⑴ 各国液氢液氧发动机比较，希望有详细资料
1. 美国：自20世纪60年代以来，美国在氢氧火箭发动机技术方面就有着深厚的基础，这得益于当时与苏联的登月竞赛。美国用于登月的“土星-5”火箭在第一级使用了五台大推力的液氧—煤油火箭发动机，而第二级和第三级则采用了液氢液氧发动机。这种设计使得火箭结构简单、可靠性高，并成功支持了6次载人登月任务。目前，美国最先进的氢氧火箭发动机是RS-68，由洛克达因公司设计，圣苏珊娜实验室制造，用于驱动德尔塔四号火箭。RS-68在海平面的推力为650,000磅力（2,886千牛顿），在真空中的推力为745,000磅力（3,308千牛顿），比冲在海平面为365秒，在真空中为410秒。该发动机重14,560磅（6,600千克），长96英尺（2.4384米），使用液氧和液氢作为推进剂，混合比为6:1，推重比为51.2:1，喷嘴面积比为21.5:1，室压为1,410磅力每平方英寸（psi）。
2. 印度：2014年1月5日，印度空间研究组织在安得拉邦的航天中心成功发射了GSLV-D5运载火箭。这次发射首次使用了印度国产的氢氧火箭发动机——CE-20。该发动机推力达到了20吨。
3. 中国：中国目前服役的氢氧发动机主要有YF-73和YF-75几种小型发动机，它们的最大推力分别为5吨和8吨，用于长征三号火箭的第三级。中国还为长征五号火箭研制了YF-77发动机，推力在50至70吨之间。
4. 俄罗斯：俄罗斯的火箭动力系统重点一直是液氧煤油发动机，氢氧发动机相对不受重视。但是，技术上并不落后，例如RD-0120发动机的真空推力达到了190吨，真空比冲为454.5秒。
5. 日本：日本的H-2火箭系列使用了LE-7及其改进型LE-7A氢氧发动机，推力为90吨，真空比冲为442秒。最新的改进型LE-7A发动机推力更高，达到了110吨。
6. 欧洲：欧洲的“阿丽亚纳-5”火箭使用的是推力为139吨的HM-7B氢氧发动机，真空比冲为463秒。这种发动机由欧洲多家公司共同开发。