㈠ 恒大汽车迎来“顶级队友”，马云马化腾携手滴滴、红杉入股
9月15日，恒大汽车发布公告，将向腾讯、滴滴出行、红杉资本、云锋基金等公司及机构配售新股，共计募集资金40亿港元。用于支持新能源车发展。
公告称，认购股份的数目占已发行股份总数约2.04%；及待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2.00%。照此简单推算，募资后，恒大汽车估值2000亿港元。
公告称，预期配售事项及认购事项所得款项净额约39.85亿港元，用作本集团的一般企业用途。
配售价相当于：(a)股份于2020年9月14日（即最后交易日）在联交所所报收市价每股28.30港元折让约19.96%；及(b)股份于紧接最后交易日前连续最后五个交易日在联交所所报平均收市价每股27.62港元折让约17.99%。每股配售股份22.65港元之配售价乃由本公司、配售股东及配售代理于参考股份在联交所的现行市场价格及整体市场条件后经公平磋商而厘定。
配售有禁售承诺，为期90天。
公告显示，恒大汽车配股获得投资界大力追捧，不仅获云锋基金、红杉资本等知名机构力撑，更有腾讯、滴滴等科技巨头入场，可见资本市场对恒大新能源汽车发展潜力的高度认可。
上述投资者除了给恒大汽车带来资本助力外，还将在各自的优势领域助力恒大汽车。云锋基金由阿里巴巴创始人马云发起，新能源产业是其三大主要投资领域之一；红杉资本以投资高成长企业著称，苹果、谷歌、阿里巴巴、京东都是其经典的投资案例；腾讯早已发力智慧出行领域，在高精度地图、大数据云平台、自动驾驶等技术拥有核心竞争力；滴滴在新能源汽车运营领域领先，截至2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车汽车保有量中占比超过3成。
八月份，恒大汽车首期六款恒驰品牌新车与上海、广州两大生产基地先后亮相，2021年下半年量产。
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㈡ 恒大汽车拟发行人民币股份在科创板上市
9月18日早上，恒大汽车（00708.HK）发布公告，拟发行人民币股份及在上海证券交易所科创板上市。
此次配售股份总数为176580000股股份，认购股份占目前已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。配售之后，中国恒大（03333.HK)在恒大汽车的持股比例将降至73.5%。公告称，由于人民币股份发行须获得必要的监管批准，并且可能会或不会进行，因此股东及潜在投资者于买卖本公司的证券时务请谨慎行事。
就在此前三天，恒大汽车15日宣布，通过配售新股成功募资40亿港元，并快速获得大幅超额认购。参与恒大汽车配股的投资者巨头云集，其中不乏云锋基金、红杉资本等顶级大型国际基金，以及腾讯、滴滴等科技巨头。
目前，恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，恒驰系列产品将在明年上半年启动试生产，下半年开始陆续实现量产。
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㈢ “两马”齐投恒大汽车——一次“先旧后新”手段下的高位融资
9月15日开盘前，由恒大健康更名不久的恒大汽车（00708.HK）发布公告，通过配售新股募资40亿港元，共配售1.77亿股股份，占扩大后已发行部分约2%。此次配售之后，中国恒大的持股比例将由74.99%降至73.5%。
参与此次认购的投资者有云锋基金、红杉资本等大型基金机构，也有腾讯、滴滴等科技巨头，具体配股的方式则是先旧后新。
恒大汽车6月11日以来走势
6月11日至今不到三个月时间里，其股价已经从6.39元涨至顶点37元附近，累计涨幅已超过300%，总市值更是从500多亿港元飙升至2000亿港元附近。
“特斯拉效应之下，目前新能源产业股在资本市场认可度较高，股价经历了一波涨幅，正是不错的时机进行股权融资，即便以后价格下跌，大股东也可以选择增持来稳固自己的股权份额。”一位市场观察人士告诉汽车预言家，资本对于新能源汽车股一直保持乐观态度，一方面新能源汽车拥有极其广阔的业务未来;另一方面，特斯拉资本效应情况下，可以从某种程度上疏解市场的避险情绪。
正是这个契机，给了恒大汽车高位配股（融资）的可能性，相关人士如此表示。
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㈣ 特斯拉市值超4.3万亿 分析师：恒大汽车迎买入良机
新能源汽车板块在龙头特斯拉带领下股价持续走高！特斯拉市值超4.3万亿港元，稳坐全球市值第一车企。蔚来今年股价飙升1243%、市值超5600亿港元，成为全球市值第四车企，即便是上市不足半年的小鹏汽车市值也超3500亿港元。
此前，恒大汽车已引入腾讯、云锋基金、滴滴等巨头，登陆科创板也在持续推进，近日恒驰1实车启动路测更是引发关注，频频释放重磅利好。未来随着恒驰量产上市，恒大汽车将成为全球资本最关注的新能源汽车股，市值有望追赶特斯拉，近日的股价回调或许带来千载难逢的买入机会。
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