❶ 新加坡是如何取得瓜达尔港经营权的
呵呵，铺天盖地的新闻都指向“巴基斯坦出卖中国”，现在我们从五个方向入手，把整件事情拆开，让大家看看真正的事实到底是什么：
一，中国、巴基斯坦、瓜达尔港运营权
其实中国想得到瓜达尔港运营权并不难，在援建时写进合同就行，“中国为巴基斯坦建设瓜达尔港，巴基斯坦政府给中国N年运营权”，这完全可以在谈判时实现，钱反正不会少给，中巴两国都没有损失，可中国似乎没看见，这就为日后的“国际竞争”埋了一个伏笔。
二，公开招标
2005年，巴基斯坦第一次为瓜达尔港运营权公开招标，初步审核后给出了四个候选公司，他们是：新加坡国际港务集团有限公司、沙特全球海运服务公司、巴-法国际集装箱码头联合投资公司、和马来西亚西部港口公司。我们可以看见，这时候中国仍然没有入局，似乎自己建的港口不要了，但是到了今年冬天，在竞标的关键时刻中国企业联合体忽然参与，和新加坡港务局、迪拜港口世界公司分别提交了各自的项目企划书。迪拜港口世界公司看见中国来了，转身就走，随后中巴两国一致认为新加坡有更多的管理经验，就把运营权交给了新加坡国际港务集团有限公司。这就更奇怪了，第一次表达意向时中国不参与，关键时刻吓走了迪拜公司又让给新加坡，而且理由是绝不会有人相信的（中国自己建设的港口不会管理？骗谁啊）。那么中国为什么要把这巨额利润给新加坡呢？
三，新加坡、东盟、上海合作组织
中国进口的石油95%都是通过海运，几乎全部经过马六甲海峡，整个海峡中国船只占60%，而瓜达尔港、中巴输油管道、中巴货运通道一旦建成对新加坡来说就是个巨大的损失，现在新加坡得到了运营权，无论失去多少属于中国海路运输的收益都可以在瓜达尔港赚回来，一进一出，没有损失。那么新加坡得到瓜达尔港运营权是否可以卡住中国呢？恰恰相反，而是中国想不想卡住新加坡。因为新加坡得到的并不是巴基斯坦的主权，而是产生经济利益的港口运营权，中国的船要停在巴基斯坦的港口难道还要新加坡点头？这简直就是笑话。如果新加坡不服气，那么瓜达尔港的运营权就会瞬间没有。呵呵，现在看明白了吧，中国先是用5000公里外的瓜达尔港将军新加坡，然后用这笔利润让他和中国交朋友。看见已经失去的利润中国愿意无条件给，新加坡当然要，可要了之后他一部分国家利益就和中国相关了。
事情还没完，中国给了新加坡一条出路，那么全世界都看见了中国的诚意，这就为整个东盟+中国、上海合作组织建设自由贸易区打下了坚实的信用基础——中国人会为别人着想，即使他没必要付出。
四，美国
现在美国可是难啦，呵呵，中国扬长避短，尽量走军力强大的陆路，而缩短近万公里的海路，让美国强大的海军无用武之地。航母编队要接近巴基斯坦和伊朗的海路，就得考虑他们中程导弹的作用，使用常规潜艇，又没有足够的基地，要彻底封住陆路，就得把瓜达尔港炸掉，但是这个港口现在是新加坡在代理了，炸了港口就代表美国为自己的利益根本不会顾盟友，如果他没有持续的资本可以补偿新加坡的话，那么美国就会失去所有的信用，而这个费用是他承受不起的。
这就是把瓜达尔港运营权给新加坡的另一个作用——造成新加坡和美国利益背离。
五，俾路支省
这里的叛乱行动一直没有停过，美国日后的目标会是中巴输油管道和货运道路，最好的办法就是买通俾路支省的“恐怖份子”，经常性炸断输油管、袭击公里，呵呵，应对方法当然有，连不悔这样的街头混混都想得出来：把输油管道和货运公路的利益和俾路支省的利益挂钩。大方一点，让俾路支省人管理油管和道路，只要管道和路是通的，那么俾路支省就可以得到稳定、而超过巴基斯坦平均值的收入，其中大部分投入公共事业和非常建全的社会保障，分到手上的现钱很少。要是油管断了，那么收入相应减少，恢复畅通时资金投入恢复原位。这样可以使俾路支省的绝大多数民众认识到：巴基斯坦的利益就是他们的利益，油管和道路与他们的生活密切相关，从而自己决断叛乱的念头——消灭分裂基础。
玩谋略，中国人是高手中的高手，有不服气的可以出来过两招，我们陪你。
❷ 中资公司如何回应瓜达尔港问题
近日，巴基斯坦港口航运部长哈希尔·拜赞久向议员们披露，根据中巴签署的相关协议，在接下来40年里，瓜达尔港口运营收入利润的91%将归中国，瓜达尔港管理局获得另外的9%。这一说法被多家巴媒报道，并引起巴国内一些人不满。
据介绍，中国海外港口控股有限公司在接手瓜达尔港口及自由区后，投入了大量资金，截至目前已达2.7亿美元。但由于巴方承诺的道路、水电等基础设施未到位，港口运营仍有较大亏损。上述中方工作人员称，目前瓜达尔港口及自由区经营仍十分困难，需要大量投入，希望巴政府为中国公司创造比较好的外部条件，支持中国公司全身心投入到瓜达尔港口经营及开发工作中。
❸ 美国会允许印度占领更多的巴基斯坦领土吗什么原因
这个“允许”用的有点穿越，当今世界，美国就是再霸道，也不能直接“允许”一个主权国家去威胁、侵犯另一个主权国家。况且，这两国跟美利坚的关系都不错，还全是“拥核国家”，现在美国没那么大能量，印度和巴基斯坦也不是那种任人摆布的“病猫”，而且也得考虑东亚大国的心情，对不？
（下图中缅甸东南方向靠近泰国部分没有标红，大家凑合着看吧）
再看印度，作为英国前殖民地，继承其大部分军事训练法（比如，摩托车叠罗汉就源于英国机械化步兵的表演）和扩张型的战略思想。因此，从独立的那一刻起，印度就没安分过，在成了拥核国家后，更是膨胀的很。
因此，美国只希望看到一个能搅动亚洲战略格局，而不是强大的能改变战略平衡的印度。如果印度哪天真湿婆大神附了体，小宇宙爆发，吞并了巴基斯坦（这个可能性比下一秒小行星撞地球的概率还低），那么印度自然会被定义成美国的下一个“假想敌”和遏制对象。
总之，正如前文所述，美国无力，也拿不出什么能解释通的理由来左右印度或者巴基斯坦的国运。常用的伎俩也就是不时刺激一下印度，顺便向双方出售武器，多赚点军火钱。不过，最近几年来，印度越来越青睐俄罗斯的军备，这让美国既恼火，又着急，想办法多让印度来自己这儿“买买买”，这才是美国最为关心的。
❹ 瓜达尔港位于哪个国家
瓜达尔港是巴基斯坦的重要港口。
瓜达尔自1792年即属阿曼王国。时巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约800平方公里的土地赠予前来避难的阿曼王子。1958年，巴基斯坦以300万英镑的价格自阿曼购买了瓜达尔地区。
瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，为深水良港。中国应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建，2015年2月瓜达尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。中国部分石油的运输路程将缩短85%。
❺ 丝路基金股票有哪些
丝路基金股票
2014年，中国将出资400亿美元成立丝路基金。以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获，优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。
多名受访专家指出，互联互通伙伴关系对话会的定调清晰勾画了“一带一路”实施蓝图，亚洲地区欠发达经济体较多，基础设施亟须发展，因此打通公路、铁路需要重金开路。中国在此期间扮演了重要的牵头人角色。
优先部署交通基础设施
“丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。”特别强调了“路”对于互联互通的作用。中方高度重视联通中国和巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、老挝、柬埔寨、蒙古国、塔吉克斯坦等邻国的铁路、公路项目，将在推进“一带一路”建设中优先部署。
据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元。丝路基金是开放的，欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。由此可见，丝路基金的规模没有明确的上限。
“‘一带一路’是中国资本输出计划的战略载体。”“在国内经济增速告别高增长的背景下，国内过剩产能亟须‘走出去’。中国有过剩产能和过剩外汇资产，周边欠发达经济体的基础设施建设则亟须资金，中国利用积累的外汇储备作为拉动全球增长的资本金，同时通过资本输出带动消化过剩产能，这是一个双赢和多赢的互动过程。”
据央行［微博］最新数据，中国外汇储备余额自2012年二季度末的3.24万亿美元逐季上升，今年二季度末已刷新纪录高点至3.99万亿美元，三季度约为3.89万亿美元。
在构建亚洲资金库方面，另一大融资渠道是10月24日成立的亚洲基础设施投资银行。亚投行的法定资本为1000亿美元，初始认缴资本目标为500亿美元左右，实缴资本为认缴资本的20%。国际战略观察人士指出，未来将有更多私人资本参与到亚投行，构建多层次的资金来源。
明确了中巴经济走廊“旗舰项目”的地位，还点明两国签署了20多项合作协议，特别强调“双方要共同建设好瓜达尔港等重大基础设施项目，加强能源电力项目合作，规划好经济走廊沿线工业园区建设”。谢里夫则回应，“欢迎更多中国企业赴巴投资兴业，将全力确保中方在巴机构和人员安全
中巴经济走廊酝酿推动已有一年多时间。今年2月，巴基斯坦总统侯赛因访华，双方宣布加快推进中巴经济走廊建设，标志着中巴经济走廊建设进入快车道。
一带一路概念股淘金：
宝利沥青（300135）：未来布局全国
公司成功开拓湖南市场，未来两年湖南省内高速公路仍将处于快速建设期，公司湖南省内业务将持续发展。此外公司布局新疆、吉林、四川、西藏等区域，业务向全国拓展，带来公司收入利润的稳步增长。
达刚路机（300103）：产融协作助力，海外市场渐成增长第二极
近日，达刚路机发布公告，公司与国开行陕西分行签署《“走出去”业务开发性金融合作协议》，就建立长期、稳定和深度的开发性金融合作伙伴关系达成战略性协议。
事件评论
未来五年，国开行将向达刚路机提供10亿美元融资授信，有助于达刚路机提升海外施工总包市场竞争力，同时为公司进军非洲矿产资源开发奠定基础。由于海外工程总包需要企业具备一定的认证资质，其中金融机构的授信是不可或缺的一部分，在获得国开行的10美元授信后，借助国开行的知名度和信誉度，达刚路机的海外工程业务有望从中大幅受益。
多方位产融协作有助于提升达刚路机海外市场竞争力。达刚路机与国开行的合作主要集中在四方面：规划咨询、人员与信息共享、境内外工程承包、境内外直接投资。根据协议，国开行将向达刚路机提供一系列金融服务支持，包括：买/卖方信贷、保理、工程承包贷款和保函等，同时为公司流动资金提供支持。一系列金融配套产品将对达刚路机在海外市场竞争水利、水电和交通等领域的工程项目总包提供强有力的支持。
中非发展合作将为达刚路机海外业务提供广阔的成长空间。截止2011年，我国在非洲完成的年度施工承包业务已超过1000亿，且增速仍未放缓。
非洲依然比较落后的电力、交通网络等基础设施为我国企业提供了广阔的市场空间。预计未来几年斯里兰卡公路改造计划仍将投入超过150亿人民币，达刚路机凭借已经搭建起的销售网络，有望在当地深耕细作，获取更多成长机遇。
四川路桥（600039）：业绩符合预期，增长继续提速
因巴广高速和叙古高速将在2013年开工建设，高毛利项目将逐步进入施工高峰，我们上调2013-2014年净利润预测至8.75（+12.2%）和10.22（+11.1%）亿元，预计公司12-14年EPS分别为0.64/0.84/0.98元，当前股价对应的PE分别为12/9/7x。公司在手订单充足（超过500亿），短期（2-3年）受益四川大力发展交通基建，施工主业将保持较快增长，中长期受益多元化经营，BOT、水电、矿产等形成规模后将成为新的收入和利润来源，多元化战略清晰，执行能力强（高管对公司的展望都在陆续兑现），估值有提升空间，上调目标价至10.08元，对应13年EPS约12倍PE，继续重点“推荐”。
轴研科技（002046）：下游需求难见起色，业绩维持稳定
投资建议：
公司下游产业周期性强，受国内投资增速变化的影响很大。今年以来，受机床、工程机械等下游行业需求萎缩的影响，轴承行业面临严重增长压力。我们认为公司在行业低迷的形势下，公司仍能维持业绩增长，显示出公司产品拥有较强的竞争力。我们预计公司2012-2014年每股收益0.25元、0.32元和0.51元，对应动态PE分别为29倍、23倍和15倍，维持公司“推荐”评级。
❻ 巴基斯坦公司怎么注册
您好，很高兴回答这个问题
巴基斯坦，位于南亚，东与印度比邻，南面是印度洋，西与伊朗接壤，西北和阿富汗相连，东北面可通往中国的新疆。巴基斯坦拥有多元化的经济体系，是世界第25大经济体。巴基斯坦煤炭资源丰富，占全国总量的99.5%。
在巴基斯坦从事经营有三种形式：一是独资(SoleProprietorship)，二是合伙(Partnership)，三是成立公司(Company)。独资即个体经营，指自然人以自有资金从事某种经营活动，在设立上没有正规程序要求。合伙企业是两个或两个以上的自然人或组织根据合伙合同成立的经营组织，合伙各方对合伙企业盈亏负全部责任。公司是根据1984年巴基斯坦公司法规定成立的法人实体，有股份有限公司、有限责任公司和无限责任公司之分。
外国投资者可以在大多数业务领域中设立100%的外资公司，股东可以是任何国籍，以色列国民除外。
私人有限公司
股东：最少两名
最低资本要求：100000卢比（约等于823美金）
时间：文件准备完6周左右
一． 股本要求
巴基斯坦分为两种股本，实收资本和法定资本。在注册公司时，必须在公司章程中声明两种资本。实收资本是公司从股东哪里获得的，法定股本是允许公司授权发行给股东的最大股本
巴基斯坦的私人有限公司没有官方最低资本要求，通常为823美元作为最低资本，但实际上，注入的实收资本必须符合计划的支出。例如：如果您计划为自己的企业建造工厂，那么您必须有足够的资金。
二． 申请步骤
1. 公司名称，确保不包含任何禁止使用的字词
2. 提交文件：公司名获得批准后，需要将注册文件提交给SECP
3. 公司注册证书
4. 存入股份：注册后，股东必须将其相应数量的股票存入公司的银行账户
5. 在联邦税务局（FBR）进行注册并发行国家税号(NTN）
如果要在巴基斯坦推广产品，可以在这里建立100%的外资联络处。除了产品推广外，您还可以提供技术咨询和帮助，并在巴基斯坦进行出口推广，但是不能从事商业和贸易活动，联络处只能根据合同或任务的规定行使职能。许可有效期为1至5年。
三． 准备资料
1. 每个股东的姓名，地址证明和持股
2. 股本金额
3. 股东护照、水单、无犯罪记录公证
4. 公司拟议名称
费用包含：
1. 公司成立费用
2. 服务费
3. 地址
4. 政府
5. 银行账户
6. 4个月文件管理费用
7. VAT：
8.会计
9.挂名董事或股东
❼ 新加坡是如何取得瓜达尔港经营权的
新加坡以中国出价十倍恶意中标，一签四十年，故意闲置，拖延中国发展，维持新加坡的航运地位。
经过将近十年，巴基斯坦看出了新加坡的恶意，强行收回运营权，交给中国公司，经过建设，今年四月瓜港开始运营。
其实中国想得到瓜达尔港运营权并不难，在援建时写进合同就行，“中国为巴基斯坦建设瓜达尔港，巴基斯坦政府给中国N年运营权”。
这完全可以在谈判时实现，钱反正不会少给，中巴两国都没有损失，可中国似乎没看见，这就为日后的“国际竞争”埋了一个伏笔。
2005年，巴基斯坦第一次为瓜达尔港运营权公开招标，初步审核后给出了四个候选公司，他们是：新加坡国际港务集团有限公司、沙特全球海运服务公司、巴-法国际集装箱码头联合投资公司、和马来西亚西部港口公司。
❽ 瓜达尔港属于哪个国家
瓜达尔港是巴基斯坦的重要港口。
自1792年以来，瓜达尔一直是阿曼的王国。当时巴基斯坦西部的卡拉特汗将瓜达尔周边约800平方公里的土地捐赠给前来避难的阿曼王子。1958年，巴基斯坦以300万英镑从阿曼手中买下瓜达尔地区。
瓜达尔港，位于巴基斯坦俾路支省西南部的瓜达尔市南部，是一个很好的深水港。应中国总统穆沙拉夫的要求，我们将为该港口建设提供资金和技术援助。港口于2002年3月开工建设，2015年2月瓜达尔港基本建成，预计4月中旬全面投入运营。部分中国石油的运输距离将缩短85%。
❾ 中交产业投资控股有限公司瓜达尔港电厂什么时间开工
中交产业投资控股有限公司明年开工。
❿ 中巴经济走廊概念股有哪些中巴经济走廊概念股一览
巴基斯坦总理谢里夫抵达北京，开始为期六天的对华正式访问。中国和巴基斯坦双方同意，尽快启动中巴经济走廊远景规划相关工作。签署中巴运输线协议，中巴经济走廊意味着将建设一条连接中国新疆喀什到巴基斯坦西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖的四位一体通道。