❶ 买完股票后，为什么可卖数量为零
内地的A股交易是T+1的交易制度，就是说今天买的股票明天才能交易，假如今天买入的股票显示有1000股，但是可以卖的是0，就是因为当天不能交易。
t+0与t+1交易不同的地方是：t+0是当天买入的股票当天就可以将其卖出，而且不限次数。t+1则是当天买入的股票要第二个交易日才能卖出，当天卖出股票后的钱，当天就可以买入股票。交易费用不会因为是t+0还是t+1而有所不同。A股现行的是T+1交易制度，且有涨跌幅限制；而港股现行的则是在当天交易时段内可以自由买卖的，交易次数及涨跌幅均无限制的T+0交易制度。
❷ 这是为什么啊，明明有资金，但为什么可买0股啊
因为资金太少了，只有200元。买入股票，必须是100股的整数倍，也就是最低要买100股，200元资金不足以买入100股，所以可买0股。
❸ 为什么股票可买数量是0
分时成交量，这里的0手表示不足100股，有些人因为某些原因有几十股的那种，卖出时不足100股，就显示0手。
如果是可卖数量是0原因：内地的A股交易是T+1的交易制度，就是今天买的股票明天才能交易，所以今天买入的股票显示。
T+1是一种股票交易制度，即当日买进的股票，要到下一个交易日才能卖出。“T”指交易登记日，“T+1”指登记日的次日。我国上海证券交易所和深圳证券交易所对股票和基金交易实行"T+1"的交易方式，中国股市实行“T+1”交易制度，当日买进的股票，要到下一个交易日才能卖出。
❹ 同花顺，开了账户，有资金，但买入股票是始终显示可买0股，为什么啊
首先你需要银证转账，转到股票的账户里，确认是否转了
然后，看你买的股票的总价格一手的总价加上手续费是不是超过了3900
再看，那只股票是否开盘，停牌，
❺ 请问“可买（股）：0”是什么意思
把银行卡里的钱转到股票账户里，然后才会有可买入数量。单边收取，卖出成交金额的千分之一（0.1%）。过户费：仅限于沪市，每1000股收取1元，低于1000股也收取1元。佣金：买卖双向收取，成交金额的0.05%－0.3%，起点5元。
可浮动，和证券公司面谈，根据资金量和成交量可以适当降低。股市交易时间及休市交易时间是每周一至周五上午9：30—11：30，下午13：00—15：00。集合竞价时间是上午9：15—9：25，竞价出来后9：25—9：30这段时间是不可撤单的。
(5)股票只能买0为什么扩展阅读
在交易时间内(非节假日的9:00--15:00之间)，本人带上有效身份证件，挑选一家证券公司营业部，办理上海和深圳的股东帐户卡，一共90元（目前很多营业部免收）。
一般自己直接到营业部柜台开户，开户费是不免的，佣金也会收得高，当然最高是千分之三。和券商客户经理或者经纪人预约谈好佣金后再到营业部开户，这样一般开户费90元能免掉，而且佣金也可以给你优惠的，能优惠多少看你资金了。
❻ 为什么可买数量是0股票
账户不够一手的钱
❼ 有个问题我不明白,股票为什么可以零卖,不能零买,
1 股票委托时只能整买.
有的人因配股所以有零卖的股票.或者说因送股原因手中有不是整数的股票才能卖.卖了后在市场上自动被调整为整数的股票被其他人买走.
2 你手中是整数的股票也只能委托时整卖,委托后在市场上有时会出现部分成交的情况,但只会是成交和不成交的都是整数的股票,比如你卖出200股,成交了100股,这是系统自动处理的.卖100股是最小的一笔,只会有成交或不成交,不会出现你上面讲的59或41的现象.
❽ 股票为什么显示可卖数为零
当天买进的股票只有等到第二天才能卖出，因为是T+1制度
T+1是一种股票交易制度，即当日买进的股票，要到下一个交易日才能卖出。“T”指交易登记日，“T+1”指登记日的次日。我国上海证券交易所和深圳证券交易所对股票和基金交易实行"T+1"的交易方式，中国股市实行“T+1”交易制度，当日买进的股票，要到下一个交易日才能卖出
一种在股票交易中，为保护庄家臃肿身躯而设立的一种制度，该制度另一特点是扼杀散户的灵活性。
也就是说投资者当天买入的股票或基金不能在当天卖出，需待第二天进行交割过户后方可卖出；投资者当天卖出的股票或基金，其资金需等到第二天才能提出。
T+1本质上是证券交易交收方式，使用的对象有A股、基金、债券、回购交易。指达成交易后，相应的证券交割与资金交收在成交日的下一个营业日（T+1日）完成。
拿A股来说，假定你T日买进A股1手，在T日的时候只是登记了这笔交易，那1手A股并没有转到帐户上，所以不能在T日当天卖出。因此，在“T+1”日的时候这一手A股已经转到了你的帐户上了，所以你就可以选择卖出了。
我国的T+1制度起始于1995年1月1日，主要是为了保证股票市场的稳定，防止过度投机，即当日买进的股票，必须要到下一个交易日才能卖出。
T+1在全世界范围内是比较少见的。
❾ 股票为啥最多只买0股
帐户没钱，不是股票的交易日或是交易时间内，再就是所买的股票当前处于停牌状态