㈠ 氢燃料电池概念股有哪些
氢燃料电池概念股一共有26家上市公司，其中11家氢燃料电池概念上市公司在上证交易所交易，另外15家氢燃料电池概念上市公司在深交所交易。
氢燃料电池概念股：
1、雪人股份（股票代码：002639）
2、大洋电机（股票代码：002249）
3、德威新材（股票代码：300325）
4、富瑞特装（股票代码：300228）
5、长城电工（股票代码：600192）
6、华昌化工（股票代码：002274）
7、同济科技（股票代码：600846）
8、时代万恒（股票代码：600241）
9、福田汽车（股票代码：600166）
10、南都电源（股票代码：300068）
11、江苏阳光（股票代码：600220）
12、贵研铂业（股票代码：600459）
13、三环集团（股票代码：300408）
14、科力远（股票代码：600478）
15、八菱科技（股票代码：002592）
16、长盈精密（股票代码：300115）
17、上汽集团（股票代码：600104）
18、凯恩股份（股票代码：002012）
19、东方钽业（股票代码：000962）
20、金龙汽车（股票代码：600686）
21、新大洲A（股票代码：000571）
22、复星医药（股票代码：600196）
23、猛狮科技（股票代码：002684）
24、中炬高新（股票代码：600872）
25、中电鑫龙（股票代码：002298）
26、厚普股份（股票代码：300471）
(1)丰田氢能源汽车股票代码扩展阅读
氢燃料电池汽车应用：
1、氢燃料电池车的工作原理是：将氢气送到燃料电池的阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），而电子是不能通过质子交换膜的，这个电子，只能经外部电路，到达燃料电池阴极板，从而在外电路中产生电流。
2、电子到达阴极板后，与氧原子和氢离子重新结合为水。由于供应给阴极板的氧，可以从空气中获得，因此只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气，并及时把水（蒸气）带走，就可以不断地提供电能。
3、燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动，就可使车辆在路上行驶。与传统汽车相比，燃料电池车能量转化效率高达60~80%，为内燃机的2～3倍。
4、燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水，它本身工作不产生一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出。因此，氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染的车，氢燃料是完美的汽车能源！
㈡ 在华落地普及 丰田联合5家企业研发氢燃料电池车
丰田在新能源领域可谓是多点开花，继在混动领域与吉利合作、纯电动领域和比亚迪合作之后，在氢能源领域又迎来了大动作——6月5日，丰田汽车、一汽、东风、广汽、北汽、北京亿华通共6家企业在京举行发布会并签署合营合同，计划成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。未来，这6家公司将发挥各自优势，推进氢燃料电池车在华研发、落地和普及。
据悉，这家新公司主要业务是专注于商用车燃料电池系统研发，具体包括满足中国市场需求的“FC电堆组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术。通过协商共同规划研发，缩短技术产品化的时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。新公司将落地北京经济技术开发区，投资总额约3.26亿元，其中丰田占股65%，亿华通15%，一汽、东风、广汽、北汽各占5%。
其实，有关媒体此前披露过丰田未来三年内引入的新车，除了众多轿车、SUV、MPV之外，四川一汽丰田还将引入代号978B的柯斯达FCV版本，没错，丰田首款国产的氢能源车型竟然不是Mirai或者某款油改电的氢能源版本，而是一款在领导视察时出镜率极高的中型客车。联系到此次六车企合作的市场方向，看来丰田认为空间更大，使用工况更简单的商用车才是中国氢能源汽车发展的最佳起点。
【编辑：泡芙】
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㈢ 携手国内四大汽车集团 丰田在华氢燃料布局再落子
6月5日，买车网（Buycar.cn）获悉，丰田汽车宣布携手中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司，共同成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，致力于在中国市场普及燃料电池汽车的研发和发展。
丰田汽车执行董事寺师茂树表示：“新公司对于丰田在全球的氢能布局具有重大的战略意义，此次通过与在中国商用车市场上具有强大影响力的各企业伙伴以及具有可靠技术实力的亿华通携手合作，将为FCEV在中国的普及奠定基础。”
据介绍，此次成立的新公司主要业务为在中国开展能为构建清洁环保的移动出行社会作出贡献的商用车燃料电池系统研发工作，以丰田和亿华通为主，由各公司共同出资，总投资额约为50.19亿日元，其中丰田占有65％、亿华通占15％、一汽占5%、东风占5%、广汽占5%、北汽占5%，计划由董长征担任董事长，秋田隆担任总经理，预计于2020年内在北京正式成立。
通过该公司的成立，丰田将与四大整车集团以及在FC系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作，研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。接下来，六家公司将通过协商共同规划产品，开展满足中国市场需求的FC电堆等的组件技术、FC系统控制技术以及车辆搭载技术等一系列技术研发工作，由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快燃料电池汽车在中国商用车市场的普及。
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㈣ 已上市的氢燃料汽车有哪些
1、本田Clarity
本田Clarity，高达750KM的续航里程，三五分钟即可加氢完毕。
㈤ 丰田全新氢能源车海外上市！5公斤燃料就能续航超600公里
氢燃料电池技术日趋成熟，问题主要就集中在液态氢储存和运输上，因为液态氢能量密度高又有着易燃易爆等特性，所以运输和仓储成本高，导致液化氢终端价格相比汽油没有优势，加上目前国内各地加氢站数量稀少，消费者买了氢燃料电池车加氢不太方便。
不过，随着国内对于排放标准的提高，新能源车未来前景广阔，加上政策扶持，等到未来氢燃料车相关产业成熟，液态氢的和燃料电池的价格也会逐步降低。《车壹圈》认为，未来氢燃料电池车也有望与传统的纯电动车、插电混动车形成互补成为新能源车的主流。而且全新Mirai已经在今年的北京车展正式发布，未来新车引进也极有可能。
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㈥ 续航高达850公里！丰田氢燃料车12月上市
近日，丰田汽车已经在海外公布了即将推出的全新氢燃料电池汽车Mirai的更多信息。据车叔了解，该车会于12月率先在日本以及北美地区上市售卖。
从这款车的各个方面可以看出，氢燃料汽车的动力以及续航水平已经赶超部分燃油车，而且相比于电动汽车来讲，氢燃料车型还具备能源补充迅速的优势。车叔认为，纯电动汽车只能算是汽车行业为实现环保出行的过渡产品，关键是纯电动汽车并不能真正做到零排放，相比之下氢燃料电池的优势就更加明显了。
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㈦ 丰田的氢能源汽车是怎么制造出来的
原理很简单，技术很复杂。
丰田的氢能源汽车的后部，安装了两个高压气罐。光这一气罐，丰田研发的专利技术就高达290项。最外面一层包裹的是碳纤维材料，是制造客机机体的尖端材料，又轻又牢固。丰田的氢能源汽车，没有发动机，只有车头安装了一个小小的马达。燃料电池动力系统的工作原理是氢和氧发生反应产生电能，然后驱动马达运行。所谓的燃料电池，是一个装在汽车中部的电堆，叫“FC 电堆”，这个电堆并不是电池，而是发电设备，氢和氧在这里发生反应产生动能，而且这个电堆没有寿命限制。车尾装有一块电池，是积蓄在行驶过程中产生的回生电能，这些回生电能也可用于开车。氢气是怎么加的呢？加气口与一般轿车的加油口是同一个位置，同一个概念，只是它是一个很小的接气口。在加氢过程中一般不会发生意外漏气的问题，因为加氢系统是一个自动控制系统，即使加氢过程中有点泄漏，也很快会挥发，不会发生燃烧等问题。一辆车加一次气，只需要 3 分钟。加一次气可以跑 650 公里，并且作为发电机的FC电堆，还不会发生电池老化、功率下降的问题。
以上内容参考徐静波《日本的底力》