Ⅰ 抗击新型冠状病毒中最昂贵的口罩——负压救护车！
奇瑞瑞弗负压救护车
南京依维柯分批交付了依维柯疫情防控车，用于助力疫情防控工作；青岛索尔汽车企业负责人王宁介绍，索尔汽车目前现有的零部件能够生产50—60台负压救护车，将陆续进行交付。
最后，可能还有一些生产负压救护车的企业编辑没有查到，但在疫情爆发时，能在第一时间内启动紧急预案的车企，正在疫病防治过程中发挥着积极作用的车企，都值得我们尊重。
疫情面前，汽车产业，正在贡献着自己的力量。最后希望在疫情之下，每个人都能保护好自己，这也是在保护他人。
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Ⅱ 从负压救护车 看中国车企的生死时速与担当
疫情至今，遏制之势已经凸显。
截至2月17日，湖北以外其他省份新增确诊数实现13连降。如果这个趋势能够持续，似乎我们距离疫情的拐点，越来越近。
在这场牵动全世界的战争中，有着太多令人感动的故事，也让我们见证了太多的奇迹，这其中，汽车行业的贡献是不能忽略的，而作为一个汽车行业的从业者，也是让我感到无比骄傲。
在五菱、比亚迪、广汽、长安等车企纷纷生产口罩之前，还有个专业的名词，让我重新认识了作为民族脊梁的中国汽车行业——就是“负压救护车”。
什么是“负压救护车”？
所谓负压救护车就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，空气在自由流动时只能由车外流向车内。负压救护车的车内空气在经过高效过滤器过滤后排向车外，过滤分离率可以达到99.99%，可以有效减少病人携带的病菌向车外传播污染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。
尽管如此，国内汽车企业在本次疫情中的表现可圈可点的。抛却现实困难，通过各种方式支持抗击疫情。这或许意味着，更加成熟的中国汽车工业，正在这场疫情中被磨练，一群更有格局、更有胸怀、更有社会责任感的中国汽车企业，正在慢慢长成，成为中国经济的中坚力量。
写在最后：
疫情还在继续，但总是隐隐的感觉，我们似乎看到了希望，而希望不仅仅来自于疫情的控制。
关键时刻，中国汽车企业的迅速反应和强大责任感，更是让我们看到了这个行业无限的希望。
尽管困难依然存在，但是我们必然能一起走得更远。
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Ⅲ 封印冠状病毒的神器：负压救护车有何过人之处
在全国几千万“监工”的直播镜头面前，武汉市正在紧锣密鼓建设的两座医院——火神山医院和雷神山医院，即将在2月3日和2月6日投入使用。两家医院建成后，预计将有2000多名病患从原有的医疗机构转运到这里。
新型肺炎病人的转运，离不开负压救护车的协助。而正是在本次新型冠状病毒疫情的防控过程中，这样一个新名词进入了大家的视野。这种救护车，跟普通的救护车有什么不一样？为什么它成为了应对疫情的必要物资呢？
中央人民政府紧急通知丨来源网络
目前哪些企业在生产负压救护车
那么终极问题就来了：如何制造一辆负压救护车？大概要花多长时间和资金呢？
正常一辆负压救护车的生产，要经过基型车（可在底盘上派生出各种不同类型和用途车辆的基本型号的装甲车辆）生产、改装两个步骤。按照常规步骤，其中基型车生产一般需要2周，而负压救护车改装，需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤，也要历时2周。
而在保证质量的前提下，要将30天工期缩短至10天，对每个企业来说无疑是巨大的挑战。不过，已经有不少国内企业接受挑战，迎难而上。
北汽福田
1月24日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，并由北京市经济和信息化局协调完成，预计总金额在300万元左右（裸车价格，不含医疗设备价格）。北汽福田负压救护车由图雅诺、风景G9和风景G7组成。
华晨集团
1月24日，华晨集团接到工信部下达生产负压救护车任务的指令，完成工信部下达的30台负压式救护车生产制造任务，车型为金杯G16高顶负压救护车。该版本车型基于金杯阁瑞斯底盘打造，普通版金杯阁瑞斯救护车的指导价格为10.80万元，共生产30台（裸车价格，不含医疗设备价格），共计金额最低324万元起。
福建奔驰
1月25日，福建奔驰改装厂接到“国家应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作机制物质保障组”的通知，1月26日深夜，在福建奔驰多部门联动下，20辆威霆基本型完成出库，连夜紧急发往疫区，这批车辆将被用于负压救护车改造。福建奔驰威霆救护车指导价约为40万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前共出库20辆，共计金额最低800万元起。
上汽大通
1月25日，工业和信息化部向上汽大通汽车有限公司下达了生产60辆负压救护车的任务，并由上海市经济和信息化委员会协调完成。据悉，改造的这台上汽大通V80救护车普通版指导价为15.60万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前共下单60辆，金额共计936万元起。
江铃福特
1月26日，江铃汽车接到救护车订单超1000辆，其中负压救护车为200辆，江铃汽车工厂员工正戴着口罩加班加点，全力以赴，1000多辆福特全顺救护车将陆续赶赴全国各地战场。
以福特全顺普通版救护车为例，其最低配置车型指导价为17.50万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前生产200辆负压救护车，共计金额最低3500万元起；800辆普通救护车，共计金额约1.4亿元起。
江铃集团
1月28日，江铃集团加班紧急生产，向武汉捐赠10辆负压救护车。江铃集团方面表示：已接到来自全国各地大量救护车底盘订单，其中专门用于应对新型肺炎疫情的负压监护型救护车订单超过200台。
奇瑞瑞弗
得知工信部面向负压救护车生产企业下达了首批200台的生产任务后，奇瑞瑞弗主动请缨，申请了20台负压救护车的生产任务，预计总价值超300万元。
南京依维柯
1月29日，南京依维柯向南京市浦口区卫健委分批交付了依维柯疫情防控车，用于助力疫情防控工作。
宇通客车
1月25日，宇通接到国家工业和信息化部任务，要求2月5前保质保量紧急生产55辆负压救护车。1月28日，宇通客车宣布，向武汉疫区紧急捐赠10台负压救护车，通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。
青岛索尔汽车
1月24日企业负责人王宁介绍，公司正在紧急调拨车辆底盘，负压装置也在运输途中，待工人全部到位后，每日可下线负压救护车3-5台。王宁表示，索尔汽车有限公司全体员工将克服一切困难，保证完成武汉等地救护车生产任务。
宁波凯福莱特种汽车有限公司
1月25日，接到上级通知，要求在2月5日前生产负压救护车10辆，以做好应对新冠状病毒肺炎疫情防控物质保障工作。
珠海鹏宇汽车有限公司
该董事长黄椿林表示：“春节期间就陆陆续续接到全国各地需要负压救护车200台的订单。”目前现有的零部件能够生产50—60台负压救护车，将陆续进行交付。
可能还有一些生产负压救护车的企业笔者没有查到，但第一时间启动紧急预案的汽车企业，正在疫病防治过程中发挥了积极作用。汽车产业，正在向抗击疫情贡献着自己的力量。
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Ⅳ 驰骋疫情一线的负压救护车，究竟有何独特之处
随着武汉火神山、雷神山两所新冠肺炎定点医院在近日投入使用，接下来的时间里将有一批患者相继转移到新医院进行救治。为了避免转运过程中出现交叉感染，平常鲜有人知的负压救护车就派上了用场。
蜀锦观点
“工欲善其事必先利其器”，要想打赢抗击疫情这场无声的战役，先进的医疗设备必不可少。随着负压救护车的相继投入使用，必将使得一线医护工作者在工作中如虎添翼，击退疫情自然也就变得指日可待，今年春天武汉的樱花必将如约盛开。
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