过入股中国电池生产商，大众集团将在中国市场中建立更加固定的关系，从而保证自己的领导地位。当然，这也并不意味着大众一定将选择国轩高科，中国还有很多中大体量的电池制造企业。
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Ⅵ 合肥国轩高科现在怎么样
你去了吗？怎么样。
Ⅶ 国轩高科将进行股权转让交易，对象会是大众吗
5月20日，国内的动力电池生产企业国轩高科股份有限公司发布停牌公告称，公司实际控制人李缜，及其一致行动人珠海国轩贸易有限责任公司、李晨，正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权，并涉及其他表决权安排。因此，国轩高科申请5月20日上午开市起停牌，预计不超过5个交易日。一时间起了行业内的关注。
究竟是谁要对国轩高科投资呢？有两个关键信息值得品味。《公告》中指出，“前述事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。本次交易对手方属于制造业，该事项仍然涉及有关部门的事前审批。”从目前的信息推测，战略投资者或与汽车行业有关联，同时不否认存在被海外企业并购的可能性。因此有消息猜测对手公司指的是大众汽车。早在2019年8月，就有外媒报道，大众正在考虑入股或者同中国电池企业建立合资公司，其中包括国轩高科。今年1月，外媒再次报道，大众集团计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20%的股份，价值约5.6亿美元。4月，再次有传闻“大众集团将收购国轩高科30%的股份，价值为7.4亿美元。
根据大众汽车计划，2025年之前将推出50款纯电动车型。2025年在中国将推出超30款新能源汽车，如纯电动SUV大众ID.4就将率先在中国生产。未来10年，大众新能源汽车总产量预计将达到2200万辆。因此，有机构预测，到2025年后，大众每年动力电池需求将超过100GWh。这样看来大众确实也需要一个稳定的动力电池供应商。因此大众与国轩高科之间不断发生的绯闻可能也并非空穴来风。
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Ⅷ 日报5.21 | 国轩高科易主在即／途虎养车暂无上市计划
今天，汽车圈里有两则新闻值得关注。
其一，动力电池上市公司国轩高科因近期正在筹划股权转让而停牌。此前，业内流传大众汽车将要收购国轩高科部分股权，但很快遭到官方辟谣。此次停牌之后，国轩高科的大股东即将揭开面纱。据目前的消息来看，收购者为汽车制造业。
其二，国内最大的汽车养护平台途虎养车近日在对多名股东变更一事上发表声明，认为这是上一轮业务和架构调整的后续动作，公司目前无上市计划。
此外，五菱即将发布全新LOGO、HYCAN 007／国产Model 3长续航后驱版交付等也值得关注。详细来看一下吧～
一、国轩高科停牌 筹划股权转让
5月19日晚间，国轩高科发布《关于筹划重大事项停牌的公告》，公告显示，国轩高科董事会于近日收到公司实际控制人李缜及其一致行动人珠海国轩贸易有限责任公司、李晨的通知，其正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让其持有的部分公司股权并涉及其他表决权安排。这一事项可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更。
此前不少消息指出，大众汽车是国轩高科拟引入的战略投资者。
二、王传福不再担任比亚迪汽车有限公司法人及董事长
启信宝数据显示，王传福不再担任比亚迪法定代表人及公司董事长，接任者为何志奇。何志奇还担任公司总经理职务。
据了解，除法人变更外，公司的经营、股权结构等均未发生变化，公司各项业务开展不受影响。
比亚迪回应：本次涉及法人变更的“比亚迪汽车有限公司”是集团旗下众多子公司之一，集团母公司为比亚迪股份有限公司，作为A+H上市主体，其法人、董事长兼总裁依然是王传福先生，并无变化。
三、途虎养车暂无上市计划
启信宝数据显示，近日，途虎养车的关联公司上海阑途信息技术有限公司发生工商变更，其中包括腾讯科技（上海）有限公司在内的20位股东退出，剩余上海蕴敏企业管理咨询有限公司、上海森赋企业管理咨询有限公司等三位股东。其中上海蕴敏企业管理咨询有限公司由途虎养车创始人兼CEO陈敏全资控股，上海森赋企业管理咨询有限公司由途虎养车联合创始人、总裁胡晓东全资控股。
公司注册资本由原来的约9141万元人民币减少至约1796万元人民币，公司经营范围新增食品经营、日用化学用品、机械设备租赁等。
对此，途虎养车方面公开回应称，这是上一轮业务和架构调整的后续动作，公司目前无上市计划。
四、五菱即将发布全新LOGO
五菱品牌即将在5月25日第2200万辆整车下线仪式上，发布品牌全新LOGO。
五、HYCAN 007／国产Model 3长续航后驱版交付
5月20日，广汽蔚来HYCAN 007迎来全国首位车主。这意味着广汽蔚来开始进入产品的全面交付阶段。
国产特斯拉Model 3长续航版正式交付。5月20日，首批中国制造长续航后驱版Model 3正式交付给国内消费者。据了解，国产Model 3长续航后驱版起售价为36.655万元，在享受国家免征购置税政策以及新能源补贴政策后，实际交付价格为34.405万元。
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Ⅸ 像微软这样的高科技公司给员工配股，配股的员工不用投资吗要拥有股份不是要根据投多少钱根据比例来占有
不是无偿的，除非元老级员工可分配，其余内部价购买参股，风险是和公司共同承担。
望采纳